Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

Dupa ce opresti motorul La cutie manuala , lasi in viteza 1 , calci pedala de frana , apesi butonul de frana de mana , se va stinge becul de parcare , se va declupa frana de mana . La automata , pui pe parking ( P ), ti pedala de frana apasata , apesi butonul de frana de mana . This post has been edited by Nilo: 11 Mar 2024, 15:45

Dupa ce opresti motorul
La cutie manuala , lasi in viteza 1 , calci pedala de frana , apesi butonul de frana de mana , se va stinge becul de parcare , se va declupa frana de mana .
La automata , pui pe parking ( P ), ti pedala de frana apasata , apesi butonul de frana de mana .

This post has been edited by Nilo: 11 Mar 2024, 15:45

Mulțumesc , nu a mers , am găsit tot aici răspunsul (atașat)

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20240311_185308_Chrome.jpg ( Size: 522.26k ) Number of downloads: 647

Va salut, stie cineva cate "dopuri" de aerisire pentru instalatia de racire are motorul de 1.6 dci pe megane 4? Si unde sunt ele mai exact. Sa le pot localiza si eu. Multumesc

Vreau sa ii multumesc lui @Gil26, care a scris si aici dar inca nu a fost aprobat postul sau. Mi a scris si mie pe privat. Eu nu ii pot raspunde pe privat, nu am destule posturi, stie si el.

Megane 4, 1.6 Dci are 3 aerisitoate pe instalatie. Unul pe radiator, unul pe conducta de la repartitor admisie si unul pe conducta de iesire de la aeroterma.
Sper sa fie de folos si pentru alti colegi.

This post has been edited by MeganeRM: 13 Mar 2024, 12:45

Salutare, am tot ignorat buba asta si am aflat ca au fost ceva rechemari gratis in garantie, din pacate a trecut si aia si am ramas cu “buba”.
Buba e asa, la pozitia 1 si 3 sau 2 si 4 , depinde de unde numeri , eu am numarat de la dreapta la stanga , apare dupa o vreme putin ulei pe chiuloasa.
Acum dilema e , cat de grava e treaba ca in 64k am sters in zona respectiva de 2-4 ori .
E nevoie schimbarea garniturii sau merge si asa, ca asa face toate ,nu ?
Ps:vad ca albinelor si bondarilor le place !
Nivelul de ulei este perfect, nu am avut vreodata probleme !

This post has been edited by myreno4me: 27 Mar 2024, 15:58

Attached thumbnail(s)
B6698149_A705_4614_8C32_25502A9CBAF1.jpeg ( Size: 3.2mb ) Number of downloads: 563
7D396D13_8AE7_4526_A340_2070DA707547.jpeg ( Size: 3.82mb ) Number of downloads: 557
5FB9F598_E715_43EF_87A5_8FAC31F2ED9F.jpeg ( Size: 4.59mb ) Number of downloads: 544

La mine 1,33 tce , curgea intre 2 si 3 , dar practic curgea de la capac ... in prima instanta o schimbat "etansarea" , "sa vedem" ,iar dupa 3 luni o schimbat capacul de la chiuloasa cu totul . Rezolvat pe garantie.

This post has been edited by Nilo: 28 Mar 2024, 08:39

La mine nu curge, se aduna acolo in timp 6-12 luni tot ceea ce se vede in poze de asta nu ma agit prea tare.

Problema e de la garnitule de la galeria de admisie. Nu sunt scumpe, cma 20 lei bucata si iti trebuiesc 4, eventual schombi si garnitura catre clapeta de acceleratie, tot vreo 15-20 lei. Nu e o prb mare ca mai respira un pic de vapori pe acolo, totusi trebuie remediata.
Cand desfaci galeria de admisie de pe chiuloasa, merita inspectate si supapele. O sa te ingrozesti ce depuneri ai pe ele. E normal la injectie directa sa fie asa dupa 40-50000km. Poate faci si o curatare a lor. Nu strica. Nu stiu daca cei din reprezentanta fac asa ceva. Daca nu , sunt firme specilizate de curartare supape, cu sablare cu coji de nuca, de ex. Iti schimba ele si garniturile!

This post has been edited by tuneam: 28 Mar 2024, 13:14

Salutare! In urma cu o saptamana in timpul unui drum lung a aparut o problema destul de ciudata pe zona de accelerare la Megane-ul 1.3 Tce 159 din dotare. In prezent nu exista nici un martor aprins in bord, singurului simptom este in timpul accelerarii usoare dar constanstate exista mici intreruperi care se simt si in mersul motorului dar se vad din fericire pe pe turometru:

https://www.youtube.com/shorts/VhYTttkajrs

Am cautat tot forumul insa nu am gasit nimic similar, de asemenea nici pe google in engleza nu am avut prea mult noroc.

Daca merg subturat sub 1900 RMP nu are acceest simtop, la fel daca accelerez puternic nu are nici o problema, singurul moment in care apar aceste variatii de acceleratie sunt fix la un condus linistit fara accelerari puternice in zona 1900-2200RPM indiferent de viteza/treapta in care fac acceleratia.

Singura problema pana acum a fost senzorul de temperatura catalizator care a fost inlocuit in urma cu aproximativ 1 luna in reprezentata. Masina are in acest moment aproximativ 3 ani si 60k km.

Incep cu problemele apoi dau rezolvarea.
Masina , la 10 minute dupa pornire are relantivul instabil (1 sec sta la 500 , 1 sec la 1300 rpm) si clipeste start stop ( pe bord apare tot cu frecventa de 1 secunda , start stop activat / dezactivat )
Diferite erori fara legatura una cu cealalta pe bord ex: blocare automata usi dezactivata , start stop dezactivat , frana parcare dezactivata .
La pornire , primele 10 sec stergatoarele merg incet , sau geamurile se lasa si urca foarte incet .
Tot cam la 10 min dupa pornire , mesaj critic pe bord , ceva de genul "Eroare critica, opriti motorul " , eu am tras pe dreapta , am oprit motorul , si dupa aprox. 5 min am pornit motorul si a mers fara nici o eroare , ( nu sa schimbat sunetul motorului , sau comportamentul lui ).

Rezolvarea :

Inlocuit Baterie ( avea 6 ani ) in reprezentanta ( asta a fost cauza pentru cele de mai sus )

This post has been edited by Nilo: 8 Apr 2024, 11:16

Stie cineva un cod pt amortizoarele de la portbagaj?
Nu mai tin haionul ridicat si mi-a cazut de vreo 2 ori in cap de m-a durut o saptamana...

LE: Hai c-am gasit niste coduri. Vedem cat de usor se monteaza acuma...

This post has been edited by BioHazarD: 8 Apr 2024, 12:24

sALUTARE TUTUROR DACA EXISTA CAREVA CU UN DRL INGALBENIT PTR TESTE ?

Ma poate ajuta cineva cu un part number pentru suportul din plastic in forma rotunda pentru cric si celalalte accesorii care se fixeaza in interiorul rotii de rerzerva? Am achizitionat un Sedan nou care a venit cu kit de pana. Am cumparat roata completa si cric si vreau sa le fixez toate la locul lor.

nr. 4 https://tinyurl.com/2sasa6wu

Multumesc pentru link.

Am discutat si cu Reprezentanta Renault de unde am luat masina pentru o cotatie de pret si ei mi-au spus sa am grija daca cumpar suportul SH pentru ca este posibil sa fie pentru roata de rezerva ingusta de 17" si s-ar putea sa nu incapa in interiorul rotii de rezerva de 16" pe care o am eu...
Deci intrebarea reformulata ar fi daca avem un PN pentru suportul asta pentru roti de rezerva de 16" (eventual cineva care a avut roata de rezerva de 16" si suport din fabrica).

Salutare,

Aveți idee cât de greu se schimbă cureaua de accesorii+rola întinzătoare la 1.6 TCE de pe GT?

Mulțumesc!

Esapament 15000km aproape exclusiv extraurban, max 100km oras.
IMG_20240410_160944822.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 215

Posibil sa ma eu unul, am pus suboofer bose la vremea cand aveam sedanul si mi a ramas suportul, revin cu detalii daca il gasesc.

Multumesc pentru link.

Am discutat si cu Reprezentanta Renault de unde am luat masina pentru o cotatie de pret si ei mi-au spus sa am grija daca cumpar suportul SH pentru ca este posibil sa fie pentru roata de rezerva ingusta de 17" si s-ar putea sa nu incapa in interiorul rotii de rezerva de 16" pe care o am eu...

Asta e ce am pe masina:
IMG_20240411_171902039.jpg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 64

IMG_20240411_171917959.jpg ( Size: 1015.75k ) Number of downloads: 60


P.S. adica reprezentanta nu-i in stare sa va dea un cod pentru cutia aia sau sa v-o aduca?
Nu-i frumos da-i jalnic!

This post has been edited by Agrig: 11 Apr 2024, 18:01

Astazi se incheie prima luna de asteptare. Mai sunt maxim 5, deci destul de mult timp. Intrebare: a schimbat cineva suspensia la Megane Sedan 4 cu una de hatchback sau cu alt tip de suspensie? Mi se pare ca arata nasol cu suspensia standard iar la drive test am fost neplacut surprins de balansul pe verticala al spatelui pe denivelari. Break-ul si hatch-ul au acelasi tip de comportament? Sau e o chestie de detaliu pt Sedan, piete emergente, Africi, Rusii, etc?

Romania are suspensie de europa, nu de piete emergente.

Nu neg, dar mi se pare groaznic de proasta. Sa fi fost masina de drive test cu defect? Ma rog, o sa vad.

Este pe youtube un tip cu un Sedan cu jante pe 18 si suspensie coborata cu 2-3 cm si arata intr-un mare fel masina aia. Singura chestie e ca, din cate spune el, a modificat doar arcurile, amortizoarele au ramas cele de fabrica. Nu prea vad cum se impaca una cu alta.

Asta e ce am pe masina:
IMG_20240411_171902039.jpg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 64

IMG_20240411_171917959.jpg ( Size: 1015.75k ) Number of downloads: 60


P.S. adica reprezentanta nu-i in stare sa va dea un cod pentru cutia aia sau sa v-o aduca?
Nu-i frumos da-i jalnic!

Multumesc pentru poze.
Sunt exact informatiile pe care le doream.

Mda, se pare ca e prea complicat pentru ei sa caute o informatie sau sa ajute un client.
Dar daca nu vor banii mei, nu ii fortez.

Oricum modul in care mi-au predat masina NOUA, mi-a lasat un gust amar...deci tot ce imi doresc e sa am cat mai putin de a face cu ei!

O intrebare suplimentara: dupa cateva sute de kilometrii, a inceput sa scartaie pedala de ambreiaj si la decuplare si la cuplare. Seamana cu sunetele scoasee de corabiile de lemn pe timp de furtuna...
Exista vreun leac pentru asta sau trebuie sa ajung la service sa ii dea cu ceva spray?

This post has been edited by Kassu: 13 Apr 2024, 20:58

Face doar la cald, e scirtit de plastic pe plastic la mine.
La fiecare revizie o greseaza si dupa o saptamina face la fel.
Cind e rece nu face, dupa ce se incalzeste face, pedala, pompa, se simte in pedala ca merge "gituit", gaia-i stie, ea ciriie eu imi vad de drum.
Am intrebat si raspunsul a fost ca daca o reclam imi schimba pompa, cu una fix la fel!
-bun, si face ?
- pai face la fel ca-i la fel pompa!
Asta a fost discutia la revizie, ramine sa vad daca ai facut ceva anul asta cu pompa aia.

Exista vreun leac pentru asta sau trebuie sa ajung la service sa ii dea cu ceva spray?

este un renault .. asrea vin cu greieri la pachet .. nu prea ai ce face, tratezi unul, apare altul ..

este un renault .. asrea vin cu greieri la pachet .. nu prea ai ce face, tratezi unul, apare altul ..

Da, tocmai cand ma bucuram ca am omorat mega-greierele din usa soferului.
Trosnea usa cand o deschideam, imediat dupa ce opream masina.
La rece al dracu' greiere nu zicea nimic.
La cald, ziceai ca se rupe usa din balamale cand o deschideam...

Daca o tine tot asa, cred ca o dau la Rabla in toamna...

Nu trebe bagate in seama toate, e un fier, da-o-n spume de masina.
Atit timp cit stii de unde este zgomotul si ce-l produce e OK, grav e daca zgomoteste si nu stii ce e si mai ales ce se poate intimpla din cauza lui.
P.S. alt "greiere" n-am descoperit inca la masina da mai e vreme...

This post has been edited by Agrig: 13 Apr 2024, 21:29

cu pocnitul de la ambreiaj, solutia nu e ungerea
se schimba rulmentul de presiune

Am facut operatiunea, e piesa noua pe cod, am 20000 de km de la schimb, fara probleme

Deci faceti reclamatie, ei stiu despre ce e vorba, dar e manopera multa

This post has been edited by bgdrenault: 13 Apr 2024, 21:30

Face doar la cald, e scirtit de plastic pe plastic la mine.
La fiecare revizie o greseaza si dupa o saptamina face la fel.
Cind e rece nu face, dupa ce se incalzeste face, pedala, pompa, se simte in pedala ca merge "gituit", gaia-i stie, ea ciriie eu imi vad de drum.
Am intrebat si raspunsul a fost ca daca o reclam imi schimba pompa, cu una fix la fel!
-bun, si face ?
- pai face la fel ca-i la fel pompa!
Asta a fost discutia la revizie, ramine sa vad daca ai facut ceva anul asta cu pompa aia.

Da, ceva in genu' plastic pe plastic, cauciuc pe plastic, habar nu am. Oricum, e sinistru sunetul...
La fel si la a mea, nu face in primii kilometrii, cat e rece. Dupa ce se incalzeste incepe sa faca si parca mai tare in treptele inferioare de viteza. la schimbarea din a patra in a cincea si mai apoi in a sasea nu mai face...
Pedala pare sa aiba cursa lina, nu agata.

Daca nu se rupe pedala, tot raul spre bine...

O sa-i iau la intrebari desi ceva e ciudat la mine, dupa ce ung cu vaselina tija pompei totul merge bine citeva saptamini, daca ar fi rulmentul n-ar avea cum sa-l influenteze si de gresat deloc.
Am spus, se simte in pedala ca merge mai greu si freaca ceva.
Oricum multumesc, intreb.

P.S. la mine cind e cald face si pe loc cu motorul oprit la fel, n-are treaba cu treapta de viteze sau altceva.

This post has been edited by Agrig: 13 Apr 2024, 21:35

O sa-i iau la intrebari desi ceva e ciudat la mine, dupa ce ung cu vaselina tija pompei totul merge bine citeva saptamini, daca ar fi rulmentul n-ar avea cum sa-l influenteze si de gresat deloc.
Am spus, se simte in pedala ca merge mai greu si freaca ceva.
Oricum multumesc, intreb.

P.S. la mine cind e cald face si pe loc cu motorul oprit la fel, n-are treaba cu treapta de viteze sau altceva.

Uite, n-am incercat pe loc cu motorul oprit.
Incerc cu prima ocazie.
Dar parca cu motorul pornit, cand cuplez de pe loc in a intaia, nu face.
Nu sunt insa sigur, o sa verific cu atentie si asta.


<span class='edit'>13 Apr 2024, 22:42:</span>

Posibil sa ma eu unul, am pus suboofer bose la vremea cand aveam sedanul si mi a ramas suportul, revin cu detalii daca il gasesc.

Daca il mai ai si nu ai ce face cu el, m-ar interesa.
Important e sa incapa intr-o roata de 16".
Merci!

This post has been edited by Kassu: 13 Apr 2024, 21:44