Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault 9 gtl - Maramures, mm02hev

asta este ai de ales ori mergi prin gropi si nu simti nimic ori faci drifturi. acum merge sa faci ca ninge tare si nici nu se rastoarna

asta este ai de ales ori mergi prin gropi si nu simti nimic ori faci drifturi.
acum merge sa faci ca ninge tare si nici nu se rastoarna

maine ma apuc de operatie pregatesc "noul motor" si il dau jos pe al meu
tre sa montez disc si placa de presiune cutia alternator carburator electromotor si pompa de benzina si dade il pun sus pa miercuri depinde cum de curg lucrurile oricum nu pe am curaj ca nush cum a fii la rar cu actele de schimbare motor dik sor lega si de masa deacasa si ii si improsc ca mi-s urati ca mama dracului nush ce fum scoate motoruu asta
bn ca nu o scos asa sa zik ca ii batator la ochi dar stiu eu daca se incadreaza dreq stie oricum alceva nu mi-a mai ramas de facut decat sa intru in ea fara mila ca am si pa asta o boala .....vai mama ei ca sant zile in care niki nu o suport dar si zile cand miii draga de numa oi vedea cum a fii dupa noua schimbare...........sper sa fie toate bine si o mica inainte sa reajunga dinnou pe drumurile europene pline de gropi si cu rovineta degeaba

hmm am pus "noul" motor dar am niste probleme marunte si ma tin cu masina in curte...nu pot sa o scot si eu la o plimbarica...si toba sa ruginit de cand sta sper ca pana la sfarsitul saptamanii viitoare sa o termin

19 Feb 2010, 09:27:
app am descoperit ca returul e infundat ce sa fac sa iau furtun la metru si sa il schimb de la pompa pana la rezervor sau sa caut original.....bine furtun care sa nu aiba treaba cu benzina adik de pa piese auto ca dreq stie cum sa infundat si ala
astept pareri ca nush ce sa fac

This post has been edited by axicrisan: 19 Feb 2010, 09:27

din ce am vazzut eu la mine pe dedesupt ai conducta atat de tur cat si de retur deci iei un capat de frtun de retur dar conductele alea cel mai bine le sufli cu aer comprimat si mai speli si rezervoru

cu toba nu prea ai cum sa scapi depinde cat de ruginita e dar mai bine ia o toba de pe la remat cat sa se incadreze acolo eu stiu pe cinevacare a bagat o toba de la un nisan diesel si acuma e al draq de silentioasa masina

This post has been edited by iulian_2233: 19 Feb 2010, 10:10

dai si tu furtunele jos daca ai ca la mine(furtun de la pompa pana la rezervor tur/retur) si baga o sarma pe ele , sufla aer cum a zis si iulian , spala si rezervoru sa fii sigur

aer am bagat cu pompa ca nu am compresor dar nu sufla in rezervor nu se aude nik cea mai buna solutie cred ca e schimbarea masinii dar amu nu am destui bani pentru a o schimba deci oi baga sarma in nas manceo cainii sa o mance ca numa nacazuri.........amu bn nu pe am mai avut da tate pica doadata

19 Feb 2010, 15:47:
toba doar a ruginit de la stat ca nu o pot porni sa ii dau o talpa sa simt nervul noului motor ca tre reglaje si la ala ..........eeee da si dupa ori manca pamantul ori crapa inima in ea ii dau ce ii trebe dar mai mult deatat nu am ce decat un chibrit aprins daca nu mere cum vreu io

This post has been edited by axicrisan: 19 Feb 2010, 15:47

@axicrisan am eu un reno 9 de vanzare daca vrei

vand renault 9

am vaz si chiar imi place
da si mie id tau sau adaugama u sa vb
felicitari pt masina

frumoasa masina ta sa ai parte de cati mai multi km

frumoasa masina ta sa ai parte de cati mai multi km

Ce ai cu omu? El vrea sa o vanda...tu ce ii urezi...sa nu scape de dea cand are probleme si chiar trebuie...?

Omul e bine intentionat oricum.Mersii

si cum o problema nu vine singura azi fiind vreme buna m-am apucat sa mai lucruu pe la baba mea....am inceput sa ii pun alte bujii dar iaca bujiile vechi nu erau stranse doar apropiate si la una ii cam dus filetuu in chuloasa ...intrebarea mea e daca pun chiuloasa de pe motorul celalalt pot sa pun aceeasi garnitura daca nu e deteliorata , nu ii rupta sau trebe sa cumpar alta ca si bag bomba in ea astept parerile voastre

Schimba si garnitura...

apoi maceo frantuu ca tre de investit mai mult in ea decat in fete da bn bn mere si cu aia veche e intrebarea ? ca stiu io ca ar fii mai bn sa pun una noua dar ii criza si tre sa mai inteleaga si ea

de dacie ,parca 1,6

22 Feb 2010, 14:17:
asa am auzit si eu,verifica

This post has been edited by jul: 22 Feb 2010, 14:17

Trebuie sa iti iei garnitura de chiuloasa noua si oricum ar trebuii sa ii rectifici si chiuloasa.

chiulasa se verifica,o,05 max deformare se admite

This post has been edited by jul: 22 Feb 2010, 14:23

Jul eu te cred dar daca tot are chiuloasa data jos merita sa faci si rectificare.Parerea mea eu asa as fi facut.

ma omu nu te agita atata ai motoru ca al meu parca vezi ca o garnitura de dacie 1400 este identica cu aia a ta si costa 10 ron cat un pk de tigari asa ca te lasi de fumat o zi ce sai faci si daca chiuloasa cealalta nu este ciufulita o poti pune fara probleme


acuma ca e bine sa o rectifici asta este dar din pacate noi suntem romani si criza asta ce sai facem mergem pe premiza laso asa ca mai merge decat sai dai lu ala care sa iti faca reductia aia la chiuloasa 50 ron mai ine schimba chiuloasa daca zici ca o si ai iei o garnitura deaia de dacie 1400 si gata povestea

voi in loc sa imi dati cele mai ieftine si bune sfaturi voi ma puneti sa rectific chiuloasa......II CRIZA......eventual daca imi fac mila o garnitura noua de rectificat nici vorba , oricum am reusit sa fixez bujia nu se misca si pana a mere asa ii bn cand oi dispune de bani o schimb si iau alta garnitura si o pun sus.........tre sa ii cumpar un tampon de cauciuc de sub cutie ca vad ca ii rupt furtun de retur(benzina) ulei filtre bani de mers la rar pt schimbare motor dja ma dore capuu daca trec de tate astea is cel mai fericit ...........deci din cate am inteles io tre garnitura de chiuloasa noua , am inteles sper sa mearga asa o vreme pana ma redresez si io...............multumesc de sfaturi.....stiu ca sa faci o treaba buna ar fii bn de rectificat dar acum recent nu am cum poate pe viitor
....dau o bere daca ajungem sa ne intelnim in tur

17 ron garnitura e scumpa?

22 Feb 2010, 15:01:
50 am de pe victor reinz

22 Feb 2010, 15:02:
ori ai antigel prea mult,ori ulei,ori timp

This post has been edited by jul: 22 Feb 2010, 15:02

nu ii scump jul nu eram informat de preturi credeam ca era mult mai scumpa asa cred ca oi face-o
ms mult

merge si cu o smecherie sa maresti viata fara sa mai umbli,dar iti trebuie omul sa detina scula HeliCoil. http://images.google.ro/imgres?imgurl=http...%26tbs%3Disch:1
la service uri mari au

22 Feb 2010, 15:15:
http://ro.farnell.com/helicoil suna si poate te ajuta ei prin cineva

22 Feb 2010, 15:23:
cataRNO,orice modificare mareste compresia,daca e in baremul de 0,05 dat de fabrica ,si lucra cineva care stie a desface ,sa curete inclusiv gaurile prezoane,sa masoare prezoanele sau sa le inlocuiasca ,eu zic ca iese treaba buna,altfel daca o chiulasa e planata de 3 ori in viata ei...nu stiu ce mai zice motorasul,banuiesc ca ati vazut ca sunt anumite chiulase care nu se rectifica,este interzis,adica ori o pui asa ori cumperi alta

22 Feb 2010, 15:25:
840 c6j-c7k

This post has been edited by jul: 22 Feb 2010, 15:25

la chiuloasa nu o mai fost umblat si niki vorba de rectificare panamu

pana ajunge mecanicu sa imi stranga chiuloasa astept pareri pentru ulei
panamu in celalalt bagam 25w50 cred ca era destul de uzat motoruu dar asta nu are acea uzura dar nush ce ulei sa bag ........ma gandeam la elf daca tat ii recomandat de reno un 10w40 ce ziketi....sau daca aveti alte sfaturi le astept
multumesc mult

25 Feb 2010, 14:58:
uitasem sa specific motor 1.4 gtl

This post has been edited by axicrisan: 25 Feb 2010, 14:58

acum merge,vezi cand e cald daca il papa pui 20w40

jul apoi pape benzina nu ulei da ii bun elf?

Eu numai ELF bag in renoul meu si sunt multumit de el.

orice ulei e bun daca nu e strecurat de turci si pus la bidoane stralucitoare ptr oamenii cu dare de mana