Outline · [ Standard ] · Linear+ Suflanta pe Megane II

In primul rand imi cer scuze daca mai exista asa ceva.. am cautat timp de vreo 3 ore pe tot forumul si nu am gasit ce ma interesa sau ceva similar. Am un Megane II benzinar si sunt super obsedat de fasaitul ala pe care il scot suflantele. Am avut ocazia sa vad doar 2 pe strada pe bune si restul in filme.. ma rog faza e ca am vorbit cu cineva si mi-a zis ca chestia aia "blow off valve" se poate monta doar pe un turbo.. si ca cei cu diesel care au TDI pot sa isi puna direct pe ce au ei. Nu stiu cat de corecte sunt informatiile astea si as vrea daca exista cineva pricepu in domeniu sa ma lumineze si pe mine. Si as vrea sa mai stiu la cat m-ar duce toata investitia (tot ce imi trebuie pentru suflanta) si daca nu exista vreo cale inginereasca sa puna suflanta asta fara un turbo, cu modificarile aferente motorului sau admisiei, galeriei, etc.

In primul rand imi cer scuze daca mai exista asa ceva.. am cautat timp de vreo 3 ore pe tot forumul si nu am gasit ce ma interesa sau ceva similar.

Am un Megane II benzinar si sunt super obsedat de fasaitul ala pe care il scot suflantele. Am avut ocazia sa vad doar 2 pe strada pe bune si restul in filme.. ma rog faza e ca am vorbit cu cineva si mi-a zis ca chestia aia "blow off valve" se poate monta doar pe un turbo.. si ca cei cu diesel care au TDI pot sa isi puna direct pe ce au ei. Nu stiu cat de corecte sunt informatiile astea si as vrea daca exista cineva pricepu in domeniu sa ma lumineze si pe mine.

Si as vrea sa mai stiu la cat m-ar duce toata investitia (tot ce imi trebuie pentru suflanta) si daca nu exista vreo cale inginereasca sa puna suflanta asta fara un turbo, cu modificarile aferente motorului sau admisiei, galeriei, etc.

Era un fel de goarna, daca vrei un kitch, care mima sunetul de asa ceva

Ce intelegi tu prin suflanta? Si de ce fasait vorbesti, cel al unei turbine, care in acceleratie face fssssss in continuu, sau te referi la zgomotul pe care il face un blow off valve cand schimbi viteza, adica pfsss (scurt).

Cel mai bine ar fi sa cauti aici http://www.k-tecracing.com/catalogue.asp?a...ategories&nav=1

ma refer la cel cand schimbi viteza, dap

Pai BOV-ul se pune doar daca ai turbo...daca nu ai, nu ai la ce sa il pui. El mentine presiunea creata de turbina in admisie (daca mai tine bine minte ). Teoretic ar da un raspuns mai rapid motorului, deoarece acesta primeste o presiune constanta.
In alta ordine de idei, suflanta=turbo. Ii mai zice turbosuflanta, deci nu poti pune suflanta fara turbo, cum ziceai in primul post. Ca sa ai BOV, trebuie sa faci toata tevaraia+montat turbina, rescris soft, deci undeva la 2500 euro lejer daca nu ma insel...

am inteles.. inca o intrebare un filtru de aer k&n performance cam cati cai imi da in plus?

Daca e kit de inductie (adica filtru conic+teava+montaj undeva unde sa traga aer rece), atunci ti-ar putea da vreo 3 cai...cam asa Filtru+evacuare ar duce cam pe la 5-7 cai, cred, pentru motorul de 1.6 16V 115CP.

Probabil tot atatia cati iti da o motorina buna, un ulei schimbat la timp si un filtru curat

This post has been edited by $$ilvviu: 13 Apr 2008, 11:11

Ca sa montez un sistem turbo pe Meganul de 1.6 te costa 5000 euro. In urma investitei ajungi sa ai undeva pe la 220/230 cp. Dureaza cam o luna manopera. In urma acestei modificari iti vei putea pune BOV. Daca esti interesat da-mi un PM.

5000 euro cu tot cu pistoane si ce mai trebuie? Ca motorul stock de 1.6 nu cred ca rezista la 220 de cai

5000 euro cu tot cu pistoane si ce mai trebuie? Ca motorul stock de 1.6 nu cred ca rezista la 220 de cai

Da cu totul, lista modificarilor este destul de lunga.

5000 e ok.. dar cum ramane cu o luna manopera?:|

5000 e ok.. dar cum ramane cu o luna manopera?:|

Pai gandeste-te cate modificari se aduc motorului tau, in primul rand motorul se scoate de pe masina, sa face bucati, si incep modificarile. Nu e plug&play. Este posibil sa fie gata in 3 saptamani. Sunt multe piese de schimbat si multe piese de comandat.

Daca stii tu pe cineva care face mai repede da-mi si mie un pm.