Outline · [ Standard ] · Linear+ Lexus IS 220d, primul diesel

Dao cateva ture full boost pe circuit, ai sa afli daca are chiulasa dusa sigur

Dao cateva ture full boost pe circuit, ai sa afli daca are chiulasa dusa sigur

Și avem și un câștigător, garnitura de chiulasă.
20190928_091613.jpg ( Size: 2.71mb ) Number of downloads: 746

Pe de altă parte, sigur a mai crescut și nivelul de ulei, are și miros de motorină arsă.
20190928_091127.jpg ( Size: 2.03mb ) Number of downloads: 757


This post has been edited by Avani: 28 Sep 2019, 09:55

Nasol. Poate are buba ca meganu și totuși nu e aia.

Dacă te gândești la termostat, pe forumurile externe nu am găsit nimic legat de probleme cu el.
Momentan nu îmi asum diagnosticul, o să mai umblu după niște păreri la service și după niște prețuri.

a crescut uleiul pt. ca iti baga lichidul de racire in ulei ...

gaseste o firma care se ocupa cu chiuloase ... trebuie tras un plan, date jos supapele, curatat temeinic scaunele de supapa, obligatoriu schimbate ghidurile de supapa ... si pus inapoi ... ni te baga la cumparat chiuloasa ca nu stii ce iei ... este o operatie simpla daca atelierul este serios ..

Spor!

Am observat la diverse marci, in cazul masinilor care au stationat in parc mai multa vreme , ca , mai devreme sau mai tarziu au avut ceva probleme cu garnitura de chiulasa? E o simpla coincidenta, sau vreun motiv obiectiv, gen uscare , etc, etc?

Dao cateva ture full boost pe circuit, ai sa afli daca are chiulasa dusa sigur 

Bun sfat. Eventual cand face plici de tot motorul si aia e, stii sigur ce are.

Nivelul crescut de ulei nu poate sa fie si de la vreun ciclu de regenerare a DPF-ului oprit? Ca parca asa stiam ca se mai intampla.

Cj, nu mă gândesc să mă complic cu o chiulasă sh, că poate nu o fi nici aia în mințile ei. Legat de operațiuni, le-am mai făcut la megane 2, îmi aduc aminte că după toate alea, aia nu a mai fost mașină motiv pentru care am și vândut-o. După operațiunile astea, pierdeam ulei pe la distribuție, de au fost schimbate simeringurile de vreo 3 ori, iar la maxim 2 săptămâni cureaua de distribuție era fleașcă de ulei. Acolo suspectez diagnostic pus greșit, că apa la mașina aia niciodată nu a trecut de temperatura optimă.

Bgd, nu știu sigur dacă de la prea mult stat s-a întâmplat. Eu bănui că atunci când mi s-a rupt cureaua de accesorii, și supraîncălzit, s-o fi dus și garnitura. Și a cedat 3k km mai târziu. Poza cu apa în bălării am pus-o în primul post.

Merced, asta zice și AndreiMR, și după mirosul de pe jojă, și eu bănui motorină în ulei, dar nu exclud să fie și ceva apă. La megane îmi ajungea ulei în apă.

Cum arata capacul de la ulei? Daca ai avea apa multa in ulei ar trebui sa fie "muci" albi pe capac garantat.

E curat, nu are nicio mâzgă albă.

Probabil e la inceput defectul garniturii, daca a pierdut apa si nu s-a amestecat inca temeinic cu uleiul. Eu as merge pe schimbat garnitura de chiulasa si, eventual, reparat chiulasa, care probabil nu este afectata sau nu foarte rau inca...eventual analizat uleiul, ca sa vezi daca surplusul de lichid este motorina nearsa sau antigel, daca si-o putea da cineva seama...

100ml ulei pus intr-o eprubeta la decantat.

Oricum daca o dai jos trebuie macar verificata daca mai este plana suprafata, nu mai zic de altele.

Problema este bine cunoscuta la seriile motoarelor AD. Toyota/Lexus stie destul de bine problema.
Eu am schimbat motorul acum vre-o 5 ani pe la 150 k, pentru aceeasi problema, in baza unei note tehnice date de producator, conditia fiind nu mai mult de 170 k sau 7 ani vechime.
Sunt 2 opinii, ori ca garnitura pusa de producator nu este ok, ori ca prezoanele se lungesc in timp.
Oricum se repara, se planeaza chiulasa, alte prezoane, alta garnitura si aia e.

This post has been edited by david79: 29 Sep 2019, 09:57

Băieții mai deștepți ai forumului, se pune o garnitură mai groasă după planare? Un soi de R1? Mă gândesc că dacă micșorezi din camera de ardere, trebuie compensată cumva creșterea compresiei. Sau nu se ia atât încât să influențeze?

micsorarea aia a camerelor de ardere.. este cam nesemnificatica ... un plan ia .. cateva zecimi ... si aia in cazuri grave ... deci un fir de par ..

Am primit și o primă ofertă pentru reparație.
E făcută de către service-ul care e afiliat la Toyota la care am tot fost cu mașina.
Ieftinache, bani de semințe.
Total 7715 ron.

20191001_212551.jpg ( Size: 113.69k ) Number of downloads: 432


This post has been edited by Avani: 1 Oct 2019, 21:38

Un motor k nou cu garatie de la dezmembrari la cat ajunge oare?

Stai un pic, zici ca astia nu sunt reprezentanta oficiala? Dupa pret ar trebui ca mecanicu sa fluiere in japoneza in timp ce strange busonul la cuplu.

This post has been edited by 4x4: 1 Oct 2019, 20:48

Bai ai naibii smecheri, ei iau 2500 pe montat / demontat chiulasa si lu amaratul ala cu atelierul de strungarie ii dau 700 ( daca ii dau si pe aia). Sa tot avem ateliere de prelucrari...

De la dealerul de unde ai luat masina nu ti-au dat nici o garantie la motor? Macar 6 luni?

Pai nici macar 700 nu cred sa`i dea...
Planarea unei chiulase nu`i o treaba atit de dificila precum pare, freza buna si mare sa ai.
Mai fain era cind se facea la mina cu sabarul...
Si da, la unele Diesele se da garnitura de reparatie in nomenclator, ex Patrol Y61 RD28ETi.

De la dealerul de unde ai luat masina nu ti-au dat nici o garantie la motor? Macar 6 luni?

Nu prea mai are treabă dealerul.
Sigur beleaua mi se trage de la cureaua aia de accesorii, ori aia când am plecat din parcul auto era în regulă. 10 km mai târziu s-a rupt. Nu pot să invoc nicio problemă la ridicarea mașinii.

daca ii fac doar planare si nu o fac bucati ... cu schimbare de ghiduri, curatare de scaune etc ... este treaba de mantuiala ... socrul meu pana anul trecut cand s-a retras lua 350-400 ron manopera pe o rectificare de chiuloasa .. + materiale marunte si ghiduri .. inca vreo 100 ron ... pana la 750 ia si aia din service ceva .. dar eu am alta intrebare ... ca rahat de garnituri is alea si pentru ce de ... 2500 ron ??? de manopera nu mai vorbesc .. nu le-ai zis ca nu ai nevoie sa demonteze motorul complet ...

eu zic sa mai vb. si cu alt service ...

This post has been edited by cj98czh: 1 Oct 2019, 21:30

Evident că mai aștept niște prețuri și din altă parte. Kitul de garnituri motor l-am găsit pe la 650 ron la mai mulți furnizori de piese. Prezoane pe la 200 ron în loc de 500 ron tva inclus cât îmi cer ei.
Sunt diferențe destul de mari între prețuri.

E o cheltuială pe care mi-o asum, însă la prețuri ceva mai rezonabile. Că nu mă așteptam să vină așa repede, asta e altă problemă.

micsorarea aia a camerelor de ardere.. este cam nesemnificatica ... un plan ia .. cateva zecimi ... si aia in cazuri grave ... deci un fir de par ..

si de la cateva zecimi dai cu supapele in piston la cald.

Planarea este necesara in general daca a "fiert" motorul, si nici atunci nu nu`i sigur ca trebuie, altfel nu prea e nevoie de ea daca`i arsa doar garnitura de chiulasa.
Este un motor in 4 cilindrii, chiulasa scurta.

pai se verifica de planeitate dupa demontare, mai rau e ca si blocul poate fi deformat

Vezi ca piese orgiginale de toyota la preturi foarte bune gasesti la al padrino. Si sunt acceptate in service Toyota. Nu comenteaza. Si nici nu te taxeaza in plus la manopera. Aveau chestia asta cu manopera diferita daca veneai cu piesele tale si nu erau de origine.

si de la cateva zecimi dai cu supapele in piston la cald.

dai cum sa nu dai ... mai ales daca distributia nu este pusa cum trebuie .. altfel nu ... + ca exista garnituri de chiuloasa mai groase ... la cate mii de chiuloae i-au trecut prin mana socrului meu ... si destule care ziceau ca nu are ce sa le faca ca nu se pot plana ... si s-au putut si masinile au mers sau merg bine merci ... restul cum am scris este cancan ...

Solon, mersi m-am uitat acum însă nu au nimic pentru chiulasa, doar o garnitură/ghid de supapă. O să îi țin minte pe viitor pentru altele.

Așa cum sintetizați voi pe aici, de aia mi-e și mie oleacă de teamă. Că deși aleg un service, cu garanție și cum trebuie, totuși sunt destule variabile unde pot da chix.
Până nu o desfac și văd ce se întâmplă acolo, încă nu am toată poza de ansamblu.

Momentan o voi duce la service-ul unde mă duceam cu 407 și unde merg și cu Mini. Oferta lor cumva coincide cu devizul pe care mi-l imaginasem eu, și este la jumătate din ce am primit de la primii.

Săptămâna viitoare intră în lucru, și după încă cel puțin o săptămână o iau.