Outline · [ Standard ] · Linear+ Modificări cu DDT4ALL

Da, ultima baza de date DDT2000 pe care am compilat-o in ianuarie2022 (dupa ce a aparut\gasit) pentru ddt4all a fost cu fisiere din noiembrie 2021, ex atasat. This post has been edited by Gil26: 27 Nov 2022, 18:04

Attached thumbnail(s)
BazaDateDDT2000Noiembrie2021.png ( Size: 138.74k ) Number of downloads: 753

Da, ultima baza de date DDT2000 pe care am compilat-o in ianuarie2022 (dupa ce a aparut\gasit) pentru ddt4all a fost cu fisiere din noiembrie 2021, ex atasat.

This post has been edited by Gil26: 27 Nov 2022, 18:04

Salut, vin cu o intrebare legata de modul de afisare a calculatorului de bord pentru consumul instantaneu la Megane 3. Am vazut ca la unele masini consumul instantaneu este afisat in cifre, nu cu bara aia. Stie cineva daca se poate schimba in cifre cu DDT4all?

Salutare, unde imi recomandati si mie sa "caut" ultima baza de date compilata? ma intereseaza pentru un spring. Multumesc anticipat!

Salut,
Daca doresti poti cauta baze de date pe internet, asa cum am scris anterior in #91 ultima DDT2000 pe care am compilat-o este din noiembrie 2021, iar CLiP am V225, pentru Spring nu m-a interesat pana acum dar din cate tin minte si bazele de date mai vechi sunt OK (ex DDT din 2019 sau CanClip V200, doar ca ex atasat pentru XBG CITY K-ZE/SPRING)


Attached thumbnail(s)
XBGCityKzeSpring.png ( Size: 165.62k ) Number of downloads: 625

Ms!

Salutare grup. Cine îmi poate recomanda și mie un tester cu programul aferent pentru a citi valori și a face mici modificări în softul unui captur 2021? În principiu aș vrea să pot debloca funcția de vizualizare video în mers și alte mărunțișuri, deci nu vreau ceva prea sofisticat sau scump. Ce îmi puteți recomanda? Eventual și un link. Mulțumesc

O buna alternativa la ddt4all este modul DDT din Pyren, iar inainte de orice modificare cu programele de diagnoza este bine \recomandat sa se faca un back-up al configuratiei masinii. In PyRen acum este un alt lucru interesant si util: scriptul acf.py care pe baza seriei VIN extrage din CLiP, Reprog si DDT autoconfigurarea masinii, creaza fisierele mtcdata.txt cu configurarea, refdata.txt cu informatii despre calculatoarele \blocurile masinii, folderul scripts cu macro \comenzile de autoconfigurare si folderul dumps cu fisierele din DDT, atasez si cateva capturi doar ca exemplu pentru masina mea. Toate acestea sunt in lucru si testare dar le consider de un real ajutor in unele “situatii”, cu multumirile de rigoare dezvolatorului @ Shr-lnm toata stima si aprecierea pentru munca \timpul alocate in imbunatatirea si dezvoltarea continua a acestor programe (pe care multi colegi de forum le folosesc pentru diagnosticarea masinilor).

Attached thumbnail(s)
ACFpy1.png ( Size: 95.36k ) Number of downloads: 498
ACFpy2.png ( Size: 129.56k ) Number of downloads: 493
dumpDDT.png ( Size: 264.62k ) Number of downloads: 485

Multumim,
intr-adevar cu acel modul am reusit sa modific codurile injectoarelor,
ca mod de lucru daca doreste cineva, din ddt4all am identificat care este xml ul aferent soft ului motorului, la mine a fost EDC17C42_1704_B10_V01_20130208T100227.xml in acest fisier am cautat preventiv .IMA. si am gasit comenzile manuale pentru injectoare, de exemplu la primul piston: 2EFDC5
sectiunea din fisier :

<Comment><![CDATA[Requête $2E - Factory correction of the injector.IMA.cylindre1]]></Comment>
<Sent>
<SentBytes>2EFDC500000000000000</SentBytes>
<DataItem Name="Factory correction of the injector.IMA.cylinder1" FirstByte="4"/>

teoretic se poate si in pyclip, dar nu am stiu cum sa sparg codurile exact ,
in pyren am cautat aceasta comanda printe comenzile de tip VP, am gasit la VP014, exemplu in ecran :

ECU : 11104 INJ_M9R_X83ph3_EDC17_21
Screen : ECM -> V014 [Command]

Prerequisite :

name : V014
codeMR : VP014
label : PARAMETRAGE PRIVE 1
type : VP
scenario :
inputlist +
serviceID +
: (387 ) 2EFDC5 <Params>
: (388 ) 2EFDD201
: (389 ) 2E216401
: (390 ) 2EFD9401

There are parameters.

Press ENTER to exit or type [HEX, DEC, ASCII, VIN]

aici m-am oprit, am vazut ca se impart in zone de memorie si nu am continuat.

Am revenit in modulul ddt din pyren am deschis xml ul si in partea stanga sub lista ecranelor ,jos in stanga apare : ddt_all_commands si se apasa pentru deschidere, este o lista foarte lunga si am cautat Factory correction of the injector.IMA.cylinder1, ca in poza, am gasit la dataread, in pagina apare posibilitatea sa pun codul injectorului cu litere MARI si sa apas pe WRITE, am activat expert mode si a functionat codarea, apoi am testat in pyclip pe optiunea identification, sa le vad actualizate si apareau ok, ca in poza,
dupa actualizare mai trebuie reset la adaptarile motorului, functioneaza si din ddt4all (in pagina de coduri injectoare -apprentissages injecteurs- apare jos resetul) si din pyclip (comanda Rz003) din Resets .

Mentionez ca la mine in pyclip/pyren nu a functionat scenariul pentru introducerea codurilor injectoarelor prin modulul CLIP (nu era activ scenariul) si nici in ddt4all prin xml, pagina afisa un mesaj care ma duce in meniul dedicat din ddt2000. Am inteles ca la motoarele EURO 5 nu se mai introduc similar cu EURO 4, din aceasta cauza lipsesc comenzile, se pot introduce prin valori individuale,

Atentie la coduri sa fie corecte, sunt protejate prin cheie de control cu validare, daca se introduc eronat unele litere atunci codul nu este acceptat, si poate sa ramana eronat memorat si sa nu functioneze ok motorul.

This post has been edited by dj_sweat: 21 Aug 2023, 15:47

Attached thumbnail(s)
cod_injector_1_ddt4all.jpg ( Size: 188.94k ) Number of downloads: 63
coduri_pyclip.jpg ( Size: 91.72k ) Number of downloads: 43

Doar cateva mentiuni:
- Scrierea codurilor injectoarelor se poate face (usor) si cu CanClip
- In PyRen \PyClip scenariul SC002 Introducere coduri injectoare nu este suportat necesitand un fisier din CLiP nesuportat, dar codurile injectoarelor pentru unele injectii Bosch si Continental se pot scrie individual prin comenzile VP014, VP015, VP016 respectiv VP017. Pentru unele injectii Continental aceasta se face prin doua comenzi, cu prima se introduc primele doua caractere cu a doua urmatoarele patru, exemple pentru injectorul 1: VP014 si VP018, pentru altele VP228 si CF154, etc… alegerea acestora se face comparand cu cele din CLiP. Pe forum am dat cateva ex practice pentru cateva injectii, a fost un coleg care a si folosit asta pentru un K9K836. Codurile se introduc in ASCII si trebuie avut grija la scrierea lor.
- Scriere codurilor se poate face destul de usor si cu modul DDT din PyRen (nu PyClip), dezvoltatorul programului @ Shr-lnm deblocand toate functiile din DDT2000 in ddt_all_commands ca in exemplul anterior
- Si in ddt4all este ex 22FDC5 Data read. Factory correction of the Injector.IMA. Cylinder1, ex atasat, dar aceasta trebuie deblocata manual.

This post has been edited by Gil26: 22 Aug 2023, 06:05

Attached thumbnail(s)
ddt4all.png ( Size: 97.45k ) Number of downloads: 36
PyRen.png ( Size: 140.87k ) Number of downloads: 29

Gil26 poti sa-mi spui te rog pentru interfata din atasament ce versiune de ddt4all este mai potrivita. Am un clio 4 life evo 0.9 tce 7520230822_064507.jpg ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 54
20230822_064444.jpg ( Size: 2.34mb ) Number of downloads: 50

Interfata aceea pare una buna dar iti sugerez sa si o verifici ex cu ELM benchmark, ELM Check sau orice alt program de verificare, vezi doar ca ex si atasat. Pe langa celebrul chip important este si softul interfetei, comenzile suportate mai ales ATAL si ATPS, in ultima vreme pe piata au aparut destule clone NOK “fratele chinez” folosind versiuni neconforme, iar comunicarea cu softul masinii trebuie sa se faca in mod corespunzator.

Despre versiuni de dtt4all poti sa folosesti cea a lui Zmiterm \Dmitry Monich ce se instaleaza usor si contine baza de date mai veche dar care este OK si pentru ClioIV X98 si\sau un ddt4all-master al lui Cedric Paille la care adaugi o baza de date corespunzatoare, recomand versiunile sub Python2, versiunea pentru Python3 contine si bugs iar Cedric din cate stiu nu a mai dezvoltat-o.
Iar daca tot ai interfata aceea USB iti sugerez sa folosesti si PyRen, se mai gasesc versiuni si Python2 (devenite “istorie”) dar si Python3 pe care Shr-lnm, Marianpol si toti ceilalti le imbunatatesc continuu.
(eu pentru masina mea am facut propriul build al acestor programe \versiuni dtt4all, PyRen, PyClip, etc. modificand si folosind doar ceea ce este necesar \conform)

Lucru pe CAN cat mai placut, util si mai ales fara probleme!

This post has been edited by Gil26: 29 Aug 2023, 04:14

Attached thumbnail(s)
ELM_benchmark.png ( Size: 99.52k ) Number of downloads: 98
VerificareELM.png ( Size: 735.5k ) Number of downloads: 96
ELM_Check.jpg ( Size: 106.46k ) Number of downloads: 85

Multumesc frumos pentru raspuns Gil26!

Pt megane 4, se poate folosi programul ddt 2000 sau trebuie ddt4all?
Am ddt 2000 si o interfata elm albastra ( chinezarie cred) care le am folosit la alte masini mai vechi si acum am nevoie sa citesc o eroare legata frane ....sau instalez ddt 4 all si rezolv cu acela?

Pentru DDT2000 pe CAN (MeganeIV) trebuie o interfata Derelek originala dar se pot utiliza si derivatele din DDT2000 cu interfetele corespunzatoare.

Multumesc pt raspunsul prompt. Si upgrade-ul cu fisierele pt megane 4 pt ddt 2000 de unde se poate face- daca nu este secret etc, chiar contra cost?

Baze de date DDT2000 inclusiv ecu.zip pentru ddt4all se gasesc "la liber" pe "internet" dar aici NU se pot pune link-uri, vezi Regulamentul forumului (ultima pe care am prelucrat-o este din noiembrie 2021, insa pentru Megane IV XFD chiar si cele mai vechi sunt OK).

Da, regulamentul forumului. Acelasi regulament care nu-mi permite sa dau pm pana nu fac x posturi....

Din momentul in care am devenit useri Regulamentul forumului trebuie respectat

This post has been edited by Gil26: 4 Sep 2023, 16:55

Sigur, legea e lege. Dar legea fara morala e nimic.

Daca si tu crezi asta, da-mi un pm pt ca eu nu pot sa ti dau.

De aia, o parte dintre cei de aici, o perioada, aveam grup de WhatsApp, împărtășeam experiențe, software, idei și sfaturi mult mai ușor.

Primesc aceasta eroare la conectare ( M4 cu DDT4ALL):


" initilizing ELM with speed 38400...
Trying to open portcom15 @38400
Checking port speed : 500000
ELM not responding
Port closed"

La fel pt portcoms15@ 115200 / 230400/57600


Sa schimb cablul de conectare? si daca da, o sugestie?


As fi pus o poza cu attachments, dar nu merge, imi da eroare ( probabil regulile forumului nu?)

Multumesc pt orice idee.

Ce interfata folosesti? (detalii despre ea)

PS: poti atasa (poze) fara probleme in limita a 10 Mb, dar marimea acestora nu trebuie sa depaseasca o anumita valoare (2.5 Mb daca tin bine minte) si sa fie in format corect.

Folosesc o pocnitoare- scrie pe ea VAG KKL si e albastra. A mers pt loganele batranului meu.

Ma gandesc sa iau una cum ai dat tu exemplu aici, cateva pagini in urma.

La poze probabil trebuie sa micsorez formatul imaginii sau mai stiu eu ce, si timp nu prea am pt asta

Asa cum am scris si anterior interfata aceea VAG KKL (albastra) NU este OK pe CAN (pentru MeganeIV) este doar pe KWP, iti trebuie o interfata corespunzatoare (chiar si clona ex pt ddt4all) care sa comunice in mod conform cu softul masinii.

This post has been edited by Gil26: 7 Sep 2023, 11:48

Deci ar merge si clona din ex tau anterior.

De interfetele cu bluetooth ce parere ai?

https://www.emag.ro/interfata-diagnoza-tech...7/pd/D2FTNNMBM/

Clona aceea ELM327 WiFi poate sa fie OK doar daca are versiunea de soft 1.5 dar din pacate au fost destul de multi colegi de forumuri care au cumparat clone chiar direct de la TechStar (cei despre care am mai scris ca vand si rochii de mirese ) si aveau versiunea V2 1 "pacalita" (dar in anunt scria V1.5) si deci NOK pentru programele derivate dedicate Renault\Dacia, le-au returnat (unul chiar de doua ori) sau aruncat la gunoi apoi achizitionat unele conforme.
(tinand cont si de pretul acela referitor la asta as avea totusi o )

This post has been edited by Gil26: 7 Sep 2023, 13:05

Eu exact așa am luat și merge foarte bine.

Exact, dar pana cand nu se verifica interfata este si putina "loterie", sunt colegi la care au fost OK dar din pacate si altii la care au fost NOK, acelasi tip de clona si de la acelasi reseller (si am dat ex chiar de la TechStar).

O sa le comand pe amandoua atunci, macar una tot va merge.

Nu am cum sa le probez pe masina.


Cred ca este o eroare de senzor ABS, sper sa fie capabile sa imi indice pe care parte, sa nu mai stau sa masor cu multimetru la fiecare roata....

Sau daca nu e senzor, poate inceput de sfarsit la baterie, am inteles ca mai face astfel de figuri insa o sa vad cu interfata si asta.

Revin cu isprava care o fac .