Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pompa combustibil, Nu porneste

Buna seara, am o problema si va solicit ajutorul pentru ca nu stiu ce sa fac. Pe scurt, masina nu mai pornea, am mers la service, s-a pus diagnoza si s-a gasit un contact la pompa de combustibil ( cea de sub bancheta spate). Doar atinsa mufa contactul s-a facut si totul era in ordine. Problema este ca la unul din orificiile mufei-mama se vad urme negre de incins-topit. Recomandarea celor de Renault este sa schimb atat mufa -mama ( care nu se gaseste decat la Renault) cat si pompa care are mufa-tata corp comun cu ea. Daca cineva s-a lovit de aceasta problema sau cineva are stiinta despre ce vorbesc, am rugamintea de a ma lumina. Problema e ca nu prea imi vine sa schimb pompa, care atunci cand contactul e ok functioneaza, avand in vedere ca e 1900 lei la Renault sau vreo 900 la magazine aftermarket dar serioase. Mufa-mama careia Renault i-a spus "kit de reparatie" desi e mufa cu 20 cm de cablu e si ea 460 de lei dar nu am alte variante. Stiu ca o mufa incinsa trebuie schimbata de ambele parti dar un sfat inainte de a lua o hotarare nu strica. Multumesc. This post has been edited by dinbuc: 24 May 2018, 16:55

Buna seara, am o problema si va solicit ajutorul pentru ca nu stiu ce sa fac. Pe scurt, masina nu mai pornea, am mers la service, s-a pus diagnoza si s-a gasit un contact la pompa de combustibil ( cea de sub bancheta spate). Doar atinsa mufa contactul s-a facut si totul era in ordine. Problema este ca la unul din orificiile mufei-mama se vad urme negre de incins-topit. Recomandarea celor de Renault este sa schimb atat mufa -mama ( care nu se gaseste decat la Renault) cat si pompa care are mufa-tata corp comun cu ea. Daca cineva s-a lovit de aceasta problema sau cineva are stiinta despre ce vorbesc, am rugamintea de a ma lumina. Problema e ca nu prea imi vine sa schimb pompa, care atunci cand contactul e ok functioneaza, avand in vedere ca e 1900 lei la Renault sau vreo 900 la magazine aftermarket dar serioase. Mufa-mama careia Renault i-a spus "kit de reparatie" desi e mufa cu 20 cm de cablu e si ea 460 de lei dar nu am alte variante. Stiu ca o mufa incinsa trebuie schimbata de ambele parti dar un sfat inainte de a lua o hotarare nu strica. Multumesc.

This post has been edited by dinbuc: 24 May 2018, 16:55

incearca sa o repari acea mufa ,dar mufa de la pompa "tata" se vede bine?daca de la mufa tata e bine schimba pe cea care se vede ca a fost in scurt ,nu stiu care din ele fa o poza sa vedem cum arata

<span class='edit'>24 May 2018, 16:06:</span>
ele nu fac contact bine nu e indicat dar dacă nu vrei sa dai banii încearcă sa lipești firele intre ele fără mufe pe direct până te hoatarasti sa o repari ,nu am auzit pe nimeni cu asa defect

<span class='edit'>24 May 2018, 16:18:</span>
sau prelungești firele de la mufa fixa (cea de pe corpul pompei de sus )scoți pinii de pe cea fixa lipești cabluri mai lungi,(le scoti prin locul unde erau pini) scoți mufa cea de pe cabluri lipești alte cabluri pe aceiași culoare sa nu le încurci ,si faci legăturile cu alt tip de conector(mufa)
încearcă si varianta asta
bineînțeles astupi găurile pe unde ai sa scoți cablurile

This post has been edited by andru1973: 24 May 2018, 17:22

Da, nu prea mai ai decat alternativele date si de Andru mai sus. Innegrirea aceea la un nivel microscopic este de fapt o alterare a depunerii de pe conectori atat de pe mufa de pe cablu cat si cea de pe mufa care face parte din corpul pompei. Iar problema, daca nu o rezolvi curand, se va agrava.
Dar, depinde si din ce materiale sunt conectorii. In general, conectorii sunt acoperiti cu materiale cu conductivitate buna care ii protejaza la oxidare (Au, Ag, Alama, alte aliaje pe baza de Sn, Sb) si au un miez din alt material cu conductivitate mai mare, dar rezistenta la oxidare mai mica (Fe, Cu, Al).
Oxidarea contactelor poate aparea in urma a 3 fenomene: Chimice, fizice sau elecrice. Excluzandu-le pe primele doua ramanem cu curentul elctric care e vinovatul aici, plus un pic de ghinion. Datorita unu contact imperfect al mufei si al curentului destul de mare prin ea, apar la nivel microscopic niste arce electrice care duc, tot la nivel microscopic, la arderea stratului superficial.
Ideea de baza este ca oricat ai incerca sa cureti acele contacte sau sa strangi pinii mufelor, nu vei reusi sa rezolvi permanent problema, deoarece vei avea intotdeauna, la nivel microscopic, contact imperfect si este doar o problema de timp pana cand negreala si problemele for aparea din nou.

In concluzie, ramai cu 2 solutii.
- ori schimbi pompa si mufa (poti sa cauti si la dezmembrari)
- ori lipesti direct pe pinii de la pompa firele direct sau alte fire cu alta mufa

Ok, multumesc de raspunsuri. Am sa schimb si una si alta ca sa stau linistit.

Salutare, ai rezolvat problema si daca da ,cum??? Am schimbat mufa o data si acum dupa cca 6 luni am aceeasi problema pinul 4 ars. Stie cineva de ce ??Multumesc anticipat!