Start/Stop Talisman, pro sau contra
Start/Stop Talisman, pro sau contra
zdrunovai |
21 Apr 2018, 08:32
Post
#1
|
||
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
|
||
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|||
cj98czh |
21 Apr 2018, 10:48
Post
#2
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.900 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Si la hybride tot electromotorul il porneste pe cel termic ..
La Clio nu dezactiveaza consoarta nici un SS, merge asa cum a fost proiectat ... This post has been edited by cj98czh: 21 Apr 2018, 10:54 |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
mannick |
21 Apr 2018, 11:47
Post
#3
|
Membru Group: Members Posts: 270 Joined: 30 April 07 |
Daca nu uit, il dezactivez. Daca uit, il dezactivez la primul semn ca e activ
Iarna, vreau caldura in masina. Si am diesel. Care se incalzeste mai greu. Nu mai vorbim de porniri dese cu motorul aproape rece. Vara - vreau ac. Tot timpul. Nu vreau sa transpir in masina. Si cand bate un soare, cu ura, in ea.... Apoi - eventuala economie de combustibil este negata de necesitatea schimbarii mai dese a acumulatorului. Oricum diesel-ul nu se omoara cu consumul, iar emisiile sunt scazute, euro6&stuff. Insa, pentru auto <euro4 ori cu FAP dezactivat ar fi util un SS care nu poate fi dezactivat. Si care ramane tot timpul pe STOP. |
--------------------
Renault
Megane Sedan 2.2, Clio E-Tech
/ 2007 Privilege, 2021 Intens 1.9 Dci / 130 CP + ESP, 8 airbag-uri, MP3, scaune incalzite
1.6 Hibrid / 140 CP + Pak Iarna, Pak NAV, Pak Confort, Amb Gris Vision |
|
R19/16v |
21 Apr 2018, 11:51
Post
#4
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Era un uscat chelios care zicea "nu vorbi fara sa stii"
21 Apr 2018, 11:56: Voua va lipsesc niste cunostinte de baza simple... Au mai fost unii informati asa, d-aia a ajuns dacia sa scoata consumul instantaneu. This post has been edited by R19/16v: 21 Apr 2018, 11:56 |
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
mars |
21 Apr 2018, 12:03
Post
#5
|
meow or never Group: Moderatori Posts: 7.258 Joined: 22 January 04 |
Eu nu vad rostul topicului. Daca in urmatoarele zile nu vad voturi sau comentarii la subiect, il inchid.
|
--------------------
Mercedes-AMG
A 35
(2023)
|
|
vvede |
21 Apr 2018, 18:36
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 566 Joined: 12 September 06 From: Bucuresti |
Ca sa nu-l supar pe @mars dau eu un raspuns. Sper sa nu ma inchida pe mine
Sistemul S/S e o gaselnita interesanta a producatorilor (fie ca vorbim de Renault, Mazda, VW, Mercedes etc.) S/S-ul ajuta la scaderea noxelor in oras (ceea ce urmareste Comunitatea Europeana si nu numai) Pe termen lung, consumul putin mai mic de combustibil va fi regasit in schimbarea acumulatorului (un acumulator pt S/S e (mult) mai scump ca unul normal). Renault la Clio verifica si demarorul dpdv S/S. Daca a depasit 200k de porniri il va recomanda pentru schimbat (info de la un electrician priceput de la Serus). Personal fac in felul urmator: - merg cu ascutitoarea -> dezactivez S/S (oricum Dna., nu-l dezactiveaza) - merg cu ailalta dupa mai multe zile de stat pe dreapta il dezactivez dupa ce a intrat prima data (astfel ma asigur ca incarcarea bateriei e peste 80%. Asta e una din conditiile in care intra S/S) 2 centi |
--------------------
Renault
Clio
0.9TCe Expression Mazda 6 2.0, Attraction
Ex: Renault Clio Symbol 1.5 dCi 82CP | Opel Astra H 1.6 Twinport 105CP |
|
zdrunovai |
21 Apr 2018, 19:22
Post
#7
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
Super vvede. Merci de explicatii. Sper sa i ajute si pe altii...pe mine m ai lamurit ca e cam asa cum imi imaginam eu...doar o gaselnita cam inutila in practica cel putin in romania, dpdv meu de vedere
|
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
mars |
21 Apr 2018, 19:44
Post
#8
|
meow or never Group: Moderatori Posts: 7.258 Joined: 22 January 04 |
Vad ca am revenit la subiect, deci topicul ramane. Am si votat, desi n-am SS pe tractor, dar merg des cu masini de la firma (VW si Skoda) si opresc sistemul. Mai ales daca e cald afara, pentru ca se simte imediat lipsa AC si ma enerveaza vibratiile date de pornirea/oprirea motorului (doar la tractorasele Jetta si Octavia, ca Polo e pe benzina si nici nu-ti dai seama daca motorul merge sau nu).
|
--------------------
Mercedes-AMG
A 35
(2023)
|
|
zdrunovai |
21 Apr 2018, 20:10
Post
#9
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
Pe mine cel mai tare ma enerveaza ca e cu schepsis..desi inteligent schepsisul, sa apesi pedala de frana doar usor...ca de stai calare pe ea de tot, clar se activeaza sistemul si eventual opreste motoru...si asta se intampla mai ales cand franezi in spatele vreunui intarziat ce pune frana brusca:)) si masina crede ca tu stai la stop. De asta de multe ori il dezactivez, cu exceptie atunci cand e cald sau prea frig si sistemu nu se activeaza oricum.
|
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
VladSoare |
23 Apr 2018, 11:44
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
QUOTE(cj98czh @ 21 Apr 2018, 10:48) Nu mă pronunț în privința altor mărci, că nu știu dacă or fi toate la fel, dar la Ford și Toyota n-au electromotor. Motorul termic este pornit de către motorul electric secundar (cel care joacă printre altele și rolul de generator). Asta face ca motorul să pornească foarte lin, fără vibrații și fără zgomotul clasic de demaror. Cît despre start/stop, visul meu este să-l găsesc pe imbecilul care l-a inventat și să-l calc pe cap cu buldozerul. De vreo zece ori. Și înainte și înapoi. Și pe urmă să-l atîrn într-un copac la o răscruce de drumuri, ca să le fie pildă și altora, să nu le mai treacă prin cap astfel de năzbîtii. Nu știu dacă există ceva la mașini care să mă enerveze mai tare decît porcăria asta. Nu-mi vine nimic altceva în minte. Deci ca să răspund la întrebare, da, îl opresc de fiecare dată. Pentru mine procedura standard de pornit motorul este așa: 1. Apăs frîna 2. Apăs pe start 3. Dezactivez mizeria. This post has been edited by VladSoare: 23 Apr 2018, 11:49 |
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|
dantes |
23 Apr 2018, 11:50
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
Like +1 |
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
R19/16v |
23 Apr 2018, 12:09
Post
#12
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Eu nu am atins niciodata butonul. De ce va supara asa?!
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
zdrunovai |
23 Apr 2018, 12:14
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
De ce ne supara?! Vorbim cand va trebui sa schimhi acumulator/electromotor....
|
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
VladSoare |
23 Apr 2018, 12:43
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
Pentru că mă enervează la culme vibrațiile și zgomotul de demaror. Și nu există mașină în care să nu se simtă și să nu se audă. Nici pe benzină, nici pe apă sfințită, nici pe altceva. Nici măcar seria 7 (cu care tocmai ce am mers azi dimineață, și m-a enervat S&S-ul chiar și pasager fiind). Cu cutie manuală mai treacă, meargă, dar cu automată e absolut oribil, nu-l suport sub nici o formă. Azi stăteam la coadă la semafor și ne tîram încet, încet, doar din pedala de frînă. Și pornea și se oprea motorul încontinuu, o dată la fiecare trei secunde. Îmi venea să mă întind pînă la bord și să-l dezactivez eu, atît de tare mă enerva, numai că stăteam în spate și n-aș fi ajuns, că era seria 7 long base - aveam un kilometru între mine și bord.
This post has been edited by VladSoare: 23 Apr 2018, 15:54 |
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|
R19/16v |
23 Apr 2018, 12:43
Post
#15
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
De ce? Tu ai fost nevoit?
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
dandobre |
23 Apr 2018, 12:46
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.128 Joined: 3 August 12 From: Ilfov |
Am votat nu pentru motive care au fost prezentate mai sus....
|
--------------------
Ford, Suzuki
Focus 3 combi, SxCross
2016, 2018
|
|
tatimeu |
23 Apr 2018, 12:49
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.710 Joined: 6 September 06 |
QUOTE(zdrunovai @ 21 Apr 2018, 21:10) Pe mine cel mai tare ma enerveaza ca e cu schepsis..desi inteligent schepsisul, sa apesi pedala de frana doar usor...ca de stai calare pe ea de tot, clar se activeaza sistemul si eventual opreste motoru...si asta se intampla mai ales cand franezi in spatele vreunui intarziat ce pune frana brusca:)) si masina crede ca tu stai la stop. De asta de multe ori il dezactivez, cu exceptie atunci cand e cald sau prea frig si sistemu nu se activeaza oricum. nu am inteles faza cu frana da...... de 14kkm de cad il am in dotare cred ca doar de 2-3 ori l-am oprit la inceput |
--------------------
renault/audi
Megane III RS/Audi A4
2014/2019 benzinar/tractor 302/190 CP
|
|
R19/16v |
23 Apr 2018, 12:53
Post
#18
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
@zdrunovai
Acumulatorul, reper original, 474RON. Electoromotorul, reper original, 829,58RON @VladSoare Eu nu-l simt pornind pentru ca, la viteza la care se gandeste diselul c-ar fi cazul sa-si faca simtita prezenta, deja exista zgomot si vibratii de rulare. Ma gandesc ca in aceeasi situatie te regasesti si tu. This post has been edited by R19/16v: 23 Apr 2018, 12:55 |
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
VladSoare |
23 Apr 2018, 15:51
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
Tu nu-l simți pentru că e hibrid. Iar la hibrid (nu știu dacă și la Citroën o fi la fel ca la Toyota/Ford, dar e foarte probabil să fie) motorul nu este pornit de un demaror mititel, ci de unul dintre motoarele electrice mari. Asta face ca pornirea să fie foarte lină și discretă.
La Mondeo n-am nici o problemă, acolo pornirea și oprirea motorului fac parte din însăși natura sistemului hibrid. Totul e lin și frumos. Pentru asta l-am și cumpărat. La Kuga însă, dacă se întîmplă cumva să uit să-l dezactivez (deși în ultimul timp mi-a cam intrat în reflex și nu prea mai dau rateuri) și îmi intră la primul semafor, mă enervează de mor. Cînd vorbesc de S&S și de ce i-aș face inventatorului, mă refer la grosolănia implementată pe mașinile normale, nu la hibride. This post has been edited by VladSoare: 23 Apr 2018, 16:17 |
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|
Bicicleta galbena |
23 Apr 2018, 21:14
Post
#20
|
Sunt nembru, domnule! Group: Members Posts: 2.078 Joined: 29 January 13 From: Bucuresti |
Eu am condus doar Vitara cu s/s - enervant sistem, intr-adevar, si inutil chiar si in aglomerata capitala.
QUOTE(VladSoare @ 23 Apr 2018, 12:44) Nu știu dacă există ceva la mașini care să mă enerveze mai tare decît porcăria asta. Nu-mi vine nimic altceva în minte. Plafonul negru e o inventie la fel de sinistra... |
--------------------
Peugeot
407 1.8 16v
2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003 ____________________________
|
|
dantes |
24 Apr 2018, 07:17
Post
#21
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
S/s mai e enervant ptr mine cel putin ptr:
1. Vreau sa intru mai repede pe o strada venind de pe o straduta laturalnica..nu pot ca stai sa porneasca hardughia. 2. A/C vara...nu suport sa se opreasca a/c-ul! Sa functioneze firar mama lui sa fie! 3. Creep mode...chiar am nevoie de el in trafic sau in intersectii uneori si ma enerveaza ca s/s imi strica elanul 4. La parcare cand vreau sa fac manevre usoare sau sa urc borduri sau...orice manevra la parcare si stai 1s oprit..pac motor mort... Or mai fi dar sincer la consum e fix pix...sa zicem ca la 10% consum ss mai scade 0.2%... Deci...cel mai cretin sistem. |
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
tatimeu |
24 Apr 2018, 07:33
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.710 Joined: 6 September 06 |
daca aveti automata
|
--------------------
renault/audi
Megane III RS/Audi A4
2014/2019 benzinar/tractor 302/190 CP
|
|
VladSoare |
24 Apr 2018, 07:58
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
Într-adevăr, cred că automata e cheia problemei. Cu o cutie manuală cred că l-aș suporta. Tot nu mi-ar plăcea, dar cel puțin nu m-ar mai scoate din minți.
QUOTE(Bicicleta galbena @ 23 Apr 2018, 21:14) Drept să spun, mie plafoanele negre îmi plac. Cel puțin acolo ai de ales - ești liber să cumperi o mașină cu plafon alb dacă vrei, mai ales că alea negre nu-s atît de multe. Însă S&S-ul ți-l bagă pe gît cu de-a sila. Nu mai poți scăpa de el; nu se mai vinde nimic fără el azi. Asta mă atacă de fapt cel mai tare. Presupun că m-aș putea obișnui cu el dacă aș vrea, dar faptul că mă obligă să-l înghit mă face să-l urăsc și să nu vreau să-i dau nici o șansă. This post has been edited by VladSoare: 24 Apr 2018, 08:01 |
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|
NordicN |
24 Apr 2018, 10:24
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 17 |
Salutare!
Am si eu sistemul Start Stop pe masina si il gasesc avantajos. Stati, nu aruncati inca cu pietre! Pe Talisman, chiar daca are cutie automata, il dezactivez la fel cum fac pe vw. Pur si simplu nu trec peste pragul psihologic de a mi se opri motorul de catre un sistem al masinii, pentru o economie de consum minima. Desi am manuala pe vw, nu il suport activat nici pe el, subscriu la ce a spus VladSoare in legatura cu metoda de pornire a masinii: ambreiaj - cheie - dezactivare mizerie (CopyRight). Mi se intampla foarte rar sa il uit activat, de ordinul o data la 3 luni (totusi ma enervez si gesticulez de mama focului atunci cand se intampla). Dar de ce nu vedem si partea buna? Sistemul este destul de ieftin la achizitie si vine cu cateva componente ale motorului adaptate acestui sistem si totodata mai durabile decat ale unui motor normal (am citit, nu am meserie cu tangente in ale automobilelor): electromotor, cuzineti, segmenti, pistoane, supape si asa mai departe. Toate sunt realizate din materiale mai rezistente, pentru a face fata unui numar mare de porniri in decursul unei zile. Mai mult, piesele metalice din interiorul unui motor, piese de frictiune, cum sunt cuzinetii, au straturi de lubrifiant solid, pentru a rezista la pornirile cu putin ulei. (text copiat printr-o simpla cautare pe google). Deci in teorie, ar trebui sa avem o masina mai fiabila decat o masina fara acest sistem, in conditiile in care nu folosim sistemul. Concluzia mea: As bifa optiunea daca ar fi in lista de dotari optionale si nu as fi fortat sa o iau? Raspuns: Categoric da! As folosi acest sistem in viata de zi cu zi sau regulat? Raspuns: Niciodata! Categoric nu! Off: Iubesc plafoanele negre. Asta deja e chestie de estetic unde intervin gusturile si orientarile fiecaruia, nu mai e un subiect pe care se poate discuta cu date exacte si argumente sustinute de teorii ale fizicii. "Mie nu-mi place deci ar trebui sa fie hidos pentru toata lumea" nu cred ca ar trebui sa fie valabil. This post has been edited by NordicN: 24 Apr 2018, 10:27 |
--------------------
Volkswagen
CC
2015 2.0 TDI BlueMotion
- ..
|
|
dandobre |
24 Apr 2018, 11:27
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.128 Joined: 3 August 12 From: Ilfov |
Are un prieten o Skoda Octavia 1.4 150cp din 2015 și 35kkm cu un zgomot greu de identificat in service in zona ambreiaj cutie. A fost la 2 reprezentanțe și un service independent și peste tot l-au întrebat mecanicii daca folosește SS, că asta le pune în cap.
Cât o fi de adevărat, naiba știe, dar într-adevăr îl folosește.... |
--------------------
Ford, Suzuki
Focus 3 combi, SxCross
2016, 2018
|
|
zdrunovai |
5 May 2018, 11:37
Post
#26
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
Stie cineva ce fișă e de scos de la baterie ca sa dezactivam permanent sistemul stop/start? Am vazut un tutorial in franceza pe youtube..ma gandesc ca se poate si la talisman...
https://youtu.be/PlIUQ0yFj1s - cv renault https://youtu.be/WUBgAoSzRes - nissan qashqai |
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
cj98czh |
5 May 2018, 11:42
Post
#27
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.900 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Scoti mufa de la senzorul care te anunta ca ai capota motor deschisa ...
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
zdrunovai |
5 May 2018, 12:08
Post
#28
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
|
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
tatimeu |
5 May 2018, 17:32
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.710 Joined: 6 September 06 |
Pai de ce să scoți? Nu mai bine nu bagi....centura. nu ai nici o treaba
|
--------------------
renault/audi
Megane III RS/Audi A4
2014/2019 benzinar/tractor 302/190 CP
|
|
zdrunovai |
5 May 2018, 21:57
Post
#30
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
Ce legatura are centura?) si nu, n am chef sa conduc fara centura pusa...chiar sper sa existe un senzor cv sa dezactivez sa nu mai tot apas butonu ala
|
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 17th June 2024 - 09:11 |