Outline · [ Standard ] · Linear+ Afisari pe display clima

Salutam cu respect , 1.Am citit instructiunile , cam de 2 ori , si acolo scrie ca pentru afisare "AUTO" totul este pe automat ; cind se cere ceva manual , dispare "auto" si apare ce am trecut pe manual .[clapa recirculare , ac , viteza ventilator , pozitia de circulatie] 2.aici nu inteleg , de exemplu pentru AC : sint situatii cind apare si AUTO si AC ; deci cum ar fi , AC este pe alt regim de semnalizare , respectiv de semnalizare on/off , adica pentru on apare si pentru off dispare , indoferent ca este pe autoa sau nu . Asa este ?

Salutam cu respect ,

1.Am citit instructiunile , cam de 2 ori , si acolo scrie ca pentru afisare "AUTO" totul este pe automat ; cind se cere ceva manual , dispare "auto" si apare ce am trecut pe manual .[clapa recirculare , ac , viteza ventilator , pozitia de circulatie]

2.aici nu inteleg , de exemplu pentru AC : sint situatii cind apare si AUTO si AC ; deci cum ar fi , AC este pe alt regim de semnalizare , respectiv de semnalizare on/off , adica pentru on apare si pentru off dispare , indoferent ca este pe autoa sau nu .
Asa este ?

Este perfect normal ce ti se intampla. Cum sa iti explic tu ai setat o anumita temperatura in masina i.e. 21 grade, si afara sunt 30, atunci iti intra AC chiar daca esti pe auto, cum sa zic, auto il controleaza si il porneste, ceva de genul asta.
Cu Stima,

This post has been edited by CrissGabriel: 11 Oct 2012, 17:30

Pe «AUTO», în funcție de temperatura setată pentru interior, umiditatea din interior și temperatura exterioară, poate apărea simbolul AC, care indică că și aerul condiționat este pornit.

Am citit si eu manualul masinii dar nu-mi este ceva clar. La aerul manual ( cel fara climatronic) se opreste total pe pozitia 0 insa la climatronic ( cum am eu pe masina) nu se opreste in totalitate clima? In sensul sa se stinga tot afisajul acela? La cealalta masina ( kia ceed) pot sa opresc de tot clima insa la aceasta nu reusesc iar in manual nu scrie nimic legat de acest aspect. Multumesc

Eu dau ventilatia la 0 si se opreste. Cel putin presupun ca s-a oprit

Nu m-ati inteles ; nu ma refer la modul de functionare . Ma refer la modul de semalizare . Pe display este o singura semnalizare . Acesta semnalizare poate sa aibe 2 semnificatii :
a. AC este in stare de on [ adica scrie AC] sau off[adica nu scrie AC]
b. AC este manual pornit [adica scrie AC] sau este in regim de auto[adica nu scrie AC]
c.posibil variante combinate .

This post has been edited by hspinache: 12 Oct 2012, 09:31

AC => starea compresorului pornit sau oprit este singura afisata in mod AUTO si e foarte bine ca e asa (pe mine ma intereseaza daca e pornit compresorul cand vreau sa depasesc in rampa, nu ma intereseaza in ce pozitie sunt clapetele). Poate fi pornit sau oprit si manual, caz in care nu mai apare AUTO pe afisaj. Deci care este problema?

This post has been edited by 19vik: 12 Oct 2012, 11:00

Compresorul se decupleaza automat daca sarcina calculata trece de 70%, deci da, daca depasesti in rampa si apesi pana in podea se decupleaza compresorul.

This post has been edited by cristian_nechita: 12 Oct 2012, 11:34

@allexey Nu ma refer la AC ( compresor) ci ma refer la afisajul acela. Nu se stinge niciodata? ( exceptie find oprirea motorului) ?

Never....ever.

12 Oct 2012, 18:29:
Never....ever.

This post has been edited by brutus1789: 12 Oct 2012, 17:29

1.Afisajul este unicat , respectiv apare "AC" sau nu apare AC
2.La prima vedere , afisajul indica functuonare/nefunctionare AC , adica functionare AC=AC pe afisaj , nefunctionare AC =lipsa afisareAC .
3.AC functioneza si el in bucla automata . Daca fortam manual pornire AC se chiama ca scoatem AC din bucla automata si intra pe manual . Conform cu instructiunile , daca bagam o bucla pe manual , afisare "AUTO" trebuie sa dispara .Concluzia :
a.Daca apare simultan AC si AUTO , semnificatia afsarii ar fi de on/off AC
b.Daca apare AC cind fortam pornirea manual , semnalizarea arata starea buclei de automatizare
Daca ambele variante sint adevarate eu nu mai inteleg nimic.

Daca Ac apare pe afisaj indica compresor in functiune, adica daca apare concomitent cu AUTO inseamna ca in modul automat functioneaza si compresorul. Modul compresorului este afisat indiferent de situatia aleasa de utilizator si cum spunea si @19Vik este foarte bine pentru ca asa stii cand functioneaza compresorul.

Am inteles cu compresorul ; multumesc ;
Acelasi regin are si aerul recirculat ?

este mai degraba un aer conditional electric(afisaj electric),slab calitativ fata de un climatronic VW.Functia AUTO este mai degraba pt corelarea vitezei ventilatorului.Eu nu sunt incantat de acest AC auto de pe megane,deorece nu mi corespunde temperatura de pe afisaj(ex:21 gradeC)cu cea masurata,verificata de mine,parerea mea ca ar fi un fel de trei trepte :rece 15-21 grade,apoi caldut 22-26 grade si apoi cald 27 grade.Poate nu ma pricep eu,sau sunt prea tipicar,dar AC ul de pe Megane este deplorabil,face rece in masina,dar nu calitativ

Salut. Iata cum merge la mine:
Daca e pe AUTO, simbolul AC apare si dispare (evident, cuplarea compresorului) asa cum dicteaza "calculatorul de climatronic". Acum, chiar daca tie ti se pare ca AC nu ar trebui cuplat si el e cuplat de "calculator", aici e o intreaga teorie a automatizarilor.
Daca tu in mod voit apesi butonul AC, dispare inscriptia AUTO, in sensul ca "calculatorul" nu mai controleaza cuplarea sau decuplarea compresorului. El totusi incearca sa mentina temperatura programata cu celelalte mijloace ramase (clapete, ventilator). Daca reuseste sau nu, iar e alta discutie. In acest moment simbolul AC este stins sau aprins asa cum l-ai vrut. Acelasi principiu este valabil si pentru celelalte comenzi (clapete sau ventilator).
Observatie:
Simbolul AC nu se stinge daca dai ventilatia la mininm. Iti arata ca decizia ta e de a avea AC. Nu stiu ce face concret compresorul in aceasta situatie.
Sunt de acord ca climatronicul de Megane nu e prea grozav. Pare mai bun cel de VW (mai eficient). Totusi si asta isi face treaba, incomparabil mai bine decat AC manual.
Bafta.

Multumim pentru precizari ; cu AC am inteles perfect . Dar daca si clapa de recirculare este pe acelasi sistem , cum stim daca si clapa este pe manual sau pe automat , seoarece simbol AUTO dispare la prima punere pe manual a lui AC ?
Adica intrebarea ar fi daca semnalizarea la clapa de recirculare este peregim indicatie on/off sau automat/manual ?

Daca este pe AUTO si apesi recirculare, ramane pe AUTO si baga automat AC (daca nu era bagat deja). Probabil ca sa nu se abureasca geamurile. Apare simbolul recirculare. Climatronicul incearca sa isi faca treaba (sa mentina temperatura selectata) full auto. Daca scoti recircularea, ramane AUTO si, la fel, climatronicul isi face treaba.
Computerul nu cupleaza/decupleaza NICIODATA de capul lui recircularea. Totusi, isi face treaba pe AUTO cu sau fara recirculare, cum vrei tu.
Sper ca am inteles corect intrebarea ta si sper sa te ajute raspunsul.

Deci recircularea este total pe manual , numai cu comanda manuala si aparitia de pe display este o semnalizare pe regim on/off . Am inteles bine ?

Nu ai inteles bine. Clapeta de recirculare functioneaza si in regim auto si poate lua orice pozitie intre total inchis si total deschis, calculatorul de climatizare "decide" in ce pozitie trebuie adusa la un moment dat. Pe Clip se vede pozitia momentana intre 0%-100%. Pe manual, neavand decat buton on/off, nu poate lua decat pozitii extreme.