Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Ce poate face o FRUNZA !, o frunza care te usureaza de niste milioane (zeci)

venusake
post 4 Apr 2007, 13:58
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 280
Joined: 5 March 07
From: ARAD




pai intercooleru e pe circuitul de evacuare si neputand face evacuarea in paaramatri .... o umflat unde o fost mai moale, adica intercooleru, care e din Al


--------------------
DACIA DUSTER 2011 - 1,5dci, 2x4 Laureate Black - AR Rosu
======================
Visele ne ajuta sa pasim INAINTE!
======================
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 4 Apr 2007, 14:27
Post #32


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Intercoolerul pe evacuare? Nu e pe admisie? blink.gif


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r&d
post 4 Apr 2007, 14:35
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 591
Joined: 2 June 04




pe admisie este.. intre turbosuflanta si motor, cum ii zice si numele.


--------------------
Volvo S40 2.0T4 200cp 2001
Renault Laguna 2 Privilege 1.8 16V 120cp 2001 (Verkauft/Sold)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghetau dan
post 4 Apr 2007, 14:47
Post #34


D.O.C.T.O.R. cu 50%warn si ban


Group: Banned
Posts: 1.269
Joined: 9 March 06




si are rolul racirii aerului admis in motor...cu cit aerul e mai rece cu atit e mai dens...restul il stiti...


--------------------
Subaru Legacy 3.0R 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
venusake
post 4 Apr 2007, 14:48
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 280
Joined: 5 March 07
From: ARAD




Da.... ma iertati, mi-era lene sa scriu, o fac acuma , cu scuzele de rigoare
Deci .... prin intermediul valvei EGR ..... admisia comunica cu evacuarea! Nu e ca si in cazul clasic al motoarelor fara turbo ..... cele doua circuite de gaze nu sunt separate complect.
E .... intercoolerul fiind intre turbosuflanta (care sufla intr-un sens ) si EGR (care a preluat o parte din presiunea gazelor de evacuae, a transmis contrapresiunea de la catalizatorul infundat) ...... a cam fost la mijloc! De acord ?

This post has been edited by venusake: 4 Apr 2007, 15:09


--------------------
DACIA DUSTER 2011 - 1,5dci, 2x4 Laureate Black - AR Rosu
======================
Visele ne ajuta sa pasim INAINTE!
======================
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 4 Apr 2007, 14:54
Post #36


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Acum se leagă. Mulțumesc pentru lămuriri. cool.gif
EGR-ul ăla face mult mai mult rău decât bine...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
venusake
post 4 Apr 2007, 15:06
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 280
Joined: 5 March 07
From: ARAD




uhhhh ..... mi-era frica sa nu care cumva sa generez o polemica pe o tema ..... ma rog, la care capitol invatam cu totii, mai mult sau mai putin, din mers, ca doar .... d-aia scribelim p-acilea
Ok folk's .... 10x again pt suport!


--------------------
DACIA DUSTER 2011 - 1,5dci, 2x4 Laureate Black - AR Rosu
======================
Visele ne ajuta sa pasim INAINTE!
======================
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages < 1 2
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th April 2024 - 10:04
Dacia