Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Kangoo, Informatii

Salutare, Sunt membru nou nout pe acest forum, va salut pe toti. As avea si eu o intrebare: Vreau sa cumpar un Renault Kangoo din 99 cu mototr de 1,9 D, de 65 CP, aprox 100.000 km la bord. Ma puteti ajuta cu informatii despre model? Cum este? E fiabil? Ce probleme mai frecvente poate avea. Sfaturi, indicatii legate de intretinere, parti sensibile, sunt mai mult decat binevenite. Masina de care vorbesc are o vibratie ma puternica la relanti(tremura), vibratie care dispare la 1100 de ture. Unii ziceau ca e de la avans...Oricum nu are probleme la demaraj,etc. Am mai avut de a face cu dieseluri si mie mi se pare un pic aiurea tremuratura de care zic Va multumesc

Salutare,

Sunt membru nou nout pe acest forum, va salut pe toti.
As avea si eu o intrebare:
Vreau sa cumpar un Renault Kangoo din 99 cu mototr de 1,9 D, de 65 CP, aprox 100.000 km la bord.
Ma puteti ajuta cu informatii despre model?
Cum este? E fiabil? Ce probleme mai frecvente poate avea.
Sfaturi, indicatii legate de intretinere, parti sensibile, sunt mai mult decat binevenite.
Masina de care vorbesc are o vibratie ma puternica la relanti(tremura), vibratie care dispare la 1100 de ture. Unii ziceau ca e de la avans...Oricum nu are probleme la demaraj,etc. Am mai avut de a face cu dieseluri si mie mi se pare un pic aiurea tremuratura de care zic
Va multumesc

Mare lucru despre masina nu stiu din pacate . Despre vibratie, poate fi un simplu suport de motor. Bafta

Mai degraba un suport de motor.
Oricum, sa NU ii crezi pe cei care ti-au spus ca e din cauza avansului deoarece te-au mintit.
Avansul pentru un Diesel nu exista!

Poate fi si de la evacuare, in cazul in care e sudata si nu mai are colierul cu guma.

Exista si avans , motorul de pe Kangoo D65 este cu pompa de injectie mecanica, rotativa. Dar trepidatul ala e cel mai probabil de la un suport motor, dar poate fi si de la un injector obosit. Daca apare doar la rece atunci poate fi de la bujiile incandescente sau dela comanda lor.
Despre masina in sine, fratele meu a avut si are de ~6 ani ca si masina de serviciu Kangoo. un 1.2 benzina si acuma este la al treilea1.9D.
Masina merge mult si bine fara probleme deosebite. Mai schimbi cate un rulment (ieftin la modelele fara ABS), si ceva bielete de directie, bucse etc. De fapt mecanica este de Clio. El schimba masinile pe la ~250k k. Cele euro2, dinainte de 2001 sunt mai rapide in acceleratii , avand control mecanic al pompei. Astea de dupa 2001 sunt ceva mai lente si nu scot asa fum .... Partea de motor, cutie de viteze , caseta de directie este fara probleme. Daca a carat greutate cu masina, atunci poate si barile de torsiune sunt terminate. Si tamburii se uzeaza drastic in cazul asta. Merita verificat.
Finisajele si dotarile sunt asa cum sunt la o utilitara. Adica jalnice. Scaunul din dreapta nu are nici un fel de reglaj, este oribil.
Daca o cumperi sa-i schimbi neaparata kitul de distributie, modelul 1.9D fiind sensibil la asta.. din 60 in 60k neaparat.

Injectie mecanica, my mistake!
Sorry!
E tare motorul cu injectie mecanica. Putina electronica => superfiabil.

This post has been edited by tiberiu.anghel: 31 Jan 2007, 20:25

va multumesc de sfaturi, sunt fff incurajatoare.
va spun sincer, am mers cu ea, face cat o ora de terapie psiho, oricum nu fuge de rupe... asa ca ma relaxez si merg in ritmul ei (de obicei fiind mai agitat).

r&d - cred ca nu sta rau cu partea spate ca nu e de marfa, e de carat familia, care de obicei nu cantareste mult.
poti sa-mi spui te rog din ce consta un kit de distributie, cam cat costa, daca trebe sa merg neaparat la service autorizat (din ce am citit aici, ar trebui sa fug in directia opusa) si daca gasesc piese si in alta parte decat dealeri reno(avand eu dacie, am trait altfel de experiente).

Am mai vazut niste discutii legate de condus: subturat, supraturat, consum optim de motorina. Are cineva idee cum ar trebui sa merg cu ea ca sa nu o stric si sa nu consume prea mult. N-am mai mers de mult du motorinare si cand am mers, nu erau ale mele...

E un motor simplu, "de moda veche". Cu cat mergi la turatie mai mica (nu are turbo, EGR & stuff) cu atat o sa-ti consume mai putin. Dar oricum nu papa el asa de mult. turometru ai la el? Ca la cele pentru marfa nu este turometru, conduci dupa ureche si dupa vitezometru
Probabil fiind pentru persoane ai reglaje la ambele scaune fata, poate si AC.
despre kit-ul de distributie, eu zic sa ceri o oferta de piese de la reprezentanta. Este destul de simplu (2 rola (~ 150-200RON bucata) si o curea de ~60RON). Eu as cere oferta de piese de la repr. apoi as cauta si in alta parte sa vad oferte.
De montat, daca ai un mecanic priceput, este simplu, fiind in mare acelasi motor de la R19 pana la Dacia Papuc Diesel.

r&d multumesc de sfaturi, dupa cum ai observat, nu-s un specialist, dar as vrea sa stiu un minim cand merg sa discut cu un mecanic, nu vreau sa schimb 78% din masina la revizie ca asa vrea nu stiu care... dar nici nu vreau sa sufere masina ca am fost prea zgarcit sa schimb o rola sau ca n-am pus un ulei adecvat
apropo de ulei - ai idee ce trebuie sa-i pun?
multumesc inca o data

turometru nu are, oricum nu e mult mai evoluata decat varianta de marfa, dar are AC
ma gamdeam sa-i pun un turometru. e complicat de pus? merita?

Ulei poti folosi Elf TurboDiesel 10W40 sau Elf Excellium 5W40. Uleiuri bune la preturi bune.
Te descurci si fara turometru, dar se pot pune de alea digitale universale.
Cand schimbi distributia sa se uite mecanicul si la cureaua canelata de la accesorii si la rolele ei.

RENAULT KANGOO Express (FC0/1_), D 65 1.9 (FC0E, FC02, FC0J, FC0N)
An fabricaţie: 03/98 - , kW/CP: 47/64, Capacitate: 1870, Cod motor: F8Q 630, F8Q 632, Tip: caroserie
CT 711 K1

Kit-uri distribuţie CONTI
Furnizor: CONTITECH
716,80 RON (852,99 RON)


Îinlocuitori
530 0040 10
357,70 RON
( 425,66 RON )
Kit-uri distribuţie INA.


http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.aspx?...4&NodeId=100453

Eu zic sa ceri o oferta de la repr. Renault. S-ar putea sa nu fie mare diferenta fata de cel Conti.

Multumesc mult de ajutor si de sfaturi si ce sa zic, sper sa ma tina magarusul

Cat o sa dai pe el ?

undeva in jur de 3500 - 4000 Eur

Salut !
Sunt si eu posesorul unui Renault kangoo 1,9d din 2003 cu 63000km la bord !
Masina e in stare f buna, motorul functioneaza f bine si o am de o luna. Trebuie sa ii schimb si eu uleiul, filtrul de motorina si filtrul de aer.
Puteti sa imi spuneti, niste pareri, cam ce ulei, filtru sa ii pun, de unde sa le iau mai 'subtire' si ce service e mai bun? Financiar ma refer !
va multumesc anticipat !

Despre Kangoo 1.9D 65 cp nu am decat cuvinte de lauda. Este o masina foarte buna daca ii faci revezile la timp. Decand conduc o asfel de masina mi-am facut o idee despre consumabile si preturi de intretinere. Sa stii ca daca ai grija de ea o vei avea mult timp. Cat despre vibratile pe care le auzi sa stii ca toate masinile care le-am avut toate au aceasta trepidatie.
Demarajul mai bun il ai atunci cand mergi cu motoru supra turat putin. Este o masina adevarata.

bonjour, je suis le nouveau renault kangoo:

E dragut per total, dar parerea mea e ca l-au schimbat prea putin la exterior.
Astept cu interes sa vad unul pe strada si, de ce nu, chiar pe forum.

am luat in august noul kangoo 1,5 85 cai, dupa mine o schimbare foarte mare in bine fata de varianta veche si din cauza ca imi place atat de mult am deja 10 000 km .

Salutare la toti !

Va rog daca puteti sa ma lamuriti intr-o problema ? Mi s-au stricat telescoapele de la haion odata cu frigul !

Intrebarea mea ar fi : Daca se potrivesc cu alte tipuri de Renault sau de Dacie si cam cat ar fi pretul cu aproximatie !

Va multumesc , o zi buna !