Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat achizitie Clio IV vs VW Polo

1)Sapt trecuta am fost la Cobalcescu, si dealerul se jura ca nu exista in Romania 1.2 TCE 120 CP. Cert este ca in curte nu o avea. Dar imi tot baga in fata 0.9 TCE, care mie mi se pare lent, lent. Daca ar fi vorba sa aleg intre Clio IV 0.9 tce si Ford Fiesta 1.0 ecoboost 100CP, as alege Fordul pt ca are dinamica clar mai buna (aceasta e parerea mea, dupa ce am mers cu amandoua). 2)Legat de 1.2 TCe EDC de pe Megane, am scris gresit 120CP. Dealerul spunea ca are 130 CP, si spunea ca incepand de luni (25.11.2013) le vine masina in reteaua Cobalcescu. Acum ar fi interesant sa ii mai fac o vizita, sa vedem daca chiar au masina in curte. 3)masina cu care am fost la testdrive era culoarea alba..mi se pare cea mai nepotrivita culoare pt Clio IV. Ii strica toata frumuseatea. 4)Cu 1.6 TCe EC 200 CP s-a plimbat cineva? Vad ca scoate 100km/h in 6.8 sec, deci este pe nivel cu motorizarile 2.0 TSI de la Vag. This post has been edited by theodor2004: 25 Nov 2013, 17:02

1)Sapt trecuta am fost la Cobalcescu, si dealerul se jura ca nu exista in Romania 1.2 TCE 120 CP. Cert este ca in curte nu o avea. Dar imi tot baga in fata 0.9 TCE, care mie mi se pare lent, lent. Daca ar fi vorba sa aleg intre Clio IV 0.9 tce si Ford Fiesta 1.0 ecoboost 100CP, as alege Fordul pt ca are dinamica clar mai buna (aceasta e parerea mea, dupa ce am mers cu amandoua).
2)Legat de 1.2 TCe EDC de pe Megane, am scris gresit 120CP. Dealerul spunea ca are 130 CP, si spunea ca incepand de luni (25.11.2013) le vine masina in reteaua Cobalcescu.
Acum ar fi interesant sa ii mai fac o vizita, sa vedem daca chiar au masina in curte.
3)masina cu care am fost la testdrive era culoarea alba..mi se pare cea mai nepotrivita culoare pt Clio IV. Ii strica toata frumuseatea.
4)Cu 1.6 TCe EC 200 CP s-a plimbat cineva? Vad ca scoate 100km/h in 6.8 sec, deci este pe nivel cu motorizarile 2.0 TSI de la Vag.

This post has been edited by theodor2004: 25 Nov 2013, 17:02

Pe Megane e numai 1.2 TCE de 132 de cai cu EDC, si nici macar nu cred ca a inceput comercializarea, ca de-abia l-au prezentat la Frankfurt.

Pe Megane este si versiunea de 130 (132) CP cu cutie manuala. Astept sa imi vina cam in 2 saptamani.

25 Nov 2013, 19:29:

1)Sapt trecuta am fost la Cobalcescu, si dealerul se jura ca nu exista in Romania 1.2 TCE 120 CP.  Cert este ca in curte nu o avea. Dar imi tot baga in fata 0.9 TCE, care mie mi se pare lent, lent. Daca ar fi vorba sa aleg intre Clio IV 0.9 tce si Ford Fiesta 1.0 ecoboost 100CP, as alege Fordul pt ca are dinamica clar mai buna (aceasta e parerea mea, dupa ce am mers cu amandoua).

Ia Fiesta atunci. Dar costa tot vreo 14.000 euro. In ritmul asta, hotarandu-te greu, nu o sa ai cadou de Craciun.

This post has been edited by centurion: 25 Nov 2013, 18:29

1)Sapt trecuta am fost la Cobalcescu, si dealerul se jura ca nu exista in Romania 1.2 TCE 120 CP.  Cert este ca in curte nu o avea. Dar imi tot baga in fata 0.9 TCE, care mie mi se pare lent, lent. Daca ar fi vorba sa aleg intre Clio IV 0.9 tce si Ford Fiesta 1.0 ecoboost 100CP, as alege Fordul pt ca are dinamica clar mai buna (aceasta e parerea mea, dupa ce am mers cu amandoua).
2)Legat de 1.2 TCe EDC de pe Megane, am scris gresit 120CP. Dealerul spunea ca are 130 CP, si spunea ca incepand de luni (25.11.2013) le vine masina in reteaua Cobalcescu.
Acum ar fi interesant sa ii mai fac o vizita, sa vedem daca chiar au masina in curte. 
3)masina cu care am fost la testdrive era culoarea alba..mi se pare cea mai nepotrivita culoare pt Clio IV. Ii strica toata frumuseatea.
4)Cu 1.6 TCe EC 200 CP s-a plimbat cineva? Vad ca scoate 100km/h in 6.8 sec, deci este pe nivel cu motorizarile 2.0 TSI de la Vag.

Nu era acolo si un Clio albastru cu acoperis panoramic? Il astept de vreo 2 luni.

am sunat la Vocea Clientului Renault. Mi-au spus asa:
-in Romania nu exista in momentul de fata nici o masina Clio IV cu motorizare 1,2 TCe EDC 120 CP, la nici un dealer (nici pe stoc, nici la testdrive);
-masina teoretic se poate comanda, dar nu soseste mai devreme de sfarsitul lui februarie 2014. Adica dai avansul acum, si astepti pana in februarie (daca se respecta termenul);
-primele masini care vor veni pt test drive, tot in februarie vor veni.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=272259&hl=

care i faza de il vinde deja? nu i-a placut culoarea?)

De ce trebuie sa fie neaparat o faza?? Poate a castigat-o la vreun concurs (o bere de 2 lei oferea parca 3 clio-uri de astea albe), dar sigur daca-l intrebi pe proprietar te va lamuri.
Dupa mine, atata timp cat masina e substantial mai ieftina decat aceeasi masina configurata la dealer, e o afacere buna.
Cine e in cautare de o masina noua si ia in calcul acest model, poate profita.

This post has been edited by hellcat: 27 Nov 2013, 11:08

Chiar initiatorul topicului poate profita, linkul respectiv era cu dedicatie pt el, nu?

Iertati-ma, dar eu nu vad super-oferta, mi se pare ca masina respectiva e destul de saracacios dotata (tipic de altfel masinilor care se castiga la diverse campanii publicitare). Se putea si mai rau ? Da, petrom-ul oferea logane absolut chele, dar petrom nu e companie care sa se respecte.

Echiparea dinamique cu plafon panoramic si navigatie ti se pare cam saracacios?

Clima aceea manuala arata rau pe o masina 2013, la fel si plasticele de pe consola centrala, nu-mi inspira sub nicio forma calitate. Poate ca asteptarile mele au fost incorect setate, si de aceea nu imi place ceea ce vad. La vremea lor mi-au placut atat clio 2 cat si 3, cred ca am imbatranit, pentru ca pe 4 nu il inteleg sub nicio forma.
O fi masina in cazua dinamique dar eu nu as lua-o.

Aici ai un pic de dreptate. La versiunea de top, Dinamique, care costa minim 15 mii daca nu chiar mai mult, eu as fi bagat in pret clima auto. Nu mai ceream 300 de euro in plus, sau cat naiba e. Si asa Clio 4 e scumput.

Pe de alta parte, plasticele alea nu tin de varianta de echipare, tot alea sunt si pe versiunea entry level. Nici eu nu sunt nu fan al acelor plastice, iar negrul ala lucios de pe volan e cea mai proasta idee.

Insa, oricat nu inteleg nici eu Clio 4, mai ales la partea de motorizari benzina, este totusi un model reusit. Si la 11 mii si ceva cat o vinde nea ala, merita banutii. Asta clar.

Hm, not bad. Insa eu chiar am problema cu culoarea. M-am saturat de alb de nu va pot sa va descriu

Ai si tu dreptate, dar ar trebui sa tii cont de altele mai imp, de ex varianta de echipare superioara si pretul de achizitie mai mic.
Iar daca te deranjeaza atat de mult culoarea, o colantezi sau vopsesti pe casco..

Asta cu schimbatul culorii pe casco nu cred ca merge.
Mai ales ca trebuie sa modifici si in cartea masinii la RAR

Bine, in romania orice e posbil asa ca... Dar oricum, eu glumeam in postul anterior cu faza asta

Promotiile de saptamana asta:

http://www.automarket.ro/promotii/ - se actualizeaza saptamanal, vedeti ca RABLA este pana pe 20 dec 2013

B-Max Avantaj client de până la 6000 Euro pentru Ford B-Max

Fiesta facelift Avantaj client de până la 5250 Euro pentru Ford Fiesta

Clio Un set de pneuri de iarnă gratuit pentru Renault Clio

Swift facelift Suzuki Swift începând de la 9900 Euro

Ibiza facelift Avantaj client de până la 1396 Euro pentru SEAT Ibiza

Rio KIA Rio începând de la 8597 Euro cu primă de casare inclusă

Rio Sedan KIA Rio Sedan începând de la 8845 Euro cu primă de casare inclusă

posibil de LUNI sa fie ultimele oferte bune pe 2013.

MULTA BAFTA !!!

Hm, not bad. Insa eu chiar am problema cu culoarea. M-am saturat de alb de nu va pot sa va descriu

desi gusturile nu se discuta, nici eu nu mi-as lua alb. Am vazut-o in trafic, si e absolut banala. Clio IV e o masina frumoasa, dar nu pe alb...orice culoare, dar nu alb.

costuri la polo: revizie de 90k km 1000 lei( filtru habitaclu,aer, ulei+filtru), nu stiu cat este la clio, dar am zis sa te informez, revizie facuta la Porche Timisoara.

dar in ce an e produsa masina? tot ca informatie
apropo e exorbitant 1000 de lei pentru filtre si ulei...daca era un porche era de inteles

This post has been edited by al1n: 21 Dec 2013, 14:57

2011, luna a 4-a, astea sunt preturile de revizie, si daca nu as conduce zilnic si nu as fi fost personal cu ea la revizie, nu avea rost sa poluez aiurea

Dupa cam 3 saptamni de chin am tras linie si am decis: imi cumpar Polo. Motivul principal este din cauza RCI, care in afara de o mare tiganiada nu prea au facut nimic. Am prins o superoferta pt. un Megane, promisunea era ca pana la craciun o si primesc, insa nu numai ca nici urma de masina, dar nici macar nu au fost trimise actele de leasing pt. semnare, in plus dupa 2 saptamni s-au trezit ca nu-mi poate sa dea leasingul cu dobanda 0 (asa cum se zice in reclama si era oferta lor initiala), rata ar fi crescut cu 26 de euro / luna. Da nu este o suma mare, dar si asa eram trecut peste limita, si dupa 2 saptani, dupa ce eu am semnat si am acceptat oferta lor, se trezesc ca pt. ei nu merita... Eu daca as face asa cu clientii mei as fi dat demult faliment.

Am intrat la reprezentanta VW, alta altmosfera, alta atitudine fata de client (de ex., fara za zic de ca am venit am fost intrebat daca vreu o cafea sau un ceai). Am facut calculul de leasing, chiar si cu dobanda de 6.7% iese mai ieftin decat la RCI cu 0% dobanda (valorile de vanzare a masinilor era asemanator).

Deci aia de la RCI sunt niste escorci si nesimitit, mai pun si pe om la fuga, din 3 in 3 zile se trezeau ca mai au nevoie de nu stiu ce act sau nu stiu ce alta procarie. Si daca asa e inceputul, nici nu-mi pot imagina ce se va intampla in cele 3 ani cat ar tine leasingul.

Acum, dat fiind ca era decis ca imi cumpar Megane, am examinat Clio-ul un pic mai in detaliu si cu alt ochi. Am constat urmatoarele: materiale de calitate sunt folosite doar acolo unde se vede la prima vedere: partea de jos a panoului de pe usa este dintr-un plastic tare si urat; mocheta era in valuri, atat in interior cat si la portbagaj, in general cam totul dadea impresia de o calitate mai slaba. Deci, din pacate nu ar merita Clio peste Polo, chiar daca are dotari mai multe si mai interesante.

felicitari pentru alegere.nu stiu ce dotari iti plac tie dar o masina daca are AC,geamuri fata electrice si CC este mai mult decat suficient zic eu.dar ai reusit sa vinzi symbolul?cu cat?

This post has been edited by adrian2011: 22 Dec 2013, 17:25

Am vandut Symbolul cu 4500 de euro.

La Polo faza e ca anul viitor urmeaza un facelift, si fabrica nu mai accepta comenzi. S-au dat o gramada de comenzi si din acelea puteam sa aleg, deci nu mergea ca vreau radio X si optionala Y. Am ales un Polo Comfortline, culoare alba, motor de 1,4 85 de cai, din dotarile mai importante: geamuri fata-spate electrice, ESP, hill assist, radio cu MP3 si faruri de ceata cu iluminare viraj.

Dupa cam 3 saptamni de chin am tras linie si am decis: imi cumpar Polo.

Ai gandit cu capul, nu cu inima, si bine ai facut. Polo este o masina foarte fiabila, iar motorul acela aspirat de 1.4l, 85 CP si injectie directa este foarte rezistent, economic, fiabil, si mie nu mi s-a parut lent deloc in comparatie cu Symbolul meu de 75CP. Nu o sa ai greieri, zgomote ascunse si alte chitaieli in masina, cum am eu la Symbol, spre exemplu.
In plus, eu am vazut niste clasamente facute de revista Autobild, si Polo era undeva in top5 la capitolul fiabilitate in clasa mini. (ca fapt divers pe locul 1 era MiniCooper).
O revizie normala costa 500-600RON la Vag, daca nu o faci la Porsche. Acestia sunt de evitat, pt ca au preturi cu 40% mai mari decat alte service-uri specializate pe Vag.
Singurul lucru care mie personal nu imi place la Polo este faptul ca are scaune cam tari. Dar poti sa iti cumperi niste huse sport, si rezolvi problema.

...culoare alba...

This post has been edited by sorin000: 23 Dec 2013, 14:58

Dupa cam 3 saptamni de chin am tras linie si am decis: imi cumpar Polo. Motivul principal este din cauza RCI, care in afara de o mare tiganiada nu prea au facut nimic.

Imi suna cunoscut. Am trecut FIX prin aceeasi experienta neplacuta cu tiganii de la RCI, asta vara, cand imi cautam masina. Exact aceeasi problema cu reclama mincinoasa la leasingul cu dobanda 0%, care de fapt nu se aplica masinilor care sunt la oferta. Si la fel, rata e mai mare la RCI, cu tot cu dobanda lor zero, fata de alti finantatori care au o dobanda oarecare.

Felicitari ca ai ales o masina cu motor aspirat. Este foarte fiabil, si foarte clasic: are injectie indirecta, nu are distributie variabila, dar totusi are EGR. Insa la motoarele pe benzina nu-s asa mari probleme cu aceasta piesa, ca la diesel.

Da stiu, nu am scapat de culoare, dar era ori alb ori rosu. Am preferat alb, sa nu fie chiar asa de girlie.

Masina a fost livrata pe 15 ianuarie, cu 3 saptamani inainte de termen. Jos palaria in fata la dealerul VW din Mures, de la momentul in care am intrat in showroom pana la livrarea masinii au trecut exact 2,5 saptamani, si asta cu tot cu sarbatorile de iarna (Craciun + Revelion). Ca si comparatie, la RCI nu s-a facut leasingul in 3 saptamani, iar la concurenta in 2 saptamani a fost facut dosarul de leasing si si masina transportata de la fabrica din Spania.

Nota 10+ pentru VW.

Din pacate nu am prea multe poze, cum o sa avem ceva vreme mai buna o sa fac altele mai bune.

Attached thumbnail(s)
WP_20140116_14_00_03_Pro.jpg ( Size: 322.85k ) Number of downloads: 591
WP_20140121_15_57_49_Pro.jpg ( Size: 340.82k ) Number of downloads: 675

S-o stapanesti sanatos, mie unuia imi place.
Cum se descurca pe zapada? presupun ca ai frana de mana clasica si poti sa te magaresti cu ea.