Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa comentam ultimele oferte de SH-uri pe Autovit, Si de bune si de rele, dar mai ales de rele

mai ieftine probabil

mai ieftine probabil

Nu s-au terminat, atata doar ca aici gagesti fie cu 3-4XX.XXX km., fie la preturi absolut aberante.
...pe un Vectra A de 75 cai din '92 cu 75K km. se cere 4K Euro negociabil
Pe o Laguna 2.0 benzina din 2004, cu 68.900 km. la bord, proprietarul vrea 4.985 Euro
Pe un Passat din 2005, 1.8 benzina, 75K km., se cere 5.900 discutabil.

...asta, ca sa intelegi cat e de cazuta in cap piata aici.

Un S80 cu V8, din 2007, 205K km., e scos la vanzare pentru 16.000
La aceiasi bani gasesc un S80 mai nou de 2012 din SUA avariat, care cu transport cu tot, vama si reparatii, imi iese pana in 15K, plus ca are km. din 5 cifre., nu din 6.

Repet, nu mi-i graba, nici cu iaai, nici cu piata din Europa.
Curios, unde sunt masini destul de misto aduse din SUA, avariate si reparate, e Lituania. Misto e ca aia iti dau la cerere poze si cu masina inainte de reparatii (practic, cum arata ea cand a fost licitata).

De cand ma uit dupa masini pe iaai si pe youtube la G's Garage, am aflat de pilda ca merita sa aduci masini inundate daca au fost inundate cu apa dulce, nu cu apa sarata. Sau ca o dauna fata, chiar cu airbaguri sarite dar motor neavariat, e mai ieftin de reparat decat o dauna spate. Mie mi se pare foarte misto si onest tipul ala si ii urmaresc filmuletele cu placere.

This post has been edited by Bwwlan: 11 Jul 2023, 21:04

masina inundata si cablaj de masina modrna nu suna a combinatie prea minunata

Depinde.
Nu e neaparat obligatoriu ca un flood damage sa fie un caz nerecuperabil.
Uite AICI.

A cumparat un coleg un fluence a fost inundat de la ploaie putin peste nivelul pragurilor... Masina a avut mereu probleme electrice, conectori anulati cu fire lipite pe direct etc.
Desigur, o recueprezi si o faci sa mearga pana o vinzi . Dar ce trage ala de o cumpara dupa aia e alta problema. Nu mai zic ca sunt destule calculatoare pe sub bord care intra in apa, cand da oxidarea prin alea ceva vreme dupa iar e vis .
Mai degraba as prefera pe aia lovita in fata si reparata stiind unde si cum decat aia cu apa. Ma rog, fiecare cu chilipirurile sale.

Eu n-am zis ca vanez o inundata, am spus doar ca nu-s de respins asa, pausal.
Il stiu pe un tip de pe VWForum care isi cumparase din Jermaniea o Octavia care fusese inundata pana la nivelul.schimbatorului.
Dupa reparatie masina a functionat impecabil 3-4 ani pana a vandut-o ca sa-si ia altceva mai nou.

Renault-urile au probleme electrice și neinundate, despre ce vorbim?

Adevarat

Renault-urile au probleme electrice și neinundate, despre ce vorbim?

poate inundatia le face un bine

https://www.olx.ro/d/oferta/ford-mondeo-fac...ta-IDhbmrm.html


ceva nu toarce.....

Din State?

9k $

ar trebui la km aia sa fie 18k...dublu


2.5 a fost doar pe US?

edit. vitezometrull cu mile.

ce o face asa ieftina?

motorul ..impozitul...

This post has been edited by wolfin: 17 Jul 2023, 16:01

exact .. impozitul, asigurarea si motorul ..

Repede pe ele, pana nu se epuizeaza stocul:

https://0-100.ro/2023/08/08/volkswagen-id-3...a-cumperi-unul/

Sper ca era ironica formularea, ca ala e un junghi de masina.
Pardon, un junghi de 40K Euro.
Dupa ce scazi rabla, iesi pe la vreo 30K si de ce sa iei o mizerie de ID3, cand la mai putini bani poti lua un Model 3.
Asta, daca esti fac robotei...

Am inteles ca in 2023 ai sanse mai mari sa prinzi ceva la 6/49 decat sa un loc in Rabla Plus.

Daca merita 40k e la latitudinea fiecaruia. Eu am o banuiala ca reducerea aia nu e suficienta sa lichideze stocul in urmatoarele luni.

1. Din multe puncte de vedere ID.3 este "mai masina" decat Tesla Model 3 (rafinament / confort suspensie, zgomot rulare, ACC etc). Model 3 este, in schimb, "mai masina electrica" decat ID.3.
2. Rabla Plus 2023 a inceput in 24.03.2023. Au fost fonduri suficiente pentru toti cei care erau pregatiti sa achizitioneze o masina elecrica sau PHEV. Chiar si pentru cei nepregatiti care au luat decizia de cumparare la finalul lunii aprilie, cazul meu. Adica au fost disponibile fonduri timp de aprox. o luna si jumatate daca imi aduc bine aminte. Poate chiar mai mult. 300.000.000 lei pentru PF. Runda 2 incepe in 1 septembrie. Valoarea fondurilor alocate va fi mai mica, 100.000.000 pentru PF. Suficient pentru minim 1754 masini electrice care primesc bonusul maxim de 57.000 lei.
3. Reducerea de 4.500 EUR a fost disponibila inca de la inceputul anului. Doar ca atunci erau in stoc cateva ID.3 cu bateria de 77 kWh care puteau fi cumparata cu ~33.000 euro prin Rabla Plus.

NU vreau sa reinvii "razboiul de gherila" care a fost pe topicul de masini electrice referitor la pro si contra, dar daca tot ati pomenit de Tesla, ce vreau sa zic este ca un amic si-a luat de curand o Tesla X.....sau Y.....plm, nu le stiu....Model 3 mai inalt fara sa fie SUV, cred ca Y, Long Range.

Si s-a dus in vacanta la BG la Sveti Vlas. asta acum vreo 2 saptamani sa fie.....maxim 3.
Range cand a plecat din Sveti spre Bucuresti, 450 km aprox. De acolo pana in Bucuresti sunt 360 km aprox.

A trebuit sa se opreasca pe drum de 2 ori cate aproape o ora la incarcat. Cu siguranta n-a incarcat 20-80% ci mai putin, iar una dintre opriri a fost pentru ca "oricum opream sa mancam", adica fraza deja clasica a posesorilor de electrice.

Dar o iau de buna, s-au oprit sa manance....personal nu ma opressc sa mananc in 5-6 ore de drum, prefer sa o fac la destinatie, dar nu conteaza.....ei s-au oprit sa manance. Erau si cu doi copii, poate cei mici au inceput sa chitaie de foame....whatever.

Plus ca, zice el, a mers tare. El de obicei merge usor, acum vreo 2 ani am fost impreuna tot in zona aia si m-a tinut tot drumul in 80km/h de am facut 6 ore in loc de 4. Avea diesel atunci. Ma rog....de data asta a mers tare.

Oricum ar fi insa, sa nu poti face 360 km cu o masina care la plecare arata autonomie 450 km.....mi se pare cel putin ciudat. Oricum ai merge..., mers tare, masina cu 4 oameni (2 mici + 2 mari), bagaje, AC......totusi mi se pare foarte ciudat.

Cert este ca a ajuns cu 2 ore mai tarziu decat ar fi trebuit.

Interpretari si date inexacte...
Model Y Long Range, plecand cu 450 km autonomie afisata, are nevoie de 15-20 minute incarcare la o statie de 50 kW (cel mai slab tip de statie rapida) pentru a face traseul de 360 km. Asta doar daca pe cei ~100 km de autostrada de pe traseu merge tare, semnificativ peste 130 km/h. In plus daca la plecare ii arata 450 km autonomie inseamna ca nu a plecat cu bateria plina. Asta doar asa ca sa nu creada lumea ca un Model Y LR are autonomie maxima afisata de 450 km si in viata reala faci sub 360 km.

Mai baieti, nu stiu cum e matematica la voi, poate a mai evoluat de cand am facut-o eu, dar pe vremea mea, 360 era mai mic decat 450. Deci o distanta de 360 km ar fi trebuit sa poata fi facuta cu o masina cu autonomie afisata de 450km.

Altfel, da, cu siguranta daca masina arata 450, probabil nu era la 100%, dar tot ar fi trebuit sa fie suficient pentru 360 km. Sa zicem ca el nu a vrut (si asta stiu sigur), sa ajunga cu procent foarte mic la Bucuresti, deci consumul extra dat de conditiile de utilizare plus dorinta lui de a nu ajunge cu foarte putin acasa, da, motiveaza de ce s-a oprit o data pe drum "sa manance".

Si pe Autostrada Varna-Shumen zice ca i-a dat 140. Atat e limita, atat zice ca i-a dat.

Nu stiu ce statii a gasit prin BG, de cati wati.....dar 1 plus 1 la mine tot 2 fac,.
Daca Waze iti da 5 ore si tu faci 7 juma....pai 7 juma e mai mult decat 5. Deci a faut 2 ore juma in plus.

Vreo juma de ora a stat in vama la GR, deci din 2 ore juma, jumatatea se duce pe vama, deci 2 opriri - 2 ore imi da mie 1 ora per oprire. Nu e mult? Intreb. Pentru 360 km de drum?

This post has been edited by vallixx: 9 Aug 2023, 09:33

Tocmai ca nu se poate reduce totul la 1+1=2. E o problema complexa pe care o reduci la cateva variabile. Exista o explicatie logica care poate fi inteleasa daca se doreste.
As putea explica care e treaba cu cei 450 km afisati dar nu e locul aici. Asa ca daca doreste cineva sa afle cum estimeaza Tesla autonomia si cum o afiseaza poate sa intrebe pe topicul de electrice.

Eu nu vad o problema aici de autonomie, ci o alta problema de informare: nu a stiut inainte sa isi cumpere o electrica ca autonomia reala nu e aceeasi cu cea afisata in bord?

Asta se intampla cu absolut toate masinile electrice, indiferent de marca, intr-o masura mai mica sau mai mare.

Nu omul cu Tesla nu a stiut ce cumpara ci Vali nu stie toata povestea si a acoperit golurile cu interpretarile lui.

Interpretarea mea e una singura si e simpla.

La plecare mi-a zis ca Waze in da 5 ore de drum. Am mers mult cu Waze, are multe lacune dar timpul stie sa-l aproximeze destul de exact. Ora 14 + 5 ore = ora 19. A ajuns la 21.30.

La plecare ii arata 450km ramasi, irelevant ca asta inseamna baterie la 90%, 80%......sunt 450 km.

Inteleg ca o explotrare mai intensa poate sa scada din cei 450, scade si la fosile, iar la electrice poate sa scada considerabil. Inteleg asta. Inteleg si faptul ca nu a vrut sa ajunga cu 3% in Bucuresti, nici eu cu masina pe benzina nu vreau sa ajung cu rezervorul pe rezerva.

Inteleg deci ca a avut nevoie de o incarcare, pe care a combinat-o si cu o pauza de masa.
Asta este un calcul pe care si-l face fiecare, mergi economic ca sa ajungi dintr-una sau ii dai in gura si iti asumi o oprire. Dar 2 opriri de cate o ora mi se pare mult pentru un drum de 360 km.

This post has been edited by vallixx: 9 Aug 2023, 10:01

nu a stiut inainte sa isi cumpere o electrica ca autonomia reala nu e aceeasi cu cea afisata in bord?

Asta se intampla cu absolut toate masinile electrice, indiferent de marca, intr-o masura mai mica sau mai mare.

Nu numai la electrice se intampla asta ci si la termice, numai ca la electrice, din cauza autonomiei scazute, e mai vizibil. Caz recent, diesel afisa autonomia la plin 1400km (da, 1400). Am facut putin peste 1000

Da man dar daca dieselul iti arata 450km si tu ai de facut 360km nu te opresti pe drum de doua ori sa bagi motorina, chiar daca de fiecare data nu bagi plinul.

Desi.....la o ora / pauza nu inteleg cum Tesla nu s-a incarcat la 100%.....cat de lente sa fi fost statiile?

De la el din pacate nu "scot" mai multe, e genul ala de om care cand isi ia el o jucarie, e cea mai tare.
Cand si-a luat masina....."diesel e cea mai tare", cand si-a luat motor "nu inteleg cum am putut sa merg atatia ani cu masina", cand si-a luat Tesla "nu inteleg cum am putut sa merg atatia ani cu diesel", stim toti genul.

De la el am scos doar: "a trebuit sa mai opresc o data sa mai incarc un pic".....

This post has been edited by vallixx: 9 Aug 2023, 10:14

Pai mai sus ziceai ca a oprit de 2 ori. Acum a oprit o data, un pic, desi tot mai sus a pierdut peste 2 ore. Ceva nu se leaga

Si cu dieselul, daca mergi in spume, s-ar putea sa nu ajungi (360 vs 450 de mai sus).

De 2 ori s-a oprit. O data stiam sigur ca se va opri ca stiu ca nu vrea sa ajunga cu procent mic la destinatie, asa era si cand avea diesel, asa sunt si eu.....mi-a si zis ca va opri o data, aia e clar.

Ma refeream la a doua incarcare. Nu inteleg de ce a mai fost nevoie, nu inteleg de ce autonomia initiala de 450, adunata cu o ora de incarcare la prima oprire, nu i-a ajuns si a mai fost nevoie de o a doua oprire tot de vreo ora. Adica....stiam ca Tesla se incarca repede. Stiu ca depinde si de statie, dar ma intreb, cat de lente sa fie?

Si cat de eronata sa fi fost prima autonomie afisata....cea de 450?

This post has been edited by vallixx: 9 Aug 2023, 10:28

O fi găsit stațiile ocupate și a mai așteptat până a putut încarca mașina...este și asta un aspect de luat în calcul, pe măsură ce se înmulțesc electricele. Dacă a găsit doar stații AC, nu se încarcă prea repede bateria, deci din nou pierzi timp...

This post has been edited by AndreiMR: 9 Aug 2023, 10:47