Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa comentam ultimele oferte de SH-uri pe Autovit, Si de bune si de rele, dar mai ales de rele

si mai multi km si consum dublu, o afacere nu alta.

si mai multi km si consum dublu, o afacere nu alta.

si oleac mai multi cai, frumosi

Ce sa faci, dom'le, cu atatia cai pe strazile noastre?

Nu intelegi ca daca a trecut de pragul de 200.000 km e gata masina? Sa nu mai zic de 300.000 km.

eu am luat una cu ceva mai mult de dublu cai frumosi si tractiune integrala.
daca nu se da aia e, ori o sa ajunga un cupon rabla, ori o sa vand mai noua achizitie si ramane laguna si gata.
nu se face gaura-n cer.
cred ca jumate din masinile care circula la noi au mai mult km decat laguna, doar ca nu ii arata pe toti pe bord, iar tigaia mea zic ca e destul de ingrijita - adica "nu bate, nu troncane"

NU bate nu troncane, dar nici nu m-as urca in ea sa ma duc la bordeaux...

las ca merg eu.

Am pus o poza cu un trafic din familie...avea 750 mii cand l am calarit in ziua aia. (748.000 km mai exact)

Pana pe la 500 facea saptamanal ro-it.
O data a pocnit pompa de inalte intr un tunel prin it...dar cica a rezolvat o..cu o moneda de 1eur....daca tin minte bine

Am vazut si eu kangoo cu 480 000, asta nu inseamna ca ma apuc sa iau maine una.

Ma refer ca nu era nicio problema sa fie folosita la distante lungi.

Ca asta ziceai parca.

Cifrele alea de pe bord = 0. Multa lume cand vede pe bord acolo >200.000 km se sperie de parca e sfarsitul lumii. D-aia samsarii le regleaza la 160-180k.

Sunt masini obosite la 150k km, sunt masini impecabile la 350k km. Totul tine de modul de exploatare si intretinere. Prefer oricand 300k km de extraruban preponderent, decat 150k de oras.

La asemenea rulaj, mie nu mi se par problematice defectele mecanice cat problemele cu rugina, unde e cazul (grupul VAG stie ).

jumper ul nou nout s a defectat pe drum de n ori. Ma mir cum de nu i a dat foc.

Masina cu revizii din 3 in 3 luni la reprezentanta.

This post has been edited by wolfin: 26 Nov 2021, 09:40

NU bate nu troncane, dar nici nu m-as urca in ea sa ma duc la bordeaux...

Da nici cu un Logan cu motor de drujba si scaune de autobuz parca nu m-as duce.

btw. Masina mea la 17 ani vechime face in continuare vacante prin regiune. Incarcata la maxim cu pedala la podea urca binisor muntii pe autostrada. N-am avut nici o defectiune la drum lung.

Cifrele alea de pe bord = 0.

Uzura morala creste pe masura ce creste numarul kmp-ilor sau al anilor. Probabilitatea sa ai dureri mari de cap creste proportional cu numarul de kmp. Asta nu inseamna ca probabilitatea aia e 0 la masinile (mai) noi/putin rulate, dar in mod cert e mai mare la masini (mai) vechi/mult rulate. Facts.

Masina mea la 17 ani vechime face in continuare vacante prin regiune.

Cat timp a stat masina la tine? Esti la fel de convins de ea precum ai fi de o masina de pe olx de aceeasi varsta? Ca de aici a pornit discutia.

Bine, in cazul de fata masina e de la un coleg bine cunoscut, iar la banii aia, pare o treaba buna. Chiar daca e reno.

Da nici cu un Logan cu motor de drujba si scaune de autobuz parca nu m-as duce.

Bre uite, eu am condus de curand un i20 cu ceva motor in 3 cilindre si cu turbo. Chiar ok masina, si a fost condusa si pe ceva serpentine cu 4 insi inauntru, dintre care eu pe la vreo 95 Kgp. La condus normal, naveta la munca, la scoala, la piata nu vad niciun neajuns de la asa ceva. Chiar nu pot sa inteleg dispretul asta fata de concept in sine. Ca e mai complex si mai multe lucruri care se pot schimba pot intelege, dar ca exploatare cotidiana e chiar ok.

N-am condus logan, ce-i drept.

This post has been edited by MuciX: 26 Nov 2021, 10:56

Cred ca lumea nu se sperie de km cat de ani.Toate materialele imbatranesc in timp si apar probleme mai des.Probabil.

Ma refer ca nu era nicio problema sa fie folosita la distante lungi.

Ca asta ziceai parca.

dubele au motoare detarate, 2l si 120 de cai, nu 140 sau 150 ca lagunele. E si normal ca sunt mai durabile. Idem si pentru alternatoare, cutii de viteze etc, sunt dimensionate pentru o durata de exploatare de vreo 400 000km minim. Eu ziceam de meganuri si lagune.....

26 Nov 2021, 11:53:

Da nici cu un Logan cu motor de drujba si scaune de autobuz parca nu m-as duce. 

btw. Masina mea la 17 ani vechime face in continuare vacante prin regiune. Incarcata la maxim cu pedala la podea urca binisor muntii pe autostrada. N-am avut nici o defectiune la drum lung.

Motoru de drujba care are cuplu la 1900 ture cat are K4Mul tau la 4000? ca drujbele trag de jos?
Si consuma la 75% ?
Da nasol rau.

This post has been edited by einstein1984: 26 Nov 2021, 11:53

Pai la jumper pana in 100k ...2..3 egr.uri...caseta....ceva pe la injectoare...numai bube

Motorina de la pompa

This post has been edited by wolfin: 26 Nov 2021, 12:21

de la pompa e si aia a colegilor cu economie, Dar in materie de calitate la dube nu ma pricep sa zic daca alea de la fiat (ca jumperu e facut de ficat) sunt mai naspa ca mercedesurile sau VW.

fiat ducato model 1998-2000....dus aproape de 600--700k fara interventii majore pe motor sau transmisie...acelasi motor.

ideea e ca poate fi nou si e o tigaie

poate sa aiba ocolul pamantului de 5 ori sa sa mai merga 5 ani fara probleme.

nu totul tine de statistica

This post has been edited by wolfin: 26 Nov 2021, 12:43

Bre uite, eu am condus de curand un i20 cu ceva motor in 3 cilindre si cu turbo. Chiar ok masina, si a fost condusa si pe ceva serpentine cu 4 insi inauntru, dintre care eu pe la vreo 95 Kgp. La condus normal, naveta la munca, la scoala, la piata nu vad niciun neajuns de la asa ceva. Chiar nu pot sa inteleg dispretul asta fata de concept in sine. Ca e mai complex si mai multe lucruri care se pot schimba pot intelege, dar ca exploatare cotidiana e chiar ok.

N-am condus logan, ce-i drept.

Pai nici eu nu vad neajuns la drumuri zilnice, scurte. Dar sa stai ore in sir pe scaune puchinoase, parca e mai bine in scaune de masina de clasa mai mare. Nu mai zic de insonorizare, stabilitate, pe scurt confort.

This post has been edited by Diac: 26 Nov 2021, 14:08

Asa bune sunt scaunele de Megane 2? Si stiu ca 1.6 16v are o cutie foarte scurta, de stai la 3500-4000 rpm la 140 kmph.

fiat ducato model  1998-2000....dus aproape de 600--700k fara interventii majore pe motor sau transmisie...acelasi motor.

ideea e ca poate fi nou si e  o tigaie

poate sa aiba ocolul pamantului de 5 ori sa sa mai merga 5 ani fara probleme.

nu totul tine de statistica

nu e nici pe departe acelasi.

Asa bune sunt scaunele de Megane 2? Si stiu ca 1.6 16v are o cutie foarte scurta, de stai la 3500-4000 rpm la 140 kmph.

Dar aici e vorba de Laguna colegului. Masina colegului as alegea-o oricând pentru un drum lung in locul unei masini low-cost. Structura de rezistenta, masa mai mare, insonorizare mai buna, cum am zis scaune, tabla mai multa. In caz de accident e mai multa masina pana la pasager. Nu-s minunate la Megane dar sunt OK pentru mine.


accident_Logan.jpg ( Size: 112.98k ) Number of downloads: 238

Smart? Desi nu am prea vazut pe alb

nu e nici pe departe acelasi.

In acord.

Motoru de drujba care are cuplu la 1900 ture cat are K4Mul tau la 4000? ca drujbele trag de jos?
  Si consuma la 75% ?
  Da nasol rau.

Cum este cu consumul ???? papa ca un porc ... turbodrujba

Dar aici e vorba de Laguna colegului. Masina colegului as alegea-o oricând pentru un drum lung in locul unei masini low-cost. Structura de rezistenta, masa mai mare, insonorizare mai buna, cum am zis scaune, tabla mai multa. In caz de accident e mai multa masina pana la pasager. Nu-s minunate la Megane dar sunt OK pentru mine.
accident_Logan.jpg ( Size: 112.98k ) Number of downloads: 238

facut sandwich intre camioane si un c klasse se facea pachet, nu doar un putregai de megane.
But keep telling yourself that

@czh, doar daca nu stii sa conduci.

Nu am experienţă cu motoarele turbo de +/- un litru, nu zic nici că-s bune, nici că-s rele, nu ştiu cât consumă, dar bâzâie enervant de urât. După 2 ore într-o astfel de maşină confortul se duce naibii.

facut sandwich intre camioane si un c klasse se facea pachet, nu doar un putregai de megane.
But keep telling yourself that

Nici pana acuma nu ai aflat ce Renault-urile de dupa 2000 nu prea ruginesc? Poate unde au fost cârpite, dupa ccidente. Dar putregai nu prea o sa vezi. Pot sa zic ca am vazut destule prin dezmembrari si erau curate. Vorbeste cu menic ca asta face.


Asta a fost si singura mea retinere la a lua Duster nou. Siguranta si tamburii de pe spate. Si incarcatura maxima admisa mai mica decat la Megane 2. Altfel oferta cu finantare si revizii si garantie mi se pare extraordinara. Plus ca isi si pastreaza valoarea. Cum naiba un Duster cu 100 k km la bord se vinde cu 80% din pretul de nou?

This post has been edited by Diac: 26 Nov 2021, 15:36

Am eu in familie sandero stepway 0.9 tce... se misca vis pentru masa masinii si nu guita tare deloc...
A inlocuit un sandero 1.2 16v... prin comparatie stepway ul este o mica racheta...
P.S.: depinde cu ce o compari tot timpul sau la ce te raportezi.

in materie de siguranta dusterul nou sterge pe jos cu meganele de mai vechi cu 12 ani. Dar e bine sa-ti faci propriul research. Si tamburii nu prezinta nici o problema in utilizare.

Numa sa nu fie lovit din lateral...