Nu porneste compresorul A/C Scenic 3 1.6 dci 2015, Cauze
Nu porneste compresorul A/C Scenic 3 1.6 dci 2015, Cauze
defrag |
12 May 2021, 05:19
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 924 Joined: 9 August 07 From: BUCURESTI |
|
||
--------------------
renault
Scenic 3. 1.6 dci
2015/ Bose
- IL 65 DRA
|
|||
xmisterx |
12 May 2021, 08:13
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.662 Joined: 12 October 17 From: Brasov |
Da poate fi siguranta arsa, ambreiajul defect, releu, compresorul nu are cum sa fie blocat daca ar fi , ar patina/scartai cureaua pe fulie.
|
--------------------
Renault
Laguna 2
2003 Privilege 1.9 dci 120 hp Clio life evo 2019 0.9 75 HP
|
|
dozzzer |
24 Jun 2021, 21:31
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 25 December 17 From: Bucuresti |
QUOTE(xmisterx @ 12 May 2021, 08:13) Da poate fi siguranta arsa, ambreiajul defect, releu, compresorul nu are cum sa fie blocat daca ar fi , ar patina/scartai cureaua pe fulie. ambreajul defect ... sunt a tot nestiutor dar cand spui asta e vorba de ambreiajul cel de schimbare viteze al masinii ? au legatura intre ele ? AC ul si ambreiajul ? |
--------------------
Renault
Scenic II 1.5dci
2007
|
|
clau166 |
25 Jun 2021, 15:50
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 422 Joined: 29 May 10 From: Arges |
Este alt ambreiaj montat pe fulia compresorului AC. Vorbeste de alta componenta.
Zilele trecute am trecut printr-o experienta asemanatoare. Aparent nu mai aveam freon ( 5 bari presiune). Imi baga freon si dupa umplere am 8 bari. Pornesc masina si nu porneste compresorul. N-am presiune ! Vin acasa, pun diagnoza si gasesc o eroare pe un senzor presiune si sterg eroarea porneste compresorul baga rece. Minunea a durat pana a doua zi cand a mers ac-ul dimineata bine dar pe caldura merge doar primele minute apoi se opreste. Daca am drum lung si-l las in repaus 10 minute oprind din buton ac-ul reporneste iar compresorul. Daca il las pornit nu mai reporneste in veci. Deci vrea sa se raceasca ceva ca apoi sa poata reporni. Ma gandesc ca ori nu are suficient debit de aer ori e vreun senzor temperatura defect. Presiunea in instalatie ajunge la vreo 17-18 bari cand porneste compresorul. This post has been edited by clau166: 25 Jun 2021, 15:58 |
--------------------
Renault
Megane III PH2 1.5 dci K9K 636
2012
|
|
ProfiBv |
25 Jun 2021, 19:18
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.118 Joined: 12 June 16 From: Bv |
QUOTE(clau166 @ 25 Jun 2021, 16:50) ... Deci vrea sa se raceasca ceva ca apoi sa poata reporni. Ma gandesc ca ori nu are suficient debit de aer ori e vreun senzor temperatura defect. Presiunea in instalatie ajunge la vreo 17-18 bari cand porneste compresorul. Debit de aer poate fi redus doar de filtru de polen ?! Vezi senzorul din vaporizator ce-ti arata . La valori negative va opri compresorul . Verifica furtunul de condens ( care iese sub masina in spatele motorului pe mijloc ) daca scoate ceva apa si mai ales dupa ce se opreste A/C -ul si merge doar ventilatia . |
--------------------
Renault
Grand Scenic 3
2010 / 1,5dci 110cp / EDC
- Bv Drumuri bune și RESPECT !
|
|
clau166 |
25 Jun 2021, 22:16
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 422 Joined: 29 May 10 From: Arges |
Ultima data nu am inlocuit eu filtrul de polen. Stiu ca e pe undeva pe sub torpedou. Va trebui sa incerc sa gasesc cum se desface sa vad in ce stare se afla si sa-l inlocui. Multumesc pentru pont.
Pe diagnoza am erori doar pe UPC. Celelalte calculatoare ( inclusiv clima ) sunt fara erori. Imi atrage atentia : - Incartemp ( as crede temperatura interioara ) : 2200 grade - compresor pornit ( consum 1400w ) , ambreiaj AC actionat de o bobina care consuma 1 amper. Am 2 erori importante pe UPC care ar putea avea legatura cu AC-ul : 1) df081 stabilized voltage regulator - e veche de la un alternator care nu-i dau de cap ce vrea desi incarca . Nu cred ca ar trebui sa influenteze AC-ul. 2) df101 fan unit control circuit 1 - posibil de aici sa vina o problema pt AC Attached thumbnail(s) screenshot.24160.jpg ( Size: 403.47k ) Number of downloads: 273 screenshot.24158.jpg ( Size: 580.51k ) Number of downloads: 276 screenshot.24128.jpg ( Size: 613.63k ) Number of downloads: 257 screenshot.24141.jpg ( Size: 185.88k ) Number of downloads: 254 |
--------------------
Renault
Megane III PH2 1.5 dci K9K 636
2012
|
|
ProfiBv |
25 Jun 2021, 23:10
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.118 Joined: 12 June 16 From: Bv |
"Imi atrage atentia :
- Incartemp ( as crede temperatura interioara ) : 2200 grade" Dar -39.8 nu-ti atrage atentia...tot in prima poza atasata ?! Vezi in valori actuale ce temperatura vede senzorul de pe vaporizator , mai ales la momentul in care se opreste A/c-ul. |
--------------------
Renault
Grand Scenic 3
2010 / 1,5dci 110cp / EDC
- Bv Drumuri bune și RESPECT !
|
|
Gil26 |
26 Jun 2021, 06:26
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.102 Joined: 10 May 20 |
@ defrag, in opinia mea cantiatea de agent racire era foarte mica, la fel ca si presiunea in sistem. Daca tot ai posibilitatea as sugera sa faci o diagnosticare mai atenta a sistemului AC, atasez spre exemplificare (cam ce se poate urmari, desigur insa ca depinde de la caz la caz) o captura cum functioneaza acesta la mine (in care m-am jucat putin si cu motorul de recirculare), presiunea in ar trebui sa fie 10-15 bar pe automat (functie si de setari), deasemenea importanta este si diferenta intre temperatura interna si cea a evaporatorului.
Faptul ca nu porneste compresorul poate avea mai multe cauze, rezolvarea problemelor AC-ului implica uneori si o analiza mai atenta, o diagnoza bine si corect facuta poate sa fie primul pas, functie de rezultat se pot face si ceilalti (ex verificarea sigurantei F40 de 40A, releu, ambreiaj, sonda vaporizator, senzor temperatura, etc.). Atasez schema electrica cu AC-ul automat de pe Scenic3 plus locatiile, poate iti sunt de folos. PS (offtopic): referitor la problemele de pe Megane3 fiecaruia poate sa ii atraga ”atentia” cate ceva, problemele cu UPC-ul pe care le are colegul s-au tot discutat (si ”disecat”) pe pagini intregi in multe sectiuni ale forumului. Acum avem DF097 si DF101 pe langa DF081, iar despre ceea ce ii ”atrage atentia” cred (doar o umila parere atat si nimic mai mult) ca trebuie tinut cont ca unele din cele ”1000 de comenzi” din modul DDT nu se regasesc pe masinile de serie, altele trebuie citite si interpretate corespunzator, plus ca in AC (normal in cazul colegului) avem si comenzi pe LIN. Dar despre toate acestea am mai tot scris si nu mai detaliez, colegul stie mai bine ce si cum, nu doresc sa intru in vreo ”polemica” asa ca ma opresc aici (ajutorul este benevol si nu o obligatie, atasez totusi cateva capturi, ar mai fi si diagnosticarea acelor erori dar nu mai ”abuzez” cu atasamentele ori sa ”lungesc” offtopicul) si nici nu voi raspunde eventualelor ”comentarii”. LE: @ defrag, poti sa urmaresti (si cu CanClip) si parametri (inclusiv PR030) dar si starile (vezi ET003, 136, 140, 141 din ultima captura atasata pentru exemplificare). This post has been edited by Gil26: 26 Jun 2021, 07:33 Attached thumbnail(s) AC_Functionare.png ( Size: 86.76k ) Number of downloads: 265 AC_AutomatScenic.png ( Size: 98.94k ) Number of downloads: 54 Locatie1.png ( Size: 1.19mb ) Number of downloads: 72 Locatie2.png ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 66 Locatie3.png ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 60 AC_NormalMegane.png ( Size: 73.16k ) Number of downloads: 61 GMV.png ( Size: 62.72k ) Number of downloads: 44 Locatie4.png ( Size: 905.24k ) Number of downloads: 46 AC_ScenicParametriStari.png ( Size: 104.95k ) Number of downloads: 52 |
--------------------
Dacia
Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4)
2017
|
|
clau166 |
1 Jul 2021, 21:22
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 422 Joined: 29 May 10 From: Arges |
Multumesc de ajutor.
Ac-ul meu a pornit modificand in UPC o configuratie legata de AC. De test am pus inapoi o zi setarile initiale si se comporta la fel : se opreste dupa un timp de functionare. Cu noile setari nu se mai opreste dar nu stiu ce am modificat mai exact. Presupun ca nu va sti nimeni sa-mi zica asa ca ma multumesc ca a pornit. This post has been edited by clau166: 1 Jul 2021, 21:25 Attached thumbnail(s) screenshot.24151.jpg ( Size: 290.24k ) Number of downloads: 70 |
--------------------
Renault
Megane III PH2 1.5 dci K9K 636
2012
|
|
ProfiBv |
1 Jul 2021, 23:43
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.118 Joined: 12 June 16 From: Bv |
O să postez eu modificarea cu pricina.Tine de tipul compresorului ,cu ambreiaj sau cu platou variabil ( controlat PWM ) și se găsește în UPC. Revin cu print de pe mașină.
|
--------------------
Renault
Grand Scenic 3
2010 / 1,5dci 110cp / EDC
- Bv Drumuri bune și RESPECT !
|
|
Gil26 |
2 Jul 2021, 01:48
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.102 Joined: 10 May 20 |
Atasat cateva capturi, fara alte comentarii (in ambele cazuri insa atentie la problemele din\cu UPC))
Sa auzim numai de bine! LE: asa se "procedeaza" cu unele "modificari": QUOTE Ac-ul meu a pornit modificand in UPC o configuratie legata de AC. De test am pus inapoi o zi setarile initiale si se comporta la fel : se opreste dupa un timp de functionare. Cu noile setari nu se mai opreste dar nu stiu ce am modificat mai exact. Presupun ca nu va sti nimeni sa-mi zica asa ca ma multumesc ca a pornit This post has been edited by Gil26: 2 Jul 2021, 02:08 Attached thumbnail(s) Captura1.png ( Size: 138.42k ) Number of downloads: 64 Captura2.png ( Size: 141.11k ) Number of downloads: 43 Captura3.png ( Size: 62.45k ) Number of downloads: 46 Captura4.png ( Size: 141.41k ) Number of downloads: 34 |
--------------------
Dacia
Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4)
2017
|
|
clau166 |
3 Jul 2021, 15:07
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 422 Joined: 29 May 10 From: Arges |
Nu am inteles postarea daca se refera la problema mea. N-am modificat tipul AC din diagnoza. Am modificat ce am scris mai sus si ce apare in poza. Eu ma refer ca nu stiu exact ce implica acei parametri in sensul ca de la 0,009 am pus 0,11 de ex. Ce am modificat ? Parametrii modificati aia sunt de am pus poza. Nu altceva. Dar ce reprezinta acei parametri nu stiu. Am marit ceva. Dar ce ? Sunt 3 parametri pe care i-am modificat. Intre timp ac-ul a mers bine fara vreo intrerupere. Am avut racoare permanenta. Multumesc pentru idei si sfaturi.
Azi am umblat din nou pe la motor din cauza zgomotului de la un rulment de la alternator ( iar alternator ! ). Am inlocuit rulmentul de la alternator si am observat in cazul meu o problema pe care eu am provocat-o compresorului de clima cu mai mult timp in urma : am inlocuit un rulment de la fulia compresor cu un tip gresit care are 1mm mai mica latimea. Rotind cu mana observ ca exista o situatie cand agata ambreiajul cand n-ar trebui sa agate ( daca bobina nu e cuplata). De aici probabil am un zgomot metalic uneori. Trebuie probabil ajustata distanta dintre fulie si bobina + inlocuit cu rulmentul corespunzator. |
--------------------
Renault
Megane III PH2 1.5 dci K9K 636
2012
|
|
Gil26 |
3 Jul 2021, 15:28
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.102 Joined: 10 May 20 |
Cine doreste poate sa reciteasca posturile #9 si #10, iar despre restul nu comentez, cred ca se confirma cele scrise (si raman valabile).
|
--------------------
Dacia
Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4)
2017
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 25th April 2024 - 22:52 |