Outline · [ Standard ] · Linear+ Arcuri spate Megane 2

Cristi, din ce ai postat mai sus, inteleg ca " rosu+albastru = 8200357085 (exista aftermarket, Grosime [mm]: 11 , Lungime [mm]: 370 , Diametru exterior: 100) ) este pentru varianta cu PDG. Citisem in alta parte la alt user care spunea ca galben gri spate este pentru varianta cu PDG ...

Cristi, din ce ai postat mai sus, inteleg ca " rosu+albastru = 8200357085 (exista aftermarket, Grosime [mm]: 11 , Lungime [mm]: 370 , Diametru exterior: 100) ) este pentru varianta cu PDG.
Citisem in alta parte la alt user care spunea ca galben gri spate este pentru varianta cu PDG ...

le aveai in postul #23:

galben + gri = sedan cu PDG

iar pt break (grandtour) , avand in vedere ca sunt doar 2 tipuri pt spate, iar eu fara PDG il am alb+roz , inseamna ca rosu+albastru este PDG. Ciudat ca exista aftermarket pt PDG si pt non-pdg nu exista , avand in vedere ca la sedan este invers.

This post has been edited by djcristi: 30 Apr 2015, 13:58

Multumesc pentru lamurire.Deci in concluzie daca ii pun pe spate arcuri non-pdg imi afecteaza amortizoarele?Difera arcurie non-pdg de cele sport cum am eu Eibach?As pune de sedan ce ziceti?

This post has been edited by moisemotor: 30 Apr 2015, 20:25

normal, cele elbach sunt mai scurte (sport) pentru coborarea caroseriei. Oricum ai face nu o sa gasesti doar un elbach, asa ca tb sa le schimbi toate. Acum depinde si de amortizoare ai (poate le ai si pe alea sport), daca pui suspensie standard (non-pdg) o sa o ridici.

Mda deci este destul de nasol sa dau 700 de ron pe arcuri ....Eu vreau sa pun doar pe spate arcuri non-pdg ca ma gandesc ca sunt mai apropiate de cele sport.Multam mult cristi pentru raspunsuri

This post has been edited by moisemotor: 30 Apr 2015, 20:30

pai oricum, non-pdg de break (alb+roz) gasesti doar pe origine, e vreo 500ron bucata, dar probabil a ta e destul de joasa cu arcurile existente, iar daca pui non-pdg se va ridica de spate.

pune o poza cu masina din lateral sa vedem cat de lasata este, si pun si eu (non-pdg) ca sa vezi diferenta. Eventual masuram amandoi distanta de la cauciuc la caroserie sa vedem cat este pe fata/spate.

This post has been edited by djcristi: 30 Apr 2015, 20:48

Non-PDG are 12cm garda la sol. Asa are a mea.

megane- ul din semnatura tot non-pdg are 16cm , masurati de la sol pana la suportul de cric. Mi se pare cam mult, bine, am masurat-o lipita de trotuar , s-ar putea sa fie asa mare de la inclinarea strazii. masor maine pe drept.

This post has been edited by djcristi: 30 Apr 2015, 21:34

normal, cele elbach sunt mai scurte (sport) pentru coborarea caroseriei. Oricum ai face nu o sa gasesti doar un elbach, asa ca tb sa le schimbi toate. Acum depinde si de amortizoare ai (poate le ai si pe alea sport), daca pui suspensie standard (non-pdg) o sa o ridici.

Cristi, daca imi permiti o corectura... e Eibach nu Elbach.

scuze , nu am vazut punctul, "i" seamana cu "l" )

Garda la sol se masoara pe drept, intre punctul cel mai de jos am masinii si carosabilul.
Masurarea de la carosabil pana la puctul de montare a cricului nu are vreo relevanta deosebita ( exista sub masine alte pucte mai joase ).

Cristi astazi am sa fac poze si masuratori si o sa le pun.Ideea este ca nu gasesc arcuri decat la set de 4 si.....eu am decat unul rupt si mi se pare o prostie sa du 700 de lei si sa raman cu 3 arcuri

Cauta 2 de bune de la dezmembrari fac 200 lei.

Cristi astazi am sa fac poze si masuratori si o sa le pun.Ideea este ca nu gasesc arcuri decat la set de 4 si.....eu am decat unul rupt si mi se pare o prostie sa du 700 de lei si  sa raman cu 3 arcuri

acum nici nu stii cand le-a schimbat fostul proprietar . Depinde si cati KM ai cu ele, daca au 200 de mii, trebuiesc schimbate oricum.

daca o masori, pune-o pe drept si masoara de la fiecare aripa (fata+spate) pana la pamant.

This post has been edited by djcristi: 1 May 2015, 09:43

Acum am facut si eu pozele.Am 65 cm de la pamant pana la aripa in spate si 66 cm in fata,16 cm de la pamant pana la prag(lacas cric)si 12 cm intre cauciuc si partea de sus de la aripa.As dori sa stiu cum imi dau seama de arcuri spate daca sunt non-pdg dimensiuni,spire etc.

This post has been edited by moisemotor: 1 May 2015, 18:41

Attached thumbnail(s)
IMG_20150501_184540.jpg ( Size: 663.55k ) Number of downloads: 767
IMG_20150501_184607.jpg ( Size: 815.62k ) Number of downloads: 773
IMG_20150501_184556.jpg ( Size: 816.99k ) Number of downloads: 724
IMG_20150501_184616.jpg ( Size: 661.93k ) Number of downloads: 709
IMG_20150501_184638.jpg ( Size: 717.87k ) Number of downloads: 697
IMG_20150501_184655.jpg ( Size: 773.62k ) Number of downloads: 133
IMG_20150501_184624.jpg ( Size: 515.18k ) Number of downloads: 124
IMG_20150501_184647.jpg ( Size: 763.68k ) Number of downloads: 114

sunt sport, se vede cat de lasata este, arcurile din fabrica au codul de culoare Renault, nu Eibach. Vezi ca s-ar putea ca fostul proprietar sa fi pus si amortizoare sport. SAU a fost comandata din fabrica cu optiunea de suspensie sport (desi daca era asa trebuiau sa aiba si sigla Renault pe ele). Posteaza VIN-ul aici , si afli toata configuratia masinii.

ca rezolvare: ori iei un set nou complet Eibach (700ron) ori gasesti un set complet (fata+spate) non-pdg la dezmembrari pt break si pt motorul tau, etc, dar nu iti recomand , ca vor fi deja uzate. Mai ai optiunea sa iei noi pt break non-pdg, dar pe spate se gasesc doar pe origine (500ron/buc), pe fata nu stiu cu model s-a pus pe motorul tau, pe al meu (1.5dci) am alb+alb = 8200040090 , echiv KYB RH2711 , 140ron/buc.

Cum se comporta masina cu aceste arcuri sport pe drumuri mai proaste? adica cat de rigida este? si eu tb sa fac primul schimb de suspensie si ma bate gandul sa trec la kitul sport Eibach.

This post has been edited by djcristi: 1 May 2015, 20:11

Aceeasi problema.....megane break, ambele arcuri spate rupte....
Intrebare ce arcuri mai tari gasesc dar cu care masina sa aiba inaltimea normala(ca atunci cand a fost noua)

e cu pdg sau fara a ta? ce culoare au arcurile tale de pe masina (banuiesc ca sunt cele din fabrica). si ce motor?

Moisemotor, din pozele afisate se vede clar ca nu ai PDG.

nu numai ca nu are PDG dar nici normala (non-pdg) nu este suspensia ,se vede clar ca este sport (arcuri Eibach). A mea break fara PDG este mult mai inalta.

1.5 dci 86cp, 2008, non pdg, nu stiu ce culoare sunt

da roata jos si verifica , ar trebui sa fie alb+roz ca la mine. Daca sunt acestea nu exista pe aftermarket , se gasesc doar pe origine (8200309931) aprox 500ron/buc sau pe la dezmembrari.

This post has been edited by djcristi: 1 May 2015, 23:49

Cristi masina se comporta bine pe sosea ai ales in curbe ai o stabilitate buna dar fiind joasa iarna este pe post de plug iei toata zapada ce sa-ti zic daca intri pe macadam risti sa ramai fara sonda lambda(ca mine).Cand am fost la tara la tata prima oara am ramas suspendat in zapada acum trebuie sa astup gropile cu pamant pe strada la tata .In concluzie daca ai sosele de Germania se merita suspensie sport daca esti in Romania....monster truck In ceea ce priveste arcurile decat sa iau non-pg pe origine mai bine eibach si tot ies mai ieftin.Ma intreb daca si cele Eibach sunt speciale de break ca ar trebui sa fie mai tari pe spate decat la un sedan.

da, difera. conform listei de aici , ai nevoie de setul E10-75-003-05-22

Am citit toate mesajele de pe acest topic si nu m-am lamurit daca ptr. Megane 2.2 din 2007 1.5 dci dotat cu PDG pot gasi arcuri spate conforme cu cerinta la un magazin de piese auto. Daca are cineva dimensiunile unui arc spate ptr. PDG sa le afiseze caci la magazine nu prea stiu despre ce doresc sa cumpar. De asemenea daca poate recomanda cineva o marca de arcuri buna.
Va multumesc.

pt spate nu conteaza motorul sau anul, doar tipul de caroserie si ce doresti pdg/non-pdg. Sa inteleg ca vrei s-o lasi cu tot cu PDG, cati km au arcurile sau de ce vrei sa le schimbi.

Spune-mi si ce tip ce caroserie ai (ca nu l-ai trecut in semnatura) ca sa-ti spun ce ai nevoie.

pt un megane 2 1,5 dci 106cp 2007 sedan am cautat la magazine de piese auto si sunt mai multe marci. precizez ca pe fata am albastru-alb si pe spate galben-gri. nu stiu ce marca sunt astea de pe masina si nu stiu ce sa aleg. in prezent sta mai lasata de fata cu arcurile astea originale. multumesc

inseamna ca e fabricata pt RO, cu PDG , daca ai galben+gri pe spate.
Nu are de ce sa stea lasata pe fata daca sunt arcurile din fabrica, numai sa nu fi fost schimbate cu unele non-pdg sau ceva aiurea.

O ai de noua? au fost schimbate?

Sunt OE (origine) , ca intrebai de marca. Nu cauta la mag de piese ca 99% o sa-ti dea ceva gresit.

@ionutzxxx asa sta si la mine si arcurile sunt cele cu care a venit masina si aceleasi coduri de culoare am fata/spate

nu stiu ce sa mai cred, masina o am de noua. arcurile sunt cele originale de fabrica cu codurile de culoare care le-am spus mai sus. pe fata am schimbat acum 2 ani doar amortizoarele cu unele kyb exel-g si tot lasata este. ideea este ca la inceput era inalta si nu aveam probleme cu borduri, zapada iarna etc. am mers la reprezentanta Meridian de pe Luica si mi-a confirmat codul arcurilor fata cu terminatia 89 la pretul de DOAR 710 lei pt arc fata si amortizor fata la DOAR 420 lei. sunt niste preturi astronomice si am cautat pe net la magazine online, am gasit arcuri cu codurile mele mai multe marci ceva mai accesibile insa DOAR SACHS am gasit complet pentru fata-spate. in rest ba doar fata sau spate. o enigma TOTALA. parca nu as da 1400 de lei doar pe arcuri fata de la reprez.

3 Jun 2015, 18:15:
nu reusesc sa pun poze sa vedeti cum sta masina, deja imi sta pe creieri.

3 Jun 2015, 18:20:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=138208&st=6870 postul 6875 poza din mijloc

This post has been edited by ionutzxxx: 3 Jun 2015, 17:20