Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda Miata MX5 NA

MAZDA a facut o vizita de infrumusetare la un prieten. Din pacate telefonul meu nu face poze suficient de bune incat sa se vada calitatea rezultatului. Smirgheluire, polishare, ceruire. https://youtu.be/zSDJDQkLht8 This post has been edited by SiloS: 1 Mar 2024, 21:51

Attached thumbnail(s)
20240301_160957.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 886
20240301_161017.jpg ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 883

MAZDA a facut o vizita de infrumusetare la un prieten.

Din pacate telefonul meu nu face poze suficient de bune incat sa se vada calitatea rezultatului.

Smirgheluire, polishare, ceruire.

https://youtu.be/zSDJDQkLht8

This post has been edited by SiloS: 1 Mar 2024, 21:51

Am avut un coleg cu un 944. In 2000 mi se parea impreuna cu alfa 156 masinile perfecte.

De la ultima postare pana acum s-au intamplat urmatoarele reparatii, operatiuni de intretinere si evenimente:

- SCHIMB ULEI 5W40 APRILIE 2024
- schimb placute frana punte fata
- inlocuit folie luneta cu o prelata luata de la cei care se ocupa cu terase/foisoare. Prelata veche se arsese de la soare.
- curatat interior

Weekendul ce doar s-a incheiat am participat la intalnirea nationala Mazda MX-5. A fost foarte misto organizat evenimentul: vineri dimineata am plecat in coloana din Bucuresti catre Targu Mures, vineri seara a fost expozitia in parcare la Mall, sambata a fost track-day pe circuit, sambata seara am iesit la bere.

Experienta mea pe circuit a fost limitata. Prima sesiune ( relativ dimineata, asfalt rece) am mers binisor, am scos un 2.05. Dupa prima sesiune m-a mancat in fund sa ma bag pe skid pad, m-am invartit cu ea de toti banii. Am facut inclusiv cerculete in tandem cu un alt baiat. Am adus anvelopele spate "cam pe sarme". In a 2a sesiune masina deja devenise cam supraviratoare, am mers mai incet si mai mult de distractie - de-a latul. Apoi m-am dus la vulcanizare sa schimb swbsul de rotatie al anvelopelor, ca deja mergeam pe sarme. Sesiune a 3a am mers incet, doar sa exersez trase si fara sa trec de 100 km/h. La a 4a sesiune nici nu m-am mai dat, prefer sa zic ca am stat pe dreapta decat sa zic ca "am dat-o de gard".

Masina a mers bine, este o tigaie ce merita pastrata.
In schimb am observat ca:
- furtunul de recirculare gaze capac tacheti nu este etans. Scapa gaze pe acolo. Problema TREBUIE remediata.
- evacuarea iarasi zornaie si iarasi scapa gaze. O sa o dau pe o parte, pun flexul pe ea si anulez toba mica si cu catalizatorul. TREBUIE.
- Ma bate gandul sa o inalt un pic pe viitor. In ciuda faptului ca imi place maxim cum arata asa si ca am experienta cu masinile joase, tot mai ating uneori cu ea. De fapt, ating in mod inevitabil la unele limitatoare de viteza. Am muncit in toamna la ea sa o am tzipla, nu vreau sa imi bat joc de munca mea.

This post has been edited by SiloS: 28 Apr 2024, 22:23

Attached thumbnail(s)
IMG_20240428_WA0094.jpg ( Size: 380.52k ) Number of downloads: 813
IMG_20240428_WA0101.jpg ( Size: 302.81k ) Number of downloads: 796
IMG_20240428_WA0088.jpg ( Size: 277.01k ) Number of downloads: 797
IMG_20240428_WA0087.jpg ( Size: 304.97k ) Number of downloads: 127
20240427_133303.jpg ( Size: 2.6mb ) Number of downloads: 131
20240427_132627.jpg ( Size: 3.24mb ) Number of downloads: 139

Hmm ce aiurea s tocite cauciucuri alea
E din ciclul așa face toate sau ai geometria varza?

30 Apr 2024, 11:31:
De fapt dacă e coborâtă, cine știe cum e coborâtă și de aia s a stricat geometria

This post has been edited by axabrt: 30 Apr 2024, 11:31

nu mai bine te rezumi la lucruri pe care le cunosti?

O explicatie ar fi fost mai ok

La toate masinile la care impinge spatele caderea este negativa.
Cu cat cobori mai mult masina, cu atat se cracaneaza mai mult.
La BMW E30 cu suspensie sport rotile devin vizibil cracanate, la masinile super joase rotile stau foooaaarte cracanate.
E30 are punte spate semi independenta - "trailing arm".
Miata are suspensie de tip paralelogram deformabil. Exista posibilitatea unor reglaje, dar nu ma intereseaza. Merge bine asa cum e acum.

This post has been edited by SiloS: 1 May 2024, 19:48

nu mai bine te rezumi la lucruri pe care le cunosti?

#defineIrony

Am vazut poze pe fb de la un coleg din TM, care a fost si el la eveniment.

Am profitat de zilele libere de Pasti si am efectuat urmatoarele operatiuni:

- furtun recirculare gaze: cu putin silicon am rezolvat. Daca tine, tine. Daca nu, cumpar furtunul.
- evacuare: anulat "carcasa catalizator", anulat toba mica. Se aude mai tare decat inainte, se aude si putin mai gros. S-a eliminat cea mai mare parte din zanganeala, semn ca toba mica avea sitele facute praf. A ramas o mica parte din zanganeala de la toba sport. Explicatia ce mi-o ofer pentru care cred ca toba se comporta ok pe samurai si pe miata zangane e ca pe samurai statea inclinata la ~45 de grade si "firimiturile" din site statea adunate intr un colt. Daca vreau sa fie totul tzipla, trebuie alta toba.
- am vopsit jantele originale in argintiu clasic. La un moment dat, vor veni si poze.
- am vopsit etrierele in rosu aprins. Nu a iesit treaba profi, nu le am avut date jos si sablate, dar nici nu am gazat placute de frana sau furtunaraie. Poze in urmatoarea postare.
- am deblocat cu greu piulitele de reglaj ale suspensiei si am ridicat putin masina. Vreo 2 cm. Tot joasa ramane, dar macar acum incape cheie in picioare sub lonjeron.
- m-a ajutat un prieten cu imprimanta 3d si i am pus suport de pahare in locul scrumierei.

This post has been edited by SiloS: 9 May 2024, 10:16

Attached thumbnail(s)
20240502_172448.jpg ( Size: 3.53mb ) Number of downloads: 76
IMG_20240506_WA0031.jpg ( Size: 243.42k ) Number of downloads: 79

Intrebare: scaunele de MX5 se rabateaza in fata?
Ma interesa un upgrade pt Fiat si caut niste scaune care se pot rabata, astfel pot intra si copiii in spate.

e roadster nu cabrio, se inclina doar spatarul,nu aluneca si sezutul in fata ca sai loc de pasageri in spate. Pegeot 206 CC sau 3 usi are asa ceva, twingo 2 etc.

This post has been edited by einstein1984: 9 May 2024, 13:09

Asa e.

Nu ai ce face cu scaunele de roadster intr o masina cu locuri in spate.


Ce mi-a placut la scaunele de Mazda ( si la Bmw z4 e la fel ) e ca pe spatarul scaunelor exista spatii de depozitare.

#defineIrony

Nu-ntelege.

Am inlocuit bateria.

Am gasit una sa se potriveasca la fix! Ce-i drept, din a 2a incercare.

Las aici codul ei pentru posteritate:

BATERIE MAZDA MX-5 : MACHT 54551 SMF 45 Ah 330 A.

Le 16 mai :
- am bagat ceara in praguri si am facut 2 poze, sa se vada etrierele rosii !

This post has been edited by SiloS: 16 May 2024, 22:38

Attached thumbnail(s)
20240510_132136.jpg ( Size: 2.61mb ) Number of downloads: 100
20240516_183307.jpg ( Size: 3.12mb ) Number of downloads: 57
20240516_183346.jpg ( Size: 3mb ) Number of downloads: 60

Ha ha am văzut mașină asta și m am gândit la a ta
[attachmentid=1628158312]
Asta e de offroad

Suzuki X90. N-a prea avut succes, pentru că nu era prea bine poziționat: capabilitățile offroad erau mediocre spre inexistente, iar designul nu era nici de offroader nici de cabrio. Am mai văzut una, pe o stradă nu departe de unde locuiesc părinții mei. Pare nemișcată de acolo de multă vreme.

Pare mai mult un model adresat pieței din US

Da exact. Offroad cabrio.
Interesanta nisa oricum.

Un fel de smart fortwo offroad.
Io am văzut abia azi una. Nici nu știam că există așa ceva

Am vazut. Mi se pare o masina buna pentru mers pana pe plaja cu placa de surfing.
Pentru Romania, complet inutila. Se "bate" direct cu Vitara si Vitara castiga de fiecare data.

Am apucat sa montez jantele originale.

Masina e originala in mare proportie, mai putin suspensia reglabila si cu evacuarea galagioasa.

Attached thumbnail(s)
20240524_200004.jpg ( Size: 2.76mb ) Number of downloads: 75
IMG_20240526_WA0061.jpg ( Size: 511.03k ) Number of downloads: 76

Saptamana trecuta am facut un roadtrip cu Mazda, plimbare ce a combinat parcurgerea mai multor drumuri de munte cu vizitarea catorva obiective turistice.

Buzau - Valea Prahovei - Paraul Rece - Moeciu de Sus - Campulung - Curtea de Arges - Transfagarasan - Sibiu - Sebes - Deva - Hunedoara - Petrosani - Obarsia Lotrului - Sebes - Sibiu - Brasov - Cheia - Buzau.

Aproape 1200 de kilometri, masina a mers bine, mi-a placut maxim combinatia intre "trasee la pas", vizitat "chestii" si roadtrip.

Singura chestie e ca trebuie sa ai grija la bagaje, ca portbagajul e mic !

Attached thumbnail(s)
IMG_20240808_WA0049.jpg ( Size: 266.9k ) Number of downloads: 52