Dacia 1300 "Patina", 1975
![]() ![]() ![]() |
Dacia 1300 "Patina", 1975
medelin |
![]()
Post
#151
|
||
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 387 Joined: 23 May 10 ![]() |
|
||
--------------------
tractor u650, dacia
1300
1971
- b 22 auz 7-B-798 Chiar existand tractorul,plugul il trag cu inima!
|
|||
einstein1984 |
![]()
Post
#152
|
![]() fan Dacia Group: Members Posts: 19.956 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti ![]() |
Arata fain!
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
SiloS |
![]()
Post
#153
|
![]() Gangester Group: Members Posts: 4.250 Joined: 23 February 04 From: Buzau ![]() |
Masina istorica, atestata Retro.... trebuie pastrata originala cica.
Dar nu m-am putut abtine si am efectuat urmatoarea modificare: am adaugat un set de proiectoare galbene in carcasa metalica cromata marca ELBA. Instalatia electrica e facuta de mine, cu siguranta si releu, buton original pe cochilia volanului. Attached thumbnail(s) 20240302_123231.jpg ( Size: 3.4mb ) Number of downloads: 333 20240302_122017.jpg ( Size: 2.7mb ) Number of downloads: 334 |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
SiloS |
![]()
Post
#154
|
![]() Gangester Group: Members Posts: 4.250 Joined: 23 February 04 From: Buzau ![]() |
O bucurie sa umbli la franele de Dacie.
Am cumparat masina cu franele slabe, am inlocuit repartitorul, cilindrii receptori si tot slaba a ramas pedala. Apoi am umblat la reglajele de pe spate, am facut frana de mana sa tina jos, jos de tot - la cativa dinti. Tot moale e pedala. Acum am cumparat si inlocuit pompa de frana, am inlocuit furtunurile pentru frana, am reconditionat etrierele si am curatat culisele. Aparent tot moale e pedala. O sa mai fac niste aerisiri, o sa ma joc cu reglajele de la saboti. Daca ramane in continuare moale, asta e... ma resemnez. ![]() |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
einstein1984 |
![]()
Post
#155
|
![]() fan Dacia Group: Members Posts: 19.956 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti ![]() |
pune-i niste viagra in lichidul de frana. Sau lasa pedala apasata la podea peste noapte
This post has been edited by einstein1984: 28 Mar 2024, 10:54 |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
tatabobu |
![]()
Post
#156
|
![]() membru Group: Members Posts: 4.541 Joined: 14 September 04 From: Bucuresti ![]() |
Pedala moale și frânează bine, sau pedala moale și frânează prost? Simplu circuit sau dublu circuit? Servo adăugat de cineva de-a lungul timpului, sau fara? Frana de mana nu influențează pedala in nici un fel.
|
--------------------
DACIA
1300
1995 Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
|
|
bucatzel |
![]()
Post
#157
|
![]() Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.236 Joined: 19 May 08 From: Timisoara ![]() |
Probabil simplu circuit, aia ar trebui sa aibe.
Reglajul franei de mana ajuta, ca in mod normal are versiunea aia de reglaj cu excentric. Dar da... clar trebuie aerisit. Daca tot iti faci de lucru, poate ar fi o treaba, daca n-ai facut-o deja, sa renunti la dot 3, si sa pui dot4. Nu din cine stie ce motive exotice, cat ca dot4 de la vreunii de doamne-ajuta se gaseste mai usor. |
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
tatabobu |
![]()
Post
#158
|
![]() membru Group: Members Posts: 4.541 Joined: 14 September 04 From: Bucuresti ![]() |
Nu cer de la retromobil OEM in toate, adică inclusiv lichid de frana tip N și ulei monograd?
![]() Da, ar trebui sa fie simplu circuit, fara servo, și cu reglajul ăla de care zici. Din ce-mi amintesc de când încă o mai aveam pe aia veche din '80, degeaba schimbam repartitorul că tot prost era, acum vreo 15-16 ani curgeau de noi. |
--------------------
DACIA
1300
1995 Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
|
|
Ov |
![]()
Post
#159
|
![]() Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti ![]() |
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
maho |
![]()
Post
#160
|
![]() Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.094 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic ![]() |
QUOTE(SiloS @ 28 Mar 2024, 10:24) Am cumparat masina cu franele slabe, am inlocuit repartitorul, cilindrii receptori si tot slaba a ramas pedala. Apoi am umblat la reglajele de pe spate, am facut frana de mana sa tina jos, jos de tot - la cativa dinti. Tot moale e pedala. Repartitorul n-are treaba cu pedala slaba, daca nu curge. Faptul ca ai reglat (probabil din piulita de pe cablul secundar) frana de mana sa tina la cativa dinti nu ajuta cu nimic, important e sa tina (la ~10), atunci inseamna ca excentricii se pot misca. Cred ca o aerisire corecta ar fi suficienta, in mod normal cam 1/3 din cursa ar trebui sa fie moale, dupa tare (fara sa mearga pana-n podea). Chestia cu Dot4 e cu dus/intors, permite (fata de 3) o temperatura putin mai mare de lucru, dar se pare ca ataca garniturile. Cel putin asa mi-a zis nea Spd, cand mi-a lucrat anu' trecut la ea. Parerile sunt deci impartite, pana atunci si eu bagasem 4. |
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
Ov |
![]()
Post
#161
|
![]() Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti ![]() |
am bagat DOT4 in Purcica acum 14 ani cand am luat-o (impreuna cu garnituri de etrieri si cilidri pe spate noi, toate racordurile flexibile, dar fara sa umblu in pompa) si de atunci doar l-am schimbat din cand in cand, nu chiar anual cum zice la carte, dar la 3-4 ani l-am dat jos, pus nou, purjat, aerisit. Am frane beton si nu s-a topit nimic.
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
einstein1984 |
![]()
Post
#162
|
![]() fan Dacia Group: Members Posts: 19.956 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti ![]() |
daca tot ai de gand sa schimbi tot si e o masina care nu merge prea mult, poti baga chiar DOT5, ca pentru asta e facut.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
tatabobu |
![]()
Post
#163
|
![]() membru Group: Members Posts: 4.541 Joined: 14 September 04 From: Bucuresti ![]() |
Inginere, vezi că 5-ul nu-i compatibil cu 3 și/sau 4. Poate voiai să pui 5.1.
Cat despre influențat, am confundat eu influențele între ele. Incercam sa spun că reglajul frânei de mână nu ar trebui să influențeze duritatea pedalei de frână odată ce e depășită cursa libera a acesteia. |
--------------------
DACIA
1300
1995 Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
|
|
einstein1984 |
![]()
Post
#164
|
![]() fan Dacia Group: Members Posts: 19.956 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti ![]() |
stiu foarte bine cu ce e compatibil, de aia am zis "daca vrei sa schimbi tot" deoarece in cazul lui Ov lipsea pompa din lista, adica sa ai un circuit care nu a vazut dot4....
This post has been edited by einstein1984: 29 Mar 2024, 08:17 |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
Rob3rto |
![]()
Post
#165
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 539 Joined: 1 January 11 ![]() |
E cel mai simplu sistem de franare de pe Dacie cel cu saboti cu excentric si circuit simplu.
Secretul este sa reglezi din excentrice sabotii pana freaca fin in tambur, sa ai limitatorul reglat bine si nu in ultimul rand tija ce actioneaza pompa sa fie doar in contact cu pistonul, fara sa-l atace in pozitie de repaos. In timpul aerisirii spatelui intepeneste ceva rigid sub limitator, un cric spre exemplu . Daca esti atent la toate astea e imposibil sa nu-ti iasa ![]() |
--------------------
Dacia
1300
1981
- PH 88 VBA
|
|
SiloS |
![]()
Post
#166
|
![]() Gangester Group: Members Posts: 4.250 Joined: 23 February 04 From: Buzau ![]() |
Multumesc pentru sfaturi.
Revin cu update-uri si lamuriri. Frana e simplu circuit, fara servofrana. Pe spate e punte cu tamburi mici si cu excentrice pentru reglaj. Cand spun ca pedala e moale si frana nu tine, inseamna ca am jumatate de cursa "in gol" dupa care incepe sa se intareasca. La un moment se sfarseste cursa pedalei, dar franarea nu este eficienta. ( inainte de operatiune nu bloca rotile nici macar pe pietris, acum pe pietris "da impresia ca am frane bune ). Daca fac "pedale", rezultatul e acelasi. Am aerisit cu un cric sub limitator. Sincer, am facut asa doar pentru ca asa mi-ai spus. Eu nu inteleg cum functioneaza limitatorul respectiv si ce influenta are cricul sub el. Rezultatul e unul mediocru. Am reusit sa blochez rotile doar pe un asfalt cu praf pe deasupra. E mai bine, dar tot nu sunt multumit. Ma gandesc ca aer nu am pe circuit. Daca as fi avut aer, nu s-ar fi intarit franele la a 2a pedala ? In momentul acesta mai exista 2 cauze posibile ce trebuiesc verificate: 1. Prima teorie e a uzurii din tamburi. Prin uzura s-a creat "un umar" in tambur care ma pacaleste si afecteaza cursa cilindrilor recepetori: la montajul tamburilor e musai sa reglez sabotii incat sa aiba un diametru mai mic decat "umarul". Dupa ce trec de umar diametrul tamburilor se mareste, ceea ce imi afecteaza cursa cilindrilor. 2. A doua teorie este a placutelor de frana care sunt statute si au acumulat in timp o pojghita alunecoasa. E necesar sa spal placutele si discurile cu spray de frana. Mai exista o posibilitate in care nu cred, dar nici o exclud: nu ma descurc eu sa fac aerisirea. Am reusit sa inlocuiesc si garnitura de la capacul de culbutori si am vopsit capacul la repezeala cu o bopsea termorezistenta. O perioada masina o sa ramana asa, sper sa imi fac curaj sa plec cu ea la o plimbare mai lunga. This post has been edited by SiloS: 29 Mar 2024, 20:02 Attached thumbnail(s) 20240329_184854.jpg ( Size: 2mb ) Number of downloads: 197 20240329_173216.jpg ( Size: 3.15mb ) Number of downloads: 196 |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
tatabobu |
![]()
Post
#167
|
![]() membru Group: Members Posts: 4.541 Joined: 14 September 04 From: Bucuresti ![]() |
Pai zi așa ... Parca avea și reglaj de cursa pedala de frana, vezi de acolo.
|
--------------------
DACIA
1300
1995 Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
|
|
maho |
![]()
Post
#168
|
![]() Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.094 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic ![]() |
Când ai recondiționat etrierii nu te-ai uitat și la plăcuțe și discuri?
![]() |
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
Ov |
![]()
Post
#169
|
![]() Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti ![]() |
mai adauga o teorie: racordurile elastice in stare proasta, se umfla cand pui frana
P.S. placutele NU se spala cu spray de frane. Defapt nu se spala cu nimic, daca le-ai contaminat cu ulei le schimbi si gata. |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
bucatzel |
![]()
Post
#170
|
![]() Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.236 Joined: 19 May 08 From: Timisoara ![]() |
|
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
einstein1984 |
![]()
Post
#171
|
![]() fan Dacia Group: Members Posts: 19.956 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti ![]() |
Daca faci pedala si nu e mai bine e posibil sa fie de la flexibile care se umfla.
Daca nu blocheaz anici fata, nu e de la frana spate problema (limitatorul e o strangulare pe frana spate candn masina e goala adica ridicata de spate ca sa nu blocheze spatele si se deschide cand e incarcata ca sa mareasca eficienta franei pe spate , cricul simuleaza ca e incarcata masina si deschide ca sa treaca si aerul ). Vezi ca discurile curatate de materialul de placuta cand dai cu spray pe ele reduc eficienta franarii o vreme pana se incarca din nou. |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
SiloS |
![]()
Post
#172
|
![]() Gangester Group: Members Posts: 4.250 Joined: 23 February 04 From: Buzau ![]() |
Am inteles.
Multumesc. Ramane sa incerc cu niste placute noi. Furtunurile de frana sunt toate noi, practic tot sistemul de franare a fpst revizuit. Dar, dupa cum am zis, gata cu munca. Ieri batrana 1300 a facut o plimbare pana la Braila. Masina a mers bine, fara probleme, sunt multumit ca in sfarsit, dupa atatia ani, e functionala. Ce merita mentionat despre ziua de ieri este emotia de a fi in masina copilariei - o Dacie 1300 alba - in fix aceleasi locuri in care am crescut. Plimbarea de ieri a trezit foarte multe amintiri despre mine - cand eram mic - si despre persoanele dragi - ce azi nu mai exista. Attached thumbnail(s) 20240414_123918.jpg ( Size: 3.45mb ) Number of downloads: 86 |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
SiloS |
![]()
Post
#173
|
![]() Gangester Group: Members Posts: 4.250 Joined: 23 February 04 From: Buzau ![]() |
Acum vreo 2 saptamani eram la o plimbare prin oras si din pura intamplare am intrat intr-un magazin auto si am intrebat, mai mult la misto, daca au "inele contact dacia 1300". Doamna vanzatoare mi-a intors spatele. Am venit cu explicatii suplimentare, gandindu-ma ca doamna nu a inteles:"stiti, e un plastic rotund..."
Pana sa termin eu ce aveam de spus, doamna "mi-a aruncat sub nas" un borcan cu inele. Am luat 3 bucati, sa fie. Astazi Dacia 1300 a participat la evenimentul auto "Retroparada Primaverii". Frumos, m-am revazut cu prieteni vechi si noi. Attached thumbnail(s) 20240512_133303.jpg ( Size: 3.37mb ) Number of downloads: 29 20240512_120115.jpg ( Size: 3.1mb ) Number of downloads: 30 |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
BoR |
![]()
Post
#174
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 1.850 Joined: 20 October 08 From: Buzau ![]() |
Felicitări! Foarte frumoasă! Am admirat-o, însă îmi pare rău că nu am avut ocazia de a ne cunoaște, neștiind cine este proprietarul masinii.
Am fost și eu prezent (am ajuns mai târziu).FB_IMG_1715608480406.jpg ( Size: 150.8k ) Number of downloads: 15 This post has been edited by BoR: Yesterday, 15:59 |
--------------------
Dacia SuperNova/
Opel Astra Sports Tourer/
Lada 1200 Combi
|
|
![]() ![]() ![]() |
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
![]() |
![]()
căutare personalizată
|
![]() |
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 14th May 2024 - 01:54 |