Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema "Check Injection-System", Îmi apare eroarea Check Injection-System

Salutare! Am un Laguna 3 2.0 DCI De curând când am făcut un drum mai lung mi-a apărut cheița in bord cu eroarea "Check Injection-System" Menționez că mașina trage la fel că inainte, fara niciun simptom. Am pus un tester pe ea și pe lângă asta îmi mai apare următoarea eroare " Oil Deteriorated" Eu in trecut am mai avut problema cu aceasta eroare și am rezolvato punând înapoi furtunul de după DPF (cel care citește gazele care ies pe evacuare) Problema este că furtunul acela este foarte uzat și acum a și crapat și am căutat peste tot sa cumpăr alt furtun dar nu găsesc nicăieri. Mă poate ajuta cineva? Menționez că înainte nu îmi apărea eroarea cu "Oil deteriored". Întradevăr trebuie sa schimb uleiul în câteva sute de km că face acuș 10.000 dar nu vad a fi aceasta cauza erorii...am mai citit că eroare asta ar apărea și din cauză că filtrul de particule da fail la regenerare și din cauza acelui furtunas care nu citește gazele apar multe alte erori pe lângă. Un link...un sfat m ar ajuta foarte mult! Atașez și poza cu furtunul in aceasta postare. Mă gândesc că ar fi și dpf-ul pe duca...de regulă eu merg cu motorul turat, nu vede prea des 2.000 ture...de la 2500-3000 mai tot timpul. Mulțumesc! This post has been edited by Hangover2077: 12 Apr 2021, 22:07

Attached thumbnail(s)
received_1203072950028009.jpeg ( Size: 499.5k ) Number of downloads: 195

Salutare! Am un Laguna 3 2.0 DCI
De curând când am făcut un drum mai lung mi-a apărut cheița in bord cu eroarea "Check Injection-System"
Menționez că mașina trage la fel că inainte, fara niciun simptom.
Am pus un tester pe ea și pe lângă asta îmi mai apare următoarea eroare " Oil Deteriorated"
Eu in trecut am mai avut problema cu aceasta eroare și am rezolvato punând înapoi furtunul de după DPF (cel care citește gazele care ies pe evacuare)
Problema este că furtunul acela este foarte uzat și acum a și crapat și am căutat peste tot sa cumpăr alt furtun dar nu găsesc nicăieri.
Mă poate ajuta cineva?
Menționez că înainte nu îmi apărea eroarea cu "Oil deteriored". Întradevăr trebuie sa schimb uleiul în câteva sute de km că face acuș 10.000 dar nu vad a fi aceasta cauza erorii...am mai citit că eroare asta ar apărea și din cauză că filtrul de particule da fail la regenerare și din cauza acelui furtunas care nu citește gazele apar multe alte erori pe lângă.
Un link...un sfat m ar ajuta foarte mult!
Atașez și poza cu furtunul in aceasta postare.
Mă gândesc că ar fi și dpf-ul pe duca...de regulă eu merg cu motorul turat, nu vede prea des 2.000 ture...de la 2500-3000 mai tot timpul.
Mulțumesc!

This post has been edited by Hangover2077: 12 Apr 2021, 22:07

Orice eroare pe injectie duce la blocarea ciclurilor de regenerare si DPF-ul se incarca la fiecare utilizare a masinii.

Repara furtunul, schimba uleiul si poate, cu un drum mai lung si mers constant, reuseste sa faca regenerarea.

Altfel, doar fortat, cu un tester.

Ai idee de unde as putea achiziționa un furtun nou? Am căutat de am inebunit pe toate site-urile dar nu gasesc.

Buna.Incerc sa gasesc o rezolvare la problema privind codul de eroare "check ignition system"aparut de curand.Am fost la mecanic am schimbat filtre si ulei pentru ca trecuse de 20k de la ultimul service si cu ideea ca nu o sa imi apara check ignition.Nu am avut noroc .Cum i am dat kick down la masina si a trecut de 5000 a si aparut eroarea...si mi a limitat acceleratia pana in 2000.Am fost din nou la mecanic si am puso pe tester si au aparut codurile din poza.Din ce am gasit pe net,pare a fi o problema legara de filtru de particule.Acum privind filtrul ar fi rezolvari dar is costisitoare si vreau sa stiu in mare ca se merita..caci 100% sigur nu pot fi niciodata.Sa mai confruntat lumea cu problema mea?

Attached thumbnail(s)
IMG_20210809_173528.jpg ( Size: 5.05mb ) Number of downloads: 120