Outline · [ Standard ] · Linear+ schimb ulei ?!

azi cind am pornit in timpul zilei-nu dimineata!-s-a aprins becul cu SERV si o linie continua la ulei(nu indica oil ok). am mers putin cu ea iar am oprit, aceeasi indicatie in bord. alta oprire si pornire,a disparut SERV-ul. telefon mecanic,controlat lv de ulei-limita la minim schimbat uleiul acum 10.000 km ?? am schimbat uleiul+filtrul (240 lei) 4.2 l de ulei? sau tb mai mult ? este normal ca un ulei elf syntetic 5W40 sa tina doar 10.000 km? este consumul prea mare de ulei?

azi cind am pornit in timpul zilei-nu dimineata!-s-a aprins becul cu SERV si o linie continua la ulei(nu indica oil ok).
am mers putin cu ea iar am oprit, aceeasi indicatie in bord.
alta oprire si pornire,a disparut SERV-ul.
telefon mecanic,controlat lv de ulei-limita la minim
schimbat uleiul acum 10.000 km
??
am schimbat uleiul+filtrul (240 lei)
4.2 l de ulei? sau tb mai mult ?
este normal ca un ulei elf syntetic 5W40 sa tina doar 10.000 km?
este consumul prea mare de ulei?

E prea mare. Am 16ooo cu uleiul de acum si am 2 patratele pe bord cand pornesc. Mentionez ca imi scapa pe la garnitura aia de langa EGR deci mananca si mai putin, undeva la 3 linii la 18ooo la schimbul anterior.

E prea mare consumul. Daca esti convins ca nu il dai pe teava afara, cauta scurgeri.

ptr motanul: ce "mecanic" ti-a spus ca la 1.9 dci trebuie doar 4,2 l de ulei? trebuie min 4,7 l... citeste si tu in cartea tehnica...
ptr bho7... daca vreai sa tii cat mai mult motorul tau in stare buna... schimba si tu uleiul cat mai aproape de 10000 km... nu fa economie la ulei, ca dai apoi pe pistoane... segmenti si alte cele prin motor...

pana si eu il schimb la 5000 e mult mai ieftin uleiul decat o reparatie capitala

15ooo e absolut rezonabil tinand cont ca producatorul specifica 30. Si mi-e cam peste mana sa schimb uleiul in fiecare luna, adica 5000 km.

Reno zice sa tii uleiul 30.ooo km?! Cam nesatul...

atunci de ce au trecut in 2006 de la 15000 km la 10000 km intervalul de revizii si schimbul de ulei? doar din considerente de bani?

motanule, n-are nimic, nu te panica.
Deci, trebuia sa pui 4,8. Nu 4,2. Intre minim si maxim sunt 1,5 litri. Asadar tie ti-a mancat 900 ml in 10.000 km.
Nu e mult. Renault zice ca e panica, cand mananca 500 ml/1000km. La tine nici 100 ml/1000km. Plus ca ai pus 5W40. Daca puneai 10W40 (ceea ce nu te sfatuiesc) te duceai si 20.000 km fara sa consume 500 ml....

SIGUR 4.8 l si nu 4.2 l ?
Ca sa stiu sa completez !

Pai acum ar trebui sa umpli baia ,nu sa completezi...
Eu am pus pe la 8000km Castrol 10w-60 la recomandarea celor din service.Pina la 15000km au disparut 3 patratele.Am schimbat cu Elf 5w-40 si la schimbul de la 30000km toate patratelele erau prezente!Trageti voi concluziile.

Cifrele cu 4.x sunt orientative. Cand schimbi uleiul conmpletezi cate putin pana ajunge pe limita maxima la joja, dar sa nu depaseasca maxim. Dupa 10k km, la un dCi, in mod normal uleiul o sa coboare pe joja pana undeva pe la jumatatea distanta dintre min si max. asa ca nu mai ai nevoie de completari ulterioare. (asta depinde si de motor si de stilul de condus)
Daca la schimb, pui ulei doar pana la jumatatea distantei dintre Min si Max, pe finalul celor 10k km este probabil sa-ti ceara ulei...

Completez postul meu anterior... 30ooo km interval schimb ulei in vest. Adica km multi la viteze croaziera. Adica cum umblu eu. De aceea consider 15ooo un interval potrivit. Daca as face 15ooo in mai mult de un an, as schimba si eu la 10ooo. 5ooo e o gluma buna.

Ti s-a parut cumva ca am glumit?

Mai e o chestie cu schimbul asta de ulei. Eu am avut Passat TDI si schimbul se facea la 15000km, dar pentru ca in perioada aceea mergeam f. mult in oras, calculatorul de bord simtea chestia asta si imi afisa sa schimb uleiul mai devreme, pe la 13000km, deci iti mai spune si masina ce-i trebuie(apropo de completat: se mai si completeaza putin intre schimburi, nu e nici o catastrofa asta, daca intr-adevar nu se depasesc 500-600ml-vorbesc de diesel acuma

Da, dar nu mi-o lua in nume de rau. Daca eu de ex. as face asa ceva, mai bine mi-as angaja masina de asistenta sa umble dupa mine cu bidoanele de ulei . Exagerez putin ca sa subliniez faptul ca schimbul la 5ooo mi se pare ca si cum ai sufla cu foehnul peste iaurt.

Depinde si despre ce masina vorbim. la un R19, cu motor de conceptie mai veche(n-am nimic cu motorul, R19 a fost o masina f. reusita), asa trebuie facut, schimbat mai des, dar daca vorbim de motoare de ultima generatie, intervalul e mai lung, cat de lung, scrie in carte, depinde si de calitatea uleiului, mai trebuie avut in vedere ca la noi e f. mult praf in atmosfera, depinde si de unde faci acesti km(in oras, in exterior...)

Chiar nu pricep de unde un interval mai scurt de schimb de ulei la un motor de generatie mai veche....de unde ai scos-o asta? In conditiile in care folosesti acelasi tip de ulei....si mergi cam in aceleasi regimuri de turatie....
Schimbul de ulei indiferent de masina cu cat se face mai des cu atata prelungeste viata motorului...iar la conditiile din Romania si ma refer in special la praf...cred ca la maxim 10.000 de km este mai mult decat suficient...dar fiecare face cum crede..

Mai e o chestie cu schimbul asta de ulei. Eu am avut Passat TDI si schimbul se facea la 15000km, dar pentru ca in perioada aceea mergeam f. mult in oras, calculatorul de bord simtea chestia asta si imi afisa sa schimb uleiul mai devreme, pe la 13000km, deci iti mai spune si masina ce-i trebuie(apropo de completat: se mai si completeaza putin intre schimburi, nu e nici o catastrofa asta, daca intr-adevar nu se depasesc 500-600ml-vorbesc de diesel acuma

Asta cu passatul este alta mancare de peste....se stie ca TDI-ul este un bun consumator de ulei si rar masina cu motor TDI care sa mearga de la o revizie la alta fara sa aiba nevoie de completare la ulei, sau in cel mai fericit caz sa fie cu nivelul pe minim...

Motoarele din generatia mai veche consuma mai mult ulei decat cele din generatia noua. Eu asta am observat, e o parere personala, eu nimic din ce scriu aici nu decretez ca adevar absolut, eu vorbesc din experienta mea, cu cat motorul era de generatie mai noua, cu atat imi consuma mai putin ulei si in acelasi timp cam tot asta reiese si din manualul de service. Bineinteles ca scurtarea termenului intre schimburi e benefic pt. masina, dar nu toata lumea isi permite, probabil...

Completez postul meu anterior... 30ooo km interval schimb ulei in vest.

Daca imi arati negru pe alb asta dau o lada de bere cand ajung in Oradea .In vest(adica unde sunt eu) te obliga sa faci un schimb de ulei la un garaj Renault autorizat la fiecare 30.000 km in perioada de garantie ca sa nu o pierzi pe aceasta din urma dar in rest chiar ei m-au sfatuit sa fac schimbul la fiecare 10.000 chiar si daca nu la ei.


Apropo tu cati kilometri faci pe an?Si cati din acestia pe autostrada?Dupa 30.000 km mai ai in rezervor 3 litri poate daca nu completezi.Plus ca uleiul si-a pierdut demult calitatile de lubrifiere.

This post has been edited by sorin: 23 Jan 2007, 11:37

Conteaza,cum s-a spus mai sus si UNDE faci acei km...in oras se recomanda sa se reduca intervalul de schimb.
Eu am schimbat uleiul de 11 ori in aproape 100000km.Si in garantie faceam in loc de un schimb,doua in intervalul specificat.De,viata de oras...

Motoarele din generatia mai veche consuma mai mult ulei decat cele din generatia noua. Eu asta am observat, e o parere personala, eu nimic din ce scriu aici nu decretez ca adevar absolut, eu vorbesc din experienta mea

Da-mi voie sa te contrazic....R25 la aproape 300.000 de km consuma tot la fel ulei ca si megane...aprox. 500 ml. la 10.000 de km...
Eu zic ca cu cat motorul este mai uzat cu atata v-a consuma mai mult ulei indiferent de generatia lui...a

Depinde de ce bere anume te gangesti sa aduci... . Serios acum, sa nu crezi ca eu as merge la 30ooo km cu acelasi ulei. Nici macar daca i-as face pe toti intr-o luna in Belgia. Faptul ca ei specifica intervalul 30ooo in garantie e cel ;ai negru pe alb posibil. Acum, dealerul tau e ok daca iti spune ca nu e bine, nu toti sunt asa.

Anul asta am facut cam 50ooo, 15 autostrada vest, 20 nationale Ro si restul oras. Cifre aproximative. Ma duc cat de curand apuc la al treilea schimb de ulei in timpul asta. Primul schimb a fost jale, era uleiul vechi cum am luat masina. Celalalt (aprox 18000 dupa aia) a fost rezonabil uleiul ca si culoare si compozitie. Filtrele la fel.

Perfect de acord, cu cat mai des cu atat mai bine. Cat de des e imperios necesar depinde de stilul de utilizare a masinii si fiecare isi face o evaluare proprie.

Rolul uleiului,pe linga cel de ungere si racire e si de a mentine in suspensie particulele ramase in urma procesului de combustie al carburantului.
Cu cit un ulei se impurifica mai repede,cu atit isi face mai bine treaba.Sursa este o revista de specialitate,nu mai stiu exact numarul...
La diesel se impurifica mai repede decit la benzina.Important e ca uleiul sa-si pastreze proprietatile de lubrefiere chiar daca e "negru".Am avut mecanici care refoloseau uleiul scos din baia de ulei,stiind ca eu faceam schimb la 1/2 intervalului de revizie.Nu stiu ce faceau cu el dar aveti grija cind schimbati la service...nu se stie niciodata...

[quote=cj98czh,23 Jan 2007, 12:42]
Felicitari pt. consumul asta de ulei la R25(imi este greu sa cred totusi, dar e posibil, daca a fost intretinut corespunzator). Bineinteles ca uzura determina consumul de ulei in mod determinant, eu ma refeream la performantele noilor motoare(ca sa-l faci Euro 4, sa-i reduci poluarea trebuie sa-l faci sa si consume mai putin ulei printre altele, nu?)

Rolul uleiului,pe linga cel de ungere si racire e si de a mentine in suspensie particulele ramase in urma procesului de combustie al carburantului.
Cu cit un ulei se impurifica mai repede,cu atit isi face mai bine treaba.Sursa este o revista de specialitate,nu mai stiu exact numarul...
La diesel se impurifica mai repede decit la benzina.Important e ca uleiul sa-si pastreze proprietatile de lubrefiere chiar daca e "negru".Am avut mecanici care refoloseau uleiul scos din baia de ulei,stiind ca eu faceam schimb la 1/2 intervalului de revizie.Nu stiu ce faceau cu el dar aveti grija cind schimbati la service...nu se stie niciodata...

Totul, dar absolut totul e adevarat. In perioada can am stat in Belgia(la frontiera cu Franta), veneau unii francezi mai amarati la service-uri si luau ulei uzat pentru a-l folosi la tractoare...

de ulei liqui moly ce parere aveti ..foloseste cineva.. ??

M-am mai linistit !
Tinind cont ca din cei 10.000 km pe care i-am facut intre schimburi
8500 au fost in oras intr-un regim sever(max 4 km si oprire) iar ceilalti pe soselele spre baltile de pescuit(viteza ca sa ajung cit mai repede+praful de pe drumurile de acolo) ,inseamna ca este in regula consumul.
Problema mai mare care mi-am pus-o a fost in ceea ce priveste calitatea uleiului Elf syntetic 5w40.
Niciodata nu m-am intilnit cu aceasta pb (sa ma atentioneze in bord)la masinile pe care le-am avut,cei drept am fost un fan al uleiului Mobil1 syntetic .
Acum am optat pt.Elf deoarece am crezut ca asa a fost obisnuita masina,si ca bine ar fi sa nu ii schimb uleiul.
Am avut un caz in familie in care datorita unei prea mari "iubiri"pt masina,proprietarul a pus toate tipurile de ulei scumpe care apareau pe piata in anii 1992-1998(shell.Castrol...) si in final reusind sa distruga motorul unei frumoase camionete Nissan.

A bagat cineva Mobil in 1.9dci ? Castrol stiu ca a bagat un prieten si clantanea motoru mai tare, dar Mobil...nu stiu cum se comporta.