Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages  1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

problema alternator, habar nu am ce mai poate fi

kery_alex
post 16 Oct 2007, 11:15
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 74
Joined: 12 March 06
From: cluj-napoca




am ramas saptamana trecuta in drum pt ca mi s-a aprins becul de la baterie si apoi cel de stop am adus masina pe roti acasa si am dat jos alternatoruil pt ca ori el ori bateria trebuia sa fie problema. Am dat jos diodele si am vazut ca 3 dintre ele sunt duse , am cumparat altele si apoi l-am pus iar sus si tot nu incarca aveti careva ceva idei ca eu am ramas in pana de idei


--------------------
renault clio sport 182 2004 2 usi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TRANCA
post 16 Oct 2007, 22:04
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 579
Joined: 29 January 06
From: IALOMITA




Ai incercat cu alt alternator?....tot de megane,desigur!!! lurk0000.gif ...


--------------------
A FOST RENAULT MEGANE II SEDAN 2004 1.5 dCi
Ex Megane II Sedan 1.5 dCi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Meganer
post 17 Oct 2007, 07:24
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 24 August 06
From: Bucuresti




Cureaua cum arata? Ai intins-o bine? Poate fi releul (regulator de tensiune) de vina.


--------------------
renault megane 2005 estate
Megane Estate 2.1 2005 Confort Privilege 1.9 dCi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kery_alex
post 17 Oct 2007, 09:11
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 74
Joined: 12 March 06
From: cluj-napoca




nu are nici o problema cu cureaua ca e chiar intinsa f bine ma gandesc ca s-ar putea sa fie excitatia sau periile si nu am incercat cu alt alternator ca nu am de unde

This post has been edited by kery_alex: 17 Oct 2007, 09:12


--------------------
renault clio sport 182 2004 2 usi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Danezu
post 17 Oct 2007, 13:28
Post #5


un fost proprietar de megan.....


Group: Members
Posts: 914
Joined: 3 January 06
From: Bucuresti




De cele mai multe cazuri cand se ard diodele, cade si releul - verifica-l si vezi daca incarca!


--------------------
Saab 9-3 2.2 TiD Vector
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kery_alex
post 18 Oct 2007, 18:36
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 74
Joined: 12 March 06
From: cluj-napoca




nu se incarca nimik , nu stiti cum se poate verifica daca releul e bun sau nu ?


--------------------
renault clio sport 182 2004 2 usi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dcsiki
post 5 Nov 2007, 17:19
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 428
Joined: 15 February 05
From: Brasov




periile de la alternator le-ai verificat ?
ar trebui cu un aparat de masura sa vezi tensiune de excitatie ............ la vechea dacie stiam dar la megane nu m-am uitat foarte atent cum este, nu stiu daca nu cumva releul de incarcare este direct pe alternator.
Mai poti verifica continuitatea bobinei de excitatie , diodele le-ai montat corect ? ai verificat cu un aparat de masura continuitatea puntii de diode , iti ajunge + 12 v pe plusul de la alternator ......

This post has been edited by dcsiki: 5 Nov 2007, 17:21


--------------------
VW Bora 2002 Break
older : Renault Megane 1 Classic 1,9 dTi ,Renault Megane 1 break 1,6/16v , Renault Estate 1.5 dCi 80cp
serv new : Ford Focus 1.6 tdci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
geoman
post 12 Aug 2009, 16:50
Post #8


George


Group: Members
Posts: 385
Joined: 28 October 07
From: Iasi




Daca s-a rupt o perie se poate arde releul ? Nu pot sa ma gandesc la gandul ca trebuie sa il schimb. Costa peste 400 lei. ohmy.gif . A mai patit careva asta ?
LE:releul este pe alternator

This post has been edited by geoman: 12 Aug 2009, 16:55


--------------------
renault megane sedan 2 1.5dci 80 cp, 1.9 dci E4 FAP 2004, 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
geoman
post 14 Aug 2009, 10:21
Post #9


George


Group: Members
Posts: 385
Joined: 28 October 07
From: Iasi




Am inlocuit periile si remontat alternatorul pe masina. Toate bune si frumoase numai ca acum mi se incalzeste foarte tare alternatorul. Am avut bateria destul de descarcata ca am pornit-o de mai multe ori si a scazut chiar la 11.7v. Tensiunea de incarcare este buna. Poate sa-mi spuna cineva daca este normal sa se incalzeasca alternatorul? unsure.gif


--------------------
renault megane sedan 2 1.5dci 80 cp, 1.9 dci E4 FAP 2004, 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chieftec
post 14 Aug 2009, 10:23
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 105
Joined: 8 July 09
From: Bucuresti




Daca este in sarcina foarte mare mi se pare normal sa se incalzeasca destul de tare.


--------------------
Renault Megane 2 2005 1.5 dci 105 hp (82 hp original) - B 03 NUJ
Yaesu 857D + Sirio Megavat 4000 N + talpa magnetica Midland 16cm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
99AIM
post 14 Aug 2009, 11:26
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.134
Joined: 26 June 05




Singur ai facut operatiile de demontare,inlocuire perii,montaj alternator?
Intreb pentru ca e foarte posibil sa am si eu ceva pb. pe aici si urmeaza sa fac si eu aceste operatii.


--------------------
Clio III ph 1 Renault Fluence ph 2 1.6 dci - CT 99 xxx
Sufletele mari au intalnit intotdeauna opozitie din partea mintilor mediocre. (Albert Einstein)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daniel4ro
post 14 Aug 2009, 12:10
Post #12


forumist anti


Group: Members
Posts: 1.166
Joined: 16 September 07
From: B U Z Ă U city




QUOTE(geoman @ 12 Aug 2009, 17:50)
Daca s-a rupt o perie se poate arde releul ? Nu pot sa ma gandesc la gandul ca trebuie sa  il schimb. Costa peste 400 lei. ohmy.gif . A mai patit careva asta ?
LE:releul este pe alternator
*


unde ai gasit tu la pretul asta?
cand mi s-a blocat rulmentul la alternator m-am speriat ca trebuie sa iau alternator nou. la SH era 600 lei, nou peste 1400 lei


--------------------
Renault Megane 2.1 2004 SEDANiel4ro Privilege, 1.5 DCI , 82 CP - Numar DREPTUNGHIULAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Diac
post 14 Aug 2009, 13:37
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.011
Joined: 18 April 05
From: Bucuresti.




Alternator + fulie + curea accesorii = 2450 RON la IPSO sad.gif
atat a platit de curand un vecin (Megane 1.6 16v)


--------------------
Renault Megane sedane/Nissan X-trail 2005/2017 Influence/Tekna - HAN/AIZ/DIA
Alexandru.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
geoman
post 14 Aug 2009, 13:49
Post #14


George


Group: Members
Posts: 385
Joined: 28 October 07
From: Iasi




QUOTE(RamboX @ 14 Aug 2009, 11:26)
Singur ai facut operatiile de demontare,inlocuire perii,montaj alternator?
  Intreb pentru ca e foarte posibil sa am si eu  ceva pb. pe aici si  urmeaza sa fac si eu aceste operatii.
*


Da am demontat releul de pe alternator(Valeo 50/110a tg11co11) si am observat cand am scos releul bucatica aia de carbune rupt. El mai sta acolo in locas si face contact doar ca sta rupt. Nu e mare scofala sa scoti releul de pe alternator, trebuie sa scoti mai intai capacul de plastic al alternatorului cu o surulbelnita actionand ca o parghie asupra lui din toate partile, iar apoi releul (o bucata de plastic cu o bucata de metal lipita pe dansul)e prins in 3 suruburi. Periile intra in constructia releului. Am smirgheluit inelele colectoare si dupa ce am schimbat carbunii am asezat releul la loc.
Ca sa schimbi carbunii trebuie sa scoti protectia din plastic de deasupra lor prin impingerea protectiei si apasarea carbunilor. La remontare, dupa ce ai remontat protectia, dai o mica gaurica cat un ac deasupra protectiei carbunilor (vezi ca este un mic marcaj circular) pt a introduce un ac de siguranta pt a retine apasati carbunii. Gaurica o poti astupa pe urma cu niste silicon. Firele carbunilor sunt prinse in 2 bucsi mici de metal aplatizate lipite cu fludor.Vezi ca resorturile carbunilor sar. Sa nu le pierzi ca nu primesti la cumpararea carbunilor decat carbunii. Nici bucsile alea din metal nu le primesti. Periile m-au costat 10 lei.
QUOTE(daniel4ro @ 14 Aug 2009, 12:10)
unde ai gasit tu la pretul asta?
cand mi s-a blocat rulmentul la alternator m-am speriat ca trebuie sa iau alternator nou. la SH era 600 lei, nou peste 1400 lei
*


Numai releul regulator de pe alternator costa 112euro. Vanzatorul mi-a spus ca la pretul asta a adus alternator nou la alte masini.
LE: operatiile astea le-am facut dupa ce am mers la un service sa determine axact problema la alternator (cu dansul montat pe masina) adica si verificarea puntii de diode. La service mi-a spus clar: Releul regulator nu functioneaza.

This post has been edited by geoman: 14 Aug 2009, 14:00


--------------------
renault megane sedan 2 1.5dci 80 cp, 1.9 dci E4 FAP 2004, 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clr
post 28 Sep 2011, 19:42
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.728
Joined: 24 February 03
From: Bucuresti




Ca sa nu deschid un topic nou: cu ocazia unui test, mi s-a gasit cod 2502, ceva "network problem" legat de informatia de incarcare de la alternator.
Conform manualului, asta se incadreaza la DF102 , Info. putere alternator disponibilă.
Iar ca metoda de verificare:
QUOTE
Debranșați conectorul CT1 de la Unitatea de Protecție și de comutație.
Verificați curățenia și starea conecticii sale.
Dacă defectul persistă, verificați izolarea și continuitatea următoarelor legături:
Calculator de injecție, conector A, pin D1 conector CT1, pin 4, al Unității de Protecție și de Comutație
Unitate de Protecție și de comutație
conector MT1, pin 8
Pin 1 al Alternatorului
Reparați dacă este necesar.
Dacă defectul persistă, contactați techline.

Eroare.jpg ( Size: 84.17k ) Number of downloads: 4059

Intrebare: cine ma indruma si pe mine sa aflu care este conectul CT1 ?

Merci.


--------------------
Ex Renault Megane 2003
Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire

User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
19vik
post 28 Sep 2011, 21:30
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 2.948
Joined: 23 October 07
From: Bucuresti




Pin 4 din conector CT1 este la UPC2 de pe facelift. La UPC1 (M2.1) este pin 1 din conectorul PEH. E vorba de linia AP15 +dupa contact protejat prin siguranta 5D.
Ai in atasament configuratia si amplasarea conectorilor si sigurantelor la ambele variante:
Attached File  PLATFUSI.pdf ( 1.01mb ) Number of downloads: 900


--------------------
Renault Megane 2.1 Sedan 2005/1.6 16v Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clr
post 29 Sep 2011, 08:21
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.728
Joined: 24 February 03
From: Bucuresti




Merci frumos.
O sa verific sa vad ce gasesc.


--------------------
Ex Renault Megane 2003
Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire

User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex1988
post 22 May 2012, 13:22
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 409
Joined: 5 June 09
From: Bacau




Are cineva vreun tutorial cu se demonteaza alternatorul? trebuie sa schimb fulia. Multumesc


--------------------
RENAULT MEGANE 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
oanavas
post 22 May 2012, 15:25
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 591
Joined: 14 April 09
From: Bacau




da ce are fulia alex? de vrei sa o schimbi


--------------------
skoda fabia Renault megane 2007 1,6 16 valve GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex1988
post 22 May 2012, 20:16
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 409
Joined: 5 June 09
From: Bacau




huruie. Azi l-am dat jos. Are si joc mare. Maine ma duc la service sa o schimbe si il pun la loc.


--------------------
RENAULT MEGANE 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nictonic
post 23 May 2012, 13:29
Post #21


Membru


Group: Members
Posts: 120
Joined: 29 November 08
From: Constanta




Am asistat acum vreo 2 ani la scoaterea alternatorului de catre un mecanic "meserias". Dupa vreo ora si jumatate a descoperit din greseala urmatorul lucru: sunt 2 suruburi mari care trebuiesc desfacute insa doar unul se scoate de tot... celelalt se scoate doar pe jumatate, dupa care se rasuceste putin alternatorul si poti sa il asezi cu axul fuliei in sus si cu sculele potrivite scoti fulia.
PS: Daca tot mergi la service, ce-ti mai bati capul cu tutorial pentru desfacerea alternatorului? Pe de alta parte... mai bine te informezi ca sa nu dai peste un "meserias" ca al meu...

Acum am vazut ca l-ai dat deja jos... ramane informatia pentru altii...

This post has been edited by nictonic: 23 May 2012, 13:31


--------------------
Renault Megane Hatchback 2003 Confort Dynamic 1,6 16v - CT-xx-TEN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex1988
post 23 May 2012, 16:01
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 409
Joined: 5 June 09
From: Bacau




in service pentru schimbare acelei fulii manopera este 250 lei. Asa am dat eu alternatorul jos, am dat 10 lei sa imi dea fulia jos. Acum trebuie sa schimb carbuniila regulatorul din spatele alternatorului si nu imi dau seama cum. A schimbat cineva acei carbuni?


--------------------
RENAULT MEGANE 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baddog
post 4 Oct 2012, 08:47
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 44
Joined: 24 June 12




Va salut


Am probleme cu incarcarea la masina. Mi-a aparut low battery + stop + cheie. Am fost la mecanic a dat jos piesa (RELEU INCARCARE - atasez cateva poze). Am cautat peste tot aceasta piesa insa nu am gasit nicaieri. Daca ma ajuta cineva as fi recunoscator.

Renault megane 2 din 2008, 1.9 dci, 96KW - VF1LMK40639384236

Ca sa cumpar un alt alternator costa enorm. Numai daca gasesc la dezmembrari.

This post has been edited by baddog: 4 Oct 2012, 08:48

Attached thumbnail(s)
Picture_001.jpg ( Size: 60.92k ) Number of downloads: 3826
Picture_002.jpg ( Size: 68.08k ) Number of downloads: 3741
Picture_003.jpg ( Size: 49.88k ) Number of downloads: 3726
Picture_004.jpg ( Size: 46.11k ) Number of downloads: 2587
Picture_005.jpg ( Size: 46.3k ) Number of downloads: 798
Picture_006.jpg ( Size: 43.78k ) Number of downloads: 786
Picture_007.jpg ( Size: 44.09k ) Number of downloads: 1910


--------------------
Renault Megane 2 Privilege 2008 1.9 131 CP
Lost in time...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dorianiasi
post 4 Oct 2012, 15:33
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 69
Joined: 9 September 11




va salut !! este suficient tensiunea de 13.7 V pt. incarcarea bateriei ?


--------------------
Renault Megane 2003,1.4-16v hatchback - is 09 bmf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meggeo81
post 4 Oct 2012, 22:28
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 328
Joined: 29 April 11




baddog
carbuni, inel colector, si eventul rulmenti, pt ca tot il ai dat jos de pe masina, iar dupa astea poti spune ca e nou.
dorianiasi
NU. tensiunea de incarcare este de 14,2V.


--------------------
reno megane s 2008 - DB-67-GEO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
STALEX2004
post 15 Oct 2012, 11:40
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 651
Joined: 5 June 08
From: Bucuresti




aveti idee ce rola trebuie sa pun la alternator.am gasit role cu ambreiaj si rola simpla....de care trebuie sa pun pe un megane 2.1 1.5 dci 2005 82cp cu clima?


--------------------
Renault Clio 3 FL 1.5 DCI 2011
Renault Clio Symbol Fidji 1.5 DCI 2006
Renault Clio 3 FL 1.5 DCI 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meggeo81
post 16 Oct 2012, 18:17
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 328
Joined: 29 April 11




cu ambreiaj, fara discutii.


--------------------
reno megane s 2008 - DB-67-GEO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
STALEX2004
post 22 Oct 2012, 14:07
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 651
Joined: 5 June 08
From: Bucuresti




revin cu info:trebuie pusa rola cu ambreiaj...nu stiu daca se numeste exact asa, dar denumirea asta mi-au dat-o cei de la care am luat piesele.


--------------------
Renault Clio 3 FL 1.5 DCI 2011
Renault Clio Symbol Fidji 1.5 DCI 2006
Renault Clio 3 FL 1.5 DCI 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mona Lorelai
post 21 Oct 2013, 12:09
Post #29


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 21 October 13




Buna! Am ramas si eu cu masina in drum. Mi s-a aprins becul de la baterie si STOP in bord. I-am dat curent 1 oara si a pornit, dupa 2 metrii s-a oprit...asa am patit de 3 ori. A 4 a oara am reusit sa ajung cu ea pana acasa. O pornesc, merge, dar dupa cateva secunde iar mi se aprind becurile mai sus mentionate. M-am uitat in cartea masinii si scrie DEFECTIUNE LA ALTERNATOR. Cand a venit un electrician si a masurat puterea, era ok, 12 V, parca...nu prea stiu ca na, sunt femeie smile.gif.
Imi poate spune si mie cineva ce are masina?
Merci!


--------------------
Renault Megane 2 2005/1.6 16 V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meggeo81
post 21 Oct 2013, 12:54
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 328
Joined: 29 April 11




e clar ca nu incarca alternatorul. 12v ar trebui sa arate cu motorul oprit.cu el pornit ar trebui sa ai 14,2-14,3V. trebuie dat alternatorul jos si vazut ce are defect. unul nou la reprezentanta e vre-o 15mil, unul sh nu iti recomand deloc, pt ca nu stii cit te tine, asa ca cea mai buna varianta e sa-l repari pe cel de pe masina. posibil sa fie puntea redresoare, releul de incarcare, carbunii sau inelul colector.


--------------------
reno megane s 2008 - DB-67-GEO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages  1 2 3 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 14:01
Dacia