Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

parerea mea este ca cei ce intentionati sa mergeti pe cumparare de GT sa mai asteptati putin pt ca sunt probleme cu cutiile de viteze automate...iar uzina a inceput deja sa le inlocuiasca. Chiar azi, intr-o reprezentanta in care am fost, se schimbase cutia unui GT ce avea deja 26.000 km. Ce n-am inteles si nu vad logica, din moment ce masina este in garantie, cumparatorul a fost atentionat ca se schimba numai o singura data!!! De-a dreptul ilogic!!!

parerea mea este ca cei ce intentionati sa mergeti pe cumparare de GT sa mai asteptati putin pt ca sunt probleme cu cutiile de viteze automate...iar uzina a inceput deja sa le inlocuiasca.
Chiar azi, intr-o reprezentanta in care am fost, se schimbase cutia unui GT ce avea deja 26.000 km. Ce n-am inteles si nu vad logica, din moment ce masina este in garantie, cumparatorul a fost atentionat ca se schimba numai o singura data!!!
De-a dreptul ilogic!!!

eu chiar ma gandeam sa achizitionez una pe la mijlocul lui decembrie si care probabil va fi livrata prin aprilie tinand cont ca de sarbatori nu se lucreaza.Banuiesc ca ar trebui rezolvata in 3 luni problema.

eu chiar ma gandeam sa achizitionez una pe la mijlocul lui decembrie si care probabil va fi livrata prin aprilie tinand cont ca de sarbatori nu se lucreaza.Banuiesc ca ar trebui rezolvata in 3 luni problema.

In reprezentanta se vorbea ca uzina dezvlota(remediaza) in acest moment o cutie care sa nu mai aiba probleme...in acelasi timp chiar incurajez potentialii cumparatori...in ce ma priveste sunt ffff multumit de masina...este o incantare sa o conduci, arata suprinzator de bine, are dotari excelente la un pret rezonabil!!!

Nu are cum sa dezvolte uzina asa ceva, pentru ca Getrag produce cutia, nu uzina. Poate in colaborare cu Getrag. Si daca sunt probleme, tot e nevoie de o perioada indelungata de timp de testare, productie etc. Poate doar daca exista un defect punctual usor de identificat si reprodus sa putem vorbi de un easy fix. Daca nu .... e mai complicat.

Nu are cum sa dezvolte uzina asa ceva, pentru ca Getrag produce cutia, nu uzina. Poate in colaborare cu Getrag. Si daca sunt probleme, tot e nevoie de o perioada indelungata de timp de testare, productie etc. Poate doar daca exista un defect punctual usor de identificat si reprodus sa putem vorbi de un easy fix. Daca nu .... e mai complicat.

Nu cunosc amanunte! Important este ca problemele se cunosc si se iau masuri,,...eu am motor diesel asa cum se poate si observa...un motor ce l-am avut si la cealalta masina cu o putere mai mica...evolutia este evidenta!!!...motor ce si-a aratat fiabilitatea ca dovada si achizitionarea lui de catre Mercedes pt clasele A si B din cate stiu!!

motor ce si-a aratat fiabilitatea ca dovada si achizitionarea lui de catre Mercedes !

Corect se monteaza DCI-ul pe Mercedes....dar doar dupa ce se schimba cateva jde de repere!

Sigur, dar tot are niste probleme conceptuale ramase inca de la aparitia lui in 2001: doar 2 supape pe cilindru, cilindree aiurea de 1465, care te pozitioneaza la 1500 cmc, dar nu-ti ofera toata puterea de la o asemenea cilindree. Si mai sunt, e un motor vechi, exceptional proiectat care i-a permis o viata lunga. Dar care in final, e un motor vechi de care nu prea se mai poate trage mult.

Asta nu am inteles-o niciodata: motoarele de 1125cmc, 1465 cmc si 1618cmc, ultima cea mai dilie ca te situeaza in "pana in 1800cmc" si nu doar in RO.

Cum le ies cifrele astea cand macar de la capacitate ar trebui sa o ia invers., adica sa porneasca de la o cifra cat mai apropiata de o valoare care are sens in taxare. Leguma are 1995 cmc, o valoare "logica".

This post has been edited by madhorsefuzzy: 9 Nov 2016, 19:07

Asta nu am inteles-o niciodata: motoarele de 1125cmc, 1465 cmc si 1618cmc, ultima cea mai dilie ca te situeaza in "pana in 1800cmc" si nu doar in RO.

Cum le ies cifrele astea cand macar de la capacitate ar trebui sa o ia invers., adica sa porneasca de la o cifra cat mai apropiata de o valoare care are sens in taxare. Leguma are 1995 cmc, o valoare "logica".

Recunosc ca nu am inteles ce vrei sa zici!...Motoare ce ofera putere mai mare la o cilindriere mai mica inseamna taxe mai mici, consumuri mai mici, poluare mai mica!..de ce crezi ca Wv a renuntat la motorul 1,9 tdi, din moment ce a obtinut aceleasi performante cu 1,6tdi, dar cu Common rail,: Renault a aplicat asta inca din 2003

Isi pune intrebarea de ce 1618cmc si nu 159X cmc. Pentru ca pentru aia 18 cmc peste 1600 esti incadrat in alta categorie si prin urmare ai taxe mai mari.

Cand iei o masina noua nu cred ca te intereseaza 15, 20, 30 cmc in plus. Platesti o suma nesimnificativa in plus, dar observ ca unii vb doar ca sa afle in treaba...cu ce ma incalzeste pe mine ca am 1124 cmc si masina este incadrata in categoria pana la 1600. Taxa mari sunt la masini peste 2000 nu la astea pe care le comercializeaza Renault

Motorul M5MT de 1618 cc e de la Nissan, japonezii au alt sistem de taxare, de-aia la noi e ciudata alegerea asta. Intri in clasa de pana in 1800cc la impozite.

Taxa mari sunt la masini peste 2000 nu la astea pe care le comercializeaza Renault

Daca e vorba de marimea taxei atunci mie mi se par cu adevarat mari la masinile de peste 3000cmc. Restul sunt acceptabile.

Corect se monteaza DCI-ul pe Mercedes....dar doar dupa ce se schimba cateva jde de repere!

Care sunt acele 'jde de repere'? Poti sa le enumeri?
Daca sunt 'jde', atunci care mai este logica, dpdv financiar, de a cumpara ceva cand se poate ori proiecta ceva nou ori alege alt constructor?

Care sunt acele 'jde de repere'? Poti sa le enumeri?

Intreaba la Mercedes.....te lamuresc aia imediat!

ar fi interesant de stiut daca in viitorul apropiat vor aduce si motoare 1.6 dci cu edc pe Magane Sedan

Din cate am mai citit se pare ca exista o varianta de 1,6 dci de 165 CP, dar nu stiu daca o vor pune si pe Megane.

Care sunt acele 'jde de repere'? Poti sa le enumeri?

Doar in jur de 90 de repere au schimbat cei de la mercedes, in rest a ramas la fel ..

Din cate am mai citit se pare ca exista o varianta de 1,6 dci de 165 CP, dar nu stiu daca o vor pune si pe Megane.

Da, se va lansa Megane echipare GT cu 1.6 dci 165 CP si 380 Nm, cuplat la EDC6 (nu EDC7 ca la benzina) - sursa turatii.ro (care indica la randul lui surse Renault).
Intrebarea ramane pe ce caroserii il vom vedea?

Probabil ca multi colegi, eu nu sunt mecanic si nici nu pot sa urc un M2, M3 si un M4 pe lift, sa le admir sasiul, puntea etc., sa fac comparatii directe.
Nu esti tu dragut sa fii cel ce se pricepe si ne ajuta cu aceste infromatii? Poate ar fi bine sa venim cu exemple asa, mai concrete, nu o lista de puncte. Pentru ca e greu sa crezi pe cineva "pe cuvant" (mai ales in ziua de azi).

Este plin internetul de informatie, nu trebuie sa te bagi sub masini. Gasesti destule exemple concrete, doar sa cauti.
Sunt si poze frumoase chiar si pentru fanboi.

This post has been edited by IRONICK: 11 Nov 2016, 13:47

Net-ul te ajuta, ok. Insa sa ma trimiti sa caut "megane 3 versus 4" e vax, inutil. Speram sa vii cu ceva concret (am fost, sper, clar), nu "du-te la Google/Youtube/Wiki". Mersi pt. nimic.

Salut tuturor,

Prima mea postare - am comandat acu 1 saptamana (cu tot cu avans platit, etc.) un Megane GT de 205 cai cu toate optiunile posibile (inclusiv trapa).

Am venit aici ca sa citesc pareri despre el, momentan extrem de speculative.

Am vrut un "hot hatch" mai linistit, cu multe optiuni, care se conduce frumos si cu foarte multe optiuni, fiind pasionat de tot ce inseamna tehnologie.

Nici Focus ST, Mazda cu motorul mai mare sau Peugeot nu m-au convins asa cum a facut-o GT-ul. Prietena mea are Renault si ma sfatuia sa nu cumpar (nu din cauza fiabilitatii), insa dupa ce a facut si ea test drive a fost extrem de placut impresionata.

Vad ca unii au probleme la cutia de viteze - sau asta se speculeaza mai sus. Stiu oameni care au avut probleme cu cutia de viteze la BMW sau Audi noi. Chiar si Mercedes. O cutie stricata la X masini nu inseamna o masina proasta, mai ales ca nu sunt facute de Renault. Si pentru ca se schimba o singura data in garantie, asta, din nou, mi se pare o speculatie cat si un motiv serios sa dai in judecata dealerul - lucru pe care l-as face fara ezitare daca as fi in situatia asta.

Printre clientii Getrag (cei care sunt in spatele cutiei de la GT) se numara volvo, audi, BMW, Ford, Land Rover, Porsche, cat si Ferrari. http://www.getrag.com/en/partner/our_custo..._customers.html

Personal, am considerat ca merita investitia si abia astept sa vina. Inca nu am un termen oficial de livrare, dar este undeva in Martie 2017.

Numai bine.

Vlad.

This post has been edited by vladof: 15 Nov 2016, 12:58

vladof cat a costat tot? discount-uri, etc.

26500

Totusi 5 luni termn de livrare nu ti s-a parut ciudat? Ai platit avansul? Ai VIN la masina? Saptamana exacta de livrare?

haide bre, chiar esti de ieri pe forum.

Salut tuturor,

Prima mea postare - am comandat acu 1 saptamana (cu tot cu avans platit, etc.) un Megane GT de 205 cai cu toate optiunile posibile (inclusiv trapa).

Am venit aici ca sa citesc pareri despre el, momentan extrem de speculative.

Am vrut un "hot hatch" mai linistit, cu multe optiuni, care se conduce frumos si cu foarte multe optiuni, fiind pasionat de tot ce inseamna tehnologie.

Nici Focus ST, Mazda cu motorul mai mare sau Peugeot nu m-au convins asa cum a facut-o GT-ul. Prietena mea are Renault si ma sfatuia sa nu cumpar (nu din cauza fiabilitatii), insa dupa ce a facut si ea test drive a fost extrem de placut impresionata.

Vad ca unii au probleme la cutia de viteze - sau asta se speculeaza mai sus. Stiu oameni care au avut probleme cu cutia de viteze la BMW sau Audi noi. Chiar si Mercedes. O cutie stricata la X masini nu inseamna o masina proasta, mai ales ca nu sunt facute de Renault. Si pentru ca se schimba o singura data in garantie, asta, din nou, mi se pare o speculatie cat si un motiv serios sa dai in judecata dealerul - lucru pe care l-as face fara ezitare daca as fi in situatia asta.

Printre clientii Getrag (cei care sunt in spatele cutiei de la GT) se numara volvo, audi, BMW, Ford, Land Rover, Porsche, cat si Ferrari. http://www.getrag.com/en/partner/our_custo..._customers.html

Personal, am considerat ca merita investitia si abia astept sa vina. Inca nu am un termen oficial de livrare, dar este undeva in Martie 2017.

Numai bine.

Vlad.

Eu zic asa! BRAVO...ai facut o alegere pe care n-o vei regreta!...Am condus 1,6, 205 CP, si mi-a placut al dracului de mult, insa am optat pt DCI 110 CP pt ca nu mai sunt la prima tinerete, dar cu inima as fi ales 1,6 , 205 CP.
Intr-adevar sunt probleme cu cutiile de viteze....stiu un caz careia i s-a schimbat cutia la 26000km si un alt caz chiar cu masina de drive test!
In acelasi timp stiu ca se lucreaza la remedierea deficientelor de catre fabricant!
Eu am facut o configurare de aproape 22000 euro, platibili aproape 19500, 110 DCI si sunt super incantat de masina. O am de 15 zile si abia azi am depasit 1500km, adica am atins limta rodajului!
timpul meu de asteptate: 4 luni, si 2 saptamani!
Sa ne scrii impresii in martie...de fapt s-ar putea sa vina chiar cu 2 saptamani mai devreme...eu am fost planificat pt livrare in saptamana 46/2016 si am primit-o in 29.10.2016!
SUCCES!

This post has been edited by adrianovici_2006: 15 Nov 2016, 18:23

26500

ma refeream pretul achitat nu eticheta de pe gard

Discount - 1200 pentru Megane. Full - ar fi 26380. Cu greu, mai scoti ceva, dar nu semnificativ. Oricum, comanda este data, asa ca asta e irelevant.

Nu am ezitat cand am dat comanda dar aveam ceva forumuri citite inainte: franta,germania,spania, si un pic UK.
Sunt f incantat de cutie: schimba repede(chiar cand retrogradez mai multe trepte) si lin.
Nu pot compara M2 cu M4 pentru ca nu se pot compara(am avut toate meganurile +1 clio)

Nu am ezitat cand am dat comanda dar aveam ceva forumuri citite inainte: franta,germania,spania, si un pic UK.
Sunt f incantat de cutie: schimba repede(chiar cand retrogradez mai multe trepte) si  lin.
Nu pot compara M2 cu M4 pentru ca nu se pot compara(am avut toate meganurile +1 clio)

Megane 4 este o alta masina Renault...mai mult...o consider cu mult peste GOLF 7 sau cat o mai fi el!!!! Sper sa nu fiu criticat prea tare de carcotasi!