Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1.0 TCe GPL, SL BlueLine

0.9tce avea altfel de injecție fata de 1.0tce. bine că ai luat 1.0 , intr-adevăr un motor mult mai modern comparat cu 0.9. ce bati tu campii ....

0.9tce avea altfel de injecție fata de 1.0tce. bine că ai luat 1.0 , intr-adevăr un motor mult mai modern comparat cu 0.9.

ce bati tu campii ....

Pai este mai modern cu aproape un MZ, da mai corect este cu un Manet!

0.9 TCE

https://www.youtube.com/watch?v=XNvRhWL1stQ

1.0 TCE

https://www.youtube.com/watch?v=5P9D_9Wdhrc

Aceeasi arhitectura generala de functionare pe ele, iar din datele tehnice unde diametrul cilindrului este identic, cam putem deduce ca 1.0 este "evolutia" lui 0.9, cu o cursa marita prin modificarea ansamblului arbore/biela (probabil ca pistoanele in sine sunt identice).

De asemenea observ optimizari la galeria de evacuare precum si un control mai eficient al turbinei folosind un boost controller electronic. Ca or mai fi chestii de finete gen tratament al metalului diferit sau ajustari la sistemul de variatie al deschiderii valvelor de admisie, nu avem de unde sa stim.

Astea sunt deductiile mele. Nu am alte informatii decat cele din prezentarile astea precum si fisele tehnice, evident daca am gresit ceva sunteti liberi la corecturi

Ceva date despre instalația gpl ? Ce marca este oare ?

Nu stiu nimic aici.

This post has been edited by AmunDei: 16 Feb 2020, 22:25

https://youtu.be/OiwXfuV3GYU
Spune tipul ăsta în clip ce instalație de gaz e pe 0.9, o fi aceeași și pe 1.0....

Felicitări pentru achiziție! Instalatia este Landi Renzo, iar motorul fata de cel benzina are alte simeringuri supape si alti segmenti de foc pistoane. Motorul este derivat din cel de 1.3.

This post has been edited by mahamann: 17 Feb 2020, 07:23

Instalația gpl pentru injecție directă e mai scumpă decât cea clasica. Daca 1.3 tce are injecție directă, sunt curios daca l vor oferi și cu instalatie gpl. Nu cred
Pe de altă parte motorul 1.0 cred că o să fie pe multe taxi și de aia au ales să i pună gpl din fabrica

Axa ... la injectie directa nu prea se merita GPL pt. ca masina o sa functioneze cu un mixt de benzina si gaz + pretul prohibitiv al unei astfel de instalatii ...

This post has been edited by cj98czh: 17 Feb 2020, 08:19

Motorul de 1,0 TCE nu are injecție directă. Injecția se face în poarta supapei. Ulterior va exista și varianta cu injectie directă. 1.3 sigur nu va avea GPL.

This post has been edited by mahamann: 17 Feb 2020, 10:36

@AmunDei - MediaNav-ul are Android Auto si Apple Carplay? Ai idee portul USB cati amperi da? (daca mentine incarcarea telefonului in timp ce merge navigatia)

Cel de pe Clio IV ... da 5V si 1A ... nu cred sa fie schimbat ceva ..

Trist, daca are Android Auto nu stiu daca reuseste sa mentina telefonul incarcat. Din cate stiu eu asta nou e MediaNav evolution, in loc de Win CE ruleaza un Linux, poate au schimbat si portul USB, macar 2A daca ar avea.

daca nu stai cu ecranul telefonul ON ... nu cred sa fie probleme ... mentine cel putin ...

Intreb ... nu ai nevoie de Rlink pentru AA?

This post has been edited by cj98czh: 17 Feb 2020, 11:30

Felicitări pentru achiziție! Instalatia este Landi Renzo, iar motorul fata de cel benzina are alte simeringuri  supape si alti segmenti de foc pistoane. Motorul este derivat din cel de 1.3.

Derivat cat sa iasa de marketing.
Nu prea are legatura, are multe lipsuri fata de 1.3
Este varianta low-cost a aluia. Nu are avans variabil pe evacuare, injectie directa, culbutori cu role etc dar este un motor ok.

This post has been edited by IRONICK: 17 Feb 2020, 12:23

@AmunDei - MediaNav-ul are Android Auto si Apple Carplay? Ai idee portul USB cati amperi da? (daca mentine incarcarea telefonului in timp ce merge navigatia)

Nu am nici cea mai vaga idee. La o adica, telefonul se poate incarca la priza de la bricheta fara probleme. Mie imi e suficient ca are bluetooth si pot sa dau lautarii direct de pe telefon. Orice altceva mai stie sa faca, e bonus.

in principiu ar trebui un minim de 500 mA. deci incarca si telefonul..care oricum nu consuma mult ca ecranul se stinge in conexiunea cu AA &co.

probbil ar trebui o activare daca e rlink 2...1
https://www.reno.ro/Activez-Android-auto-pe...ra-t322459.html

This post has been edited by wolfin: 17 Feb 2020, 12:59

Nu e Rlink, e MediaNav evolution. Citisem pe undeva ca are AA si CP modelul asta nou "evolution", ma gandeam ca viitorul posesor ar sti mai bine.
Ma tenta si pe mine un Logan Stepway 0.9 TCE si AA e cam must have...
Daca aflu ceva va zic si voua

LE: E clar ca exista MediaNav cu AA si CP, intrebarea e doar daca Loganurile 2020 vin sau nu cu acest Medianav sau cu unul mai vechi:
https://www.dacia.ro/multimedia.html


This post has been edited by Andy_ACS: 17 Feb 2020, 13:42

Am scormonit prin internets si am concluzionat ca daca softul la MediaNav e la versiunea ce incepe cu 1.0, inseamna ca are suport pt AA si CP. De asemenea am gasit informatii cum ca inca de anul trecut era pus pe Duster si pe Sandero versiunea asta de soft; nu am gasit nimic de Logan dar mari sanse sa fie si acolo. Vedem cand vine masina.

This post has been edited by AmunDei: 17 Feb 2020, 19:28

Derivat cat sa iasa de marketing.
Nu prea are legatura, are multe lipsuri fata de 1.3
Este varianta low-cost a aluia. Nu are avans variabil pe evacuare, injectie directa, culbutori cu role etc dar este un motor ok.

e acelasi bloc, adica H.
Asa cum K9K si K4M aceau acelasi bloc, F9Q si F4R aveau acelasi blocu, desi unele erau diesel si altele benzina.

discutia despre programul rabla a plecat aici.

Ce performante are masina? Demaraj 0-100, viteza maxima, nu gasesc pe site. De asemenea, are filtru de particule? Vad ca pe site e doar 300E in plus fata de 0.9TCE, dar scrie ca are dconsum mixt 6% fata de 0.9 TCE care are 5.1%. Sau se refera la gaz, nu e nimic clar, foarte prost siteul.
LE: zic ei ca nu are GPF, dar ca ar fi distributie pe curea...
https://media.group.renault.com/global/en-g...essence-tce-100

This post has been edited by Andy_ACS: 19 Feb 2020, 16:49

cosnumul ala este o mare minciuna la ambele motorizari .... la 0.9 tce .. strict CJ este dublu ..

Specificatii Clio 5 cu motorul ala:

https://www.auto-data.net/en/renault-clio-v...tce-100hp-36964

0-100 - 11.2 sec., cu o sec, mai rapid decat Clio IV cu 0.9 tce de 90 ponei ..

5.6 in oras .... aha ... pe platforma poate ...

cica vmax 185, suta nu zice dar banui ca vreo 11

Inteleg ca in lumea reala consuma mai mult, dar sa puna macar consumul PE BENZINA la ambele motorizari (1.0 si 0.9). Ma refer la siteul Dacia.
P.S. vezi ca 0-100 e 11.8 la Clio V 1.0 TCE (11.2 au masurat/estimat ei), deci e mai rapid cu 0.4s fata de Clio 4 0.9 TCE 90.

<span class='edit'>19 Feb 2020, 17:01:</span>
@einstein1984 - cred ca face suta mai rapid, la 0.9 TCE au 11.1 secunde suta si 175 km/h vmax.

Vad ca au pus 1.0 TCE GPL si pe Stepway. Si iese chiar putin mai ieftina o configuratie de Stepway decat de |Logan normal, culmea!

This post has been edited by Andy_ACS: 19 Feb 2020, 17:07

In poza datele tehnice. Singura chestie ce imi da cu virgula e acceleratia, chiar daca masina e putin mai grea ca un 0.9 TCE, nu cred ca e mai lenta la 0-100. Distributia e pe lant ca si la versiunea non-gpl, scrie balarii pe site-uri cum ca ar fi pe curea (cred ca au incurcat cu cureaua de accesorii).

date.jpg ( Size: 307.35k ) Number of downloads: 1549


Edit: Pe de alta parte m-am uitat la Clio cu motorul de 1.0 si acolo treptele sunt foarte lungi, cu a doua aproape ca prinde suta, e posibil ca de acolo sa fie penalizarea in acceleratie fata de 0.9, combinata cu diferenta mica de kg.

This post has been edited by AmunDei: 19 Feb 2020, 18:04

Inteleg ca in lumea reala consuma mai mult

cam fix dublu in cazul lui Clio IV din parohie ... ma refer strict la cel urban ... inafara nu prea iese pt. ca nu imi place ..

This post has been edited by cj98czh: 19 Feb 2020, 18:34

Poate chiar e mai lent pe 0-100 daca are cutia mai lunga. Am facut un calcul simplu si 1.0 TCE cu gaz e mai economic decat 1.5 dCi 😃
Deci si daca e sa xonsume mai mult, colegul nostru nu e prea afectat.
Singura faza naspa e ca are doar 30l butelia, cred ca intra 22-23l (autonomie de masina electrica )
Btw - roata de rezerva iti mai dau? Ca banuiesc ca in locul ei e butelia de GPL.
Si in parcarile subterane ai voie cu masina cu GPL?

This post has been edited by Andy_ACS: 19 Feb 2020, 19:21

Butelia zice 32 L, la 80% incarcare maxima inseamna 25.6 L si da, costul pe kilometru calculat strict pe GPL iese mai ieftin decat la motorizarea diesel. In realitate trebuie sa consumi si ceva benzina din cand in cand ca sa mentii injectia functionala, asadar cred ca se cam egalizeaza cu diesel ce e semnificativ mai scump la achizitie.

Cica n-ar avea roata de rezerva, dar o sa-mi pastrez una din rotile de la vechiul logan. Nu am facut prea multe pene de cand am carnetul, dar si la alea facute nu m-ar fi ajutat cu nimic un kit de reparatie. Roata de rezerva e sfanta, chiar daca pierd putin loc in portbagaj. Din ce stiu e voie si in parcarile subterane cu ea (info gasit pe net).

Dap si la WTC era voie in garaju subteran dar nu au reusit. Avionu e mai sigur.Nu vreau sa stric placerea daciotului. Am un argat pe plantatie a avut o Zafira cu gaz si benzina de la mama ei.Ba se termina una ba alta si la drum lung amandoua.

GPL-ul este pentru oras, cum bine spunea colegul, autonomie de electrica de top , minim 200 km pe urban.
Legat de roata de rezerva am vazut niste variante de prindere cumva pe bancheta a unei roti subtiri, poate fi o solutie !
Deocamdata nu sunt review-uri decat in Italia cu motorul asta.
Sper sa fie unul fiabil, va intra in familie in curand 😎

Din ce stiu e voie si in parcarile subterane cu ea (info gasit pe net).

teoretic da ca ai valva de siguranta (elibereaza gazul nu explodeaza), prcatic mall vitan de exemplu si auchan dr tabarei zic niet. Si e dreptul lor sa zica niet ca e propietate privata.