Outline · [ Standard ] · Linear+ Cu Loganul la Capul Nord, Prin Scandinavia spre capatul Europei

se muta DaciaClub in Tarile Nordice? ca si eu am in plan o excursie de circa 3 saptamani prin Europa cu tinta NordKapp!

se muta DaciaClub in Tarile Nordice? ca si eu am in plan o excursie de circa 3 saptamani prin Europa cu tinta NordKapp!

Cam asa da reno si dacia ... vreo 14-16 zile

Ok.Ma scuzati ca ma bag si eu, ca si pe mine ma incearca un dor de duca catre acea zona si ma maninca talpile, dar vreau si eu un raspuns de la cineva care stie cu siguranta.Avind in vedere ca Norvegia nu este membra U.E. ci doar Schenghen, imi trebuie viza ca sa le calc teritoriu, sau si prin acea zona granitele sunt precum in UE si nu ma intreaba nimeni de sanatate?Precizez ca tot cu masina vreau sa ajung.Multumesc anticipat.

Din ceea ce am studiat pana acum, nu ai nevoie de viza, teoretic nici de pasaport, dar ar fi util sa il ai cu tine.

Norvegia nu este membra U.E. ci doar Schenghen

Norvegia este si in UE si in Schenghen.Tarile care fac parte din spatiul Schenghen au desfiintat controalele politiei de frontiera adica treci dintr-o tara in alta asa cum treci la noi dintr-un judet in altul.Se pare ca in anul 2011 vom intra si noi in spatiul Schenghen.Daca va fi asa intre RO BG si GR nu va mai nici politie de frontiera cum nu mai sunt vami si vamesi.Daca mai desfiinteaza si taxa de pod de la Giurgiu vom putea calatori nestingheriti.

This post has been edited by bulan: 16 Apr 2010, 21:28

Baietii care au facut portalul oficial al U.E. spun ca Norvegia nu este membra U.E.Cit despre celelalte lucruri, ai perfecta dreptate.

http://europa.eu/abc/european_countries/index_ro.htm

Norvegia nu este membru al Uniunii Europene. De doua ori guvernul norvegian a incercat aderarea la UE, dar majoritatea populatiei s-a opus (la referendumurile din 1972 si 1994).

This post has been edited by Batrânul: 17 Apr 2010, 07:21

Avand in vedere ca Norvegia totusi a adoptat cam toata legilslatia UE, faptul ca este sau nu membru oficial UE este doar o chestiune formala.

informatii mai recente despre preturile la cazare in zona de nord stie cineva?

De pe net, se gasesc "decente" pentru zona de nord 90-120 euro pe noapte ... in principiu cu mic dejun inclus.

si, daca te rugam frumos, ne spui si noua vreun link? poate suntem mai lenesi sau mai nepriceputi...
Dar de taxele de drum din Slovacia, Polonia, Statele Baltice, Finlanda, Suedia, Norvegia si Danemarca stie cineva ceva?

Danemarca - autostrazile sunt moca 100%, Suedia&Finlanda&Norvegia, din cite stiu eu nu se platesc taxe de autostrada.In restul tarilor, sunt subiecte deschise tocmai in acest sens.
Norvegia - Oslo- din ceea ce am observat eu, poti gasi cazare buna&mic dejun undeva pina in 60 epuroi.
Suedia - Stockholm&Goeteborg&Malmo - nu prea sunt sanse sa gasesti cazare decenta sub 70E.Ce este sub acest barem sunt paturile din hosteluri, intre 3 si 10 intr-o camera, sau camere foarte mici fara ferestre,cu baia la comun si fara mic dejun. Se pare ca pe ei nu prea ii afecteaza criza.Spun din ceea ce am cautat si gasit eu pe net in ultimele 2 luni.

eugeniuz2004 ... am cautat pet in Rovaniemi, Kamoyvaer si Umea. Iar pentru aprox. 2, astea au fost preturile gasite. Nu stiu sa iti fac recomandari pentru ca nu am fost cazat practic in acele locatii, dar oferte se gasesc cautand pe google.

Danemarca - autostrazile sunt moca 100% ...

Atenţie, podurile alea mari (lungi), pe ruta continent - Copenhaga - Malmo se plătesc (separat), în total vreo 60 euro.

Cum e cu radarele in tarile astea?
Noi vrem sa plecam pe 6-7 iunie din tara cu destinatia Cap Nord cu intoarcere prin fiorduri si am vazut ca distantele sunt destul de mari, iar pe Via Michelin iti da timpi foarte mari de parcurgere din cauza ca nu sunt autostrazi, mai ales in tarile baltice.

in ciuda faptului ca e inca neclar daca voi reusi sa fac excursia (banii ca de obicei plus alte cheltuieli neprevazute aparute) mi-am dat ca perioada de timp intre 2 si 3 (mai degraba 3) saptamani. Si asta pentru ca nu vreau sa alerg ca disperatul pe soselele pe care voi merge ci, mai degraba, sa admir peisajele si locatiile. Ori asta inseamna ca nu ma intereseaza catusi de putin de radar. Posibil ca raspunsul meu sa fie nemultumitor sau considerat fara o baza solida de cunostinte privind zona in cauza si chiar asa este insa...
(si) din acest motiv ne facem reclama pe care o avem in fata altor popoare. Daca ei pot fara detector de radar noi de ce n-am putea (cat suntem in tarile lor!).
In alta ordine de idei cred ca numai benzina si taxele de travesare (feryy + poduri si tunele) duc usor la 1500 E.

N-ai inteles ideea... da ma rog... eu unul merg fara detector radar si in Romania si afara, cu atat mai putin. Una e sa circuli la viteza de autostrada 130 km/h si sa ai de parcurs 500-600 km sau poate chiar 1.000 km intr-o zi si alta e sa mergi cu 50-60km/h pe aceeasi distanta (a se vedea Romania, drumul Bucuresti - Arad sau Bucuresti - Suceava, sau orice alta distanta in tara asta minunata care nu are autostrazi). Mi-am luat o data o amenda de 21 euro ca am parcat la mai putin de 5 m fata de o trecere de pietoni din Stefan Platz in Viena. Si spre deosebire de alti romani m-am dus la sectia de politie si am achitat-o, pt ca mi se pare corect ca daca ai gresit trebuie sa platesti.

Perioada pe care am alocat-o e de 3 saptamani, dar traseul (vezi mai jos) e lung si imi e ca nu ma incadrez in timpul alocat sa vad ce imi doresc. Din cauza asta intrebam cum e cu radarele? Daca e valabila regula ca la noi ca poti sa mergi cu 10 km/h peste cea legala.

Deci, daca poate cineva sa-mi raspunda la intrebarea legata de radare, ii multumesc anticipat.

Legat de buget, la carburant vad ca ne intelegem cam tot 1.500 euro am alocat excursiei daca mergem cu Fordul, daca luam Loganul iesim mai ieftin, ca-i pe motorina, obiective turistice max. 1.000 euro, iar cazare si mancare sper sa ne incadram in max. 3.000 euro. E destul de scump, mai ales in perioada asta de criza.

Traseul pe care l-am ales ar fi urmatorul: Bucuresti - Oradea - Cracovia - Varsovia - Vilinus - Riga - Tallin - Helsinki - Rovaniemi - Cap Nord - Tromso - Bodo - Lofoten - Stjordal - Trondheim - Andalsuess - Bergen - Oslo - Stokholm - Copenhaga - Berlin - Bucuresti

This post has been edited by catala2k: 9 May 2010, 14:13

Scuze daca am fost mult prea dur. N-a fost deloc in intentia mea.
Insa sa revenim la drum si obiective.
Vei pleca inaintea mea si te vei intoarce asisderea pentru eu preconizez ca 6 - 7 iulie sa fie plecarea.
Cand revii sa nu uiti sa postezi in detaliu ce si cum si, mai ales, preturile tutror celor de platit.
Si SPOR la adunat banii, DRUM BUN si fara de evenimente!

Cum e cu radarele in tarile astea?
Noi vrem sa plecam pe 6-7 iunie din tara cu destinatia Cap Nord cu intoarcere prin fiorduri si am vazut ca distantele sunt destul de mari, iar pe Via Michelin iti da timpi foarte mari de parcurgere din cauza ca nu sunt autostrazi, mai ales in tarile baltice.

Cred ca limitele de viteza sunt cele care influenteaza durata + faptul ca nu prea sunt autostrazi ...
Finlanda - limite viteza etc.
Norvegia - limite viteza etc.
Suedia - limite viteza etc.

Multumesc frumos pt ajutor.

m-am intors... o sa revin cu detalii dupa ce le pun cap la cap... pe scurt in total 11.000 km si o experienta frumoasa

Super .. Bravos ... te asteptam cu detalii

si mai ales cu costurile... vreau si eu la anul...

Acum "te pot ajuta" eu putin http://www.reno.ro/Un-Symbol-si-un-A4-la-N...pp-t189990.html . Daca sunt si alte intrebari spune

Salut. SI eu va pot ajuta. Am "terminat" cei 11.000km in 16 zile, pe urmatorul traseu: Ucraina, Polonia, Lituania, Letonia, Estonia, Finlanda, Norvegia - intoarcere prin fiorduri apoi traseul invers...Finlanda samd, cu mentinuea ca nu am mai trecut prin Ucraina. Este un traseu super pe care il recomand tuturor. Eu am fost cu o Skoda Octavia II 1.9TDI. Consumul mediu foarte bun, aprox 5%. In total am cheltuit 750EUR de pers cu dormit la cort/hotel/cottage. Pentru orice informatii - inclusiv Ucraina - imi puteti scrie.

10 Sep 2010, 15:56:
Revin cu harta traseului si nu in ultimul rand as dori sa ii multumesc lui sebastic pentru informatiile oferite in primul post.

This post has been edited by dragoshv: 10 Sep 2010, 15:56

Attached thumbnail(s)
europe.jpg ( Size: 211.86k ) Number of downloads: 1057

Daca mai ai informatii despre Ucraina, poti sa le postezi in topicul dedicat, mai jos, in cadrul sectiunii.

pai fa-ne si tu o bucurie si, daca vrei, da-ne o descriere cat mai completa cu ce ai vizitat, poze si o detaliere de cheltuieli.
si nu uita sa descrii cat mai exact Ucraina....

reinvii eu discutia pentru ca in noaptea de luni spre marti am programata plecarea pe lungul traseu al zilei nesfarsite.
o sa incerc sa va tin la curent cu desfasurarea calatoriei pe blogul ce l-am dedicat acestei excursii>
http://ungureanueugen.wordpress.com
i-am rezervat un buget de circa 3700 Euro pentru 2 persoane si inca pe atat ceilalti doi parteneri de drum (o singura masina).
si de toate sunt vreo 32 de zile pentru intregul traseu.
imi mai doresc sanatate si sa ni se implineasca dorinta de a avea o excursie de povestit nepotilor.

Drum bun!!! Si asteptam nerabdatori impresii!

Din start sa spun ca pozele sunt cam vraiste din cauza modului in care trateaza template-ul forumului posturile succesive ale aceluiasi utilizator:

Dar sa purcedem la drum:

Ziua 1 pana la Kosice (SK) / 12 iulie 2011

Am plecat…

Chiar ar fi fost nepoliticos din partea noastra sa nu plecam. I-am dat sperante NordKapp-ului si trebuie sa facem tot ce putem sa ne tinem de cuvant ca totusi ne asteapta.

Un drum plicticos in felul sau ca nu am facut altceva decat sa conduc (eu) sa mearga (masina) si sa suporte rigoarea unui drum lung (colegii de suferinta). Fara de probleme majore si speram sa se fi spart toate ghinioanele in aceasta prima zi.

Am urmat ruta de nord cu Iasi – Vatra Dornei – Cluj – Bors – Debrecen – Miskolc – Kosice in total 833 km. Masina a fost chiar economicoasa la carburant (cel putin pana la cei circa 100 km de autostrada – unde nu am sarit calul dar nici nu am mers ca moshnegii!).

Am gasit un oras surprinzator, Kosice, cu parti amintind puternic de Romania anilor de inceput de 90 dar si cu parti mirosind puternic a oras turistic mai vestic decat am vazut uneori prin vest.

Per total, mi-a placut acest oras si, daca se va mai gasi vreo ocazie, voi reveni cu placere (mai ales ca berea a fost fabuloasa, nu ca poshirka de bergenbier nefiltrata).



<span class='edit'>24 Jul 2011, 22:56:</span>
Ziua 2 pana la Varsovia (PL)

A trecut si ziua a doua cu bine. Una cu ciudateniile drumurilor est-europene… care nu difera cu nimic de cele de prin a noastra tara. Si in Slovacia dar mai cu seama in Polonia. Care cica a absorbit cu bine tot ce a dat mama Europa. In buzunarele proprii probabil.

Vazut Krakow. In fuga evident. Frumos dar nu mortal de frumos. M-a impresionat insa Warsaw care desi refacut comunist dupa al doilea razboi mondial arata excelent. Mi-au placut mai cu seama bulevardele cu N benzi pe sens unde mergi nene nu gluma. Dar cu atentie ca mai exista bine plasate si cratere (ramase de la bombele sovieto-germano-americane).




<span class='edit'>24 Jul 2011, 23:02:</span>
Ziua 3 pana la Kaunas (LT)

A trecut cu bine si ziua a treia. Mai putini kilometri dar atat de variati calitativ incat pot spune ca de fapt au fost mult mai multi. Am vazut pentru prima data politie multa la strada in Polonia, dar la vedere, la preventie as spune. Apoi am reusit sa terminam Polonia si sa intram pe teritoriul defunctei marete uniuni, astazi Lithuania.

Cea mai interesanta forma de autostrada aici am gasit-o. Cred cu tarie ca de pe aici se vor inspira guvernantii nostri cand ne vor prezenta sosele cu doua benzi ca fiind autostrazi. Si limitele de viteza sunt ciudate, de vreo trei feluri. Macar asfaltul e super. Discrepanta imensa este la aspectul general al tarii. Diferente enorme intre o Polonie cocheta si o Lituanie stearsa, chiar ponosita as spune. Kaunas insa, poate doar in zona sa istorica, unde am si stat, este un exemplu excelent de conservare si valorificare a potentialului zonelor vechi. Am baut o bere excelenta adusa la tub ca sa iti pui singur, ca si cum ai fi la bar.


Ziua 4 pana la Tallin (EST) apoi traversare de noapte cu ferry-boat-ul

Ehe … dragii moshului veni si ziua a 4-a. Frumos si abstract daca nu chiar EPIC!

Am mers ca pe roate dar m-a dat gata in sens rau Letonia (Romania chiar e cocheta si are drumuri excelente). Riga a fost cu dus si cu intors dar execrabila pentru turistul cu masina si cu toate inscriptiile intr-o limba imposibila. Asa orasul vechi chiar foarte frumos, cu parfum de epoca, una imposibil de localizat in timp si spatiu. Iar masinile de sa spunem epoca adunate acolo pentru parada parca fusesera aduse pentru mine. Special!

Apoi am dat peste Marea Baltica si ne-a placut apa molcoma si nisipul ireal de fin.

Finalmente, Estonia, o tara comparabila cu cele occidentale intru totul.

Si un Tallinn (capitala culturala europeana 2011) ca o cireasa dulce si suculenta peste un tort grozav (cu ciocolata multa).



Ziua 5 pana la Vuokatti (FIN)

După o traversare extrem de lină (probabil oboseala acumulata si berica friguroasa si finlandeza luata pe vas au contribuit si ele) care a compensat din plin intarzaierea la imbarcare provocata de sosirea tarzie a ferryboat-ului am purces la drum prin Scandinavia.

Primul popas Helsinki. Ca peste tot pe fast forward. Dar ne-am facut o impresie si inca una la superlativ despre un oras demn si provocator.

Apoi a inceput nesfarsitul drum prin padurile scandinave. Am vazut atata pin si mesteacan ca o sa imi ajunga pentru 1000 de ani (si mai am de mers).

De asta data drumurile au fost +OK (nu spun mai mult). Si limita de viteza generoasa mai peste tot. Localitatile, daca exista, sunt departe de drumul pe care am mers eu.

Am vizitat Manastirea Ortodoxa de la Valamo (New Valamo). A fost excelent. Ni s-a spus la plecare multumesc! In limba noastra.

Apoi alti 250 km si am ajuns la destinatia de noapte: VL Hotel din Vuokatti. EPIC!


Ziua 6 pana la Luosto (FIN)

Veni si ziua de duminica si am avut destula sarbatoare chiar daca am muncit din greu la kilometraj.

Am parcurs si mai multa padure cu verdeata infinita chiar daca spre seara s-au mai calmat copacii si cam incep sa faca loc vegetatiei de tundra. Am dat si peste drumuri mai populate cu masini, chiar cu coloane. Dar toate au fost depasite cu succes!

Am vazut Oulu cu statuia politistului bondoc.

Am vazut apoi capatul nordic la golfului Bothnic.

Finalmente am ajuns la un Mos Craciun dar era plecat in vacanta pe litoralul strajuit de frunza Ev…lenei …. intre noi fie vorba eu cred ca era prea plictisit sa ne primeasca. Elfii sigur erau la colectat scrisori pentru Mosu.

Si cireasa a fost trecerea in zona Arctica dupa un popas prelungit la Cercul Polar de Nord.

Acum e ora 00:01 si e ziua (umbrita doar de norii sacaitori care acopera bine nordul Scandinaviei).

Ma dau si eu la somn ca mai avem un pic si vom fi la NK. Maine… pardon astazi! Doamne Ajuta!


Ziua 7 pana la Honningsvag (N)

Ziua a 7-a a adus cu sine parasirea peisajului oarecum repetitiv al Finlandei (dar si soselelor drepte infinite si cu limita generoasa, fara radare) dar care devenise monoton si mult prea pierdut de lume si trecerea in Norvegia unde au aparut variatiile de peisaj si comunitatile impreuna cu radare fixe, politie si limite mai putin generoase de viteza (pe scurt se merge mai incet). Peste toate brusc a devenit mai animata si soseaua.

Dar peisajele au devenit imposibil de redat in cuvintele oamenilor de rand. Trebuie sa fii artist ca sa descrii corect ce e aici. Pozele vorbesc si ele cat pot. E mai mult de atat: e epic.

Finalmente am reusit sa ajungem la cazarea de la Honningsvag(GPS-ul ne-a dus aiurea si cazarea era dar nu exista motiv pentru care intai am gasit locatia apoi am primit cazare mai buna!).

Mai departe …. NordKapp!

SPECIAL NordKapp
Am reusit sa ne mobilizam in ciuda unui aspect demoralizator al vremii manati si de indemnurile doamnei de la cazare ca poate la 32 Km mai departe vremea e perfecta.

Peisajul e selenar… doar ca la o privire atenta descoperi lumea vie din el. Minuscula sau chiar foarte mare ea lupta pentru fiecare secunda a existentei efemere pe aceasta lume in continua schimbare.

Si am ajuns in cele din urma la destinatia majora a acestei excursii mamut. NordKapp!

Am platit o taxa deloc mica care in final a meritat si ultima subdiviziune a coroanei norvegiene.

Am pasit cu emotie pe ceea ce toti accepta ca fiind capatul lumii uscatului continuu(fals si asta ca tunelul Mageroya cu pretul sau maare te face sa realizezi ca esti pe o insula mare e drept).

Si a inceput nebunia: era un vant dispre uscat de te lua cu totul de pe loc. Frig de te inghetat complet. PRETURI la suveniruri de iti vine sa o iei la fuga! Dar cu rabdare si cu calm toate s-au rezolvat.

Inclusiv aparitia astrului ce ne tine pe toti aici care a fost de o punctualitate fabuloasa la intalnirea cu (NE)supusii sai veniti sa il vada la miezul noptii.

A fost nu abstract, nu epic, ci de-a dreptul cosmic.

Finalmente am realizat cat de efemeri suntem si cat de exacta (dar si imensa) este nemarginirea lumii imateriale ce ne inconjoara (si ultimativ ne creeaza si suporta).

Am lasat nemarginirea si exactitatea cosmica sa se manifeste si ne-am retras la resedinta de noapte (de fapt de cateva zile nu stiu unde e noaptea).

Alte cuvinte? Nu sunt necesare. Ceea ce am cules in suflet e destul.


Ziua 8 pana la Tromso (N)
Ziua a 8-a aduce cu sine plecarea de la NordKapp, o noua taxa de tunel Mageroya dar la pachet a venit o turma de reni la intrarea (iesirea pentru noi) din tunel.

Peisaje cu fiorduri care mai de care mai imposibile si soare alternant cu ploi torentiale care sa mareasca debitul tuturor torentilor ce cad de pe versanti.

Distante mari de parcurs si oboseala suplinita de produse suport ale unor companii de renume + peisajele fabuloase.

Tromso la ceas de miez de zi la ora 22:00. Pauza.

Maine ne indreptam spre Lofoten. Sper la sanatate, putere de munca si vreme de povestit la nepoti ca peisajele ……………..


Ziua 9 pana in Insulele Lofoten (Maervoll in Lofoten) (N)
A venit si ziua a 9-a care ne-a dus pasii spre insulele Lofoten prin diverse tipuri de peisaj de la fiorduri fabuloase pana la paduri ce incep sa contina si conifere mai normale (brad) si care sa arate a paduri (nu piperniciturile din padurile de mlastina vazute din belsug pana acum).

Am tot urcat si coborat de mi s-a acrit si mie apoi am intrat in E10, la Bjerkvik, de unde am tto mers prin insulele de vis, Lofoten. Pacat ca soarele cam lipseste (dupa ultimul pas montan scandinav de inainte de Bjerkvik) dar e bine ca nu ploua.

Cazarea e o aventura pescareasca in sine. Proprietarul are alura unui comandant viking de nava razboinica dar e de un calm care pe mine ma calca pe nervi.

Insa peisajul din jur, si fara de soare, este AAABBBSTRAAACT.

Cata viata marina am filmat astazi nu am mai facut-o vreodata ceea ce ma face extrem de fericit.

Drumul a fost OK cu exceptii parca produse de EuroConstruct & Co.
Bine ca suntem inca in forma.


Ziua 10 Lofoten II si Ferry II
Ziua perlelor turistice, arhipelagul Lofoten, a fost asemenea NordKapp-ului:COSMICA.

Am avut de la Dumnezeu tot ce ne-am fi putut dori in materie de vreme perfecta. Norisori pufosi si razleti si un soare mai mult decat perfect. Tot ceea ce poate incanta ochiul turistului a aratat perfect. Chiar si tunelurile submarine sau podurile in arc. Dar mai presus de toate natura cu care au fost daruiti norvegienii. Si, pe undeva, cred ca o merita.

Ca a venit mai tarziu ferryboat-ul e scuzabil mai ales ca si traversarea tot cu vreme buna s-a facut. Din nou cu peisaje de sa te lase mut.

Iar ca sofer azi a fost o zi lejera, lejera de tot. Maine insa va fi cam ca in prima zi iar drumul o necunoscuta pe care mi-o doresc frumoasa si spornica.

Deodata atat ca si asa cu greu gasesc vorbele de pus aici…


Ziua 11 pana la Ramvik (S)
Cum spuneam s-a ajuns la una din zilele lungi ca si distanta si asa a si fost:811 km parcursi insa cu bine printr-o Suedie plina de paduri dar goala de oameni, comunitati, benzinarii si masini. Macar drumurile sunt impecabile (de 9). Si camere de supraveghere doar in zonele populate intens de la Golful Bothnic. La el de fapt ne-am reintors, pe undeva pe langa Solleftea.

Peisajele au fost diferite radical, de la gol alpin la doar 680 m altitudine la paduri nesfarsite de brad si molid presarate cu foioase. Cred ca arata fabulos toamna cu auriu si verde intens. Totul presarat obligatoriu cu lacuri imense toate curate, fara exceptii.

Apoi cazarea situata departe de lumea agitata la un fel de ferma dar in conditii impecabile. Nu se poate comenta la fel fiind si cu kilometrajele care chiar mari fiind le-am parcurs pana astazi. Si sper sa le pot face si inainte. Da Doamne!


Ziua 12 pana la Stockholm (S)
Acum ca am aflat detaliile tragediei care a lovit Norvegia voi pastra un moment de liniste pentru ca cei luati prea repede si prea violent dintre noi sa fie iertati de pacatele avute si sa se odihneasca vesnic in Imparatia lui Dumnezeu.

Tara asta nu merita asa ceva. Mai tragic este ca e unul de-al lor implicat.

Noi am mers din lumea drumurilor infinite si goale in lumea vitezei de autostrada si a aglomeratiilor urbane.

Asadar Stockholm a fost destinatia principala a zilei precedata de o scurta vizita prin Uppsala. Un oras universitar, curat, calm si amintind pe undeva de oraselele germane de provincie. Mi-a placut mult.

Stockholm-ul pe de alta parte este un oras cosmopolit si plin de toate natiile pamantului. Mitul suedezelor cu picioare pana in gat si ochi albastri + par blond e doar un mit.

Orasul se vrea o capitala ce sa rivalizeze cu Paris-ul si poate cu Viena dar e destul de spartan si ii cam lipseste aerul boem al acestora doua.

E frumos insa, usor diferit de ceea ce stim de prin alte capitale celebre. Are indiscutabil farmecul lui.

O zi pana la urma umbrita de tragedia ce a lovit Norvegia. Speram sa nu se molipseasca Europa de astfel de evenimente ca ar fi pacat si tragic.

Ne/Va dorim tuturor sanatate si bucurii.


Ziua 13 pana la Copenhaga (DK)
Ziua a 13-a aduce cu sine parasirea Scandinaviei – locul unde nu am intalnit nici un picior de conational (lucru pe care il consider bun) pana imediat dupa punctul de plata a taxei de pod peste stramtoarea Oresund, unde era o masina de Braila – si inceperea reintoarcerii la Europa continentala.

Dar a venit si ploaia – de la torentiala si in rafale asociate cu vant puternic pana la ploaie de tip sacaitor si cu cantitati mari, asa cum e si acum in Copenhaga.

Am incercat si cred ca partial am si reusit sa ne vedem de plimbare cu tot cu ploaie (poate se simte ofensata si ne paraseste) dar am renuntat la a merge pana la Mica Sirena. Pana la urma cred ca alta e frumusetea Copenhagai si ca ea e data de multitudinea de cladiri cu aspect impunator si cu o oarecare patina a vremurilor trecute peste ele. Oricum ploaia le-a redus mult din ceea ce ar fi fost pe soare.

Maine speram sa ajungem in cele din urma in Germania. E de departe cel mai complicat drum catre Germania din cate as fi putut alege! Si cel mai lung.

Apoi maine va fi o alta zi si cu ea alt drum de parcurs, spre Hamburg.

This post has been edited by eugeniuz2004: 24 Jul 2011, 22:32

Attached thumbnail(s)
IMG_0552_resize.JPG ( Size: 135.32k ) Number of downloads: 643
SH103875_resize.JPG ( Size: 142.23k ) Number of downloads: 560
IMG_0539_resize.JPG ( Size: 65.43k ) Number of downloads: 550
IMG_0576_resize.JPG ( Size: 144.89k ) Number of downloads: 551
SH104007_resize.JPG ( Size: 72.3k ) Number of downloads: 176
WIMG_0652_resize.JPG ( Size: 56.62k ) Number of downloads: 139
SH103991_resize.JPG ( Size: 104.7k ) Number of downloads: 137
IMG_0686_resize.JPG ( Size: 53.51k ) Number of downloads: 121
SH104075_resize.JPG ( Size: 104.75k ) Number of downloads: 115
SH104080_resize.JPG ( Size: 45.74k ) Number of downloads: 113
SH104091_resize.JPG ( Size: 114.13k ) Number of downloads: 105
SH104114_resize.JPG ( Size: 129.03k ) Number of downloads: 107
SH104148_resize.JPG ( Size: 116.42k ) Number of downloads: 95
SH104191_resize.JPG ( Size: 72.45k ) Number of downloads: 128
IMG_0857_resize.JPG ( Size: 57.44k ) Number of downloads: 128
IMG_0914_resize.JPG ( Size: 80.24k ) Number of downloads: 118
IMG_0923_resize.JPG ( Size: 72.14k ) Number of downloads: 139
SH104360_resize.JPG ( Size: 78.64k ) Number of downloads: 119
SH104438_resize.JPG ( Size: 130.47k ) Number of downloads: 117
SH104505_resize.JPG ( Size: 104.82k ) Number of downloads: 105
IMG_0942_resize.JPG ( Size: 119.22k ) Number of downloads: 103
IMG_0961_resize.JPG ( Size: 108.99k ) Number of downloads: 106
SH104766_resize.JPG ( Size: 109.26k ) Number of downloads: 152
SH104783_resize.JPG ( Size: 134.21k ) Number of downloads: 170
SH104820_resize.JPG ( Size: 127.7k ) Number of downloads: 137
IMG_1132_resize.JPG ( Size: 78.1k ) Number of downloads: 105
IMG_1237_resize.JPG ( Size: 58.41k ) Number of downloads: 122
SH104924_resize.JPG ( Size: 101.96k ) Number of downloads: 126
SH104953_resize.JPG ( Size: 166.43k ) Number of downloads: 129
IMG_1289_resize.JPG ( Size: 83.9k ) Number of downloads: 149
IMG_1304_resize.JPG ( Size: 85.9k ) Number of downloads: 136
IMG_1337_resize.JPG ( Size: 78.01k ) Number of downloads: 151
SH105083_resize.JPG ( Size: 87.68k ) Number of downloads: 144
SH105069_resize.JPG ( Size: 63.75k ) Number of downloads: 105
SH105215_resize.JPG ( Size: 53.98k ) Number of downloads: 103
SH105247_resize.JPG ( Size: 88.16k ) Number of downloads: 119
IMG_1485_resize.JPG ( Size: 49.88k ) Number of downloads: 122
IMG_1514_resize.JPG ( Size: 92.84k ) Number of downloads: 110
IMG_1622_resize.JPG ( Size: 57.65k ) Number of downloads: 112
SH105340_resize.JPG ( Size: 98.69k ) Number of downloads: 107
SH105585_resize.JPG ( Size: 92.72k ) Number of downloads: 105
SH105837_resize.JPG ( Size: 80.75k ) Number of downloads: 125
SH105883_resize.JPG ( Size: 86.99k ) Number of downloads: 146
SH105851_resize.JPG ( Size: 146.53k ) Number of downloads: 139
IMG_1944_resize.JPG ( Size: 85.18k ) Number of downloads: 125
SH105969_resize.JPG ( Size: 108.86k ) Number of downloads: 126
SH106261_resize.JPG ( Size: 56.62k ) Number of downloads: 113
SH106324_resize.JPG ( Size: 183.64k ) Number of downloads: 117
SH106375_resize.JPG ( Size: 54.59k ) Number of downloads: 118
SH106432_resize.JPG ( Size: 108.82k ) Number of downloads: 95
SH106662_resize.JPG ( Size: 88.5k ) Number of downloads: 93
IMG20110724_021_resize.jpg ( Size: 60.71k ) Number of downloads: 147
IMG20110724_053_resize.jpg ( Size: 52.47k ) Number of downloads: 141
SAM_1516_resize.JPG ( Size: 28.74k ) Number of downloads: 103
SAM_1527_resize.JPG ( Size: 19.89k ) Number of downloads: 107