Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Probleme motor 2.0dCi 150 CP admisie, sunet dubios admisie

B888WDH
post 11 Jul 2019, 09:45
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 11 July 19




Salutare dragii mei,

Am un Koleos 2.0 dCi 150 CP acelasi motor prezent pe multe alte masini.
Urmatoarea problema:
- tester: zero erori
- mers peste 3000 r/min - zero probleme urca in turatii 3000-5000 fara probleme

Intre 1000-3000 are ceva ezitari (urca greu in turatie)
ajunge la aprox 2800-3000 r/min are un moment de pauza dupa care sare la 3000 r/min si merge fara probleme
la plecat dupa loc sau de ex treapta 3 - 2500 r/min si vrei sa te bagi in depasire - ciuciu... se poticneste cateva secunde bune 5-10 sec dupa care merge

In acel moment de poticnire si accelerare se aude ca un sunet de aspirare prin tub spar in partea stanga pe admisie.
Am schimbat:
- TRS
- EGR - 2 buc
- senzor admisie supralimentare turbo (cel dintre clapeta si EGR)
- curatat DPF (pe tester arata 7-8 g de funingine in el - max a fost 14g)
- schimbat filtru epurator
- supapa de pe racitor nu este blocata
- schimbat furtune vacuum (tot circuitul)

La Serus un mecanic a spus ca baga din prima presiune turbo prea mare.

Pe tester in mers EGR se deschide maxim 42% cel mai mult.


Dubios ca are zile cand merge fara probleme si zile cand face figuri de imi vine sa ii dau foc....

As fi recunoscator daca imi imparatasiti din problemele voastre similare si rezolvare.


--------------------
Renault Koleos 2008/2.0 dCi 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 11 Jul 2019, 10:06
Post #2


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.053
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Astea cam sunt simptome de EGR care nu face treaba cum trebuie ... zici ca ai schimbat doua? ambele erau noi sau SH ?

This post has been edited by cj98czh: 11 Jul 2019, 10:06


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andru1973
post 11 Jul 2019, 10:20
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.271
Joined: 8 December 14
From: nu conteaza




Ar mai fi o cauza ,poate sa fie senzorul MAF după simptomele cum zici tu a pățit la fel un prieten, și la fel pe tester nu dădea nimic,poate fi de la MAF


--------------------
renault LAGUNA 1 RT 2.0 LAGUNA 3 2.0 DCI 130CP fara DPF iulie 2008 expresion
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B888WDH
post 11 Jul 2019, 10:53
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 11 July 19




Am schimbat si senzorul MAF cel aflat intre clapeta acceleratie si EGR.

EGR
- unul nou MagnettiMarelli ce a fost dat jos dupa 30 km - nu puteam accelera si am mers cu mufa scoasa pana la alt service
- unul SH marca VDO (original dupa alta masina)

Culmea ca cei de la Serus nu au vazut nimic incorect contra sumei modice de 1.000 lei doar sa se plimbe 1 h cu masina....

11 Jul 2019, 10:53:
Cel Magnetti Marelli nou nou achizitionat din magazin.

This post has been edited by B888WDH: 11 Jul 2019, 10:53


--------------------
Renault Koleos 2008/2.0 dCi 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 11 Jul 2019, 11:32
Post #5


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.053
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




MagnettiMarelli - spun baietii unde merg eu ca sunt de rahat ..

Recent am schimbat la C5 EGR-ul si mi-au pus QWP .. au zis ca dintre toate EGR-ulrile montate de ei la astea au fost cele mai putin probleme ... oricum ei zic ca la schimbare de EGR este "cum iti este norocul" sa ii citez ...

Ei zic ca ori pui OEM dar si cu asa ceva au avut probleme ori QWP ...

De verificat si functionarea geometriei variabile la turbo si comanda turbinei ... o presiune prea mare bagata de turbo da ce spui tu ...

This post has been edited by cj98czh: 11 Jul 2019, 11:38


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grig1960
post 11 Jul 2019, 12:01
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 855
Joined: 2 April 17
From: Onesti, Bacau




Va salut,
B888WDH, cand s-a montat EGR nou pe masina s-a facut reinitializarea acestuia cu Clip-ul? Daca nu s-a facut este posibil ca asta sa fie cauza. Iti pun mai jos atasat procedura de reinitializare a valvei EGR, extrasa din manualul pentru reparatii.

Cu stima.


Attached File(s)
Attached File  After_replacing_EGR_Valve.pdf ( 25.11k ) Number of downloads: 182


--------------------
Renault Koleos 2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B888WDH
post 11 Jul 2019, 12:43
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 11 July 19




Nu s-a facut nicio reinitializare sincer.
Multumesc mult de info.
Posibil sa gasesc rezolvarea pentru ca nu mai inteleg nimic din masina de 6 luni...


--------------------
Renault Koleos 2008/2.0 dCi 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grig1960
post 11 Jul 2019, 15:26
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 855
Joined: 2 April 17
From: Onesti, Bacau




Uite, citeste si aici:
https://www.reno.ro/DDT2000-Laguna-II-t1667...ml#entry4852903
postarile cu nr. 1329 si 1330.

This post has been edited by grig1960: 11 Jul 2019, 15:27


--------------------
Renault Koleos 2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B888WDH
post 11 Jul 2019, 19:53
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 11 July 19




Revin cu info dupa un test cu Autel.
Am dat si initializare EGR din tester - succes
Ceva nu ii place...
Nu am schimbat pana acum Debitmetrul....
Ar fi ultimul de schimbat, in rest fiind cam nou...

Attached thumbnail(s)
IMG_20190711_170551.jpg ( Size: 5.66mb ) Number of downloads: 489


--------------------
Renault Koleos 2008/2.0 dCi 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 11 Jul 2019, 20:42
Post #10


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.053
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Gaseste pe cineva care are Clip, se pricepe cu el bine si fa un test de drum cu urmarire de parametrii ... pana atunci doar schimbi una alta dupa ureche ..


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grig1960
post 11 Jul 2019, 21:28
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 855
Joined: 2 April 17
From: Onesti, Bacau




Si reinitializarea valvei EGR tot cu Clip trebuie facuta.


--------------------
Renault Koleos 2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B888WDH
post 13 Jul 2019, 19:25
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 11 July 19




Schimbat MAP si MAF. Tot degeaba... O las balta si o vand... Poate sunt eu ghinionist cu Reno.. Ms pt sfaturi.


--------------------
Renault Koleos 2008/2.0 dCi 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
busu 12
post 13 Jul 2019, 20:33
Post #13


Member


Group: Members
Posts: 567
Joined: 22 October 14




Mergi la meserias nu mai schimba dupa ureche piese, ca te ia durerea de cap la cati bani costa.
Sau mergi la reprezentanta Dacoserv Militari .
Le spui clar la baieti,daca schimba piesa degeaba si nu e de acolo, nu le platesti nimic !!!

This post has been edited by busu 12: 13 Jul 2019, 20:35


--------------------
Renault dacia 1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sebiang2001
post 13 Jul 2019, 21:45
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 546
Joined: 14 December 18




DEBITMETRU .


--------------------
Renault Talisman Initiale paris 2.0 190 cp 4 control
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
busu 12
post 13 Jul 2019, 22:16
Post #15


Member


Group: Members
Posts: 567
Joined: 22 October 14




Merge si fara debitmetru,cu mufa scoasa. Incearca sa scoti mufa si iesi in teste.
Stiu vw passat motor 2,0 tdi merge din septembrie anul trecut fara debitmetru zilnic. Face naveta bucuresti-pitesti si retur.

Citeste aici
https://automotive-am.com/un-filtru-de-aer-...eza-debitmetru/

This post has been edited by busu 12: 13 Jul 2019, 22:19


--------------------
Renault dacia 1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B888WDH
post 14 Jul 2019, 06:26
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 11 July 19




Am schimbat si Debitmetru. Adevarat cel vechi arata valori 60-80-300 etc. Acum cel nou arata 0,2-0,3 la relantiu si creste usor la accelearatie.
Senzor MAP schimbat. Cel vechi arata presiune mai mare decat cea atmosferica. Acum cel nou arata cu 8-10 bar mai putin.
Tot degeaba...
Pacat ca la Dacoserv prima zi libera este 10 Aug...


--------------------
Renault Koleos 2008/2.0 dCi 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 14 Jul 2019, 08:31
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Daca da presiune prea mare la turbo este posibil sa fie infundata galeria de admisie sau catalizatorul/filtru de particule.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
busu 12
post 14 Jul 2019, 08:35
Post #18


Member


Group: Members
Posts: 567
Joined: 22 October 14




Ciudat cu Dacoservul. Ai fost la Preciziei cu masina si nu te-a primit ?

De obicei ei preiau masinile si te duce la parter la tester ,dupa care ori te repartizeaza la un mecanic care il zici sau iti da ei unul care lucreaza in ziua aia si e liber.


--------------------
Renault dacia 1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B888WDH
post 18 Jul 2019, 06:39
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 11 July 19




Salutare. Azi ma duc pe la Dacoserv si revin cu info. M-am intors dupa 2 zile de 1600 km Buc-Thesalonok. La dus 13l/100km drum intins, la intora 8 l/100km. Aceleasi simptome, la 2500 r un blocaj, pedala la podea, sunet spart pe admisie dupa care dispare si trage masina in parametrii.
Chiar este o provocare aceasta masina.


--------------------
Renault Koleos 2008/2.0 dCi 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pishky
post 18 Jul 2019, 13:26
Post #20


rca Naspa


Group: Members
Posts: 3.520
Joined: 26 January 11
From: Constanta




tubulatura de aer e ok? intercoolerul etc?


--------------------
Reno, dizel, ca nu-mi permit o benzina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grig1960
post 18 Jul 2019, 16:17
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 855
Joined: 2 April 17
From: Onesti, Bacau




Ce verdict au dat cei de la Dacoserv?


--------------------
Renault Koleos 2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grig1960
post 25 Jul 2019, 10:16
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 855
Joined: 2 April 17
From: Onesti, Bacau




Salutare,
Colegul b888wdh, pana la urma ai vandut masina sau s-a rezolvat la Dacoserv, ar fi util pentru ceilalti posesori de Koleos sa spui cum au decurs treburile mai departe.
Cu stima si drumuri bune.


--------------------
Renault Koleos 2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mmandreanu
post 18 Nov 2020, 09:27
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 16 November 20




...

This post has been edited by mmandreanu: 18 Nov 2020, 11:26


--------------------
Renault Laguna 3 110 KW 2011 GT ESTATE - SB14EUA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Deeblue
post 5 Sep 2023, 11:40
Post #24


Membru incepator


Group: Validating
Posts: 81
Joined: 20 June 11
From: Bucuresti




Salutare.

Are cineva o explicatie din proprie experienta la defectul reclamat de initiatorul topicului.Intampin aceeasi problema de aprox. o saptamana pe masina din semnatura."Zgomot de tub spart pe adminsie" care apare la decelerare.
Specialistii spun ca e cauzat de overboost.

EGR functioneaza normal
Valva overboost e noua
Map si MAF nu au fost verificate
Intecooler OK
Tubulatura intercooler OK

This post has been edited by Deeblue: 5 Sep 2023, 11:40


--------------------
Reno Leguma 1945
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Deeblue
post 18 Sep 2023, 06:41
Post #25


Membru incepator


Group: Validating
Posts: 81
Joined: 20 June 11
From: Bucuresti




Vin cu un update pentru cei care mai sunt interesati de subiect.Problema generata de faptul ca turbina nu intra in functie decat prea tarziu deoarece nu este controlata corect de electrovalva de overboost.Eu am schimbat aceasta electrovalva pentru a doua oara in interval de 6 luni dar functionalitatea ei a fost afectata intr-un timp foarte scurt.La o verificare mai amnuntita am descoperit ulei pe instalatia vacumatica(in furtunele care alimenteaza electrovalva si actuatorul) cel mai probabil provenite din pompa vacumatica.Acu curatat instalatia si valvele de uleiul rezidual cu alcool izopropiliuc si masina a inceput sa fuctioneze normal(turbina intra in functiune de la turatii joase iar zgomotul de "tubulatura sparta" a disparut).Sunt sigur ca situatia este provizorie pana cand uleiul va reaparea in instalatie.Stiti cumva care este probleme cu pompa vacumatica si din ce cauza scapa ulei pe instalatia vacumatica?
Multumesc!


--------------------
Reno Leguma 1945
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 1st November 2024 - 01:33
Dacia