Outline · [ Standard ] · Linear+ FRANTA GP, Detalii despre circuit

magnycours.gif ( Size: 35.11k ) Number of downloads: 131 Pe la mijlocul anilor '80 la initiativa presedintelui Mitterand, circuitul Jean Behra de langa Nevers a fost modernizat si imbunatatit, devenind Circuitul Nevers Magny-Cours. La inceput, acesta era un mic circuit pentru curse de karting, relizat de primarul orasului Nevers, Jean Bernigaud. Acest mic circuit a fost transformat intruunul mai serios si inaugurat in 1961, la 1 mai. Dupa 10 ani a fost modificat, ajungand de la 2 km la 3,85 km. In acei zece ani, Magny-Cours devenise locul unde compania de curse a lui Tico Martini activa, si prima scoala de curse din Franta. Decizia din 1986 de a imbunatati calitatea circuitului si de a-l transforma intr-un loc prielnic pentru cursele GP l-au facut pe Guy Ligier sa isi mute echipa de F1 pe acest circuit, iar noua pista a fost deschisa in 1989. Dupa doi ani a gazduit prima cursa GP, ramanand in calendarul competitional de atunci. Data cursei: 16-07-06

magnycours.gif ( Size: 35.11k ) Number of downloads: 131


Pe la mijlocul anilor '80 la initiativa presedintelui Mitterand, circuitul Jean Behra de langa Nevers a fost modernizat si imbunatatit, devenind Circuitul Nevers Magny-Cours. La inceput, acesta era un mic circuit pentru curse de karting, relizat de primarul orasului Nevers, Jean Bernigaud. Acest mic circuit a fost transformat intruunul mai serios si inaugurat in 1961, la 1 mai. Dupa 10 ani a fost modificat, ajungand de la 2 km la 3,85 km.
In acei zece ani, Magny-Cours devenise locul unde compania de curse a lui Tico Martini activa, si prima scoala de curse din Franta. Decizia din 1986 de a imbunatati calitatea circuitului si de a-l transforma intr-un loc prielnic pentru cursele GP l-au facut pe Guy Ligier sa isi mute echipa de F1 pe acest circuit, iar noua pista a fost deschisa in 1989. Dupa doi ani a gazduit prima cursa GP, ramanand in calendarul competitional de atunci.

Data cursei: 16-07-06

Tin eu bine minte sau Magni Cours e unul din putinele circuite cu sens de parcurgere orar?

nu.
doar Interlagos, Imola si Istanbul sunt cu parcurgere in sens trigonometric (anti-orar), iar suzuka e in forma de "8", deci si-si sau nici-nici. Toate celelalte sunt cu parcurgere orara.

Poate dă Domnu' şi plouă în timpul cursei...

Nu o sa ploua ca tre' sa castige Alonso deh

P.S: DFA din ce film animat e poza aia? Incerc in draci sa-mi amintesc titlu si degeaba
Multzam frumos...sa nu mai scriu un nou mesaj

This post has been edited by TMihai: 5 Jul 2006, 14:29

din Cars, by Pixar.

Timpii de calificare:



Pos Driver Team T Time Gap
1 M Schumacher Ferrari B 1:15.493 130.702 mph
2 Massa Ferrari B 1:15.510 0.017
3 Alonso Renault M 1:15.785 0.292
4 Trulli Toyota B 1:16.036 0.543
5 R Schumacher Toyota B 1:16.091 0.598
6 Raikkonen McLaren M 1:16.281 0.788
7 Fisichella Renault M 1:16.345 0.852
8 de la Rosa McLaren M 1:16.632 1.139
9 Rosberg WilliamsF1 B 1:18.272 2.779
10 Coulthard Red Bull M 1:18.663 3.170
11 Webber WilliamsF1 B 1:16.129 -
12 Heidfeld BMW M 1:16.294 -
13 Klien Red Bull M 1:16.433 -
14 Barrichello Honda M 1:17.027 -
15 Speed Toro Rosso M 1:17.063 -
16 Albers Midland B 1:17.105 -
17 Liuzzi Toro Rosso M 1:17.164 -
18 Villeneuve BMW M 1:17.304 -
19 Button Honda M 1:17.495 -
20 Monteiro Midland B 1:17.589 -
21 Montagny Super Aguri B 1:18.637 -
22 Sato Super Aguri B 1:18.845 -

de la Rosa s-a miscat chiar bine...

Sincer, nu mă aşteptam la dublă Ferrari în calificări, credeam că o să o facă de oaie (din nou), dar uite că totuşi le-a mai venit şi lor apă la moară...

Bravo! O surpriză plăcută! Dacă o ţin aşa în continuare restul campionatului va fi interesant de urmărit!

abia astept cursa. sper sa castige iar schumi sa ii mai ia din aerele de mare campion modial ale lui alonso. poate reuseste si alonso sa dea o tura pe verdeata ca sa se reduca diferenta din clasament mai repede

This post has been edited by sorin.aldea: 15 Jul 2006, 22:22

Haide Schumiiiiii

Go Jenson Button !

schumi kicks ass

Cu foarte mult noroc locul 2 Alonso. Nu e rau. S-a mai redus cu 2 puncte diferenta intre MS si FA.

Azi nu am putut sa urmaresc cursa pe RTL. M-au enervat la culme calupurile de reclame care parca nu se mai terminau. Mai bine miki decat reclame.

Ne vedem la urmatoare cursa

No comment!

Tot asa schumiiii

Alex n-a fost vorba de "foarte mult noroc".Pur si simplu de o inteligenta schimbare de strategie pentru cei doi piloti Renault.La unul a dat rezultate iar la celalalt nu.
Interesant e ca MS l-a batut pe Alonso in Franta (pe circuitul de teste al Renault+Michelin) desi masinile Renault au avut noile motoare care au in plus 20 CP.Tot n-a fost de ajuns.

Sincer ma asteptam la o reactie din partea Ferrari - care este totusi Ferrari... .Nu le-a cazut prea bine partea de inceput a campionatului, si iata ca se vad din ce in ce mai multe semne ca nu au de gand sa renunte usor la lupta. Un plus de spectacol si un puternic sut in posterioarele celor de la Renault, care incepusera sa se bucure poate un pic cam devreme...Puteti sa ma faceti superstitios, insa eu nu mi-as fi scris pe masina campion mondial 2006 ( cum am vazut intr-o poza pe RenaultF1Team.com. ) cand mai am de "alergat " inca in 8 curse...Da, diferenta e maricica, insa...toate la timpul lor!

Nu pot decit sa ma bucur cind il aud pe Miki mitomanu cum isi roade unghiile ca favoritu lui o ia pingurita.
O da el pe dupa gard ca Schumi e mare campion, ca bla-bla, desi e clar ca nu-l suporta, probabil ca i-o fi tras vrun flit de zile mari cind a incercat sa se bage in seama pe linga el, dar cind vede ca Alonso o ia la cenzurat, mai are oleaca si face apoplexie.
In rest acelasi comentarii absolut cretine, si pe linga cursa, si fara macar sa caste ochii la TV.
De data asta si regizorii au dat-o in fasole ce citeva ori, mai ales la afisarea pozitiilor intermediare si a nr de opriri in timpul Pit-Stop-urilor.


This post has been edited by FISICHELU: 17 Jul 2006, 14:18

Interesant e ca MS l-a batut pe Alonso in Franta (pe circuitul de teste al Renault+Michelin) desi masinile Renault au avut noile motoare care au in plus 20 CP.Tot n-a fost de ajuns.

Pai si Ferrari au avut motoare noi si cam tot cu 20 CP mai mult decat precedentele. Si un nou pachet aerodinamic care cica ar reduce uzura pneurilor. Diferenta e ca la Ferrari s-au vazut caii in plus Fisico a avut motorul vechi da' cred ca nici cu unul nou nu facea mai mult.

Daca Alonso nu poate mai jos decat locul doi atunci Schumi poate sa castige fiecare cursa ca tot degeaba. Vazandu-l pe Pedro de la Rosa cum s-a chinuit o groaza de turuti, ba pe interior, ba pe exterior si chiar in paralel, sa-l depasesca pe Webber, l-am regretat pe Montoya, el nu pierdea atata timp.

Circuitul a fost cam sec. Prea putine depasiri si dupa cum s-a vazut desi unele masini erau clar mai rapide era practic imposibil de depasit ca dupa 1 - 2 curbe mai domoale venea una mai naspa si toata treaba era luata de la capat.

O fi castigat Ferrari da' doar din cauza ca Massa l-a tinut pe Alonso. Noroc ca cei de la Renault au schimbat din 3 in 2 schimburi ca sa treaca de Massa.

Diferenta de 2 puncte nu-i asa de mare. Echipa Ferrari si-a facut treaba perfect 6.3 6.4 si apoi 5.9 secunde la pitstop-uri. Din cate stiam alimentarea cu benzina lua cel mai mult timp. Cum naiba a durat atat de putin la Ferrari si atat de mult la Renault ?

corect, la alonso s-au miscat cam prost la pitstop-uri dar poate are legatura si cu cantitatea de benzina care trebuia pompata. Shumi si-a permis opriri scurte.

BAC, nu esti primul care zice asta aici . Pentru Alonso o cursa proasta e locul 2, pentru shumi e abandon sau foarte jos in clasamentul unei curse.

Sper ca Renault la cursa urmatoare sa ii arate calutului cabrat fundul ala sexy de megane 2 (aka F1 car ).

si in semn de sustinere a echipei renault trebuie sa imi fac si eu ceva asemanator pe masina http://www.reno.ro/galerie/displayimage.php?pos=-8512 , merci hellcat pentru poza.

noroc cu strategia aia din mers ca altfel ii tataia cenzurat si mai tare lui alonso, pierdea 4 puncte, nu doar 2. oricum un pit stop in plus pt sumi si 17 secunde avans spune destul de multe.

massa l-a tinut pe alonso la inceput dar nicidecum nu era alonso mai iute. mergea massa intentionat incet, s-a vazut dupa aia cand a inceput sa se distanteze destul de usor de alonso. sau poate ca dupa un anumit numar de ture au inceput bridgstone-urile sa fie la potential maxim.

cursa insa destul de plictisitoare. doar kimi ce a facut o depasire misto.

This post has been edited by FISICHELU: 17 Jul 2006, 14:22

TVR -ul primeste bani de la stat, castiga din reclame si pe deasupra mai iau si de la noi bani prin abonamentul tv. Atunci cum dracu se face ca nu putem vedea si noi conferintele de presa? Astia cumpara dreptul de televizare la minut de intrerup transmisia imediat dupa cursa? Sau idiotii astia considera ca nu e important ce declara pilotii dupa cursa? Pe langa faptul ca la fiecare cursa avem parte de un comentariu de rahat, ma intreb de ce naiba nu intrerup transmisia imediat dupa ce trec toti linia de sosire? Ar mai castiga TVR -ul niste minute si ar plati poate mai putini bani. Eu am impresia ca suntem luati la misto. Ce, ar trebui sa le fim recunoscatori ca ne ofera "privilegiul" de a vedea "in direct" curse de F1, plus ca ne ofera si comentariu direct "de la miki alexandrescu aflat chiar in sala de presa a circuitului" (asa cum ii place lu' bonifaciu sa manance)? M-as lipsi cu cea mai mare placere de miki si bonifaciu. Sa cumpere altii drepturile de difuzare ca nu m-as supara. Sansa lor e ca RTL -ul ori da prea multe reclame ori nu se prinde peste tot, iar RAI bruiaza semnalul (e nevoie de decodor). Pentru ca altfel le-ar scadea audienta rau de tot.

Revenind la cursa, parerea mea e Renault a schimbat "din mers" strategia. L-a tinut pe Alonso mai mult pe pista inainte de al doilea pit-stop ca sa vada exact ce face Massa. Daca ar fi continuat si pentru spaniol aceeasi tactica cu trei opriri, atunci Alonso ar fi pierdut (poate) si locul 3. De locul 2 nu se punea problema. Asa a iesit pe 2, ceea ce doar pentru Renault e bine.
Oricum, diferenta a scazut, Ferrari sunt acum cea mai in forma echipa, asa ca mai pot spera ca vor castiga anul asta cel putin un titlu. Pentru mine conteaza titlul la constructori mai intai, asa ca sper sa reuseasca cel putin acolo.



Forza FERRARI

Interesant e ca MS l-a batut pe Alonso in Franta (pe circuitul de teste al Renault+Michelin) desi masinile Renault au avut noile motoare care au in plus 20 CP.Tot n-a fost de ajuns

Doar ferrari a avut motoarele cu 20hp in plus. renault o sa foloseasca noua masina incepand cu urmatoarea cursa. Cei 20 hp de la ferrari s-au vazut calr.

Abia de la marele premiu al germaniei o sa ne putem da seama de ce si cum

Eu sper ca noua masina renault sa se ridice macar la nivelul noilor masini ferrari pt ca altfel o sa fie jale

Pai stiam ca Fisico a avut in SUA varianta C de motor care avea 20 CP in plus fata de vechiul motor. D-aia a si fost mai rapid decat Alonso atunci. Iar in Franta si Alonso a dispus de noua versiune mai puternica. Eu asa stiu

In SUA alonso a avut masina setata f prost daia amers in halul ala.

Motoarele de 20hp precum si noul pachet aerodinamic or sa fie disponibile incepand cu marele premiu al germaniei.

Exact cum a spus TMihai... Fisico a avut motorul nou din Indianapolis, iar FA din Franta de acum...
Ferrari e pe val. Pentru cine nu a vazut si livetiming-ul de pe net, atunci ar trebui precizat ca Schumi a alergat aproape constant 1,15:500 pe cand FA doar 1,16:500...
Massa a facut ce trebuia... primele 5-6 ture l-a incetinit pe FA, apoi si-a luat avant..de prin tura 5-6 nu mai stiu care, deja avea timpi comparabili cu Schumi..nu ce comentau aia d'alde miki... Sa mai precizez ca vreo 4-5 ture pe la inceput, Schumi facea fastest dupa fastest lap? Si nu s-a aratat la teveu!

Si Renault si Ferrari au avut posibilitatea de a alege strategia 2 sau 3 opriri... FA a ales 2, MS 3, iar Masa a gresit ca a ales 3, datorita traficului... daca facea si el 2 era alta situatie... iar daca FA facea 3, nici locul 3 sau 4 nu-l mai prindea!

Cert e ca Ferrari au revenit si l-au potolit pe FA si renault... Oricum la capitolul echipe, renault vor pierde mai usor decat la piloti... 2 curse sa fie FA pe 3 si Schumi 1 si s-a terminat... saaaaau.. un mic abandon al lui FA...(ce rau imi pare ca nu mai e Montoya )

abandon FA poate de la anu.

Oricum imi place conspiratia asta internationala anti shumi. hai sa fim seriosi.

Cu foarte mult noroc locul 2 Alonso. Nu e rau.  S-a mai redus cu 2 puncte diferenta intre MS si FA.

norocul a constat in faptul ca s-a schimbat strategia in mod inteligent sau in faptul ca nu i-a explodat vreo guma...?

... dar cind vede ca Alonso o ia la buci, mai are oleaca si face apoplexie.

Preferatul lui Mikky este KR, nu FA...

mai usor cu referirea la muschii fesieri, te rog

Daca Alonso nu poate mai jos decat locul doi atunci Schumi poate sa castige fiecare cursa ca tot degeaba. Vazandu-l pe Pedro de la Rosa cum s-a chinuit o groaza de turuti, ba pe interior, ba pe exterior si chiar in paralel, sa-l depasesca pe Webber, l-am regretat pe Montoya, el nu pierdea atata timp.

Nu pierdea atata timp pentru a-l scoate din cursa, poate...

FA poate termina sub p2 (s-a vazut la Indy), insa este destul de greu si pt MS sa castige tot...