Outline · [ Standard ] · Linear+ mi-a sosit masina! (bicorp 1.2), primele impresii, pareri, etc

So MrPain s-a gasit un Extreme si pentru tine ... felicitari si multi km fara probleme

So MrPain s-a gasit un Extreme si pentru tine ... felicitari si multi km fara probleme

vreau si eu extreeeeeeeeemeee il dau la schimb pe al meu cu tot cu imbunatatiri.

@MrPain
Constantean la origini sunt si eu, si chiar wkendul trecut am fost pe acolo...

Sa-ti traiasca oricum masina!!

Ps: Suferiti la greu ca soferi in orasul ala, vorba melodiei 'radu m-a zarit' nu?

Drumurile sunt super bune fata de cum erau....nu sunt fan raducu, dar ptr drumuri tot respectul... Sa va spun ce modificari au aparul la extreme...barele de protectie sunt vopsite in totalitate, centurile nu mai sunt argintii, sunt negre, tapiteria este albastra ca si fundalul de la ceasurile de la turometru si kilometraj. Tot aveam dilema care e mai buna mai usor de condus Fabia sau Clio, dar Clio m-a acaparat cu scaunele sport si manevrabilitatea super...de mentionat ca Fabia nu am condus decat f f f putin. Voi ce stiti de Fabia..? posesorii pls. Si mai aveam de ales si intre Peugeout 206, dar nu m-a impresionat cu f. multe, mi s-a parut simpla si mult prea scumpa pentru ce oferea. ABS-ul si airbag-ul pasager erau optionale . Si ABS-ul la Clio mai are deasupra si AFU-ul si daca nu ma insel si EBD. Scuzati ptr topicul asta maricel...sa aveti grija de ele, sa le conduceti cu placere!

This post has been edited by MrPain: 10 Nov 2005, 17:25

kiar la 9.000 eur nu stiu ce mai puteai gasi. e si "full options" ca sa zic asa pt un bicorp. merita banii zic eu. dar s-o vedea in timp. am 76 km cu ea (2 zile). normal ca nu am ce reprosa si de abia invat comenzile si butoanele pe unde sunt puse. din cate am citit pe forum-ul acesta pana in 60.000 km nu prea ai ce sa i skimbi (cateva exceptii) si oricum reviziile sunt la 15.000 nu ca alte firme la 10.000. din surse sigure pot spune ca prima revizie la opel corsa care e din aceeasi clasa ajunge cel putin 500 ron pe cand la clio bicorp e pe la 300 ron max. singura concurenta in ceea ce priveste revizia e din partea fiat albea care ajunge 180 ron.

apropo de de schimbat piese pana in 60.000; nu vreau sa va daram entuziasmul, dar amortizoarele au garantie 20k km, si nu e data aiurea, in plus sunt varza oricum alea originale... trebe gaz, in functie de cerinte bine'nteles, iar eu personal am mai schimbat discuri frana si tampoane la motor...daca s-ar putea, as suda motorul de sasiu..dar nu prea cred ca se poate ... in rest ... bielete si d'astea obisnuite. Va doresc drum bun .

si mie mi-au zis la ITP ca am amortizoarele pe spate varza, la numai 20 000 km

alea pe fata erau in parametri

inca nu am schimbat nici pe spate pt ca eu nu simt nimic, dar cand am bani o fac...

la mine facea ca Titanicu' pe furtuna la frane, plecari mai rapide de pe loc, curbe...

Si cat v=a costat sa schimbati amortizoarele...dar 20.000 de km mi se pare super putin.

si mie mi-au zis la ITP ca am amortizoarele pe spate varza, la numai 20 000 km

cum adica varza ? ce inseamna amortizoare varza ? sau mai bine spus ce inteleg ei prin chestia asta ?

la testul ala de vibreaza platforma pe care sta roata, computerul a aratat in jur de 65 la cele din fata, si in jur de 20-25 la cele din spate. Banuiesc ca astea sunt procente (deci 65 din 100), si aia au zis ca trebuie sa fie peste 60 ca sa fie bine, mai mult nu mi-au explicat ce si cum. Testul a fost facut de 2 ori pt certitudine iar aparatura era noua. Mi-au dat itp-ul in schimbul promisiunii ca le voi schimba f. repede

iar pe mine m-au costat ~1400 ron cu tot cu manopera acum eheeee..nici nu mai tin minte. (deh, calitate reno - mentionez ca sunt alta firma, pe gaz si sunt "sport")

astea pe gaz sunt mai bune? originalele pe ce baza functioneaza ?
ma speriati de tot daca mi ziceti ca tin doar 20.000
se merita sa pui "sport" pe symbol?

el_bgd am citit pe undeva pe forum aici ca se potrivesc tampoanele de la solenza pe clio. sunt mai ieftine. da un search si vezi poate te ajuta cu ceva. bafta

dupa ce am avut nevoie prima oara, m-am mai calmat si incerc sa nu mai am nevoie . Multumesc de sfat
Apropo, bluecat, nu trebuie neaparat "sport", ci pe gaz in loc de ulei. Cele originale sunt pe ulei. Oricum, exista plusuri si minusuri.In functie de amortizoare, cele pe ulei au un confort sporit (nu cu mult si neimportant in OPINIA MEA), iar alt aspect e ca cele pe gaz "imping roata in groapa mai violent", fapt ce poate duce la deformari sau galme, dar nu este regula ca daca ai amortizoare pe gaz si ai luat cea mai mica groapa, trebe' vizita la vulcanizare.

revin si eu cu niste intrebari legate de motor, rodaj, etc:

1. am senzatia ca am invatat motorul prost; adica, mi s-a spus sa merg cu maxim 3000rpm in primii 1000km. ma apropii deja de 800km facuti, dar am observat ca cum ajung la 3000rpm motorul e deja mai zgomotos (parca s-a format un prag acolo?)

2. is un pic ingrijorat de consum, sper sa mai scada si vroiam sa va intreb daca sa ma iau dupa comp-ul de bord sau sa fac calculul de la plin la plin?

3. in primii 1000km o sa pun benzina de 98 euro 3 de la MOL. Apoi o sa trec tot pe MOL dar de 95. S-a observat vreo schimbare in comportamentul motorului la voi...?

1. am senzatia ca am invatat motorul prost; adica, mi s-a spus sa merg cu maxim 3000rpm in primii 1000km. ma apropii deja de 800km facuti, dar am observat ca cum ajung la 3000rpm motorul e deja mai zgomotos (parca s-a format un prag acolo?)

Din cate stiu eu nu ai de ce sa iti faci griji ... dupa 4250 suna frumos ... poti sa mai cauti pe la clio ca mai sunt topic-uri de acest gen (si eu am fost stresat de zgomoteca motorului dar acum mi-a mai trecut)

2. is un pic ingrijorat de consum, sper sa mai scada si vroiam sa va intreb daca sa ma iau dupa comp-ul de bord sau sa fac calculul de la plin la plin?

Parerile sunt impartite ... cel mai bine fa calculul de la plin la plin si vezi ce zice si coputerul ...

3. in primii 1000km o sa pun benzina de 98 euro 3 de la MOL. Apoi o sa trec tot pe MOL dar de 95. S-a observat vreo schimbare in comportamentul motorului la voi...?

De cand am masina (nu numai asta) am pus benzina numai de la Shell/Mol (acum) [mai putin in afara tarii unde la nimereala] ... si eu nu am observat absolut nici o diferenta intre cele doua (singura care a spus ceva era VPower-ul care acum nu mai este) {cipman explica pe undeva "diferentele" dintre benzine ... euro2 si euro3 ... care nu prea exista ... cel putin asa spune el eu nu ma pricep asa bine}

1 nu te ingrijora in privinta zgomotului. Acolo e pragul consumului dat in carte.
2. Consumul va fi cum e dat daca se merge in limite normale. (in oras se schimba pe la 2000-eu, iar afara nu mai mult de 3000rpm); iar cel mai bun calcul il faci de la plin la plin, sau cu plinul facut, dupa 100 km completezi rezervorul si vezi cat intra.
3. In primii si urmatorii km poti pune benzina de care vrei tu. In functie de calitatea ei, motorul va merge mai bine sau va consuma mai putin, dar nu cred ca are o importanta asa de mare.
drum bun

Zgomot - Pe la 3000 devine mai zgomotos...Dar cred ca toate masinile devin zgomotoase la 3000. Dupa 4000 suna ...mai barbateste. Nu mai are zgomotul de tantar care il are pe la 3000. Mie chiar imi place.

Atot la capitolul zgomot - cred ca trebuie antifonata mai bine masina, pt ca pt un motor mic face destul scandal.

Consum - ce sa zic. In oras (adica mizeriad de bucuresti) imi ia 9 la o viteza medie de 10-15 km/h...Asta vara am facut un tur mai lung cu ea (~5000 km)...La 120, la drum intins, fara AC (2 persoane in masina) 5.1 (calculat din plin in plin)...Cu AC - 5.5...Deci eu zic ca e super-bine. Daca treceam de 130, se schimba situatia - 7-8, pe la 150 ia 11...

Cam atat din experientele unui alt posesor de 1.2 16V

PS. Pompa de benzina e cam 15 buli...

Mie, la 1.4 16v, cum am sarit afara de 100/3000rpm, nu mai am consumul de 5.6 (cred ca ajunge si la 7 la 120 la ora), dar de nu... In oras cu benzina de la OMV (95) si daca dau in ea, tot ~100 km fac cu 10 litri.