Consum Clio 4 0.9 TCe, consumul obtinut in diverse conditii de utilizare
Consum Clio 4 0.9 TCe, consumul obtinut in diverse conditii de utilizare
djkallu2006 |
26 Mar 2014, 19:40
Post
#61
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 24 August 13 |
|
||
--------------------
Renault
Clio IV 0.9 TCe
2013 Expresion
|
|||
ghidi89 |
26 Mar 2014, 21:12
Post
#62
|
Membru incepator Group: Members Posts: 30 Joined: 31 October 13 |
sa ne zici si noua secretul ?
This post has been edited by ghidi89: 26 Mar 2014, 21:12 |
--------------------
Renault
Clio 4
TCe90 Dynamique
|
|
barichello |
27 Mar 2014, 00:20
Post
#63
|
Membru incepator Group: Members Posts: 58 Joined: 23 October 12 |
Nu inteleg de ce va mirati asa ))) Buzau - Bucuresti / Bucuresti - Buzau am scos si 4.1 L/100 la 100 km/h cruise control activat cu 4 persoane in masina si geamantane in portbagaj
Buzau - Bucuresti doar eu cu prietena mea in masina + bagaje = 3.2 (pe alocuri aveam si 2.9 l/100) l/100 - 80 km/h cruise control activat. am observat ca, consumul depinde foarte mult de starea in care "se trezeste" motorul. o sa observati cei cu clio 4, ca atunci cand masina consuma mai mult si aveti cruise control activat, vibreaza mult mai tare podeaua unde tineti picioarele. atunci cand consuma mai putin, nici nu zici ca masina e pornita. test it si pentru cei care cred ca mananc rahat, o sa va fac niste video de pe drum cand mai am ocazia ca sa nu existe dubii This post has been edited by barichello: 27 Mar 2014, 00:25 |
--------------------
Renault
Clio 4 / Koleos /
2012 TCe 90 / dCi 2.0 175CP
- B-494-EDI BZ-49-EDI
|
|
#Dino |
27 Mar 2014, 00:53
Post
#64
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.189 Joined: 10 November 07 From: Loading... |
Nu ma intereseaza consumurile altora, dar 3,2 sau 2,9% le vezi pe instant in anumite circumstante (inclinatie drum, vant, incarcatura, viteza descrescatoare). Daca ma insel, asta e, suntem pe forum pentru a discuta
|
--------------------
'22 Duster 1.0 Eco-G
/ Megane 3 1.6 16v 2013
/ Logan 1.4 MPI 2007
|
|
ghidi89 |
27 Mar 2014, 07:15
Post
#65
|
Membru incepator Group: Members Posts: 30 Joined: 31 October 13 |
consumul instant este irelevant precum si cel mediu deoarece toate sunt consumuri calculate, masina nu are debitmetru.
|
--------------------
Renault
Clio 4
TCe90 Dynamique
|
|
UXE |
27 Mar 2014, 07:19
Post
#66
|
Modelator Group: Members Posts: 6.733 Joined: 21 June 06 From: Bucuresti |
Metoda plinului nu da gres niciodata
This post has been edited by UXE: 27 Mar 2014, 07:19 |
--------------------
Renault
Symbol
2006 1.4 8v
- UXE Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
|
|
spy_oh_joy1389 |
27 Mar 2014, 07:55
Post
#67
|
Megane zen și un mare plimbăreț Group: Members Posts: 3.879 Joined: 28 August 08 From: Sibiu |
QUOTE(ghidi89 @ 26 Mar 2014, 00:52) Mentionez ca toate au fost rezolvate pe garantie fara probleme si mare parte din km au fost facuti in Bucuresti. Din pacate nu mai am pozele cu usa, farul si aripa dar am atasat poze cu ornamentele. Wow dar cu ce o speli? Eu de cand o am nici nu am mai fost la spalatoriile de cartier. O spal la omv si nici nu o mai sterg ca sa evit zgarieturile fine. |
--------------------
Renault
2 x Megane 4 GT&Zen
||2017||2016 Hanlon's razor: "Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity."
|
|
ghidi89 |
27 Mar 2014, 08:01
Post
#68
|
Membru incepator Group: Members Posts: 30 Joined: 31 October 13 |
A fost spalata normal. Au aparut pe parcurs probabil ca era o problema din constructie.
|
--------------------
Renault
Clio 4
TCe90 Dynamique
|
|
AdrianGTA |
27 Jun 2014, 23:12
Post
#69
|
Membru Group: Members Posts: 101 Joined: 31 July 07 From: Buftea |
Consum Mediu 6.3. Cateva zile, am mers doar prin cartier, si de la atatea accelerari, franari, accelerari franari ajunsese consumul la 7. In seara asta am fost prin Bucuresti, si mergand normal, constant, oprind doar la semafoare a scazut consumul la 6.5..
6.3% e datorat drumului inapoi in Buftea, cu mers constant la 70 km/h (3.4 instant). Acum 2 saptamani am fost la Gura Diham, Poiana Brasov, Crivina si inapoi in Bucuresti, iar consumul mediu a fost de 5.4 (3 persoane, ac pornit) Am uitat sa precizez, ca este vorba de Clio Estate, deci un pic mai greu decat Clio normal. This post has been edited by AdrianGTA: 27 Jun 2014, 23:12 Attached thumbnail(s) 20140627_235654.jpg ( Size: 1001.04k ) Number of downloads: 1640 |
--------------------
Renault
CLIO ESTATE
2014
- IF-92-HAR ~Make room for the GTA~
|
|
djkallu2006 |
27 Jun 2014, 23:41
Post
#70
|
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 24 August 13 |
A facut cineva prima revizie la 0.9 Tce ? Ma intereseaza si pe mine un pret . La inceputul lunii august masina mea face 1 an si 16.000 de km .
This post has been edited by djkallu2006: 27 Jun 2014, 23:41 |
--------------------
Renault
Clio IV 0.9 TCe
2013 Expresion
|
|
AdrianGTA |
27 Jun 2014, 23:44
Post
#71
|
Membru Group: Members Posts: 101 Joined: 31 July 07 From: Buftea |
din cate tin minte, din planul de revizie, prima costa 120 de euro.
Nu vreau sa fiu off-topic, dar se poate face un forum separat pentru Clio IV, cum este pentru Clio III? This post has been edited by AdrianGTA: 27 Jun 2014, 23:46 |
--------------------
Renault
CLIO ESTATE
2014
- IF-92-HAR ~Make room for the GTA~
|
|
Darian01 |
28 Jun 2014, 02:07
Post
#72
|
Membru Group: Members Posts: 140 Joined: 7 July 13 From: Hunedoara |
Salut,
Saptamana asta am facut prima revizie anuala. Utilajul este Clio Estate 0.9 TCE. Rulajul 20270 km (estimativ 60% extraurban + 40% urban) Consum mediu, pt. toti acesti kilometrii este 5,15% (adica 1087.49 litri benzina, din care se scade primul plin facut, respectiv 43.65 l ). Costul reviziei: 354,73 lei (manopera & filtre) + 98 lei (4L ulei Elf 5W40-adus de mine)= 452.73 lei Diferenta pana la 4.1L ulei am completat-o din bidonul ramas de la schimbul anterior (primul schimb de ulei+filtru ulei l-am facut la 6000km, fiindca asa am vrut eu ). Am beneficiat de 25% reducere (campanie promotionala). La calculul discountului, m-au cam pacalit in factura cu vreo 22 lei .Mai precis valoarea calculata la preturile fara TVA (manopera+piese), au trecut-o in factura la valoarea cu TVA, diminuand corespunzator valoarea discountului fara TVA cu 24%. Deci atentie ! Singura problema majora gasita este difuzorul din usa stanga spate defect (la controlul cu testerul pe calculator semnala circuit deschis). Acum cateva zile functiona. Se inlocuieste pe garantie. In rest...toate bune si la locul lor. Ca si consumuri minime realizate, mentionez: HD-Tg. Mures si retur= 4.2% (anul acesta). HD-Bucuresti (pe A1)= 4.6%, dupa care Litoral (pe A2), a crescut la 4.9%. La intoarcere, consumul general a urcat la 5.1% (condus noaptea, cu o medie de aprox 86 km/h, anul trecut cand masina avea vreo 4000 km.) Ca observatie personala, consumurile minime se realizeaza in intervalul 60-80km/h (viteza a 5-a), cand se obtin consumuri instant de 3%. La 130 km/h, consumul instant e cam 7-8% (probabil ca si acele bari de pe acoperis mai strica un pic Cx-ul). Sunt multumit de masina. PS. Subscriu la idea cu forumul separat pt. Clio 4 This post has been edited by Darian01: 28 Jun 2014, 09:52 Attached thumbnail(s) Revizie_anuala_Clio_4.jpg ( Size: 341.88k ) Number of downloads: 1704 Attached File(s) Chelt._intretinere__Clio_4.pdf ( 1.24mb ) Number of downloads: 144 |
--------------------
Renault
Megane 4 Sedan
2021 / 1.3 TCe
- nr. rosu
|
|
djkallu2006 |
28 Jun 2014, 15:45
Post
#73
|
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 24 August 13 |
Multumesc pentru informatii Darian01
|
--------------------
Renault
Clio IV 0.9 TCe
2013 Expresion
|
|
ionutmar |
23 Jul 2014, 11:33
Post
#74
|
Membru autentic Group: Members Posts: 511 Joined: 9 July 06 |
0-7km = 22 l/100 prin Turcia
7 - 83 km Bucuresti = 8,7 l/100 Bucuresti - A1 - Pitesti - Curtea de Arges - Transfagarasan - Moeciu = 5,6 l/100 ( 2 adulti, 1 copil 17 ani, 1 copil 7 ani, bagaje full, fara AC) Traseu total Bucuresti - Moeciu - Dambovicioara - rasnov - Cota 1400 - Bucuresti pe Dn1 = 5,3 l/100 --- 715km --- 44,5 km/h viteza medie This post has been edited by ionutmar: 23 Jul 2014, 22:41 |
--------------------
Renault
Clio IV
2014 Expression 0,9 Tce
|
|
papa_mulo |
25 Jul 2014, 12:10
Post
#75
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.769 Joined: 25 November 07 From: Bucuresti |
QUOTE(ionutmar @ 23 Jul 2014, 12:33) 0-7km = 22 l/100 prin Turcia Ce te miri? Multa functionare pe loc si mutarea masinii de pe o platforma pe alta de repetate ori... |
--------------------
Renault
Megane Estate
2018 dci90 Megane Sedan dci85 - 2007
Vivaro/Trafic 8+1 dci125 - 2018 Clio 1.2 16v - 2014 --------- Foste: R11 Spring 1.6D - 1987 Trafic dci115 - 2008 |
|
svclio |
11 Oct 2014, 20:04
Post
#76
|
Membru autentic Group: Members Posts: 267 Joined: 5 July 12 |
|
--------------------
renault
clio 2 bicorp
2004 / dci 65 cai
|
|
Axe |
11 Oct 2014, 20:47
Post
#77
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.672 Joined: 24 February 08 |
Pana la urma la ce foloseste 0.9 asta ca nu prea-i vaz advantajili?!?
|
--------------------
Renault
Megane
1.5dci, 2013, 90CP inca vii...
|
|
puiutu |
12 Oct 2014, 08:23
Post
#78
|
Membru autentic Group: Members Posts: 303 Joined: 18 December 10 From: Bucuresti |
QUOTE(ionutmar @ 23 Jul 2014, 11:33) 0-7km = 22 l/100 prin Turcia A mea a venit cu 12 km... |
--------------------
Renault
Clio
2014 Expression 0.9 TCe
|
|
centurion |
12 Oct 2014, 09:58
Post
#79
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.043 Joined: 8 September 12 |
|
--------------------
-
-
-
|
|
mateipaul25 |
12 Oct 2014, 10:56
Post
#80
|
Membru autentic Group: Members Posts: 296 Joined: 14 September 11 |
Diferenta de kilometri parcursi pana la egalarea pretului dci-ului. Pretul reviziilor mai mare la dci, din cate stiu eu!
|
--------------------
Renault
Kadjar / Clio V
2016 1,6dci Intense 4x4 / 2020 1.0 Tce Intense
|
|
Darian01 |
12 Oct 2014, 11:46
Post
#81
|
Membru Group: Members Posts: 140 Joined: 7 July 13 From: Hunedoara |
Luind-o strict aritmetic (cost achizitie+taxe+revizii), cheltuielile de achizitie si exploatare se egaleaza cam dupa 90.000km. Sunt unii care fac rulajul asta si in 10 ani.
La noi preturile la carburanti difera de Spania. Motorina e mai scumpa:http://www.fuel-prices-europe.info/ Costurile cu reviziile, sunt aproximativ cele din atasamentul de la postul 72. dCi-ul este mai dichisit. Are si filtru de particule. De multe ori, mai complicat inseamna si mai putin fiabil. Ca sa nu mai vorbim de cheltuielile de reparatii. Pentru rulajul predominant urban de tipul acasa-servici si cumparaturi (distante scurte si dese), Tce-ul este mai adecvat. Motorul se incalzeste mai repede. Un motor cald inseamna o functionare mai ,,sanatoasa"(uzuri mai mici+functionare mai economica/ecologica). Daca mai adaptezi si o alimentare GPL, unii vor intreba ,,La ce foloseste dCi ?". Pentru distante lungi, in sarcina (masina incarcata), dCi-ul este mai potrivit. Pe langa economicitate mai are si avantajul elasticitatii ( cuplul mare la turatii mici). Deci fiecare alege ce-i place si ce crede ca i se potriveste. This post has been edited by Darian01: 12 Oct 2014, 22:24 |
--------------------
Renault
Megane 4 Sedan
2021 / 1.3 TCe
- nr. rosu
|
|
argon |
12 Oct 2014, 14:45
Post
#82
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(centurion @ 12 Oct 2014, 10:58) TCe este mai ieftin decat dCi. Taxe mai mici la TCe. Si sunt oameni carora le place motorizarea pe benzina. Taxele sunt tot aia la 0.9 si 1.5 e insigfnifianta diferenta. Majoritatea celor ce au luat 0.9 tce au luat din motive de pret, e motorizarea de baza, cea mai ieftina. Motorul nu e mare lucru, te duce din A in B si atat. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
centurion |
12 Oct 2014, 15:59
Post
#83
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.043 Joined: 8 September 12 |
Motorizarile de baza sunt 1.2 75 CP la benzina, respectiv 1.5 dCi 75 CP la motorina.
La TCe 90 vs dCi 90, in Ro, sunt diferente de vreo 24 lei la impozit anual si 64 lei la prima inmatriculare. Nu stiu cum e cu intervalul de revizii. Pretentii cred ca exista doar in ceea ce priveste consumul. |
--------------------
-
-
-
|
|
clio4edc12 |
13 Oct 2014, 07:42
Post
#84
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 6 August 14 |
Eu intreb de ce ai lua Dci? E mai scump, mai zgomotos, mai multe vibratii, mai sensibil la combustibil, da caldura mai greu, intretinere clar mai scumpa, impozitare mai scumpa, greutate mai mare a motorului, fiabilitate mai scazuta. Singurul avantaj e pretul pe km cu combustibilul. Iar daca vrei neaparat asta, poti pune GPL pe 0.9 si deja dci ramane fara niciun avantaj.
|
--------------------
Renault
Clio
2014
|
|
tuneam |
13 Oct 2014, 07:56
Post
#85
|
Membru autentic Group: Members Posts: 858 Joined: 1 March 04 From: Bucuresti |
clio4edc12 as mai adauga la avantaje si dinamica masinii care e excelenta la DCI si cel mult multumitoare la TCE(chiar si la 120 CP EDC) dar intram in dezbaterea diesel vs benzina.
Referitor la consumul 0.9 TCE pe CLIO IV, daca masina nu e incercata si se merge decent cred ca se pot scoate consumuri comparabile cu DCI, dar daca se doreste 130Km/h pe autostrada sau 4 persoane in masina, atunci cred ca cosumul creste exponential. Avem o flota de 4 clio 4 la serviciu. 3 bucati 1.2 75 CP si una 0.9 TCE. Soferii sunt multumiti de ele in oras, cel cu 0.9 e multumut de ea in oras si afara, doar consumul e mai mare la viteza. |
--------------------
Renault/Ford
Clio IV
2014
- bucuresti
|
|
argon |
13 Oct 2014, 08:19
Post
#86
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(clio4edc12 @ 13 Oct 2014, 08:42) Eu intreb de ce ai lua Dci? E mai scump, mai zgomotos, mai multe vibratii, mai sensibil la combustibil, da caldura mai greu, intretinere clar mai scumpa, impozitare mai scumpa, greutate mai mare a motorului, fiabilitate mai scazuta. Singurul avantaj e pretul pe km cu combustibilul. Iar daca vrei neaparat asta, poti pune GPL pe 0.9 si deja dci ramane fara niciun avantaj. Tu ai fost cu 0.9? Fiind mic si in 3 cilindri e zgomotos, si vibratii multe. 1.2 tce deja e alta viata, ala imi place. This post has been edited by argon: 13 Oct 2014, 08:20 |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
cuki46 |
13 Oct 2014, 16:10
Post
#87
|
Membru autentic Group: Members Posts: 537 Joined: 3 February 13 |
clasica disputea diesel-benzina. Pardon, mai nou benzinarii s-au impartit in cel sferici si cei supraalimentati.
|
--------------------
2017 MB C220 /
2012 Fluence
2012
|
|
clio4edc12 |
13 Oct 2014, 16:55
Post
#88
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 6 August 14 |
Iar contributia ta la acest topic este .... ?
|
--------------------
Renault
Clio
2014
|
|
cuki46 |
13 Oct 2014, 18:33
Post
#89
|
Membru autentic Group: Members Posts: 537 Joined: 3 February 13 |
|
--------------------
2017 MB C220 /
2012 Fluence
2012
|
|
Darian01 |
13 Oct 2014, 18:55
Post
#90
|
Membru Group: Members Posts: 140 Joined: 7 July 13 From: Hunedoara |
QUOTE(argon @ 13 Oct 2014, 09:19) Tu ai fost cu 0.9? Fiind mic si in 3 cilindri e zgomotos, si vibratii multe. 1.2 tce deja e alta viata, ala imi place. Cate vibratii are 0.9 tce? Le-ai numarat cumva? Zi-mi si mie, ca am masina asta de peste un an si n-am obvervat nici sa fie zgomotoasa si nici sa vibreze. Esti sigur ca n-o confunzi? |
--------------------
Renault
Megane 4 Sedan
2021 / 1.3 TCe
- nr. rosu
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 23rd September 2024 - 16:20 |