Outline · [ Standard ] · Linear+ Strangere chiuloasa., Cat cum ?

spuneti-mi si mie cat se strange prima data si cat a 2-a oara ? Asta in cazul in care se strange in 2 etape cu diferenta de 1000 - 3000 Km. Motorul este J7R 720 12V 140Cp. Am citit si eu in manual dar se contrazic singuri ... adica zic ca precompresia se face la 20Nm (2DaNm) dupa care se strage cu 93gr de 2 ori si dupaia cu inca 20 gr si restrangerea ? Manual.JPG ( Size: 254.08k ) Number of downloads: 2219 This post has been edited by Tzache: 20 Aug 2007, 18:37

spuneti-mi si mie cat se strange prima data si cat a 2-a oara ? Asta in cazul in care se strange in 2 etape cu diferenta de 1000 - 3000 Km. Motorul este J7R 720 12V 140Cp. Am citit si eu in manual dar se contrazic singuri ... adica zic ca precompresia se face la 20Nm (2DaNm) dupa care se strage cu 93gr de 2 ori si dupaia cu inca 20 gr si restrangerea ?

Manual.JPG ( Size: 254.08k ) Number of downloads: 2219


This post has been edited by Tzache: 20 Aug 2007, 18:37

Se refera la primi 3000 de km dupa ce a iesit din fabrica, ceea ce nu mai e cazul aici. Tu parcurgi exact etapele de acolo si gata. Parca la chiulasele care nu necesita restrangere dupa un anumit nr. de km se folosesc suruburi de unica folosinta, cele cu deformare plastica. Sa ma corecteze cineva daca gresesc.

Cum adica cu deformare plastica ? Adica trebuie sa iau prezoane noi ? Da-mi te rog un raspuns concret ... se strange o data si bine 2daNm + 93gr + 93gr + 20gr dupa 20 de min si dupaia inchid motoru si e gata ?

P.S. Scuze de insistenta da mai bine intreb de 2 ori decat sa pateasca "micutza" ceva

This post has been edited by Tzache: 20 Aug 2007, 23:12

Manualul nu zice ca trebuie schimbate suruburile. Oricum e recomandat, e alegerea ta pana la urma, in functie de ce fonduri ai. Daca vrei sa faci o treaba buna ca la carte atunci pune unele noi. Strangi ca-n manual si gata.

This post has been edited by R25_GTS: 21 Aug 2007, 10:25

Intradevar manualul nu ... dar m-am interesat si sunt niste suruburi care sa strag pana in momentu dinaintea deformarii totale (in general cu cuplu si grade sau doar cu grade) ... si nu se mai reutilizeaza cand se dau jos (dai un search Google la DYY bolts). Problema este ca nu am numai suruburi originale si cineva si-a batut un pic joc de ea ... sa vad acum ce o sa fac..

P.S. Uita-te pe topicu pe care o sa il creez "reconditionare motor R25" sa vezi despre ce suruburi am io aiurea.

Uite oferta augsburg pe un surub ! ! !

O F E R T A-Nr.: 2104103


Comanda Nr. : Irimia Dan

Ofer/Com. : 2104103

Oferta este valabila 7 zile in limita stocului disponibil.
Preturile sunt exprimate in RON (Leu Greu) si contin TVA.
Program: LUNI-VINERI 9-18 si SAMBATA 9-13 in toate centrele AI
LUNI-SAMBATA 8,30-20 Supermarket&Service Rapid Bucuresti
Militari

Livrare
Cant. Articol Termen Pr.unitar
Total
----------------------------------------------------------------------------------
Renault 25 1990 VF1B2920502073104 J7R720

1 Buc. Surub chiuloasa 65,81
65,81
Original,termen mediu de livrare 5-6 zile

------------------
Total cu TVA RON
65,81

==================
incl. 19% TVA RON
10,51
Total fara TVA RON
55,30

Tu parca ai suruburi cu cap TORX, nu normale, hexagon. Codul original pe care il da Dialogys e 7700745426 la un pret de 15,3 euro fara TVA, bucata cred. Pe sit-urile din Germania apare cel mai ieftin tot setul la 108 Euro, TVA inclus, originale. Oricum si asa is scumpe. AJUSA pare a fi singura firma care le face Aftermarket, si este la Meteor in oferta, cu codul AJ 81024000, tot setul. Nu stiu pretul, numai maine pot sa ti-l spun. Oricum ar trebui sa fie pe la jumatate din cel original, aprox. 150 RON. Cel mai bine e sa mergi la un distribuitor sa vezi exact.

P.S.: Cite te-a pus sa mergi la Augsburg? La preturile lor cred ca vand numai la Columbeanu si Becali.

This post has been edited by R25_GTS: 22 Aug 2007, 22:13

Am intrebat de curiozitate ... si da intradevar numai la ajusa am gasit doar ca nu erau in stock acolo unde am intrebat ... erau la pretul de 115 RON setul ... acuma sa vad daca il gasesc pe stoc undeva.

eu zic sa te duci in targ sa cumperi niste surburi cu aceleasi filet, pas, lungime, ca nu este nicio diferenta

Da-mi voie sa te contrazic ... fieru din surub are o anumita proprietate ... un anumit material ... daca era asa simplu ... Uite un link sa vezi cam care-i smecheria cu suruburiile de la chiuloasa, si cu o presine de cam 5 tone asupra chiuloasei la "full-throttle"

http://www.aa1car.com/library/2005/eb70536.htm

P.S. @R25_GTS nu era dyy ci TTY scz

This post has been edited by Tzache: 23 Aug 2007, 03:38

Salutare stimati domni, ati putea sa-mi sugerati care este cuplu si etapele de stringere a suruburilor chiuloasei pentru Renault Rapid 1,9 D, a.p. 1995, VIN VF1F40R0513828445, motor F 8Q.
Multumesc anticipat.

Chiuloasa se strange la cuplu+unghiular+ordine de strangere.
Ordinea de strangere
SPATE
8 4 1 5 9
7 3 2 6 10
FATA

Cuplul de strangere este de 30 Nm si 100 grade apoi se desfac se asteapta 3 minute si se restrang la 25Nm+213 grade.

This post has been edited by espacern: 7 Nov 2017, 09:14

Multumesc domnule. O zi buna.