Outline · [ Standard ] · Linear+ Discutii pe teme feroviare - Despre trenuri !, DOAR material rulant

Laurica tata, ti-ai dat cu tesla in gioale. basta. Nu conteaza ca eu am atras atentia asupra acestui lucru sau unul care face naveta zilnic cu trenul. Asta se numeste argument ad hominem, pt informatia ta. @gibonu, am inteles, cand dai spaga in loc sa platesti un tarif de fapt optimizezi costurile, o sa o tin min minte pe asta. Dar astept sa imi explicati si mie cum ar putea CFRul sa aprecieze ca exista cerere pt vagiane de biciclete daca nu vinde bilete? Sau de ce considerati ca transportul bicleteleor p^rimeaza fata de transportul de calatori? This post has been edited by einstein1984: 27 Jun 2023, 10:01

Laurica tata, ti-ai dat cu tesla in gioale. basta. Nu conteaza ca eu am atras atentia asupra acestui lucru sau unul care face naveta zilnic cu trenul. Asta se numeste argument ad hominem, pt informatia ta.
@gibonu, am inteles, cand dai spaga in loc sa platesti un tarif de fapt optimizezi costurile, o sa o tin min minte pe asta.
Dar astept sa imi explicati si mie cum ar putea CFRul sa aprecieze ca exista cerere pt vagiane de biciclete daca nu vinde bilete? Sau de ce considerati ca transportul bicleteleor p^rimeaza fata de transportul de calatori?

This post has been edited by einstein1984: 27 Jun 2023, 10:01

@einstein, merg cu bicicleta in tren de aproape 15 ani, am mers si cu bilet, si cu spaga cand nu se putea lua, inclusiv am inchiriat vagoane pentru cand eram mai mult de 15 biciclisti, in vreo doua ocazii am fost si 100 de biciclisti intr-un tren de la Mangalia.
Si tu zici ca nu stie CFR-ul ca exista cerere...ei stiu prea bine, dar ii doare-n cur. Si mai stiu si ca de prin 2025-2026 cam orice vagon trebuie sa contina minim 2 locuri de biciclete, cu toate astea au modernizat actualele vagoane 20-68 fara asa ceva. Probabil se mai bazeaza pe vreo derogare, cum o tot tin de atatia ani.

Ma rog, ai dreptate, daca ii intrebi pe cei de la CFR referitor la cererea de bilete, o sa-ti raspunda ca nu stiu pentru ca majoritatea biletelor nu se vand online, ci se vand la casa cu 15 minute inainte de plecarea trenului, ei nu vand bilete de tren de 150 de ani incoace si nu stiu cati calatori ar trebui sa aiba in anumite zile.

Și dacă e pe de-astea, data viitoare căutați trenuri de-ale lu' Transferoviar. Acolo-i 10 lei biletul de bicicleta.

TFC pe Valea Prahovei are niste automotoare Bombardier Talent in care se cam merge in picioare, asa de pline sunt; mult succes sa te sui in alea cu bicicleta. Parca prefer etajatele 84-16 de la chefereu, nu trebuie sa ma cert cu ceilalti calatori ca n-am unde sa pun bicla.
Iar unde au automotoare VT cred (Galati, Buzau-Bucuresti) acolo au locuri doar in teorie, incap doar 1-2 biciclete daca rabati locurile de persoane si ai norocul sa nu se fi asezat nimeni pe locurile alea. Mai convenabil e pe trenurile de Oltenita, dar nu merg doar pe acolo.

This post has been edited by Laurentziu83: 27 Jun 2023, 10:12

nvm

This post has been edited by einstein1984: 27 Jun 2023, 10:53

Laur, doua ocazii în câți ani? Asta apropo de existenta cererii. Că așa, daca te gândești la tanti cu integrame și nenea cu cico, ar exista cerere și de vagon restaurant, și de un chioșc de ziare in trenuri.

Vorbesc de 2 ocazii de cate 100 de oameni, in general in ture gen "Cu bicicleta la mare" (nu a lui Mandruta). E posibil sa fi fost si de mai multe ori, dar nu imi amintesc toate ocaziile.

Altfel luat cate 15-50 de bilete de bicicleta si facut apoi cerere gen "am luat X bilete, ne dati un vagon doar al nostru pentru asta" am facut de zeci de ori; nu eu neaparat, cat biciclistii prin Bucuresti si prin alte locuri in tara (un exemplu ar fi la cei din Galati, cand au cerut un vagon de la Marasesti dupa ce au ajuns acolo pe bicle). De regula ni se dadea un vagon etajat, bagam bicicletele jos iar noi stateam sus. Ideea era ca ne trebuiau minim 15 biciclisti pentru aprobarea cererii.
Prin 2017-2018 au inceput sa nu ni se mai aprobe cererile pe motiv ca n-au vagoane.

Ah, inca un aspect: am cerut de nenumarate ori sa putem cumpara bilete de biciclete pentru Dobrogea: nu se poate. Asta in conditiile in care, in sezonul estival ai trenul 1921/1922 care ajunge si pleaca la ore bune la/de la Constanta/Mangalia. E drept ca am mai luat bilete cu rugaminti, dar urcarea in tren la 3 dimineata in Gara de Nord era cam tiganeala, stil mers cu autobuzul in anii 80.

This post has been edited by Laurentziu83: 27 Jun 2023, 11:26

Stiam d eo firma care a plecat la un teambuilding la Sinaia... tren privat cu 2 vagoane.

Deci uite și motivul. N-au suficiente vagoane utilizabile încat să acopere cererea maximă de călători, așa că taie de unde se poate. De la biciclete.

Poate, insa nu e problema mea ca sunt ei incompetenti.

Eu imi platesc impozitele in baza carora ei isi primesc subventiile, mai mult de atat n-am ce sa fac, nu pot sa vin eu sa le fac reviziile la vagoanele trase la gard.

This post has been edited by Laurentziu83: 27 Jun 2023, 12:15

care impozit, ca parca erai ITst?

CAS, CASS, si ce-o mai fi pe acolo, nu se pun ca bani dati statului? Ca doar se duc in acelasi cont de trezorerie si doar de la mine, care sunt un parlit, tot se duc ceva sute de euro lunar.

Ca sa nu mai vorbim de TVA, accize.

Puteam pune problema altfel daca lucram pentru vreo firma din afara iar banii imi intrau pe Revolut fara sa-i vada anaf-ul; dar momentan angajatorul meu e roman, imi plateste tot ce i se cere aici.

This post has been edited by Laurentziu83: 27 Jun 2023, 12:19

Una la pensii, alta la asigurari de sanatate, nu au cum sa plece de acolo subventii la cfr.
Din TVA si accize da, dar alea nu sunt impozite.

Toate fondurile intra in aceeasi galeata numita bugetul statului, ca daca ai excedent pe unele si deficit pe altele, se redistribuie.
Ce, crezi ca pensiile sunt platite strict din contributia de la pensii? (si nici macar nu vorbim de cele speciale)

This post has been edited by Laurentziu83: 27 Jun 2023, 13:09

ai de plm....

Poate, insa nu e problema mea ca sunt ei incompetenti.

Eu imi platesc impozitele in baza carora ei isi primesc subventiile, mai mult de atat n-am ce sa fac, nu pot sa vin eu sa le fac reviziile la vagoanele trase la gard.

Exact. Ei oferă un serviciu. Nu poți pretinde să ți-l ofere altfel pentru că în altă parte se poate. Nu ceri trufe la McDonalds sau mici cu mujdei pe juma' de carton de prajituri la un restaurant de fițe că pur și simplu nu se face. In tramvai te urci cu bicicleta? Tot pe sine și ăla, și fără taxă de bagaj voluminos.

  Din TVA si accize da, dar alea nu sunt impozite.

Nici comisioane.

Cele nepliabile atrag costuri la transport.

Corect, atrag costuri. Doar ca 45 Lei per bicicleta pentru 10 minute de mers cu trenul este prea mult. Nesimtit de mult.

27 Jun 2023, 23:39:

Pune mana și nu mai fi loaza, si scrie un mail către CFR călători în care să-i întrebi de ce n-ai voie cu bicicleta-n tren. Și de ce e atât de scump biletul.

Ce zici, mesajul asta este ok?

12.jpg ( Size: 93.07k ) Number of downloads: 179


Astept cu mare interes raspunsul lor [daca voi primi vreun raspuns]. Revin cu detalii.

Si pentru viitor, as aprecia foarte mult daca ai fi putin atent la limbaj.
Nu de alta, dar in ultimii peste 10 ani am scris constant [ca sa nu zic aproape zilnic] povesti de tura pe forum. Tu chiar crezi ca imi este lene sa scriu un e-mail de cateva randuri [si fara poze, in prealabil reduse]?


This post has been edited by gibonu: 27 Jun 2023, 21:39

Mesajul ăla este perfect. Pregătește-te să aștepți vreo lună înainte să primești răspuns. Și da, experiența de la întâmplarea cu liftul mi-a arătat că ți-a fost lene cel puțin atunci să trimiți o solicitare de informații pe mail.

Dacă rețin eu corect povestea cu Sighișoara, 90 de lei nu era contravaloarea a doua bilete de bicicleta. 90 era suprataxa pentru două bagaje voluminoase de 15 kg bucata, cum sunt încadrate bicicletele nepliabile. Biletele de bicicleta ar fi fost 20 de lei bucata daca erau cumpărate de la casa de bilete.

Din pacate, din ceea ce ai scris mai sus, rezulta ca esti complet pe langa subiect.

1. In halta Danes [eurohalta, de fapt], cel putin anul trecut cand am trecut pe acolo, nu exista casa de bilete. Asa cum nu exista nici sala de asteptare, toaleta, etc. Adica in teorie existau, insa in practica totul era inchis.
2. Chiar daca ar fi existat casa de bilete, tot nu imi puteam cumpara bilet de 20 Lei pentru bicicleta. Pentru simplul motiv ca trenul respectiv, o Sageata Albastra, nu era dotat [conform CFR] cu locuri pentru bicicleta.
De cate ori trebuie sa mai explic ca in cazul in care trenul nu este dotat cu locuri pentru bicicleta [nu apare pictograma cu bicicleta in mersul trenurilor] nu iti poti cumpara bilet de bicicleta de 20 Lei?
Chiar nu intelegi ca este acelasi lucru cum ai cere bilet la vagonul de dormit la trenul ala jmeker care face 2 ore de la Buc la Constanta?

Și dacă e pe de-astea, data viitoare căutați trenuri de-ale lu' Transferoviar. Acolo-i 10 lei biletul de bicicleta.

Mersi pentru sfat. Chiar nu m-am gandit la asta.
Omule, tu esti pe bune? Ti-au pus cumva problema ca TFC nu merge exact pe unde am eu treaba?


27 Jun 2023, 23:53:

Mesajul ăla este perfect. Pregătește-te să aștepți vreo lună înainte să primești răspuns. Și da, experiența de la întâmplarea cu liftul mi-a arătat că ți-a fost lene cel puțin atunci să trimiți o solicitare de informații pe mail.

Multumesc pentru apreciere. Chiar ma simt flatat.
Zic vreo doua luni, ca deh, perioada de vacanta. Vedem. Oricum, dau pe goarna imediat cum primesc raspunsul [daca primesc ceva].
Sigur mi-a fost lene. Daca asta te face sa te simti mai bine ...


27 Jun 2023, 23:55:

In tramvai te urci cu bicicleta?

Pregateste-te, pentru maine. Mi-ai ridicat-o prea frumos la fileu.


This post has been edited by gibonu: 27 Jun 2023, 21:55

La primul citat, daca te uiți atent, prin tot răspunsul tău îmi dai dreptate. Paralela completa ar fi sa ai pretenția să cumperi un singur bilet dar sa dormi întins, că doar ție îți e somn.

La al doilea citat, prin "ăștia n-au traseul de care am eu nevoie, ăștialalți îl au dar nu au bilet de bicicleta că trenul nu are locuri de-astea, ce contează. O iau de coarne și mă urc cu ea in tren, da' dau o șpagă mica daca vrea nasu' suprataxa de 45 de lei" dai dovada de fix același meltenism de care da dovada un soferache oarecare când parchează unde n-are voie că a stat doar cinci minute și n-a încurcat pe nimeni. Dar știu că n-o sa vezi asemănarea dintre cele două situații.

La al treilea citat, termenul legal e de o luna. Și m-am gândit că poate nu ți-a fost lene atunci sa dai un mail, singura cealaltă variantă care îmi ieșise aplicând ce logica am eu e că pur și simplu nu ți-ai dat seama că așa ai fi putut afla. Asta cu lenea mi s-au părut mai puțin nasoala la adresa ta. Daca e o a treia variantă scuze, as vrea s-o aud. Daca o preferi pe cea cu nu te-ai gândit, asta e.

Al patrulea nu-ți era adresat. Dar dacă te-ai simțit și ai de gând s-o faci, ești mai gherțoi decât un cocalar care asculta manele la maxim dintr-o mașină cu fum de 5 metri după ea in timp ce sta pe loc cu motorul pornit in mijlocul unui parc plin de lume.

Pregătește-te să aștepți vreo lună înainte să primești răspuns.

Eu am scris de mai multe ori si n-am primit absolut nici un raspuns. Si nu neaparat despre bicicleta, ci de conditiile din trenuri, gari, etc.

Data viitoare scriu direct la OPC.

28 Jun 2023, 08:28:

Exact. Ei oferă un serviciu. Nu poți pretinde să ți-l ofere altfel pentru că în altă parte se poate.

Dar de ce sa nu pot pretinde?

Cat timp e din banii mei, trebuie sa am si eu un cuvant de spus la treaba asta; daca in tren se suie un betiv, iar politia in loc sa-i dea un sut in fund din tren peste sine sta sa-l ia cu frumosul de ajunge ala sa fie dat jos din tren fix unde avea nevoie, eu nu pot sa accept asta; eu am platit bilet, el nu.

This post has been edited by Laurentziu83: 28 Jun 2023, 07:28

Auzi, dar cine te pune sa mergi doar 10 minute cu trenul ala de 45 de lei? Inteleg ca la fel d emult platesti si daca mergi 4 ore, ca nu e tarif per km, nu? De ce nu mergi pe bicicleta?
Asa si in STB, pot da 3 lei si sa merg 2 statii sau de aceiasi 3 lei si sa merg din colentina in militari....

Laurica, bine ca tu poti dormi tolanit pe bancheta trenului sia la nu are voie sa fie beat pe scaun....

This post has been edited by einstein1984: 28 Jun 2023, 07:33

Laur, daca partea cu trufele la Mec nu te-a convins, degeaba incerc sa fac și alte paralele care să-ți arate diferența, că tare mă tem că n-o sa vrei sa le pricepi. Uite, și Guță și Dimmu Borgir canta. Da' la ăștia din urmă la concert nu poți să îi obligi să cânte "Of, viața mea" sau ce alta manea îți place ție. Uite alta: și la KFC și la cofetărie poți mânca diverse lucruri, dar nu-i poți obliga pe cei de la KFC să-ți vândă amandine la 5 lei bucata că atât e in alimentara de la parterul blocului. Și Dacia și BMW vând SUV-uri, da' nu-i obligi pe bavarezi să-ți vândă unul nou cu cinșpe mii de euro doar pentru că dincolo au. Mai vrei? Înțelegi diferența?

El vrea ca politistul, pe banii lui platit, sa dea prioritate la biclisti in intersectie in dauna masinilor.
Constata si el ca trenurile sunt agmomerate de oameni, dar musai sa fie prioritate la biciclete, si daca se poate gratis, ca daca nu-i place pretul oricum nu-l plateste.

This post has been edited by einstein1984: 28 Jun 2023, 13:24

Auzi, dar cine te pune sa mergi doar 10 minute cu trenul ala de 45 de lei?

Si daca ai de mers Fetesti-Cernavoda, ce faci? Pe sosea costa 100 de euro, parca atata era amenda daca intrai cu bicicleta pe autostrada.
Sau imi propui sa ocolesc pe la Chirana-Giurgeni-Capidava? Sunt "decat" 122 de km cu 722 metri diferenta de nivel, ca am facut-o.

Și Dacia și BMW vând SUV-uri, da' nu-i obligi pe bavarezi să-ți vândă unul nou cu cinșpe mii de euro doar pentru că dincolo au. Mai vrei? Înțelegi diferența?

Dacia si BMW sunt firme private, pe banii lor pot sa faca ce vor, nu sustinute din taxele mele, CFR in schimb este. Ah, si restul operatorilor pe calea ferata, ca primesc subventii tren/km de la bugetul statului, adica tot din taxele mele.

This post has been edited by Laurentziu83: 28 Jun 2023, 10:19

si ce naiba sa faci la fetesti? Mergi cu bacul la silistra si ai pista ciclabila pana unde vrei in dobrogea.
Sau iei un autocar, sunt destul de sigur ca au si din alea pe acolo....
Sau rogi un localnic sa te treaca cu barca, ce-mi pasa mie

This post has been edited by einstein1984: 28 Jun 2023, 10:56

Cred ca nu stii ce urcari si coborari sunt de la Ostrov catre Constanta sau Mangalia, te termina daca ai pedalat deja de la Bucuresti la Calarasi.
Practic la Fetesti ai o problema de acces, pe acele poduri nu ai voie sa treci ca biciclist, cum ai voie la Giurgeni sau Ruse.

Totusi, vad ca iti pasa, cat timp postezi pe topicul asta.

This post has been edited by Laurentziu83: 28 Jun 2023, 13:08

Dacia si BMW sunt firme private, pe banii lor pot sa faca ce vor, nu sustinute din taxele mele, CFR in schimb este. Ah, si restul operatorilor pe calea ferata, ca primesc subventii tren/km de la bugetul statului, adica tot din taxele mele.

CFR călători a primit anul trecut 1.15 miliarde de lei subvenție, restul bugetului a rezultat din încasări. Cam toată subvenția e consumata de salarii, deci din ease întoarce aproape jumate la buget sub forma de impozite, CAS și ce dijme mai sunt. Rămân să zicem 700 de milioane subvenție efectivă. Din 110 miliarde de euro buget total al statului, adică ceva mai mult de 500 de miliarde. Adică subvenția pentru CFR călători e undeva in jurul valorii de 0.01% din buget.
Vezi cat ți-a oprit statul ție in 2022, împarte la zece mii. Cam atât din "banii tai" a ajuns la CFR călători.

ești mai gherțoi decât un cocalar care asculta manele la maxim dintr-o mașină cu fum de 5 metri după ea in timp ce sta pe loc cu motorul pornit in mijlocul unui parc plin de lume.

Avand in vedere mesajul tau de mai sus, din momentul asta nu voi mai interactiona cu tine pe niciun topic al forumului.
Daca pana acum nu ai invatat ca jignirea interlocutorului nu este un argument ...


28 Jun 2023, 22:14:

ce-mi plac romanismele astea, "90 de lei e aberant, mai bine dau 20 spaga, dar am voie sa ma plang ca nu sunt conditii chiar daca nu platesc ca sa vada CFRul ca exista cerere".

Nimic nou, esti total pe langa subiect.

In perioada de vara (desi as zice Mai - Octombrie) este bataie pe cele 8 locuri de biciclete pe care le are IR 1631 (Bucuresti Nord 07:17 - Brasov 09:45).

Bataia este atat de mare incat inca de ieri, marti 27.06.2023, deja s-au epuizat cele 8 locuri pentru biciclete pentru sambata 01.07.2023.

01__1_.jpg ( Size: 57.98k ) Number of downloads: 100


Pentru a se intelege mai bine, IR 1631 are locuri pentru biciclete.

02.jpg ( Size: 65.25k ) Number of downloads: 101


Ca sa intelegi mai bine [desi ma indoiesc ca o vei face] CFR stie exact cate locuri de biciclete se vand. Mai mult dupa cum vezi mai sus, informatiile sunt publice, are oricine acces la ele.

Ma rog, ca mai trebuie sa fie cineva la CFR care sa puna cap la cap toate informatiile astea e alta problema.

Si acum vine ciudatenia. Desi este bataie pe acele locuri de biciclete, CFR Calatori a ales sa nu suplimenteze (macar pe perioada de vara) acel tren cu inca in vagon cu locuri pentru biciclete. Insa, a ales sa puna un vagon cu locuri pentru biciclete la trenul de noapte Bucuresti Nord (21:01) - Baia Mare (+o zi 08:48).

03.jpg ( Size: 70.18k ) Number of downloads: 100


In alta ordine de idei, tot legat se stragegie: CFR Calatori are acum, in sezonul estival, nu mai putin de 15 trenurie pe zi pe bucata Bucuresti Nord - Constanta. Insa niciunul dintre cele 15 trenuri nu are vagon cu locuri pentru biciclete. Dar exista vagon cu locuri pentru biciclete la trenul de noapte Buc - Baia Mare.

Dar ma bucur ca a iesit la iveala ipocrizia tipica ciclistilor.

Tu vorbesti depsre ipocrizie? Te-am intrebat clar cum incurca bicicleta in tren, am atasat si o poza, insa raspunsul tau straluceste prin absenta.

P.S. mi se falfaie cati km faci tu pe zi, ok, uite ca sunt 68 de data asta, laurentiu cu peste 100 te face lejer

Si mie mi se falfai de ceea ce crezi tu. Pana acum nu te-ai prins ca merg cu bicicleta doar de placere si ca nu sunt la concurenta cu nimeni?
Nu in ultimul rand, scuze pentru ceilalti colegi de forum pentru off-topicul provocat de tine.

PPS eu cand merg cu trenul platesc biletul meu si daca e nevoie al bagajelor. Ce platesc eu sau nu nu are nici o relevanta pentru ipocrizia ta.

Din spatele tastaturii te vad foarte viteaz. Pune aici poza cu biletul de 45 Lei pentru 10 min de mers cu trenul, apoi mai vorbim.
Si ca sa vezi cat de ipocrit sunt, vezi ca-i aici pe forum o poza cu biletul meu de 45 Lei pe bucata Mangalia - Constanta.


28 Jun 2023, 22:18:

@gibonu,
Dar astept sa imi explicati si mie cum ar putea CFRul sa aprecieze ca exista cerere pt vagiane de biciclete daca nu vinde bilete? 

Ti-am aratat mai sus ca informatiile despre vanzarea biletelor la CFR Calatori sunt publice si ca CFR-ului i-ar fi foarte usor sa afle care este cererea reala pentru vagoane cu locuri de biciclete.


28 Jun 2023, 22:20:

Stiam d eo firma care a plecat la un teambuilding la Sinaia... tren privat cu 2 vagoane.

Cumva trenul IC2 de la Astra TransCarpatic?



28 Jun 2023, 22:23:

Eu am scris de mai multe ori si n-am primit absolut nici un raspuns. Si nu neaparat despre bicicleta, ci de conditiile din trenuri, gari, etc.

Nu m-ar mira absolut deloc daca nu voi primi raspuns.

28 Jun 2023, 22:27:

Sau rogi un localnic sa te treaca cu barca, ce-mi pasa mie

Orice, doar sa nu te urci cu bicicleta in tren. In schimb, depsre cel cu purcelul de lapte in sac de rafie sau cea cu teava de fier de 4 m lungime vad ca nu ai nicio problema, ei au voie.

Si daca tot spui ca nu iti pasa, atunci de ce continui discutia?


This post has been edited by gibonu: 28 Jun 2023, 20:27

Mult succes sa faci 100 de km intr-o zi cu o pliabila cu roti de 20. Sau sa pui coburi pe ea.

Ma rog, as putea sa-mi iau un Montague Allston, da' momentan ma cam strange un ciorap.

Poți face și cu pliabila 100 km într-o zi, mergi o oră, 2 în plus față de una normală.
Cel mai lung traseu al meu a fost Piran-Izola-Koper-Ankaran-Lazzaretto-Boa beach (pt un expreso luat în Italia) și retur ( o pistă pitorească pe malul mării)
Plecat la 7 dimineața, intors la 19, vizitat toate localitățile de pe parcurs. Îmi pare rău că nu am făcut filme.


30EF95FA_52A8_48FA_B91E_576D5D33F08D.jpeg ( Size: 579.05k ) Number of downloads: 90




Ce e interesant e că am plătit și pt pliabilă la CFR și la Softrans bilet ( am zis că am pliabilă, dar nu am pliat-o) și la telecabina Bușteni-Babele-Peștera preț egal cu o persoană ( aici le-am pliat, dar fără efect).
Dar coboràrea până la Sinaia de la Peștera ( mai precis din șaua Dichiu) cu roți de 20 a fost la aceeași viteză cu mașinile, a trebuit să pun cașcheta:

4B539F3F_AB29_4308_AB90_AC55BD040480.jpeg ( Size: 5.68mb ) Number of downloads: 17


This post has been edited by nasty: 29 Jun 2023, 15:17

Eu: daca faci gherțoiala aia înseamnă că ești gherțoi.
Coforumist: nu mai vorbesc cu tine pentru că n-ai învățat să nu jignești.

PS: Laur, scuze, in postarea de ieri am greșit cu un ordin de mărime la calcule. Cam 0.14% din dijme se duce la CFR călători. La un salariu mediu înseamnă vreo 50 de lei pe an.

InnoTrans - Berlin - 18.09.2018
...