Outline · [ Standard ] · Linear+ MONACO GP, Detalii despre circuit

Bre, io am intrebat ceva si mi s-a raspuns. Nu m-am dat "cocos" ca tine (cu info luate de pe wiki), si nu ti-am cerut ceva ce nu poti prezenta. Stii care e partea funny.?? Ca cineva ca el are acces la niste chestii de ar matura cu noi pe jos. Dar nu se prea intampla, vorba lu' wiki. Asta apropo de topicul ala cu cititul lucrarilor stiintifice si statul pe TikToku' corporatistilor. Nu vin cu exemple, ca stie el foarte bine la ce ma refer.

Bre, io am intrebat ceva si mi s-a raspuns. Nu m-am dat "cocos" ca tine (cu info luate de pe wiki), si nu ti-am cerut ceva ce nu poti prezenta.

Stii care e partea funny.?? Ca cineva ca el are acces la niste chestii de ar matura cu noi pe jos. Dar nu se prea intampla, vorba lu' wiki.
Asta apropo de topicul ala cu cititul lucrarilor stiintifice si statul pe TikToku' corporatistilor.
Nu vin cu exemple, ca stie el foarte bine la ce ma refer.

Mai exista si chestii confidentiale Dar e placut totusi sa vad cum unii care n-au vazut ceva nici poze isi dau cu parerea despre cat de prost gandit sau retrograd este.... De ce sa va stric mirajul ca va pricepeti?

2 Jun 2022, 11:26:

Indiferent de structura , pentru mine a fost ciudata ruptura. Chiar mi-am adus atunci aminte de rasucirile in aer a lui Alonso si totusi masina nu s-a dezmembrat . C

In general, suruburile care tin GMPul de cada se rup dau de ceva dur, nu cand se rasuceste masina in aer.... aerul e moale...

This post has been edited by einstein1984: 2 Jun 2022, 11:26

Mai exista si chestii confidentiale Dar e placut totusi sa vad cum unii care n-au vazut ceva nici poze isi dau cu parerea despre cat de prost gandit sau retrograd este.... De ce sa va stric mirajul ca va pricepeti?

<span class='edit'>2 Jun 2022, 11:26:</span>

In general, suruburile care tin GMPul de cada se rup  dau de ceva dur, nu cand se rasuceste masina  in aer.... aerul e moale...

Pana la confidential mai este cale lunga. Da lunga rau.
Da oricine poate sa isi dea cu parerea, ca deaia e democratie.
Unii isi dau cu parerea cu informatii limitate, altii nu le inteleg, desi le au explicate detaliat.

Mai exista si chestii confidentiale Dar e placut totusi sa vad cum unii care n-au vazut ceva nici poze isi dau cu parerea despre cat de prost gandit sau retrograd este.... De ce sa va stric mirajul ca va pricepeti?

<span class='edit'>2 Jun 2022, 11:26:</span>

In general, suruburile care tin GMPul de cada se rup  dau de ceva dur, nu cand se rasuceste masina  in aer.... aerul e moale...

aer , dar comprimat cam tare ...
https://www.youtube.com/watch?v=x45fLUTHCuk...hannel=FORMULA1

cineva ca el are acces la niste chestii de ar matura cu noi pe jos.

Accesul nu echivaleaza cu expertiza, mai ales cand wikinjineru' (care vede toata ziua monoposturi F1) nu e-n stare sa deosebeasca intrebarea de afirmatie:

unii care n-au vazut ceva nici poze isi dau cu parerea despre cat de prost gandit sau retrograd este.... De ce sa va stric mirajul ca va pricepeti?

Cine-a zis ca "se pricepe"?

cappture.jpg ( Size: 130.89k ) Number of downloads: 272

astuia i-a furat cineva lonjeroanele.....
Hai profiBV, ia explica-mi cata forta de forfecare suporta prezoanele alea ....

Tare omu'. 😁

cappture.jpg ( Size: 130.89k ) Number of downloads: 272

astuia i-a furat cineva lonjeroanele.....
  Hai profiBV, ia explica-mi cata forta de forfecare suporta prezoanele alea ....

Nu stiu ce prezoane sau lonjeroane ai vazut tu in comentariul meu ! Am spus doar ca impactul ,a parut , mult mai usor ca altul care nu a destramat structura .

cappture.jpg ( Size: 130.89k ) Number of downloads: 272

astuia i-a furat cineva lonjeroanele.....
  Hai profiBV, ia explica-mi cata forta de forfecare suporta prezoanele alea ....

Iejti sigur ca are prezoane si nu suruburi?
Ca si la roti le zice lumea tot prezoane la suruburi. Un fel de xerox.

Alea din poza sunt prezoane. La roti le zice si surupuri, dar nu inseamna ca trebuie incurajata exprimarea

După atâția ani, Senna încă e number one la Monaco. 😓
Altceva nici că mai contează.

Mda....daca nu incepea ploaia, Monaco incepea plictisitor, se termina plictisitor. Asa, a avut parte de un pic de acctiune, cat de cat. Mie mi se pare fascinant cum de atata lume e exaltata de Monaco, eu l-as scoate si maine daca s-ar putea din grila......iar ei ii dau cu Monaco in sus si Monaco in jos in conditiile in care e incerta pentru anii viitori bijuteria de SPA. Whatever.

Despre ieri ce sa zic....lui Max trebuie sa-i dea titlul de pe acum, asta e clar. Imi place cand il intreba reporterii daca au fost dificil ....si el doar ca sa nu zica ca da, se chinuie sa inventeze cate ceva.
A avut un pic d emuca ieri cand a venit ploaia....era cu anvelopele gata....pe ud....a trebuit sa fie atent...pana la schimb, dupa aia s-au linistit lucrurile.
Perez....well, cine zicea ca e pe acolo, are sansa lui....poate s-a mai convins un pic ca e la ani lumina de colegu'.

Ferrari sunt peste tot si nicaieri. Nu ma mir de ce toti vor sa plece de la ei. Mai strateg e Sainz decat toata echipa.....in conditiile in care ca driver....Sainz mi se pare un pilot modest. In Leclerc inca mai cred, dar ii trebuie echipa...nu vrajeala de la Ferrari.

Ocon s-a tinut bine, a intrat printre primii pentru intermediare....au fost inspirati. Bravo lui, locul 3 la Monaco e o performanta.

Mercedes zice ca a adus upgrade-uri. Ceva sidepod-uri ....si inca cateva. Monaco nu e relevant....sa vedem runda urmatoare.

Williams a scapat de Latifi si a adus o alta palamida....Logan....sa zicem ca e primul an....ca e Monaco....dar mi s-a parut din cu totul alt film. Prost.

E clar ca titlul e adjudecat deja, doar un ghinion teribil il face pe Max sa rateze titlul. Redbull sunt in alt film cu masina, merge ca trenul pe sine. La Ferrari parca se chinuie cineva sa o dea de gard, strategie praf. Sper sa-si revina Mercedes desi anul asta e clar ca nu mai au ce sa faca...vedem la anu'

Eh, chestii penibile pentru unii Triple Crown, traditie ,1929... Noroc ca altii inca nu s-au luat dupa unii.

Vallix, de-aia e frumos Monaco, pentru finalul cursei din '92. EDIT: faptul că SPA e un circuit mai spectaculos nu ii ia din merite. Și parcă tot la Monaco a fost și cursa cu cel mai mic număr de monoposturi care au terminat? 3? La singura victorie a lui Olivier Pannis?

This post has been edited by tatabobu: 29 May 2023, 14:14

Mah....na, fiecare cu piticii lui. Mie mi se pare plictisitor, masinile au crescut in dimensiuni si in greutate.....nu mai sunt atat de agile, nu se mai preteaza atat de bine acestui circuit, depasiri mai mult nu.....eu nu vad placerea unei curse decisa 80% in sesiunile de calificari. Cursa se face trenulet....poate doar strategia si vremea sa mai faca o diferenta.

Daca ar fi dupa mine l-as elimina din calendar, impreuna cu mai toate circuitele stradale. Dar noroc ca nu sunt eu etalonul.

This post has been edited by vallixx: 29 May 2023, 14:18

Mai degraba se vede cine-i pilot bun pe un circuit stradal, cu f. putine linii drepte (si "drs enabled") decat pe un circuit ca-n Indianapolis 500, oval.
In privinta lui Perez... nu prea avea multe sanse (tocmai pe un circuit ca asta) sa urce mai sus, lasand la o parte greseala din calificari.

Nu zic oval....ala e mai plictisitor chiar si decat Monaco. Si nu neaparat ca nu-mi plac stadalele insa intre un stradal si un dedicat....gen Silverstone, SPA, Paul Ricard, Zanvoort, Imola, Monza, Suzuka.....etc, le prefer pe cele din urma. Frumoase, sigure (cu acele run off areas), cu posibilitatea de a vedea dueluri roata la roata pe parcursul a cateva viraje, predispuse la depasiri....

Singura treaba care imi place la stradale este ca n-au unde sa calce pe vibratoare decat in foarte putine cazuri. Ma enerveaza faza cu track limits in sensul ca mi se pare aiurea ca daca ai toata masina in afara, dar cu ultima roata prinzi un pic din kerb....esti considerat corect. WTF, ai 3 sferturi din masina unde nu trebuie. Si asta duce la abuzuri...stim spete destule nu le mai reiau, FIA intr-un timp ba sanctiona....ba nu sanctiona....era o varza.

La strdal nu mai merge....vrajeala.

La treaba cu "unde se vede care-i mai bun pilot", asa este, dar un stradal cu putine linii drepte este predispus sa fie dificil la depasiri.....si unde mai e frumusetea unei curse daca toti merg unul in kurul altuia pana se termina cursa.....cu exceptii mult prea putine? Da, ala care in conditiile astea depaseste, este bun....sau are masina mai buna.....dar din nou, unde-i frumusetea daca ai 3 depasiri intr-o cursa de 2 ore si-n rest.... doar trenulet?

This post has been edited by vallixx: 30 May 2023, 08:35

Eu cred ca pe moment trebuie sa ne multumim cu ce ne arata Mad Max, indiferent ca e pe stradal sau dedicat. Nu e chiar usor sa duci viata asta. Iar de motoarele Honda sa nu uitam ca fac furouri inclusiv pe circuite de peste ocean, intr-o companie destul de selecta. Combinatie mortala, nu alta.
Ca idee, a fost interesanta fata lui Christian Horner in timp ce macaraua ridica monopostul Red Bull avariat de Perez in calificari. Asta dupa ce l-am vazut mai devreme pe Toto Wolff cu o grimasa asemanatoare in cazul monopostului Mercedes. Ceva legat de podelele masinilor care nu trebuia expus/vazut.

Iti dai seama ca concurenta e cu binoclul pe podeaua rivalilor.....

Cred ca cei mai buni paparazzi au vandut fotografii atat unora cat si celorlalti...