Outline · [ Standard ] · Linear+ Jante, pneuri, etc

Scuze CIV, ai dreptate, hilari ! E funny si cu omologarea, doua masini identice au norme diferite doar pt ca una s-a vandut 6 luni mai tarziu decat celalata ! On: ati folosit kleber ?

Scuze CIV, ai dreptate, hilari !
E funny si cu omologarea, doua masini identice au norme diferite doar pt ca una s-a vandut 6 luni mai tarziu decat celalata !
On: ati folosit kleber ?

Ideea de baza e ca o masina poate avea mai multe dimensiuni pt anvelope, dar toate aceste dimensiuni sunt echivalente, adica au un diametru echivalent + sau - 2-3 mm. Adica la megane 195/65/15 , 205/55/16, 205/50/17 , 225/45/17 si 225/40/18 descriu cercuri cu diametru aproximativ echivalent.
La clio ai 185/65/15, 195/55/16 si 205/47/17.

Daca ai vrea sa pui pe megane 185 pe 15 cum te gandeai tu...ca sa faci o roata echivalenta in diametru ti-ar trebui un talon de 70. Ar arata ca o duba. Plus ca un talon de 70 e moartea pasiunii pe viraje rapide sau franari de la viteze mari.

Singurul motiv pentru care as pune alte dimensiuni fata de ce am acum ar fi confortul.
Mai exact, fata de 205 cauciucul de 195 este cu 15 mm mai "gros" asta poate insemna un stres in minus pentru suspensie si cum iarna si primavara e veselie la gropi....
Inca nu sunt decis mai ales ca jante pe 15' sub 230-260 lei nu gasesc, de tabla, bine alea la 260 sunt originale , ori sa iau pe 16' de tabla nu vad rostul, poate la fel de bine sa stea cu aliajul.
Asadar analiza cost beneficiu se rezuma la 1500 lei versus potentialul confort suplimentar oferiti de cei 15 mm de cauciuc in plus

Decat 260 pe table de 15 mai bine asa: https://www.vadrexim.ro/jante-aliaj-15-kia-...orque-2267.html

Sau aici ultimele 4 bucati: https://www.auto-soft.ro/jante-torque-wheel...5-5-114-35-73-1


This post has been edited by papa_mulo: 26 Sep 2018, 07:20

De acord cu tine 100% . Si atunci ma intreb, la ce sa iau jante daca iau de aliaj, ca logica tablelor este ca sunt mai rezistente, mai pui lanturi pe ele, etc.
Zic eu pas marketingului, iau gumele pe 16 si de banii aia ma duc 2 weekenduri la ski

This post has been edited by myreno4me: 26 Sep 2018, 11:21

De fapt, cred ca logica tablelor e ca nu-ti pare asa rau daca le zgarii sau daca se fac urate. Tablele in ani de folosinta se fac ca naiba pt ca incep sa rugineasca.

N-am urmarit ce-ai postat dar zici ca tablele sunt mai scumpe ca jantele de aliaj?
Ma rog, ce-i drept, e posibil in anumite cazuri (ex. jante tabla de origine vs jante aliaj MegaDrive / Art sau alte chinezarii).

Și eu sunt în aceeași situație, căutam ceva mai mult de vara. Văd că ai mașina de anul acesta, cu ce cauciucuri a sosit? Ai apucat să rulezi cu ambele modele? Poți face o comparație? Ms.

Masina a venit cu Goodyear Efficientgrip Performance si am mers cu ele cam 5.000 km. Anvelope foarte bune dar, din pacate, de vara . Cu Continental-urile allseason nu am apucat inca sa fac un drum lung ca sa vad cum se comporta in viraje, dar strict la mers prin oras nu este nici o diferenta intre ele.

Masina a venit cu Goodyear Efficientgrip Performance si am mers cu ele cam 5.000 km. Anvelope foarte  bune dar, din pacate, de vara  . Cu Continental-urile allseason nu am apucat inca sa fac un drum lung ca sa vad cum se comporta in viraje, dar strict la mers prin oras nu este nici o diferenta intre ele.

A, acum văd că ai luat Continental, eu mă orientasem după Michelin Crossclimate...cum de ai ales Continental? (la preț văd că-s cam la fel...)

De fapt, cred ca logica tablelor e ca nu-ti pare asa rau daca le zgarii sau daca se fac urate. Tablele in ani de folosinta se fac ca naiba pt ca incep sa rugineasca.

N-am urmarit ce-ai postat dar zici ca tablele sunt mai scumpe ca jantele de aliaj?
Ma rog, ce-i drept, e posibil in anumite cazuri (ex. jante tabla de origine vs jante aliaj MegaDrive / Art sau alte chinezarii).

Pai treaba sta asa :
-jante pe 15' sunt 200-230 lei baubauri sau am posibilitatea la 260 originale
- jante pe 16' sunt 160-180 lei baubauri
Astea is table.
Pe 16 nu vreau caci ma gandeam la 15 din niste considerente, ori daca iau pe 16 tot rationamentul pica.
Si, da, sunt jante de aliaj mai ieftine pe 15' decat tablele...
Legat de rugina, o data la 3-4 ani o vopsea neagra triplu strat data la compresor face minuni

Pai treaba sta asa :
-jante pe 15' sunt 200-230 lei baubauri sau am posibilitatea la 260 originale
- jante pe 16' sunt 160-180 lei baubauri
Astea is table.

Nu prea am vazut jante tabla baubau...sunt cativa producatori prin europa care isi impart piata auto si livreaza pt toti producatorii auto. Gen alcar, kfz,mw...iar primele doua daca nu ma insel sunt acelasi lucru.
Alea la care le zici originale tot de astia sunt facute...

This post has been edited by papa_mulo: 26 Sep 2018, 19:26

O fi, diferenta este ca scrie renault pe ele, nu alcar sau konprinz .

Unde scrie Renault, in interior, unde nu se vede? )
Da-o dracu ca o janta de tabla e o janta de tabla. Ale mele dupa o iarna nu au ajuns sa aiba rugina. Mie mi s-a spus sa nu le pun capace ca ramane zapada intre si ruginesc. Nu stiu daca e asa sau nu, dar avand in vede ca am masina neagra sunt ok la culoarea lor.

Am vrut si eu sa iau pe 15, dar diferenta de pret fata de 16 era extrem de mica si desi unii spun ca au aderenta mai buna daca sunt mai inguste, eu prefer sa am mai mult contact cu pamantul.

Nu e vorba de unde scrie, este vorba de altceva.
Benzina de ce nu bagi de la gigi oil ? Ca nu scrie pe ea ....

Pai nu ai inteles, e vorba de acelasi lucru cu etichete diferite...ca la toate piesele de pe o masina.
In ce priveste relatia roti mai inguste pe timp de iarna, avantajul exista doar cand mergi prin zapada mare pt ca scade rezistenta la inaintare. In restul cazurilor, mai lat inseamna grip superior.

E desenat, nu e scris
Pe langa aderenta pe zapada mai este si partea de amortizare gropi....

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20180927_110236.png ( Size: 1020.03k ) Number of downloads: 560

A, acum văd că ai luat Continental, eu mă orientasem după Michelin Crossclimate...cum de ai ales Continental? (la preț văd că-s cam la fel...)

Am ales Continental AllSeasonContact pentru ca sunt mai bune pe zapada decat Michelin CrossClimate.
Michelin sunt mai bune dacat Continental vara, pe carosabil uscat.
Eu locuiesc in Brasov si am zis sa aleg pe cele care sunt mai bune pe zapada, chiar daca nu merg foarte mult iarna .
Daca locuiesti in sudul sau in vestul tarii, unde iernile sunt mai scurte si este mai cald, Michelin CrossClimate cred ca ar fi o alegere buna.

Ca si performante par a fi bune CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT insa nu au bradutul pe ele si cred ca te-ar lua militia la impins vagoane ca nu ai cauciucuri de iarna. Mai ales ca scrie mare pe ele all season. Ai luat asta in considerare?

Ba au: M * S si bradutul cu fulgul de nea

Attached thumbnail(s)
Untitled_2.jpg ( Size: 247.41k ) Number of downloads: 551

My bad. Am cautat cateva poze si parea ca nu le are ahahah.

Cat de destept sa fii sa-ti numesti produsul "all season" si sa nu aiba fulg sau alte maimute desenate pe el? Refuz sa cred ca exista asa ceva.

am si eu o intrebare

pe jantele de gt se monteaza 225/45/17, iar pe jantele normale de 17 se monteaza 205/50/17 .

Vedeti vreo problema daca pun 225/50/17 pe jantele de iarna? in afara de eroarea de viteza?

O problema la ITP sau daca esti oprit in trafic avand in vedere ca dimensiunile nu sunt omologate.
Daca Doamne fereste patesti vreun accident firma de CASCO posibil sa nu deconteze.

This post has been edited by vvede: 17 Oct 2018, 16:35

am si eu o intrebare

pe jantele de gt se monteaza 225/45/17, iar pe jantele normale de 17 se monteaza 205/50/17 .

Vedeti vreo problema daca pun 225/50/17 pe jantele de iarna? in afara de eroarea de viteza?

Daca intri pe un configurator de anvelope vei avea surpriza ca 225/45/17 sa fie mai apropiat ca diametru de 205/55/16 decat 205/50/17, eu am verificat.
La M2 am 205/50/17 pe fata si 225/45/17 pe spate (vara, iarna 205/55/16).
Pentru iarna sunt putin cam late.

This post has been edited by 30 mdc: 17 Oct 2018, 17:19

am si eu o intrebare

pe jantele de gt se monteaza 225/45/17, iar pe jantele normale de 17 se monteaza 205/50/17 .

Vedeti vreo problema daca pun 225/50/17 pe jantele de iarna? in afara de eroarea de viteza?

De ce nu pui 225/45/17? Ai deja anvelopele cu inaltime de 50? In principiu, ar trebui sa fie mai ieftine si mai usor de gasit cele cu 45 inaltime, pentru ca e o marime comuna.

Probleme o sa ai la vitezometru, intr-adevar. Controale de politie nu am mai vazut de multi ani, mai ales la masini noi. In plus, nu mai apar dimensiunile anvelopelor in talon si ar trebui sa se uite pe usa, unde nu apar chiar toate dimensiunile suportate. La ITP nu am avut probleme cu alte dimensiuni pana acum (sunt trecute pe usa, dar in carte nu). La RAR se verifica la sange treaba asta, insa nu e cazul la tine.

PS: S-o stapanesti sanatos, astept sa ne vedem in trafic

This post has been edited by Bugghy: 18 Oct 2018, 08:40

Mi se pare cam dura pe 45, as fi incercat pe 50 pentru comfort

Crezi tu ca acel 1cm diferenta la sidewall sa se simta atat de tare cum crezi tu ? eu am dubii ... nemaipunand la socoteala ca te risti sa ramai fara talon ..

Salut,

@shyck spune-mi te rog, sau altcineva ce solutie ti-ai luat pentru iarna?

In principiu doresc ca rotile sa fie mai subtiri ca nu fac raliu (in special iarna). Dar dupa toate configuratoarele (ex. Michelin) rotile sunt ori 225/40/R18 (cum am eu) sau 225/45/R17.

As avea 2 intrebari:
1. As putea sa pun unele mai subtiri? Dupa o logica simpla, da... dar intreb si eu, poate o fi GT-ul mai cu motz.
2. Eu am niste jante de la un passat de 205/55/R16 si conform https://tire-calc.com/ diametrul ar scadea cu 3mm care cica ar fi ok.
- Se gasesc jante de 16 (ieftine ca le folosesc doar 4 luni?) care sa aiba fie ok pentru GT? Teoretic daca ma uit dupa dimensiunele celor de 17/18 si caut acelasi ET... logic ar fi fie ok.

Dar daca ar fi ok n-ar trebui pe atatea site-uri internationale sa permita sa alegi de 16" ?

Am gasit: https://www.wheel-size.com/size/renault/meg...ce-205-eudm-202
Unde am comparat Renault Megane 2016 1.6 TCe 205 de 17 cu Renault Megane 2016 1.6 dCi 165 de 16. - https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=225...5-55-16X6.5ET41.

Pe langa faptul ca nu stiu daca se potrivesc gaurile, din poza pare a fi la discurile de frana de marginile de sus si jos a jantei...

Deci in opinia mea doar cine are deja un GT poate sa-mi dea un raspuns ok!




This post has been edited by keos: 18 Oct 2018, 10:11

Mi se pare cam dura pe 45, as fi incercat pe 50 pentru comfort

Cat are latime janta ta de 17, cumva 7,5? Daca e asa, pt iarna mergi pe un 225/45 cu jante de 7 pe latime si cresti comfortul.

Sper să nu fac pe deșteptul, dar mă doare inima când văd că vrei să pui nu știu ce jante de Passat pe 16" pe GT. De ce ai luat GT dacă acum nu reușești să îi pui anvelope care îi trebuie? Ai un anumit buget. Te poți încadra și cu acela ca să îți pui ce trebuie, pe 17". Iei niște anvelope mai no name și gata...

Sincer nu știu ce te aștepți să îți spună lumea, să te îndrume să-ți pui anvelope mai puțin late și pe 16"? Din moment ce Renault a dat dimensiunile alea pentru GT, asta e. Ce pui tu e pe barba ta pentru stabilitate, confort, RAR și discuții cu asiguratorul în caz de, Doamne Ferește, accident.

Și, PS: Vezi că jantele mai au și J și ET. Degeaba ai jante pe 16" de Passat, nu e destul.

Edit: Și mai e ceva. De ce nu folosești tot jantele alea și pe iarnă? Plătești dejantarea în plus față de un schimb normal, dar ia că vinzi jantele de Passat și îți ajunge de dejantări pentru câțiva ani.

This post has been edited by Flatron: 18 Oct 2018, 10:05

Exact asta fac si eu, folosesc jantele originale si iarna, am un atelier unde stiu ca sunt grijulii si se pare ca la modul cum si cat merg gumele nu o sa ma tina oricum chiar 4 sezoane :-) Iar pentru iarna am ales XL si cu buza aceea de protectie pentru janta, intr-adevar are rost.