Stiri pe scurt, -auto-
Stiri pe scurt, -auto-
musicall |
6 Sep 2005, 20:31
Post
#61
|
||
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
|
||
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|||
vv |
6 Sep 2005, 20:58
Post
#62
|
dilbert.com Group: Members Posts: 1.080 Joined: 10 June 04 From: Bucuresti |
musicall, nu zice nimeni ca in echiparea maxima, LGN diesel va avea toate dotarile de pe Ambition... ba chiar se zvoneste ca va fi fara ABS
|
--------------------
Renault
Grand Scenic
2008
- B.00.XXX It is final proof of god's omnipotence that he needs not exist in order to save us.
|
|
Manuel |
6 Sep 2005, 21:01
Post
#63
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.116 Joined: 27 November 02 From: VASLUI |
Versiunea de top va fi Laureate. Deocamdata.
|
--------------------
Opel
Astra J Sports Tourer Active
2013 / 2.0 CDTI / 165CP
- VS15CMA "Base e un bou betiv." (corbex)
|
|
Leone |
8 Sep 2005, 21:57
Post
#64
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 29 January 05 From: Toronto |
Obisnuiti-va cu 3,5 lei "Multi sufla acum si in iaurt sau isi ling ranile dupa raidurile BNR, putini sunt cei care mai incearca speculatii", comenta un dealer bancar. Este clar ca noul prag psihologic pentru euro este cel de 3,5 lei, valoare acceptabila atat pentru exportatori, cat si pentru importatori, iar in urmatoarele saptamani moneda unica ar putea fluctua in culoarul 3,48-3,55 lei. Este de asteptat ca BNR sa intervina mult mai rar, avand in vedere ca dolarul nu mai prezinta probleme pentru importurile de combustibili, acesta suferind o depreciere "naturala", din cauza evolutiei lui fata de euro. In consecinta, cursul bancnotei verzi va fluctua intre 2,75 si 2,85 lei, fara sa mai apara perspective de atingere a pragului de 3 lei. Daca in urma cu cateva saptamani asteptam o revenire a dolarului, uraganul Katrina a schimbat complet datele pe pietele internationale, euro reusind vinerea trecuta, dupa mai bine de trei luni, sa se apropie de pragul de 1,26, dupa ce la inceputul saptamanii el scazuse la 1,2170 dolari. Sursa: www.clubafaceri.ro |
--------------------
Toyota/Mazda
Corolla/3
2012
- INCANU Nu e peste ca Bibanu', nici dacie ca Loganu'
|
|
musicall |
9 Sep 2005, 21:48
Post
#65
|
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
si ce legatura are asta ninel cu rubrica "STIRI PE SCURT" - Auto ???
|
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|
gonty |
12 Sep 2005, 19:03
Post
#66
|
Membru autentic Group: Members Posts: 298 Joined: 23 March 03 From: Iasi |
QUOTE(musicall @ 22 Jul 2005, 05:24) Autoritatile negociaza pentru mentinerea in viata a Daewoo Autoritatile se afla in negocieri pentru identificarea unui proiect care sa permita atat mentinerea in functiune a societatii Daewoo Automobile Romania, a declarat premierul Calin Popescu Tariceanu. "Daca lucrurile se vor desfasura bine, sunt sanse ca in perioada urmatoare sa putem solutiona aceasta problema”, a spus premierul. Oficiul Participatiilor Statului si Privatizarii in Industrie (OPSPI) negociaza cedarea de catre compania Daewoo Motor a cotei de 51% din actiunile Daewoo Automobile Romania si stingerea creantelor partii coreene fata de producatorul auto din Craiova. De asemenea, Guvernul a aprobat o ordonanta de urgenta care da dreptul OPSPI sa angajeze o societate civila profesionala de avocati pentru expertiza juridica la nivel international in rezolvarea situatiei fabricii de la Craiova. Sursa: Gardianul.ro Si totusi ce se va intampla cu uzina de la Craiova? Am ratat de putin stirile ProTv care spuneau ceva despre Craiova, adica s-ar fi oprit linia de ansamblare. Daca este adevarat ar fi mare pacat , ca si in cazul in care ar fi preluati de Renault. Logan-ul ar ramane fara concurenta interna iar cei de la Dacia isi vor putea permite si mai multe, de parca ceea ce au facut pana acum nu ar fi destul |
--------------------
Citroen
C4 2.0 HDI
2007, SX Pack
- IS96DEA
|
|
Manuel |
12 Sep 2005, 19:08
Post
#67
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.116 Joined: 27 November 02 From: VASLUI |
Din cate am inteles, statul roman e gata sa plateasca o suma destul de mare pentru actiunile Daewoo, bazandu-se pe faptul ca vreo 4 companii auto ar fi interesate de uzina. Ziceau ceva de Ford, o companie coreeana, una europeana si inca o asiatica. Nu e exclusa nici posibilitatea ca Renaul sa preia uzina pentru asamblarea Loganului.
|
--------------------
Opel
Astra J Sports Tourer Active
2013 / 2.0 CDTI / 165CP
- VS15CMA "Base e un bou betiv." (corbex)
|
|
costi |
12 Sep 2005, 19:31
Post
#68
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.230 Joined: 15 October 03 From: Bucuresti |
S-a semnat contract, statul RO cumpara 51% din actiuni cu un pret cu "zece de zerouri" adica intre 10 si 90 mil EUR
|
--------------------
DSN/SLZ
|
|
suiram |
13 Sep 2005, 09:09
Post
#69
|
Membru incepator Group: Members Posts: 23 Joined: 27 May 04 From: Bucuresti |
Dacia a devenit rentabila:
http://bourse.lefigaro.fr/actualite/defaul...54047&source=FI |
--------------------
LOGAN
ambiance
- B-00-BBB
|
|
laur |
13 Sep 2005, 13:14
Post
#70
|
Membru autentic Group: Members Posts: 359 Joined: 8 July 02 From: Iasi |
Stiti ce m-ar amuza pe mine? Sa dea statul peste 50 mil $ pe Daewoo, iar apoi ori sa nu o mai cumpere nimeni, ori sa o dea toata pe o suma mai mica . Nu prea inteleg de ce nu au facut doar medierea intre parti pt. a scapa de problema....
|
--------------------
Peugeot
206 1,4 HDI
- . "parerea mea"
|
|
maddan |
13 Sep 2005, 13:31
Post
#71
|
Speedy Gonzales Group: Members Posts: 795 Joined: 27 February 03 From: Bucuresti |
Stati mai cuminti la locurile voastre! Uzina Daewoo Craiova va fi fara indoiala marele tun al guvernarii actuale, si trebuie pregatit ca atare... pe principiul (si de dreapta si de stanga): nici o guvernare fara o mare (re)privatizare! Da' chestiile astea se elaboreaza greu, si necesita timp, caci si ceilalti jucatori de la masa sunt harjaiti si stiu si cand blufezi si cand ai as pe maneca.
Nu spui mai multe, ca mi-o iau... |
--------------------
Renault
Megane II 1.5 dci 100 CP Lux Privilege...
2006/7
- Bsiceva... Mirror mirror on the wall, show me where the forums fall...
|
|
costi |
20 Sep 2005, 10:28
Post
#72
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.230 Joined: 15 October 03 From: Bucuresti |
10.000.000 de lei amendă pentru șoferii care circulă fără RCA
Șoferii care circulă fără a avea asigurare obligatorie (RCA) încheiată vor fi amendați cu 10.000.000 de lei și vor rămâne fără plăcuțele de înmatriculare și talon. Ei le vor putea recupera de la Poliție dacă, în 30 de zile, fac dovada că au plătit RCA-ul. Dacă depășesc acest termen, mașina se radiază “din oficiu”. Această măsură ar putea intra în vigoare primăvara viitoare. Hotnews |
--------------------
DSN/SLZ
|
|
musicall |
21 Sep 2005, 21:32
Post
#73
|
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
noutatile de la frakfurt (poate in curand si la siab) http://www.sfin.ro/articol.php?id=2529&pager_text=0
|
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|
musicall |
22 Sep 2005, 22:47
Post
#74
|
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
Daewoo Craiova „scapă” de coreeni și revine la stat
În câteva zile, Daewoo Craiova „scapă” de coreenii de la Daewoo Motor și reintră în proprietatea statului. Surse apropiate negociatorilor ne-au declarat că „săptămâna viitoare, fabrica de la Craiova va trece din nou în proprietatea statului”. Potrivit acestora, s-a ajuns la o înțelegere cu reprezentanții Daewoo Motor în ce privește răscumpărarea pachetului de acțiuni de 51% de către statul român. Coreenii au acceptat ultima ofertă a autorităților române, care depășește suma de 45 de milioane de euro. „S-a bătut palma. Au mai rămas de pus la punct documentele”, spun aceleași surse. Ținând cont de interesul unor companii străine de renume pentru uzina craioveană, Ministerul Economiei, care s-a ocupat de soarta societății, va scoate, din nou, la privatizare societatea Daewoo. Pe lângă Ford și General Motors, mai sunt și alte companii care vor să cumpere Daewoo Craiova, susțin surse autorizate. |
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|
Como |
23 Sep 2005, 10:51
Post
#75
|
Membru autentic Group: Members Posts: 679 Joined: 12 November 04 From: Bucuresti |
S-a lansat noul site Dacia: www.dacia.ro. Se pot face sugestii de imbunatarire?
|
--------------------
Ford
Focus 1.6 Ti-VCT,
Ex-Logan “In a gentle way, we can shake the world.” – M. Gandhi
|
|
musicall |
23 Sep 2005, 11:24
Post
#76
|
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
|
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|
Fan3 |
23 Sep 2005, 22:06
Post
#77
|
Membru autentic Group: Members Posts: 619 Joined: 1 January 05 |
da' ce-au cosmetizat astia pozele cu logan pe site...
un pas inainte... asa cred... |
--------------------
*
*
*
- *
|
|
ghc |
26 Sep 2005, 09:02
Post
#78
|
..:::Cautatorul:::.. Group: Members Posts: 411 Joined: 9 December 03 From: Cluj-Napoca |
|
--------------------
ZKR (Logan by Dacia)
BaLaureate 3.14
1907 toamna
- CJ-01-GHC
|
|
musicall |
27 Sep 2005, 00:24
Post
#79
|
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
Ion Țiriac a dezvelit joi primul model din România al Mercedes S Klasse, pe care el îl testase deja . Ion Țiriac nu va participa cu cele zece mărci ale sale la Salonul Auto București, dar, în schimb, și-a organizat propriul salon, numit Parcul ȚiriacAuto, care s-a inaugurat joi seară cu o petrecere fastuoasă. Artificii, meniu sofisticat, muzică bună, totul într-un decor marcat de prezența a nu mai puțin de 110 exponate auto. Momentul de vârf al evenimentului l-a constituit lansarea luxosului model Mercedes S Klasse, care a fost prezentat simultan și la Frankfurt.
Ion Țiriac s-a declarat extrem de încântat de limuzină, spunând că a și testat-o în mod discret, dat fiind că cei de la Daimler Chrysler nu au permis ca noul model să fie afișat pe străzi înaintea prezentării oficiale. |
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|
musicall |
30 Sep 2005, 05:59
Post
#80
|
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
Sancțiuni mai aspre
Conducătorii auto care vor avea permisul suspendat între 30 și 90 de zile îl vor putea recupera în urma unui test. Parlamentul va adopta în noiembrie Legea de modificare a Ordonanței de Urgență 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. În ceea ce privește alcoolemia, pragul contravențional va fi de până la 0,80 grame la mie în sânge. Noul proiect de lege modifică în proporție de 80% Ordonanța 195. O serie de schimbări au fost discutate în comisiile parlamentare, ele urmând a fi supuse aprobării deputaților și senatorilor. Dacă Parlamentul își va da acordul, se va reintroduce sistemul punctelor contravenționale. “Sperăm ca în luna noiembrie să fie aprobată noua lege, ea urmând să intre în vigoare la șase luni de la promulgare. Prin aceasta se va încerca disciplinarea participanților la trafic”, a declarat comisarul-șef din cadrul Direcției Poliției Rutiere din Inspectoratul General de Poliție, Nicu Crăcea. Legi mai dure pentru șoferi Concret, noua lege ar urma să fie mai aspră cu acel conducător auto care își vede permisul suspendat pe perioade cuprinse între 30 și 90 de zile. După ce își va ispăși pedeapsa, acesta va fi obligat să treacă un test de verificare a cunoștințelor privind regulile de circulație, iar numai obținerea unui calificativ va conduce la ridicarea suspendării. În cazul în care un șofer recidivează, perioada în care nu va avea voie să-și conducă automobilul va fi majorată cu 30 de zile. Cel care a fost penalizat cu 10 puncte și nu a recidivat timp de jumătate de an va beneficia de o prescriere a sancțiunii. Un punct va fi sancționat cu 10% din salariul minim pe economie.Potrivit noului sistem, un punct va fi echivalentul a 10% din salariul minim pe economie. Dacă persoanele fizice pot fi sancționate cu maximum 25 de puncte, cele juridice beneficiază de o limită maximă de patru ori mai mare. Totodată, în funcție de gravitate, punctele de penalizare pot fi grupate pe șase, patru, trei și două puncte. În România sunt 4,3 milioane de autovehicule în circulație Potrivit datelor Direcției Poliției Rutiere actualizate până la 31 august, țara noastră are un parc de circa 4,3 milioane de autovehicule, peste 3,2 milioane din acestea fiind autoturisme. Sunt înregistrați peste 5,6 milioane de deținători de permis auto, în București existând 700.000.Și noua lege menține, în ceea ce privește alcoolemia, pragul contravențional până la 0,80 grame la mie în sânge. Depășirea acestuia constituie infracțiune, ținând de dreptul penal. 550 de accidente numai în Capitală Anul acesta, până pe 31 august, s-au produs 4.647 de accidente grave, în creștere cu 213 accidente față de aceeași perioadă din 2004, soldate cu 1.261 morți și peste 3.850 de răniți grav. Numai în București au fost înregistrate 550 de accidente (în urma cărora 75 de persoane și-au pierdut viața), în creștere cu 74 de accidente. .::: prosport.ro |
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|
Petru_Neacsu |
30 Sep 2005, 23:42
Post
#81
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 30 September 05 |
Sunt incantat ca a placut noul site Dacia. Varianta full e momentan numai iexplorer.
|
--------------------
Logan
Logan
- IS-04-SKA
|
|
ovidiusoft |
1 Oct 2005, 04:46
Post
#82
|
Membru de sub patura Group: Members Posts: 999 Joined: 3 June 05 From: Bucuresti |
QUOTE(musicall @ 30 Sep 2005, 06:59) Concret, noua lege ar urma să fie mai aspră cu acel conducător auto care își vede permisul suspendat pe perioade cuprinse între 30 și 90 de zile. După ce își va ispăși pedeapsa, acesta va fi obligat să treacă un test de verificare a cunoștințelor privind regulile de circulație, iar numai obținerea unui calificativ va conduce la ridicarea suspendării. Haha, excelent! Pot sa pun pariu ca 2/3 din soferi nu l-ar lua (probabil nici eu, desi am repetat de curand cu prietena). |
--------------------
Dacia Logan
Ambitios 1.6MPI-8V
promotia 2005 aici ar veni semnatura, nu?
|
|
logan1.5dci |
2 Oct 2005, 04:38
Post
#83
|
Nu Există Informații Group: Members Posts: 881 Joined: 29 September 05 From: Dobrogea |
AutoRoom
Matiz, Cielo si Nubira si-au pierdut licenta In ciuda optimismului guvernantilor, care vorbesc deja despre o intelegere privind rascumpararea de catre statul roman de la coreeni a partii de 51% din Daewoo Automobile Craiova, lucrurile par a fi mai complicate. Aceasta deoarece intre fabrica de la Craiova si urmasa fostului Daewoo, General Motors DAT, nu s-a ajuns inca la o intelegere, nici macar in privinta continuarii licentei de productie a modelelor Daewoo. Licenta expira luna aceasta, dupa unele surse chiar de astazi, 1 octombrie. Cei de la Craiova spun insa ca vor continua productia. Ei sunt optimisti si cred ca actuala colaborare cu sud-coreenii va continua cel putin pana la gasirea unui nou investitor. „Productia la Craiova nu va inceta la 1 octombrie", ne-a declarat directorul de comnicare de la Daewoo Automobile Romania, Valeriu Garlea. El a infirmat astfel ceea ce a numit „speculatiile" referitoare la faptul ca uzina din Craiova nu va mai detine dreptul de a fabrica autoturismele Matiz, Cielo si Nubira II incepand cu aceasta data, datorita faptului ca acordul dintre Daewoo Craiova si GM DAT (General Motors Daewoo Auto and Tehnology - noua denumire a firmei coreene) ar expira. „Nu este nimic adevarat" ne spune si liderul sindical de la Craiova, Octavian Cioroianu. „Dupa falimentul fostului Daewoo, a fost creata noua firma la care General Motors detine majoritatea actiunilor, GM DAT, care a preluat doar uzinele din Coreea si din Vietnam. Cu restul fabricilor Daewoo din intreaga lume a incheiat un acord prin care le permitea trei ani sa fabrice modelele Daewoo. Aceasta inseamna ca GM DAT oferea, pe langa licenta, si unele componente ale acestor masini. Noua firma era si este interesata sa castige de pe urma acestei colaborari. Speculatiile au pornit de la faptul ca acordul a fost incheiat in octombrie 2002 si teoretic expira luna acesta" ne-a explicat Garlea. Colaborarea cu General Motors nu este una unilaterala, dinspre Coreea spre Romania. Fabrica de la Craiova ofera firmei coreeene motoare, cutii de viteze. „Incetarea colaborarii i-ar afecta si pe ei" ne spune Valeriu Garlea. Pe de alta parte, GM DAT este una din firmele interesante de cumpararea fabricii de la Craiova. De aceea, cred cei de la Daewoo Craiova, nu ar avea interes sa intrerupa colaborarea. „Chestiunea cu interesul firmei coreene pentru Romania este folosita de la cei de la Craiova de peste un an si jumatate. Deocamdata, in lipsa unui contract ferm, nu putem vorbi decat de speculatii. Ce i-a impedicat pe cei de la General Motors Daewoo sa incheie un acord cu fabrica de la Craiova daca aveau cu adevarat interes aici?", se intreaba retoric analistul auto Dan Vardie. El spune ca firma coreeana nu face acte de caritate in Romania. „Fabrica de la Craiova are doi proprietari care au interese diferite. Pe de o parte, romanii care vor sa o recumpere si apoi sa o vanda, pe de alta parte banciile care detin datoriile fostului Daewoo si care sunt interesate numai de castig. Le intereseaza mai putin daca romanii au sau nu de lucru, ne spune Dan Vardie. In cazul cel mai rau al intreruperii colaborarii, fabrica de la Craiova va avea stocuri si va putea lucra cel putin o luna si jumatate. „Pana la 31 decembrie avem piese si nu avem cum sa oprim productia. Stiu ca se discuta cu cei de la GM Daewoo pentru a continua productia si anul viitor", ne spune Cioroianu. Fabrica isi vede intre timp de treaba. In octombrie va fi scos pe piata modelul Nubira II pe GPL. Totusi, cei de la Craiova nu vor participa la SIAB 2005. Oricum cei de la Craiova isi manifesta speranta ca vor fi cumparati de cei de la GM DAT. Aceasta ar insemna ca productia nu va fi intrerupta, chiar daca o perioada se vor fabrica vechile modele. Modele carora insa le cam expira licenta de fabricatie, adica mai exact nu vor mai fi fabricate piese pentru producerea lor: Cielo in 2006, Nubira II in 2007 si Matiz in 2009. Liderul de sindicat de la Daewoo este optimist. „Situatia se va rezolva. Am mai trecut prin asemenea situatie si acum 11 ani. Nu cred insa ca vom avea un nou patron pana la sfarsitul anului chiar daca statul roman va redeveni proprietar la Daewoo in aceasta luna, cum a declarat ministrul Codrut Seres", spune Cioroianu. Ministrul Economiei si Comertului, Codrut Seres, a dat ca sigura cumpararea de catre stat a pachetului majoritar de actiuni al societatii Daewoo Craiova. El a precizat ca alegerea viitorului investitor va avea loc prin selectie de oferte. „De soarta Daewoo Craiova vom putea vorbi doar dupa finalizarea primei etape, si anume preluarea pachetului majoritar de actiuni de catre statul roman. Orice discutie anterioara ar frana preluarea acestui pachet. Trebuie sa ne asiguram, de exemplu, ca datoriile creditorilor sau ale unor terti vor fi preluate de partea coreeana, nu de catre statul roman", a spus Seres. Unul din viitorii proprietari ar putea fi firma General Motors DAT. Avantajul fabricii de la Craiova pentru aceasta companie este acela ca va permite producerea noilor modele Daewoo cu costuri reduse si exportul lor fara taxe vamale in Uniunea Europena. Pe de alta parte, vanzarile lor pe piata comunitara nu ar justifica preluarea fabricii de la Craiova. Ford ar putea fi interesat sa aiba o locatie in estul Europei pentru a produce modele ieftine, in conditiile in care piata a fost foarte deschisa cu modelul Logan. Pe de alta parte, Ford are mari probleme financiare pe plan international. Renault este unul din constructorii europeni care ar dori fabrica de la Craiova pentru ca productia de Logan la Pitesti nu mai face fata cererii. Luna aceasta o delegatie franceza de la Dacia -Renault a vizitat fabrica de la Craiova. Scopul declarat, acela ca fost o simpla vizita, pare pueril. Zilele trecute ministrul francez al Industriilor, Patrick Devedjan, declara AFP ca Renault negociaza preluarea uzinei de la Craiova, declaratie dezmintita imediat de oficialii constructorului european de autovehicule. La orizont se pare ca sta si constructorul german Volkswagen. Ordonanta de urgenta 93 din 14/07/2005 certifica pierderea licentei „Conform situatiilor contabile, S.C. Daewoo Automobile Romania S.A. inregistreaza in prezent datorii de sute de milioane de dolari catre societati din cadrul concernului Daewoo. In plus, din toamna anului 2005, S.C. Daewoo Automobile S.A. poate pierde licentele de fabricatie pentru modelele pe care le produce in prezent - Matiz, Cielo etc. - intrucat contractele de licenta expira in luna octombrie a acestui an". Basescu merge in Coreea si pentru Daewoo Presedintele Traian Basescu va efectua in aceasta luna o vizita oficiala in Republica Coreea. Vizita va incepe la 20 octombrie. Se pare ca una din temele de discutii cu partea coreeana va fi legata si de soarta uzinei de la Craiova. Aceasta cu toate ca, initial, ministrul Economiei si Comertului, Codrut Seres, spunea ca ii va face cadou inainte de vizita, semnarea acordului cu partea coreeana, privind renationalizarea Daewoo Automobile Craiova. Averea, 01 oct 2005 Si un pic mai mult despre Frankfurt Loganul a avut în continuare succes, și la Târgul de la Frankfurt Data: 2005-09-29 Loganul, sub marca "Dacia by Renault", prezent la al 61-lea Salon Auto de la Frankfurt de săptămâna trecută și pus într-un colț al salonului, reflectă totuși succesul nu doar din Europa emergentă ci și din Occident, informează Financial Times. Loganul are o listă de așteptare de trei luni, în Franța, prețul de 7.500 euro (9.000 dolari) atrăgând de asemenea clienți din Germania și Spania, pentru care, acest model al Renault a devenit "un simbol pentru un nou mod de a cheltui banii". Comenzile au depășit cifra de 9.000, în Franța, la doar trei luni de la scoaterea pe piață din luna iunie, s-a aflat, în ciuda deciziei companiei de a nu face publice aceste cifre, în timp ce cifra vânzărilor pentru cele trei state occidentale a atins 4.500. Vânzările globale pentru anul în curs se estimează a atinge 150.000-160.000 de bucăți, cu mult peste cifra planificată de 100.000, în timp ce ținta de vânzări pe termen lung este de 700.000 de la 500.000 de unități, cât a fost precedenta țintă propusă. "Proiectul cu Logan este deja foarte productiv", a declarat Luc-Alexandre Ménard, senior vice-președinte pe operațiuni internaționale al companiei Renault. Sunt speranțe ca modelul fabricat în România să atingă media de profitabilitate a companiei franceze, cu o creștere a vânzărilor de peste patru procente, comparativ cu anul trecut. Prețul redus al mașinii Logan nu va transforma finanțele Renault. Dar câteva sute de milioane de dolari din profiturile de la Logan vor putea ajuta directorul executiv Carlos Ghosn să mărească productivitatea producătorului francez. Anul trecut, profiturile operaționale Renault au fost de 2,1 miliarde de euro, înaintea contribuției companiei la preluarea pachetului majoritar al producătorului nipon Nissan. Succesul mare al Loganului face ca centrul de producție din România pentru autovehicule integrale sau pentru componente să fie insuficient pentru liniile de asamblare din Maroc, Columbia, Rusia și India, acest fapt ridicând problema dezvoltării lui sau a extinderii acestui centru de producție și în alte părți. Un studiu asupra modului și locului în care se va extinde centrul de producție este în lucru. Doar investiția în dezvoltarea vopsitoriei Logan și eventual a mutării ei în altă parte ar putea să se ridice la 100 milioane de euro. În cazul autoturismului Logan de la Dacia, acesta a ajuns la concesionarii francezi și germani la începutul lunii iunie 2005 cu un preț de 8.000 de euro și a înregistrat un succes superior așteptărilor firmei mamă Renault. Constructorul francez miza pe 20.000 până la 30.000 de unități comercializate într-un an în Europa Occidentală, însă se pare că aceste estimări vor fi depășite. Mark Fulthorpe, analist la societatea de consultanță CSM Worldwide, suține chiar că Renault va încerca să limiteze numărul de Loganuri destinate Europei Occidentale de teamă ca acest model să nu afecteze vânzările de Renault Twingo, model din aceiași clasă dar mai scumpă ca autoturismul produs în România. Faptul că mari constructori auto occidentali și-au modificat perspectiva asupra autoturismelor economice se datorează apariției unei sensibilități vis a vis de prețul autoturismelor la consumatorii occidentali dar și pentru că firmele auto au identificat modalitățile prin care pot să producă aceste autoturisme cu costuri reduse în principal în Europa Centrală și de Est. Loganul este fabricat în România de Dacia, Citroën C1 și Peugeot 107 sunt fabricate în Cehia, în aceiași uzină în care sunt asamblate automobilele Toyota, modelul Panda al celor de la Fiat este asamblat în Polonia, în tip ce modelul Fox al celor de la Volkswagen este produs în Brazilia. Este o problemă delicată pentru Ghosn anunțarea, în luna februarie a planurilor Renault pentru următorii trei ani, planuri în care ar vor intra și țintele de profit. Loganul ar putea deveni o investiție controversată pe viitor, având în vedere că partenerii Renault, Saipa și Khodro din Iran planifică o producție de 300.000 de autovehicule anual în Iran, începând din luna decembrie. Nici lui Ghosn și nici lui Ménard nu le e frică de disputele diplomatice corelate uraniului din Iran, dispute care s-ar putea solda cu sancțiuni, economice cel puțin, la adresa Iranului. O alegere a Iranului ca bază de export în regiune ar putea crea presiuni asupra centrului de producție din România. Sursa: Rompres This post has been edited by logan1.5dci: 2 Oct 2005, 04:56 |
--------------------
Nu Există Informații
Nu Există Informații
Nu Există Informații
- Nu Există Informații
|
|
Ake |
4 Oct 2005, 15:23
Post
#84
|
Morderator Group: Moderatori Posts: 1.040 Joined: 6 July 04 From: Bucuresti |
QUOTE(hotnews) Prin obligativitatea afisarii pretului standard CNA loveste piata auto In cadrul unei intalniri pe care reprezentantii CNA au avut-o cu directorii de marketing ai posturilor de televiziune au fost adoptate o serie de masuri menite sa clarifice "informatiile ascunse" pe care unele dintre produsele promovate le contin. Cea mai importanta dintre aceste decizii se refera la obligativitatea afisarii pretului standard si nu CIP la automobile. O alta decizie prevede ca toate reclamele la produse si servicii trebuie sa aiba TVA-ul inclus in pretul afisat. As remarca daca mai e nevoie, cretinatatea autorilor la alegerea titlurilor gen DDD. Unde loveste piata auto? Chiar crede cineva ca o sa se vanda mai putine masini daca se va afisa pretul DDP in loc de CIP? |
--------------------
(si) Dacia
Logan
Laur.1.4 "Desteapta-te Romane! Traiasca capra vecinului! "
(citat dintr-un sticker auto) |
|
Codrin |
5 Oct 2005, 19:22
Post
#85
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.364 Joined: 7 January 05 From: Bucuresti |
QUOTE(bbc news) Toyota buying GM's Subaru stake Toyota is now Fuji's majority owner Toyota has agreed to buy the 8.7% stake owned by General Motors in Fuji Heavy Industries, the owner of Subaru. The 35.4bn yen ($310.5m; £176m) deal will make Toyota the biggest single shareholder in Fuji. General Motors wants to exit completely from Fuji, and plans to sell its remaining 11.4% stake on the market. Toyota and Fuji will now work to reach agreement on future collaboration, the two Japanese firms said. Toyota also has shares in Daihatsu. In addition, it owns a stake in truck firm Hino Motors. The latest US car sales figures showed that GM saw a drop of 24% in September, while Toyota enjoyed a 10% rise. Toyota has recently said that it lacks the small models needed for expansion in emerging markets like China and India. |
--------------------
Mazda
.
.
|
|
musicall |
7 Oct 2005, 23:25
Post
#86
|
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
Noul Cod Rutier va intra in vigoare in aprilie-mai 2006
Noul Cod Rutier va intra in vigoare la 6 luni de la publicarea lui in Monitorul Oficial, si nu la doua luni, asa cum se stabilise anterior. Cu aproximatie, intrucat proiectul este in prezent in reexaminarea parlamentului, el ar putea intra in vigoare in aprilie-mai anul viitor. Proiectul Codului Rutier a fost returnat parlamentului cu cateva obiectii din partea lui Traian Basescu. Comisia parlamentara abilitata sa studieze propunerile presedintiei si le-a asumat aproape integral. Astfel, constructiile si comertul pe trotuar sau acostamentul vor fi interzise, persoanele condamnate pentru infractiunea de ultraj vor putea sa dea examen pentru carnetul de conducere ca orice alt cetatean, iar Inspectoratul General al Politiei nu va mai avea dreptul sa emita autorizatie pentru girofare urmatoarelor institutii: Administratia Prezidentiala, parlament, guvern, ICCJ (fosta Curte Suprema de Justitie) si PNA. Basescu cerea acest ultim articol ca mijloc de a preveni �umplerea soselelor de girofaruri, autorizate de politie la presiunea unor persoane influente�. Deputatii nu au fost insa de acord cu prevederea propusa de seful statului conform careia permisul de conducere ar urma sa fie restituit conducatorului auto la data inregistrarii plangerii impotriva ridicarii acestuia de catre agentul constatator. Modificarile la Codul Rutier urmeaza sa fie adoptate si de plenul Camerei Deputatilor. |
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|
Ake |
7 Oct 2005, 23:53
Post
#87
|
Morderator Group: Moderatori Posts: 1.040 Joined: 6 July 04 From: Bucuresti |
QUOTE(hotnews.ro) Reportaj despre Logan - cenzurat in Franta Conform cotidianului francez "Le Monde", un reportaj despre Logan difuzat de televiziunea franceza M6 a fost cenzurat chiar de directorul redactional, Jérôme Bureau. Acesta a dispus taierea a 7 secunde din reportaj, pasaj in care un mare importator francez de Logan afirma faptul ca Renault pierde cote de piata in Franta din cauza Loganului. Cenzura reportajului difuzat in emisiunea "Capital" a fost dezvaluita de sindicatul ziaristilor de la postul de televiziune M6. Sindicalistii au afirmat ca "pentru prima data in istoria emisiunii, un scurt pasaj dintr-un reportaj a fost taiat de catre directiune in conditii inacceptabile". Directorul acuzat de cenzura s-a aparat spunind ca raspunsul taiat din reportaj aducea "o informatie falsa". "Nu stim daca Renault pierde aceste cote de piata", a spus directorul M6, Jérôme Bureau. Sindicalistii au dezvaluit insa faptul ca, intr-o sedinta de redactie, directorul acuzat ar fi descris Renault drept "un mare cumparator de publicitate". "Renault nu e cirnatarul de la coltul strazii", ar fi spus Jérôme Bureau. Conform sindicatului jurnalistilor, Renault este al 15-lea cumparator de spatiu publicitar al televiziunii M6, cu un total brut de 10,6 milioane euro. Sindicalistii sustin ca directorul a mai suprimat un pasaj in care muncitorii romani de la uzinele Dacia se plingeau ca sint prost platiti. Directorul editorial a declarat ca a fost vorba despre o "autocenzura preventiva". |
--------------------
(si) Dacia
Logan
Laur.1.4 "Desteapta-te Romane! Traiasca capra vecinului! "
(citat dintr-un sticker auto) |
|
musicall |
8 Oct 2005, 10:40
Post
#88
|
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
Comisia Europeana a amendat grupul auto francez PSA Peugeot Citroen cu suma de 49,5 milioane de euro, pentru ca a incalcat legislatia liberei concurente. Autoritatile europene au aflat ca Peugeot si Citroen au impiedicat vanzarea masinilor provenite din Olanda, unde sunt cele mai ieftine, peste granita. In acest caz, cumparatorii nu au avut acces la produse, asa cum le garanteaza apartenenta la o piata economica europeana unica. Comisia a precizat ca PSA Peugeot a incalcat legislatia europeana in perioada 1997-2003, timp in care cumparatorii nu s-au putut bucura de preturile mici din Olanda, decat ca cetateni ai acestei tari. Comisia a tinut sa sublinieze ca va fi foarte drastica in legatura cu aceste practici anti-concurentiale, intrucat automobilul este cel de-al doilea bun economic (in ordinea pretului) in bugetul familial si cetatenii UE trebuie sa aiba acces egal la facilitati. Un Peugeot 206 obisnuit ar putea costa cu pana la 16% mai putin in Olanda decat in Franta, tara de origine. DaimlerChrysler a fost de asemenea amendat pentru practici anti-concurentiale. |
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|
musicall |
17 Oct 2005, 19:32
Post
#89
|
musicall Group: Members Posts: 547 Joined: 6 February 05 From: Braila |
Dacia si Renault fac legea
In perioada ianuarie-septembrie a acestui an, vinzarile totale de autovehicule au urcat la 187.938 de unitati, cu 53,1% peste nivelul de 122.782 unitati vindute in perioada similara a anului trecut. In primele luni din 2005, au fost vindute peste 157.000 de autoturisme, cu 61,3% peste nivelul de anul trecut. Dintre producatorii locali, Dacia si-a adjudecat de departe prima pozitie, cu vinzari de peste 68.000 de autoturisme. Cu 16.800 de unitati vindute la noua luni, Daewoo Craiova s-a clasat a doua, urmata de ARO, cu 22 de unitati. La capitolul autoturisme din import, datele APIA propulseaza Renault in fruntea clasamentului, cu 15.700 de unitati vindute in primele noua luni. Skoda si-a pastrat locul al doilea, cu 10.450 de autoturisme vindute, urmata de Volkswagen, cu 8.045 de unitati. |
--------------------
Fiat
Punto Classic |
Blogu personal
- delfinul.com Va salut dintr-o clinica de dezintoxicare pentru dependentii de webdesign!
|
|
IRONICK |
25 Oct 2005, 15:11
Post
#90
|
- Group: Members Posts: 22.233 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Cercetatorii de la Universitatea Rice, Texas, au construit cea mai mica masina din lume, dar nu este cazul sa va ganditi la un nou prototip de masina super-compacta care va fi expus la un salon auto, inconjurat de modele voluptoase. Este vorba de o nano-masina formata dintr-o singura molecula, ce contine sasiu, osii si patru roti. Aceste masini masoara doar 4x3 nanometri, au patru roti conectate la osii ce se rotesc independent si un sasiu organic. Echipa de cercetatori a descoperit ca nano-masinile se deplasau pe o suprafata metalica prin rotirea celor patru roti si nu prin alunecare. Nano-masina consista din sasiu si osii compuse din grupari organice bine definite ce beneficiaza de suspensii. Rotile sunt formate din sfere de carbon pur ce contin 60 de atomi. Pentru a va face o idee despre dimensiunea moleculei cu roti, ganditi-va ca este un pic mai mare decat un lant de ADN si mult mai mica decat un fir de par, ce masoara 80.000 de nanometri in diametru. Cercetatorilor le-au trebuit opt ani ca sa perfectioneze tehnologiile de sintetizare pentru componentele masinii. Una dintre cele mai mari provocari a constat in atasarea celor patru roti fara a distruge restul structurii. Pentru formarea osiilor si a sasiului s-a folosit paladiu drept catalizator, iar sferele de carbon din roti aveau tendinta sa distruga legaturile de paladiu. Acest lucru i-a fortat pe cercetatori sa faca incercari succesive pana la gasirea solutiei optime.
This post has been edited by IRONICK: 25 Oct 2005, 15:11 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
DaciaClub - Reno Bot |
Reguli topic / Topic rules
Post
#
|
Mesaj automat |
STIRI PE SCURT!!!
FARA COMENTARII!! |
-------------------- |
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:22 |