probleme pornire scenic
probleme pornire scenic
scenic-m-2001 |
12 Aug 2006, 18:18
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 11 Joined: 12 August 06 |
|
||
--------------------
Renault
Scenic
2001
|
|||
andu911 |
12 Aug 2006, 20:00
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
Un mecanic, ala o sa isi dea seama singur ce motor ai
|
--------------------
-
-
-
|
|
dann3 |
5 Nov 2006, 20:58
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 24 November 05 |
am si eu un renault scenic tdi din 99 si am avut anul trecut aceleasi probleme cu pornirea la rece , pina la urma am schimbat bujiile... si iti spun sincer ca nu se mai auzea motorul la relanti cu cele noi .........asa de mare a fost diferenta ...deci bujii noi !!!
This post has been edited by dann3: 5 Nov 2006, 20:59 |
--------------------
renault
scenic
1999 scenik
|
|
R19/16v |
5 Nov 2006, 21:12
Post
#4
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Bujiile la diesel functioneaza numai cand PORNESTI motorul, deci sunetul la relanti este complet irelevant.
La dCi-ul meu, iarna trecuta a suferit releul bujiilor, verifica-l si pe el. |
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
cj98czh |
7 Nov 2006, 08:59
Post
#5
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.861 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
QUOTE(dann3 @ 5 Nov 2006, 20:58) TDI??? da ce este VW....poate dTi sau dCi ca la Renault nu exista TDI... Acuma ONTopic... verifica bujiile pt. ca pun pariu ca ai arse cel putin 2.... Se verifica usor...scoti caciulitele de pe ele, legi o sarma (sa fie izolata ) pe + de la baterie iar cu celalalt capat atingi capatul bujiei, daca face scantei mici atunci bujia este buna, daca nu .... Spor, This post has been edited by cj98czh: 7 Nov 2006, 09:03 |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
R19/16v |
7 Nov 2006, 09:06
Post
#6
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
dTi a vrut sa zica...
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
mac_muri |
22 Feb 2007, 12:41
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 22 February 07 |
Am un Renault Megan Scenic din 1999 1.6 16V si de ceva vreme am probleme cu turatia motorului care oscileaza usor la relanti si motorul nu trage cum trebuie nici in depasiri nu pot sa ma angajez din cauza aceasta.
Ma poate ajuta cineva. |
--------------------
Renault
Megan Scenic Kaleido
1999 - 1.6 16V
- CJ09WMP
|
|
Adi2 |
25 Feb 2007, 01:03
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 15 February 07 |
bobinele de inductie fac problema asta.
Trebuie verificate, dar cum, nustiu. Am avut aceeasi problema pe scenicul meu si aparea aleator. Am schimbat doua la recomandarea celor de la reprezentanta, dar nu la ei din cauza pretului(370ron). Am dat 180 ron buc in alta parte. No fi ele Renault dar merg, acum e OK. This post has been edited by Adi2: 25 Feb 2007, 01:09 |
--------------------
Renault
Megane Scenic 1.6 16V
noiembrie 2002 tip JA1105
- GL 22 STG
|
|
Adi2 |
25 Feb 2007, 01:07
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 15 February 07 |
Problema la mine e ca desi motorul e pe benzina azi la doar -5 grade a pornit abia la a patra cheie. Mentionez ca am bujiile noi schimbate odata cu cele doua bobine de inductie. Care credeti ca ar fi problema acum de a pornit asa greu?
|
--------------------
Renault
Megane Scenic 1.6 16V
noiembrie 2002 tip JA1105
- GL 22 STG
|
|
ciprian burlacu |
25 Feb 2007, 11:26
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 201 Joined: 21 February 05 From: Constanta |
Pt. mac_muri:
Sunt aproape sigur că pb. ta nu vine de la bobinele de inducție. 1. Verifică filtrul de aer (dacă cartușul este îmbâcsit, schimbă-l, nu este foarte scump cam 40 RON la RRo); 2. Dacă filtrul de aer este OK, verifică clapeta de aer din spatele filtrului (mașina fiind din 1999, poate fi și ea semiblocată); 3. Verifică ( Schimbă) filtrul de benzină; 4. Dacă tot nu s-a rezolvat pb, poți bănui bujiile. Dacă nu știi când au fost schimbate, schimbă-le (ele se schimbă la 30000 km și eu recomand bujii premium: NGK, Denso, Beru, dacă se poate și cu iridiu). Dacă nici acum nu observi o îmbunătățire, verifică bobinele de inducție. La motoarele 1.4 16v și 1.6 16v cad mai des. Bobinele se verifică după cum urmează: 1. Varianta simplă: cu motorul cald, pui mâna pe fiecare bobină în parte. Cea care nu lucrează este mai rece; 2. Varianta 2: Folosește un ohmetru; 3. Varianta 3: Scoți pe rând câte o bobină (sunt legate 1 cu 4, 2 cu 3, cilindrul nr.1 este cel din stânga cum te uiți cu fața la motor), cu motorul pornit. Când scoți din circuit bobinele bune, cele uzate nu pot asigura funcționarea motorului și acesta se oprește. 4. Nu neapărat ultima, eu ți-o recomand, mergi pentru o verificare(diagnosticare) la o Reprezentanță Renault. Nu costă foarte mult și afli exact care bobină a căzut. De cumpărat, poți să o cumperi după aceea din altă parte. Se schimbă ușor. Recomandare: Bobine Beru sau Denso. Însă, repet, atunci când pică bobinele, simptomele sunt ceva mai grave decât le-ai descris tu: turație oscilantă la relanti, evacuarea gazelor pe țeava de eșapament se face neregulat, miros puternic de gaze, lipsă putere, etc. Important: este bine să ai o bobină de rezervă în mașină când pleaci la un drum lung. Mersul îndelungat în trei bobine duce la stricarea catalizatorului. Ar mai fi compresia scăzută, pentru care recomand din nou diagnosticarea la Reprezentanță. Pt. adi2: Bănuiesc alimentarea defectuoasă cu benzină, probleme la aprindere sau lipsa compresiei. Nu este normal să nu pornească la prima cheie la -5 grade Celsius. Din ce am citit ai schimbat două bobine din patru. Celelalte două sunt bune? În privința informațiilor suplimentare despre mașina ta, da-mi un pm și îți trimit pe e-mail câte ceva. This post has been edited by ciprian burlacu: 25 Feb 2007, 11:29 |
-------------------- Scenic RX4 Privilege 2.0 16v
|
|
mac_muri |
26 Feb 2007, 13:15
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 22 February 07 |
Pt. Ciprian Burlacu de la mac_muri
1. Filtru de aer l-am schimbat anul trecut de atunci am facut 6000 km 2. Filtru de benzina schimbat tot atunci 3. Bujiile l-am schimbat recent 4. Bobinele l-am verificat saptamina trecuta si functioneaza toate 5. Am fost la un tester dar (nu la reprezentanta) din pacate nu a putut sa imi citeasca motorul a gasit numai sistemul electric. 6. Saptamina trecut am luat jos catalizatorul a fost infundat nu evacua gaze. Masina are acceleratie intirziata dar nu tot deauna (cind si cind) la urcarile tin acceleratia pina in capat si nu se accelereaza nu are putere, daca sunt in depasire si accelerez trebuie sa astept un timp cu acceleratia calcata si simt ca motorul nu trage. La relanti motorul nu merge rotund acul de la turometru oscileza intre 750 rotati/min si 500 dupa ce se incalzeste. Din ceea ce mi-ai scris tu mai trebuie sa verific clapeta de aer din spatele filtrului. Dupa ce verific mai vorbim deocamdata iti multumesc pentru raspuns. |
--------------------
Renault
Megan Scenic Kaleido
1999 - 1.6 16V
- CJ09WMP
|
|
sandurenault |
8 Mar 2007, 17:38
Post
#12
|
Membru incepator Group: Members Posts: 43 Joined: 7 March 07 |
o spalare a sist de inj cu sol wins pt benzina,se face cu un aparat spec,motorul merge la relanti aprox1-1,5h,la scenicul meu diesel a dat rezultate
|
--------------------
renault
scenic
2001
- SB10REN
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 4th May 2024 - 10:06 |