Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna vs Passat vs Inisgnia vs Mondeo

Vreau sa achizitionez o masina noua. Aici astept cumva pareri despre cineva are laguna dar a avut si o masina in trecut din cele 3. Mondeo e placut din fata dar prea agresiv iar spatele parca este alta masina Insignia pare ok ca linie dar farurile nu au aceeasi forma cu stopurile Passat e ok ca linie de design dar nu prea stiu multe Mi-as fi dorit ca si Laguna sa aibe full LED, dar nu e un break deal pt mine Buget cam 30k This post has been edited by Shellshock: 6 Feb 2015, 12:40

Vreau sa achizitionez o masina noua. Aici astept cumva pareri despre cineva are laguna dar a avut si o masina in trecut din cele 3.
Mondeo e placut din fata dar prea agresiv iar spatele parca este alta masina
Insignia pare ok ca linie dar farurile nu au aceeasi forma cu stopurile
Passat e ok ca linie de design dar nu prea stiu multe

Mi-as fi dorit ca si Laguna sa aibe full LED, dar nu e un break deal pt mine

Buget cam 30k

This post has been edited by Shellshock: 6 Feb 2015, 12:40

Vad ca vorbesti de design si de linii. Din toate 4 doar Laguna are design-ul din 2011 cu un mic retus la proiectoare unde au pus led-uri pentru DRL in 2013 si in interior R-Link-ul. Insignia are design-ul din 2013. Mondeo si Passat sunt absolut noi ca design.

Noul Passat sare de 30.000EUR.

Azi daca ar fi sa aleg o masina noua la bugetul tau as merge pe Mondeo: tehnologiile puse sunt din anul 2015 la fel ca la Passat dar pretul este mai mic si se incadreaza in cei 30.000EUR.

Laguna si Insignia au tehnologii vechi pentru 2015. Daca vrei neaparat Laguna cu tehnologii actuale trebuie sa astepti pana in 2016 cel putin cand apare inlocuitorul actualei generatii.

La passat am obtinut un discount de 4500 euro.Adica am o configuratie de 35.000 dar o sa dau 30.500e
La mondeo undeva pe la 2700 euro discount
La laguna 2000e cu posibilitate de a mai vorbi etc
La opel nu am ajuns inca
Eu vorbesc de design ca pe asta il vede toata lumea dar cei care au avut in trecut sau au in prezent una sau mai multe masini din cele expuse sa isi expuna parerea si despre calitatea masinii si fiabilitate

This post has been edited by Shellshock: 6 Feb 2015, 13:49

Daca vorbim de fiabilitate Passat-ul si Mondeo sunt absolut noi, deci fara indicii despre fiabilitate. Eu nu m-as baza pe aceeasi fiabilitate la un model nou ca la modelul pe care il inlocuieste. Se poate schimba in bine sau in rau.

Iar intre Laguna si Insignia stric d.p.d.v. al fiabilitatii as merge pe Laguna fara cutie automata.

Ai la indemana o fișă cu configurația de Passat de 35k?

Toyota, Honda, nu sunt pe lista scurtă?

This post has been edited by kissfm: 6 Feb 2015, 15:23

Eu vorbesc de design ca pe asta il vede toata lumea

deci conteaza cum te vede lumea.

honda

This post has been edited by b76bgaarh: 6 Feb 2015, 15:24

Nu poti compara Laguna cu Passat, mai ales noul Passat este net superior celor mentionate.

citroen c5?

Vechi desi volanul si suspensiile ale scumpe sunt bestiale.

eu stiu daca se merita totusi....35000 euro?

poate da poate nu......

casco anual 2500 euro....impozit + asigurare + motorina inca 2500 euro * 5 ani

70000 euro in 5 ani......iar cand vrei sa vinzi masina iei decat 10000

nu mai bine iei ceva mai ieftin?.......ceva gen

versiunea veche de passat sau o laguna full cu km putini pe la 14000euro ?

Poate atat ii da buget pentru masina firma.

Intr-o revista de specialitate auto, de 6,9lei, luna asta au fost comparate Insignia vs Mondeo vs Passat vs Superb. Inca o gasesti pe piata. Cu infos utile si destul de pertinente.
Laguna nu mai poate concura cu noile Passat si Mondeo.
Personal: Passat 4 motion.

Eu as alege noul mondeo, este aratos, tehnologii noi, pret mai bun decat passat. Mondeo e mai slabut la interior, in rest merita investitia.
Tu vei sta 99 % din timp la volan, cred ca interiorul ar tb sa te intereseze mai mult....
insignia as plasa o pe locul 2, arata bine, interior ok mai ales cu scaune ortopedice sau cum se numesc...3 passat design fad, pt persoane trecute de 40+ ani, interiorul cel mai interesant si 4 laguna acelasi design cu mici retusuri (aici ar fi de asteptat generatia urmatoare)
O varianta interesanta mazda 6, care in versiunea breack arata foarte bine sau c5 care, desi are ceva ani de cand este pe piata, are suficiente dotari

La banii astia.... un Audi A6 cu nici 50k km ..... si un 2.7 TDI ... asta as fi ales!

As merge pe noul Mondeo.......dar ca sa pui pe el ce ar trebui.....pretul probabil creste un pic.
Daca as avea acesti bani, batalia s-ar da intre Mazda 6 si Noul Mondeo 2015........restul nici nu m-as uita la ele. Passat-ul e urat cu spume, de pensionar si lipsit de personalitate.
La Renault asteapta Laguna 4.
Insignia si Laguna 3 sunt deja vechi din multe puncte de vedere.
Cu 30.000 Cash m-as baga la mana a doua (de 1-3 ani) si vorbim de MASINI....premium in adevaratul sens al cuvantului.
BMW 520 2013-2014
Audi A6 2013
Si daca ai avea bani sa o intretii........peste ele... un Jaguar XJ......sau un XF e ok....gasesti cu motoare mai mici.

Daca mergi strict pe masina noua, din ce ai enumerat tu eu cu mondeo as vota.

This post has been edited by csorin66: 7 Feb 2015, 15:14

Sau 3 Loganuri noi. Ce intreaba omul si ce ii spuneti voi.

Putea sa va intrebe direct de SH-uri.

Ok....atunci Ford Mondeo Titanium...... fix 30k....din cate stiu costa.
Si din punctul meu de vedere ai rezolvat problema.....
Ce pot sa mai adaug......fa neaparat Test Drive cu toate, si probabil nu vei mai avea nevoie de sfaturi, te vei hotari singur. Eu asa am facut cand am luat Laguna 3 , bineinteles in bugetul meu de
7k nu de 30k.

Clar Laguna GT 4Control. Nu are tehnologiile lui Passat sau Mondeo, dar are sasiu cu 4 roti directoare, ceea ce ii confera o manevrabilitate si o stabilitate in viraje net superioare celorlalte asa zise masini care se regasesc printre optiunile tale. Iar daca o iei culoarea bleu malte, arata fantastic...

Clar Laguna GT 4Control.... are sasiu cu 4 roti directoare

Doar 2 roti le poti controla tu....restul cand vor ele!

Cand am vazut saltul de la vechiul clio la Noul Clio, probabil Laguna 4 le va bate pe toate. Pana atunci, nu as da 30k pe o masina cu design din 2007......indiferent cate roti vireaza.

E drept ca nu am avut inca ocazia sa testez versiunile noi de Mondeo si Passat insa daca ar fi sa aleg strict dintre cele 4 enumerate in titlul topic-ului as merge fara indoiala pe noul Mondeo.
In calitate de fost posesor de Mondeo 2011, Passat 2011, Citroen C5 2010 si actual posesor de Laguna 2011, toate motorizari 2.0 diesel as alege Citroen-ul C5 oricand, cu toate ca e cel mai vechi model dintre ele si nu e inclus in comparatie.

This post has been edited by ionut159: 7 Feb 2015, 20:43

De ce zici ca Citroen C5 e peste toate celelalte? In teste comparative, a fost cam ultimul, e mai greu, de aici performante dinamice mai slabe, spatiul interior e mic comparativ cu dimensiunile exterioare, are ruliu pronuntat pe curbe...citez din teste.

Cand am vazut saltul de la vechiul clio la Noul Clio, probabil Laguna 4 le va bate pe toate. Pana atunci, nu as da 30k pe o masina cu design din 2007......indiferent cate roti vireaza.

E 28.500 de euro cu tot cu TVA. Pentru confortul extraordinar si pentru tinuta de drum in viraje care e mult peste noile Passat si Mondeo nu as sta pe ganduri.

Iar 2.0 dCi de la Renault e mult mai fiabil decat motorizarile similare de la VW si Opel si are si distributia pe lant.

De ce zici ca  Citroen C5  e peste toate celelalte? In teste comparative, a fost cam ultimul, e mai greu, de aici performante dinamice mai slabe, spatiul interior e mic comparativ cu dimensiunile exterioare, are ruliu pronuntat pe curbe...citez din teste.

Ca spatiu interior doar Mondeo depaseste C5-ul. Restul sunt toate mai mici. Diferenta de greutate zic eu ca nu e atat de mare incat sa influenteze drastic performantele dinamice. Daca ne referim strict 0-100 km/h, probabil ca da, dar nu prea vad la ce ma ajuta ca face suta cu 1 secunda mai repede sau mai incet. Ma refer la conditiile reale de trafic de zi cu zi. Ruliu pronuntat au mai mare atat Laguna cat si Insignia - nu am avut Insignia dar am condus atat hathback-ul cat si break-ul suficient cat sa-mi pot face o parere despre ele.
Pentru cine nu a mai condus C5 cu suspensia hidraulica, intradevar la primul contact cu masina o sa i se para ciudat. Are un comportament diferit in special in viraje si pe drumuri denivelate fata de o masina cu suspensie normala.
Ca si motorizare, 2.0 HDI/TDCI mi se pare cea mai rafinata si de asemenea cea mai economica, comparativ cu DCI, TDI si CDTI.
Mondeo se apropie cel mai mult de C5 intr-un clasament. Apoi vine Laguna si Passat-ul si Insignia ultima.
Repet, afirmatiile pe care le fac sunt strict pe baza propriei experiente.

Am zis ca nu ma bag in discutia asta dar vad ca n-am de ales.
Personal as merge pe B8 pentru ca am B7 in familie si stiu cu ce m-as alege daca intr-adevar B8 reprezinta o evolutie .
Noul Mondeo nu il cunosc, nu l-am condus si nu cred ca are rost sa spun altceva decat ca nu imi place cum arata, a masina din 2010 spre deosebire de Passat.
Insignia nu ma prinde in mod special si imi lasa impresia ca este supraevaluata la noi in tara, din ce am auzit despre ea pana acum.Nici nu mi-ar trece prin cap sa imi iau una.
Celelalte doua alegeri sunt optiuni reale doar daca ai ceva mai bun de facut cu diferenta de pret care probabil o poti obtine sau daca asemenea altora ai mers cu c5 si te-ai indragostit .
As alege c5 exclusive fata de Laguna cu ochii inchisi fiindca am mers mult cu el si este mult mai comfortabil si silentios.Mie mi se pare si peste Passat B7, de exemplu.
Principalul dezavantaj la C5 ar fi ca nu se preteaza la condus sportiv.Mie suspensia Hydractive nu imi inspira deloc incredere, cu toate ca cauciucurile de 225 puteau probabil sa "duca" si viteze mari pe viraje.Comparativ cu Laguna si B7 ai senzatia ca stai pe loc pe autostrada, la orice viteza.
De asemenea, ar suferi foarte mult din depreciere, ar consuma cam mult(7-8 mixt) fata de masinile de generatie noua.Ai grija insa dupa iesirea din garantie pentru ca piesele de c5 sunt scumpe.
Sfatul meu este insa sa le conduci pe toate, doar asa o sa vezi ce e pentru tine.
Laguna cred ca e cea mai slaba alegere de aici.O recomanda doar pretul mai mic, fiabilitatea si stabilitatea la viteza.Imi place laguna mea, dar nu mi-as lua una noua acum daca as putea sa imi permit c5 sau b8.

This post has been edited by wally_02_avg: 8 Feb 2015, 15:29

Laguna cred ca e cea mai slaba alegere de aici.O recomanda doar pretul mai mic, fiabilitatea si stabilitatea la viteza.

3 argumente esentiale pentru "cea mai slaba alegere"

3 argumente esentiale pentru "cea mai slaba alegere"

daca ai bani sa iti iei B8/C5/etc, nu esti kamikaze la volan si intelegi ca aproape toate masinile noi sunt suficient de fiabile cat sa nu conteze cu adevarat la o achizitie de nou, consider ca poti sa traiesti fara lucrurile astea si sa ai o alta masina care sa fie o alegere mai buna per total.Dar asta ramane o decizie personala si nu e neaparat necesar sa fim de acord sau sa ne luam la misto

This post has been edited by wally_02_avg: 8 Feb 2015, 15:39

Genul de topic care nu-ti va aduce niciodata raspunsul la intrebarile tale indiferent de forumul pe care il postezi

Eu iti recomand trei chestii:
1. Ceea ce ti s-a sugerat deja, mergi si fa drive test. Urmareste ca masinile pe care le vei testa sa fie cat mai apropiate de ce ai vrea tu sa-ti iei (motorizare/transmisie), altfel te poti pacali. Cel mai important e cum te simti tu la volan, nu cum s-au simtit altii
2. Pentru toate modelele alea exista forumuri deidcate si destul de populare. Intra si fa-ti singur lista cu lucrurile pro/contra, pune-le unul sub altul si fa un clasament. Ok, e adevarat, doua modele sunt noi si nu ai prea multe informatii, dar nimic nu e chiar asa de nou, modelul anterior poate fi un reper bun, nu se reproiecteaza masinile de la zero.
3. Dai un sac de bani pentru o masina noua. Ia in calcul si ce iti place. Mai mult ca sigur una din ele te atrage mai mult decat restul. Daca nu gasesti pe forumuri vreo chestie care sa te puna serios pe ganduri, sau nu e alta mult mai echipata la aceeasi bani, e un criteriu de care eu as tine cost.

Bafta!

Salut,

Detin de ceva timp in paralel un Mondeo mk4 si o Laguna 3, asa ca o sa incerc sa fac o comparatie obiectiva intre cele 2.
In primul rand sunt doua masini cu filosofii total diferite, fiecare cu plusurile si minusurile ei.

-As incepe cu mersul in Oras: Laguna e o masina mai placuta din acest punct de vedere, deoarece motorul e mult mai vioi la viteze mici. Iar la parcari Laguna pare o masina mult mai mica desi diferenta intre cele 2 este de doar 15 cm. Mondeo cel putin varianta veche nu este deloc potrivit pt mersul in oras, mai mereu ai impresia ca tragi de masina.
-Mersul in extraurban: Aici Mondeo castiga detasat, e o masina mai stabila(suspensia independenta pe spate isi spune cuvantul) iar directia iti ofera mai mult feedback(am inteles ca la noul Mondeo lucrurile astea nu se mai aplica neaparat).
-Spatiu interior: Mondeo este pur si simplu imens, deci aici castiga clar.
-Fiabilitate: Cu Mondeo desi cumparat de nou am avut destule probleme suparatoare. Laguna este o masina mai fiabila, pana la 150.000 km n-am avut nici o problema am schimbat doar consumabile
-Greierasi: Desi laguna este mai fiabila are niste greierasi care pe mine ma enerveaza foarte tare, in Mondeo nu si-a facut cuib niciunul.
-Silentiozitate: Motorul de pe laguna(2.0 dci 150 CP) este mult mai silentios decat cel de pe mondeo(1.8 125 CP).
-Experienta in service(cu ambele masini am mers numai la reprezentanta): Sunt foarte nemultumit de service-ul Ford, cel de la Renaul a fost ok pana acum. Preturile sunt putin mai mari la Renault (cam cu 20-30%)dar in nici un caz de speriat cum considera unii.
Sper sa te ajute comparatia mea