Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme baterie, 0.9 TCE

Dragi colegi, ati avut careva probleme cu bateria ? Ei iata eu am avut pe a mea... 0.9 TCE... dupa doar 2 ani de utilizare va trebui sa schimba bateria... Cei de la mirobolantul service Meridian Vest mi-au spus ca aceasta baterie speciala care rezista mii de cicluri ale sistemul care a si cauzat aceasta problema, START-STOP, ma v-a costa 1500RON pentru a fi schimbata. Pur si simplu acest sistem SPECIAL folosit in traficul bucurestean nu permite baterie concepute la fel de special sa se incarce. Bineinteles acest sistem este conceput pentru a reduce consumul care la randul sau pt un motor mic si de kkt este de aproximativ 8% in oras, a generat costuri suplimentare inutile. Asadar sfatul gigelului de la service a fost sa dezactivez de tot sistemul STAR-STOP. Mentionez ca masina mai are 2 ani garantie din cei 3+1. Voi ce ziceti ? Vi se pare normal ca o baterie sa coste 1500 ron si sa te tina doar 2 ani ? Va salut !

Dragi colegi, ati avut careva probleme cu bateria ?

Ei iata eu am avut pe a mea... 0.9 TCE... dupa doar 2 ani de utilizare va trebui sa schimba bateria...
Cei de la mirobolantul service Meridian Vest mi-au spus ca aceasta baterie speciala care rezista mii de cicluri ale sistemul care a si cauzat aceasta problema, START-STOP, ma v-a costa 1500RON pentru a fi schimbata. Pur si simplu acest sistem SPECIAL folosit in traficul bucurestean nu permite baterie concepute la fel de special sa se incarce. Bineinteles acest sistem este conceput pentru a reduce consumul care la randul sau pt un motor mic si de kkt este de aproximativ 8% in oras, a generat costuri suplimentare inutile. Asadar sfatul gigelului de la service a fost sa dezactivez de tot sistemul STAR-STOP.
Mentionez ca masina mai are 2 ani garantie din cei 3+1.

Voi ce ziceti ? Vi se pare normal ca o baterie sa coste 1500 ron si sa te tina doar 2 ani ?

Va salut !

Cine te opreste sa cumperi o baterie AGM de la orice magazin care vinde asa ceva, la o treime de pret? 2 ani e putin, chiar si pentru o masina cu Start/Stop...dar asta e, daca vrem asa-zisa ecologie

bateria are 2 ani garantie

Pai bateria nu este acoperita de garantie?

vezi sa nu ai un consumator rebel. a tinut prea putin.

Asta zic si eu... 2 ani pt o baterie produsa de renault, este prea putin...
In fine o sa cumpar o baterie rombat AGM VRLA de 70Ah si probabil incepand de la anul am sa le fac si antireclama cu stickere pe masina...

si daca ai un consumator rebel, cu ce te ajuta stickerele?

ps. asta pare topic facut la mijto.

1500 ron pentru o baterie ti se pare la misto ? si faptul au tin preturile ridicate in comparatie cu alte service-uri de pe forum ti se pare la misto ? si faptul ca gigelul de la service cand i-am aratat ca rola de la pompa de apa care este si pe cureau de accesorii, este tocita din cauza tensiuni curelei, a zis "asa e normal" si a ras la mine... tu ce zici ?



Attached thumbnail(s)
12205100_1043887442329905_74851886_n.jpg ( Size: 72.86k ) Number of downloads: 693

ca e topic deschis la misto/reclama mascata

tu nu vrei sa rezolvi problema, decat arati cu degetu pe reno ca e scumpa bateria si vezi doamne ce de kkt e masina.

dupa care ne zici ce baterie vrei sa iei dar tot nu vrei sa vezi de unde a pornit problema.


daca nu ai un scurt in baterie, e sparta sau cine stie ce a mai patit, iti da o gramada de semne ca e pe duca. prima: nu iti mai porneste SS.

astept sa ne zici unde ai rezolvat "problema" ta, profesional si cat de naspa e reno.

bafta.

This post has been edited by b76bgaarh: 2 Nov 2015, 11:54

Personal merg mereu cu SS oprit, pur si siplu sistemul nu are cum sa ii faca bine motorului la traficul de dimineata din Bucuresti.

Pentru un oras mai mic unde traficul se desfasoara normal: Pleci de acasa te opresti la un semafor, astepti 2 minute la rosu pleci si te mai opresti peste 10 minute la un alt semafor unde astepti iar 2 minute apoi ajungi la destinatie. Pentru genul asta de oras sigur nu are nici o problema, dar in Bucuresti unde stai in coloana si avansezi 1 mentru mai stai 30 de secunde, dupa avansezi iar un metru iar mai stai 30 pur si siplu nu are cum sa nu iti omoare masina in 2-3 ani.

Din punctul meu de vedere ce le pot reprosa celor de la Reno este ca nu au lasat un switch permanent pentru SS si trebuie sa il opresc la fiecare pornire.

pai stati putin, daca s-a recunoscut ca sistemul startstop a omorat bateria, indiferent de traficul in care mergi cu masina (ca nu se specifica ca e garantia mai mica pt. cei care merg in bucuresti), de ce nu se inlocuieste pe garantie bateria si se verifica tot sistemul care a omorat-o pe prima? .... clar o va omori si pe a doua ... eu zic sa se vorbeasca si la renault ro, nu doar la service
mama-masii: un sistem al lor, care probabil lucreaza defectuos, omoara baterii - cred ca e treaba lor sa rezolve, pe banii lor ... eu stiu ca sistemul ala nu ar trebui sa actioneze in anumite conditii iar una din ele este ca nu ar trebui sa intre sub un anumit nivel de incarcare al bacteriei

This post has been edited by crisolro: 2 Nov 2015, 11:57

stefan, la toti e cam asa nu doar la reno.

crisolro asa este, nu intra daca bateria nu e incarcata, daca nu e motorul la o anumita temperatura etc.




This post has been edited by b76bgaarh: 2 Nov 2015, 11:59

tocmai ce am vb cu cei de la vocea clientului si au zis vor "investiga"... s-au oferit sa-mi dea 3x vouchere de 100 ron ca sa imi inchida gura... pe care evident le-am refuzat deoarece am achizitionat deja bateria pentru a putea fol masina. voi ce ati fi facut ? ati fi dat 1500 ron la renault sau v-ati fi dus la alt furnizor sa cumparati o baterie cu aceleasi caracteristici ?

eu vindeam masina, ca tot ai zis ca e de kkt.

1. Omul e revoltat ca de ce consuma 8% in Bucuresti....
2. Doi ani sunt prea putin, indiferent ca a mers sau nu cu start/stop activat. O bateria mai mare nu rezolva problema, ca se incarca mai greu.
3. 1500 bateria, atat timp cat e in garantie si o plateste reno nu ma intereseaza, dupa o schimbi cu o AM mai buna.

LE: daca e vorba sa platesti tu, pass, doar nu te-ai tampit sa dai 1500 pe o baterie de clio

This post has been edited by mircea_aq: 2 Nov 2015, 12:19

urmeaza... dar as prefera sa previn pe alti sa mai cumpere si sa fie in situatia mea. Nu zic sa se indrepte la alte marci ca toate sunt la fel. Problema e sa ridicam standardele pentru servicile post vanzare acolo este problema.

2 Nov 2015, 12:37:
Aaa... sa mentionez ca revizia a fost facuta acum 2 saptamani si ceva (pe 12.10.2015) si in afara de placutele de frana (ce au fost schimbate in timpul reviziei) mi s-a zis ca nu e nici o alta problema... Desi a fost pusa pe tester unde probabil aveau acces la informatii despre uzura bateriei... cum la o distanta de 2 saptamani sa ajung cu ea in service si sa o puna pe tester si de data asta sa-mi zica bateria e terminata !?

This post has been edited by ghidi89: 2 Nov 2015, 12:37

LE: daca e vorba sa platesti tu, pass, doar nu te-ai tampit sa dai 1500 pe o baterie de clio

Eu fix asta am inteles ca a facut.

Dar se pare ca nu:

urmeaza... dar as prefera sa previn pe alti sa mai cumpere si sa fie in situatia mea.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 2 Nov 2015, 13:13

garantia (de 2 ani) e una iar durata medie de utilizare (sigur declarata mai mare de 2 ani) este alta ... acolo clar este o problema tehnica care a omorat-o (o pot omori mai repede si drumurile scurte dar nu cred ca in 2 ani); totul e sa fie asta si sa recunoasca renault iar cred ca va rezolva decent ... eu zic ca pana la urma o sa-ti dea voucherele alea cu care sa-ti acoperi bateria deja cumparata de tine si le folosesti tu la o revizie ulterioara si ori vor accepta sa curga in continuare garantia folosind acea baterie cumparata de tine sau ti-o vor inlocui ei cu una d-aia de-a lor care iti asigura garantia in continuare
totusi, e de retinut aceasta posibila belea a sistemului start&stop pe clio 4

Va multumesc pentru pareri !

hai bre, ca prea e cusuta cu ata alba.

masina e de kkt, reprezentanta de kkt, bateria de kkt etc de kkt.

Nu vei rezolva nimic daca vii cu nervi si bati cu pumnul in masa. Programeaza masina la un service sa vezi daca nu ai vre-un consumator rebel (cum a fost denumit de colegi).
Teoretic masina trebuia sa iti "anuleze" sistemul SS daca bateria nu era in stare sa tina sarcina.
Posibil sa ai o problema la masina, mergi la service, cere o verificare a sistemului electric, incarcare, sistem start-stop.

e ciudat ca nu s-au facut verificarile astea din start, din oficiu cand au vazut ca i-a picat bateria asa repede ... probabil serviceurile au ceva de pierdut pt. fiecare problema pe care o aduc pe garantie atentiei reno
si oricum nu inteleg pretul ala de 1500 ron ... cred ca pretul nu i-a fost anuntat doar pt. baterie si manopera inlocuire; tre sa mai fie ceva
nici chiar reno nu cred ca cere asa un pret pt oricat de speciala ar fi bateria, chiar si pt cea mai scumpa masina reno

This post has been edited by crisolro: 2 Nov 2015, 15:23

Îți băga Renault mâna în buzunar să iei baterie de 1500 lei? La magazin, o baterie specială pentru start stop pentru Bmw deci motor mare, e 600 lei, așadar pentru pârâitoarea de 0.9 sigur e mai ieftina.

Nu ati inteles. Bateria era la promotie 300RON (cat voucher-ele) dar "materiale mici" faceau 1200RON.

La 1500 de lei este alternatorul, s-ar putea sa fie asta cauza pretului.
Oricum, la orice constatare în service autorizat se eliberează un certificat sau notă de constatare, oare inițiatorul topicului are așa ceva? Dacă da, ar trebuie să ne pună un scan.

Edit: electronica este mereu motiv dătător de bătăi de cap, așa încât e bine să fie cât mai simplă.

This post has been edited by sisifjunior: 2 Nov 2015, 16:30

E posibil sa fie doar bateria atat, in reteaua Renault. Daca ii pui baterie normala, se paote sa pierzi garantia, nu ca nu ar merge linistit si de aia.

Posibil să ai dreptate. Garanția o pierde dacă nu pune baterie renault? sau dacă nu pune baterie pentru start-stop?

Eu nu aş blama renault atât de uşor pentru o baterie. Bateria este consumabil şi costul ei trebuie suportat de client exceptând cazurile de garanție. Faptul că se reclamă costul exagerat al bateriei originale arată că acel client nu şi-a făcut temele la cumpărarea maşinii! Greşeala lui pe buzunarul lui!
Din păcate se întâmplă des şi nu e un motiv de laudă la adresa constructorilor auto sau dealerilor.

rostul acestui topic este??? ca ii consuma 8% in Bucuresti? ... ca in rest este greu de descifrat si prea cusut cu ata alba ...

Posibil să ai dreptate. Garanția o pierde dacă nu pune baterie renault? sau dacă nu pune baterie pentru start-stop?

Daca nu pune baterie start-stop. Nu au cum sa-ti impuna ei ce marca sa pui, atata timp cat pui tipul recomandat de producator, si ai acte/verificare/garantie la baterie, facuta de vanzatorul ei.

This post has been edited by argon: 2 Nov 2015, 20:18

Preturi baterie (foto in atasament, de pe un Clio 4 cat se poate de real): http://www.compari.ro/acumulatoare-auto-c3...068-p160175952/
De unde 1500RON ?

Attached thumbnail(s)
Bateria.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 463