Start/Stop Talisman, pro sau contra
Start/Stop Talisman, pro sau contra
brotakul |
8 Jul 2018, 16:29
Post
#61
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 16 April 09 From: Timisoara |
|
||
--------------------
Renault
Talisman
2016 Zen 1.6 DCi 130CP
|
|||
zdrunovai |
8 Jul 2018, 19:57
Post
#62
|
Membru Group: Members Posts: 154 Joined: 28 June 17 |
Exact aia e. Trebuie scoasa mufa ca functioneaza pe invers - cand e capota inchisa e deschis circuitul si invers...deci trebuie sa scoti mufa ca sa creada ca e mereu capota deschisa si sa nu se mai activeze ss.
|
--------------------
Renault
Talisman
2017 dci 1.6 160 hp
|
|
Bibanu |
17 Mar 2019, 22:05
Post
#63
|
Membru autentic Group: Members Posts: 243 Joined: 19 September 07 From: Bucuresti |
Am citit parerile despre Start-Stop si rezolvarea cu strapu', dar am o nelamurire:Cum se impaca sistemul de alarma cu situatia in care un senzor arata ca-i deschisa capota?Ce sisteme de alarma aveti montate?Sistemul de alarma de la Talisman are senzori proprii sau foloseste senzorii masinii?Intreb pt. ca n-am vazut nicaieri in capitolul Talisman nimic scris despre sistemele de alarma montate pe Talisman.
|
--------------------
exRenault, Toyota
Camry
2020, Hybrid 2.5/218cp
- B11xxx
|
|
kiki27 |
19 Mar 2019, 08:56
Post
#64
|
Membru incepator Group: Members Posts: 80 Joined: 22 April 11 |
Senzorul de la capota este pentru SS.
Cand deschizi capota nu apare in bord simbolul asa cum se intampla la deschiderea portierelor sau a portbagajului. Am instalat Viper 3903 pe CANul masinii si nu declanseaza alarma la deschiderea capotei pentru ca UCH nu ii spune ca a fost deschisa capota. Asa ca am putut anula SS prin scurtcircuit la firele din mufa de la senzorul capotei. Alarma are conector separat la care se poate lega un alt senzor de capota suplimentar. |
--------------------
renault
RENAULT KOLEOS 2017 INTENS Energy dCi 175 X-TRONIC
. ex-Fluence 16V
|
|
Bibanu |
19 Mar 2019, 23:31
Post
#65
|
Membru autentic Group: Members Posts: 243 Joined: 19 September 07 From: Bucuresti |
@kiki27, multumesc pt. raspuns!
|
--------------------
exRenault, Toyota
Camry
2020, Hybrid 2.5/218cp
- B11xxx
|
|
bgdrenault |
22 Jul 2019, 07:48
Post
#66
|
bgd Group: Members Posts: 3.365 Joined: 4 February 07 From: Piatra Neamt |
Mufa aceea trebuie scoasa si scurtcircuitata, sau e suficient doar scoasa?
Ca eu am scos mufa de la capota si start stop tot functiioneaza. Ieri imi arata in oarcare semnul A taiat, dupa scoaterea mufei, dar azi vad ca la prima oprire a intrat start stop O poza pentru cei care au facut operatiunea se poate? |
--------------------
Megane
Sedan 1,33 140 CP
2019 Intens
- XXX
|
|
kiki27 |
22 Jul 2019, 13:01
Post
#67
|
Membru incepator Group: Members Posts: 80 Joined: 22 April 11 |
Mufa trebuie acoasa si scurtcircuitata, intre fisele din interior, cu o sarma subtire . Eu am folosit un fir indoiat in forma de litera M. Am facut scurtcircuit cu piciorusele si apoi am impins mufa inapoi in senzor. Nici nu se "cunoaste" ca s.a umblat acolo. Cand ar trebui sa intre SS apare pe bord A taiat, dar il ignor, penrru ca stiu dece nu mai poate opri motorul. (vede capota deschisa).
This post has been edited by kiki27: 22 Jul 2019, 13:24 |
--------------------
renault
RENAULT KOLEOS 2017 INTENS Energy dCi 175 X-TRONIC
. ex-Fluence 16V
|
|
bgdrenault |
22 Jul 2019, 18:18
Post
#68
|
bgd Group: Members Posts: 3.365 Joined: 4 February 07 From: Piatra Neamt |
Asta i mufa?
Ceva ciudat totusi. Daca mufa e scoasa ea ce semnalizeaza? Azi mi a mers toata ziua fara start stop, nefiind scurtcircuitata, doar scoasa, cu exceptia diminetii cand s-a oprit si a semnalizat ca start stop este functional. Sa nu se fi indeplinit conditiile de start stop? This post has been edited by bgdrenault: 22 Jul 2019, 18:29 Attached thumbnail(s) IMG_20190722_140547.jpg ( Size: 2.94mb ) Number of downloads: 912 IMG_20190722_140558.jpg ( Size: 3.05mb ) Number of downloads: 913 IMG_20190722_140521.jpg ( Size: 2.59mb ) Number of downloads: 889 |
--------------------
Megane
Sedan 1,33 140 CP
2019 Intens
- XXX
|
|
kiki27 |
22 Jul 2019, 18:51
Post
#69
|
Membru incepator Group: Members Posts: 80 Joined: 22 April 11 |
Este mufa de la senzorul de capota. Asa arata la mine pe Koleos.
Daca mufa este doar scoasa atunci nu are efect asupra SS pentru ca este echivalent cu starea de capota inchisa permanent. Cred ca nu au fost indeplinite toate conditiile.de activare S S(AC, incarcare bateriie, etc.. La mine nu a mai oprit motorul niciodata dupa scurtcircuit la mufa asta dotorita SS. Attached thumbnail(s) IMG_20190722_194130.jpg ( Size: 2.81mb ) Number of downloads: 889 IMG_20190722_194157.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 862 |
--------------------
renault
RENAULT KOLEOS 2017 INTENS Energy dCi 175 X-TRONIC
. ex-Fluence 16V
|
|
BAIC |
23 Jul 2019, 13:37
Post
#70
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 23 July 19 |
Urmaresc de mult ce semnaleaza diversi posesori de Talisman pentru ca vreau sa-mi cumpar si eu unul mai devreme sau mai tarziu.
Pentru anularea SS nu exista cale si prin intermediul tabletei ? Vad ca exista oameni, pe forum, pregatiti in acest sens. |
--------------------
DACIA
LOGAN
2008 / 1.6 16V
|
|
R19/16v |
23 Jul 2019, 14:34
Post
#71
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Nu. Ca sa poata fi omologate cu norma de depoluare pe care o au, SS trebuie sa functioneze fara a putea fi oprit definitiv.
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
RobyBoy |
23 Jul 2019, 18:38
Post
#72
|
Membru incepator Group: Members Posts: 93 Joined: 7 January 18 |
insa SS se poate opri din DTT4ALL
|
--------------------
Renault
Talsiman Intense, 1.6 TCE 200 EDC Noir Etoile,
2017
|
|
einstein1984 |
24 Jul 2019, 08:24
Post
#73
|
fan Dacia Group: Members Posts: 20.519 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
la VW cu dieselgate, cand sesiza capota deschisa, cedea ca e test d epoluare si schimba strategia de injectie. Sa nu fie la fel si la reno, te trezesti cu mai putini cai cand e cu capota deschisa.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
BAIC |
24 Jul 2019, 10:12
Post
#74
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 23 July 19 |
Deci se poate si digital nu doar mecanic. Eu prefer o astfel de solutie. Cred ca daca insistati pe langa cunoscatori o sa va ajute. Oricum cred ca SS poate fi oprit din simplul dozaj al franei (cel putin asa era pe o Mazda 3)
|
--------------------
DACIA
LOGAN
2008 / 1.6 16V
|
|
R19/16v |
24 Jul 2019, 10:18
Post
#75
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Da' ce aveti cu el!? Eu nu cred ca am atins butonul de 5 ori in 70k km.
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
dantes |
24 Jul 2019, 10:20
Post
#76
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
Dar de ce atatea chinuri?
Am 3 butoane pe care le apas inainte de a pleca cu masina... 1. Start motor 2. Incalzire/racire scaune in functie de anotimp (rar nu il apas) 3. Start/stop off Done. Nu apare nimic in bord, torul e normal si fara dureri de cap. |
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
BAIC |
24 Jul 2019, 10:32
Post
#77
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 23 July 19 |
Uzura motor (chiar daca motorul este construit special pentru asa ceva), reducere minima a consumului etc. Este o gaselnita pt. incadrarea in anumite standarde si ai pacali pe unii ca masina in oras la semafor nu consuma. In concluzie fara SS masina este mai fiabila iar acest sistem este inutil.
Cand esti singurul sofer atunci seria de manevre este ok. Dar daca mai conduc si altii din familie care doar apasa butonul de pornire si pedala de acceleratie (ca asa e mai usor) ? |
--------------------
DACIA
LOGAN
2008 / 1.6 16V
|
|
R19/16v |
24 Jul 2019, 10:55
Post
#78
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Uzura motorului!? ) S/S se foloseste de 10 ani la reno.
Cate motoare ai auzit ca s-au stricat mecanic? This post has been edited by R19/16v: 24 Jul 2019, 10:57 |
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
BAIC |
24 Jul 2019, 11:11
Post
#79
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 23 July 19 |
Nu vreau sa intru intr-o polemica inutila pe seama uzurii motoarelor de Renault sau de altele firme. Asta cu cate motoare ai vazut sau auzit ca s-au stricat nu este un argument.
Eu nu am spus ca motoarele se strica ci ca uzura unui motor, proiectat sa functioneze cu SS, este mai mare daca se foloseste sistemul decat daca nu. De stricat se strica cand se strica si cu si fara SS. Este dreptul tau si al altora sa nu fi de acord cu mine dar daca te gandesti logic o sa inclini sa-mi dai dreptate. Daca nici asta nu ajuta atunci incearca GOOGLE si acolo o sa gasesti si parerile altora mai pregatiti ca noi. |
--------------------
DACIA
LOGAN
2008 / 1.6 16V
|
|
R19/16v |
24 Jul 2019, 12:11
Post
#80
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Daca te contrazic cu siguranta n-am sa inclin sa-ti dau dreptate.
Gramada aia de oameni care au facut masina aia sunt infinit mai destepti ca tine si ca mine in acest domeniu. Poti face o paralela intre prostia asta si self-medication, same deal. |
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
vallixx |
20 Aug 2019, 18:54
Post
#81
|
Membru nesuferit Group: Members Posts: 4.428 Joined: 28 January 08 From: Bucuresti |
@BAIC
Vezi ca si asta cu "motor proiectat pentru SS" e fix marketing. N-are nimic diferit de un motor fara SS. Doar bateria e cu gel, in rest e fix identica cu una normala si poate demarorul sa fie diferit desi am mari indoieli. N-ai ce sa proiectezi diferit, e doar bullshit ca sa iti creeze tie senzația ca nu fwti motorul daca lasi activ SS-ul. In realitate pornirile extrem de dese nu-s deloc ok pentru motor. This post has been edited by vallixx: 20 Aug 2019, 18:55 |
--------------------
Renault
Megane 4 Hatch TCe 140
- 2019 Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008 |
|
BAIC |
21 Aug 2019, 07:44
Post
#82
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 23 July 19 |
vallixx
Nu sunt de acord cu tine. Dar sa zicem ca asa ar fi atunci totul vine in sprijinul afirmatiilor mele ca e mai bine fara decat cu SS. De votat nu votez ca inca nu am dreptul (cand o sa-mi cumpar un talisman mai vb.) This post has been edited by BAIC: 21 Aug 2019, 07:48 |
--------------------
DACIA
LOGAN
2008 / 1.6 16V
|
|
clio4edc12 |
21 Aug 2019, 09:22
Post
#83
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 6 August 14 |
Pornirile mai dese vin cu o uzura suplimentara la electromotor si eventual un surplus de frecare initiala, desi cand se produce cu motorul cald, pe care exista deja ulei, e aproape insignifianta.
Deci uzura mai mare, da, exista. Dar cum se traduce asta? Schimbi electromotorul la 50.000 km in loc de 100.000 km sau il schimbi la 250.000 km in loc de 300.000 km. Daca e primul caz, da, te poti ingrijora. Mai rau s-ar ingrijora producatorul, ca ar trebui sa schimbe piese in veselie. Deci nu cred ca e cazul. Mai degraba e al doilea caz. Ce posesor de Talisman tine masina pana atunci? Cam nimeni. Deci problema e inexistenta de fapt. Nu in ultimul rand, faceti un mic calcul. Daca tot credeti ca nu castigati nimic la consum. https://www.youtube.com/watch?v=_nr0h7GXY6E Cica o economie de vreo 600 lei pe an. Tineti masina 4-5 ani, aveti 600 de euro de dat i n plus pe optionale. Sincer, altele sunt problemele la SS: faptul ca se simte cand porneste motorul, faptul ca ia ceva timp. Nu fiabilitatea. |
--------------------
Renault
Clio
2014
|
|
dantes |
21 Aug 2019, 09:42
Post
#84
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
QUOTE(clio4edc12 @ 21 Aug 2019, 10:22) Aia care cumpara un initiale sehasknou cu 10k euro si "doar" 97k km... Stai sa vezi cate plangeri or sa fie de diverse piese la "doar" 100k km si ceva, care in realitate sunt la sfarsitul vietii... |
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
r_vlad |
21 Aug 2019, 10:40
Post
#85
|
--- Group: Members Posts: 1.266 Joined: 6 September 06 From: Sibiu |
QUOTE(vallixx @ 20 Aug 2019, 19:54) @BAIC Vezi ca si asta cu "motor proiectat pentru SS" e fix marketing. N-are nimic diferit de un motor fara SS. Te contrazic. Toate componentele cheie care faciliteaza functionalitatea de Start/Stop sunt validate pentru asta. Unele componente sunt complet noi pentru ca inainte de implementarea S/S nu erau necesare, altele sunt imbunatatite pentru a face fata noilor cerinte iar altele sunt identice cu ce se folosea inainte dar sunt validate de furnizor pentru a demonstra ca fac fata noilor cerinte. Exemple care sa imi sustina afirmatiile se gasesc peste tot... Trebuie doar sa cauti... Asta nu inseamna ca producatorii auto nu sunt suficient de abili in a incearca sa foloseasca cea mai ieftina solutie tehnica si mai putin fiabila sau rafinata disponibila. QUOTE(clio4edc12 @ 21 Aug 2019, 10:22) Pornirile mai dese vin cu o uzura suplimentara la electromotor si eventual un surplus de frecare initiala, desi cand se produce cu motorul cald, pe care exista deja ulei, e aproape insignifianta. S/S favorizeaza dilutia accentuata a uleiului cu combustibil. In combinatie cu intervale de revizie de 30000 km poate duce la uzura precoce a motorului. |
--------------------
VW/Tesla
Tiguan eHybrid/Model 3
2022/2023
|
|
BAIC |
21 Aug 2019, 11:05
Post
#86
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 23 July 19 |
clio4edc12
1. Hai sa plecam de la premisa ca ai facut calculul corect (600 euro in 5 ani) dar nu spui nimic de nr de km facuti in astia 5 ani. Cati sa fie 50k, 100k sau 200k ? Crezi ca pentru un utilizator ca mine care se incadreaza linistit in 50k in 5 ani sistemul se merita ? Cu certitudine nu pentru ca defectiunile (chiar daca ar fi doar cele mentionate de tine) iti pot face probleme unde si cand nu te astepti. Ca sa nu mai vorbim de asteptarea si nervii din service. Si totul ca peste 5 ani sa economisesc 1-2 plinuri de benzina. E aproape hilar. 2. Tu poate esti adeptul vanzarii dupa 5 ani, eu insa folosesc masina cam dublu. In concluzie interesul meu este sa cada cat mai putine piese post garantie. 3. de luat in seama si disconforturile prezentate de Dantes 4. Si iata ca mai primesti un semnal negativ si de la r_vlad In concluzie ce preferi ? Economie nesemnificativa de carburant sau fiabilitate ? This post has been edited by BAIC: 21 Aug 2019, 14:15 |
--------------------
DACIA
LOGAN
2008 / 1.6 16V
|
|
b76bgaarh |
21 Aug 2019, 12:34
Post
#87
|
Membru autentic Group: Members Posts: 9.966 Joined: 5 October 06 From: Bucuresti |
De fapt, SS merge vreo 3-4 ani, ca dupa aia bateria nu mai face fata.
|
--------------------
Renault
Megane sedan
04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
|
|
kodiak23 |
17 Oct 2019, 17:05
Post
#88
|
Membru incepator Group: Members Posts: 83 Joined: 6 April 15 |
Start Stop e folositor , ca sa stiu din cand in cand ca e destul de incarcata bateria . Eu sunt mai ingrijorat daca butonul o sa reziste , avand in vedere ca il apas la fiecare drum , la inceput , sau dupa prima oprire de motor .
Daca nu ar fi fost obligati producatorii sa se conformeze cu anumite standarde de poluare , nimeni nu ar fi pus asa ceva pe masina , acelasi motiv pentru care nu am roata de rezerva cand cumpar masina , bine macar ca a fost spatiu pentru roata . |
--------------------
♢
Talisman
Estate - 1.6 DCI EDC 160Hp ♢ Megane II - 1.6 112Hp Automatic / 1.6 113Hp / 1.5 dCi 86Hp
♢ Twingo - 1.2 58Hp http://www.youtube.com/c/AlexandruCaramidariu |
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 27th September 2024 - 04:31 |