Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum carburant anormal 1.5dci

Cateodata consuma 6-7 la mers constant, cateodata 8-9 (trapta 3 sau 4 la 2000 rpm). In aceleasi conditii de drum? Adica aceeasi viteza si directie a vantului? Inclinatia drumului exact aceeasi? Toate astea masurate? Culmea, daca scad turatia consumul creste Poti da un exemplu? In ce treapta de viteza la ce turatie ce consum ai, apoi in aceeasi treapta la o turatie mai mica ce consum ai. Cateodata in frana de motor consumul instantaneu este 0, asa cum este normal, cateodata nu scade sub 3-4%. Ce turatie ai in momentul in care iti arata 3-4%? Daca o scot pe liber in timp ce rulez cu viteza, ca sa verific consumul la ralanti, acesta este cateodata 0.8%, cateodata 3-4%. La ralanti, consumul se masoara in litri pe ora, pentru ca viteza nu influenteaza consumul. Masina iti afiseaza vreun consum atunci cand o scoti din viteza?

Cateodata consuma 6-7 la mers constant, cateodata 8-9 (trapta 3 sau 4 la 2000 rpm).

In aceleasi conditii de drum? Adica aceeasi viteza si directie a vantului? Inclinatia drumului exact aceeasi? Toate astea masurate?

Culmea, daca scad turatia consumul creste

Poti da un exemplu? In ce treapta de viteza la ce turatie ce consum ai, apoi in aceeasi treapta la o turatie mai mica ce consum ai.

Cateodata in frana de motor consumul instantaneu este 0, asa cum este normal, cateodata nu scade sub 3-4%.

Ce turatie ai in momentul in care iti arata 3-4%?

Daca o scot pe liber in timp ce rulez cu viteza, ca sa verific consumul la ralanti, acesta este cateodata 0.8%, cateodata 3-4%.

La ralanti, consumul se masoara in litri pe ora, pentru ca viteza nu influenteaza consumul. Masina iti afiseaza vreun consum atunci cand o scoti din viteza?

In aceleasi conditii, drum drept, fara vant. Oricum, consumul de 6-7% la 2000 rpm mi se pare mare. Cateodata e si de 7-8%.

Exemplu: treapta 4, 2000 rpm - 6-7%, scad la 1600 rpm, consumul sare de 10%.

Pai merg constant la 2500 rpm si iau piciorul brusc de pe acceleratie. Cateodata, aproape instantaneu, consumul afisat este 0, cateodata incepe sa imi arate cum scade, cam la intervale de 1 secunda (8, 7.3, 6.7, 6, 5.6... ceva de genul, dar se opreste pe la 3-4%).

Ideea e ca atunci cand o scot pe liber la 110km/h de exemplu, cateodata arata consum instantaneu de 0.8%, cateodata chiar si de 3-4%. La ralanti nu am vazut vreodata mai mult de 850-900 rmp.

L.E. Citeste si postul meu de mai sus. Am avut o portiune de drum (Bacau - Piatra-Neamt - Bacau) unde masina a avut consum mediu de aproximativ 4%. Consum instantaneu sub 4% pana in 2000 rpm.

This post has been edited by lungan: 4 Feb 2014, 13:50

In aceleasi conditii, drum drept, fara vant. Oricum, consumul de 6-7% la 2000 rpm mi se pare mare. Cateodata e si de 7-8%.

Exemplu: treapta 4, 2000 rpm - 6-7%, scad la 1600 rpm, consumul sare de 10%.

Pai merg constant la 2500 rpm si iau piciorul brusc de pe acceleratie. Cateodata, aproape instantaneu, consumul afisat este 0, cateodata incepe sa imi arate cum scade, cam la intervale de 1 secunda (8, 7.3, 6.7, 6, 5.6... ceva de genul, dar se opreste pe la 3-4%).

Ideea e ca atunci cand o scot pe liber la 110km/h de exemplu, cateodata arata consum instantaneu de 0.8%, cateodata chiar si de 3-4%. La ralanti nu am vazut vreodata mai mult de 850-900 rmp.

L.E. Citeste si postul meu de mai sus. Am avut o portiune de drum (Bacau - Piatra-Neamt - Bacau) unde masina a avut consum mediu de aproximativ 4%. Consum instantaneu sub 4% pana in 2000 rpm.

Mah io cred ca ar trebui sa faci ce trebuia sa faci din start...tine ochi pe drum, ca poate nu mai ai la ce sa te uiti.

Acuma la modu serios...tu crezi ca masina are o problema daca ar deviatii la consumul instant???? ...pai daca pe acelasi drum de aprox 100-200km, azi iti papa 6l/100 si maine ramai fara un sfert de rezervot...no atunci poate ai o problema.

Io zic sa pui CB pe consumul mediu sau pe orice altceva si iti recomand sa te uiti la drum cand conduci., altfel o dai in paranoia

Pai exact asta s-a intamplat, a avut perioade in care la 110 km/h a consumat spre 4% si perioade in care a consumat 7-8%. Partea buna este ca masina se comporta din ce in ce mai bine. Dupa ce i-am schimbat consumabilele, astazi am scos un 7.3 la frecus prin oras, ceea ce mi se pare excelent avand in vedere conditiile de trafic, temperatura exterioara si modul in care am condus-o. Daca mai tinem cont si ca pana acum la pompa am alimentat de fiecare data cam cu 10% mai putin decat afiseaza CB, e de vis. . Sper sa nu o apuce iar damblaua, de fiecare data cand am ocazia incerc sa schimb la turatie cat mai mare ca sa pastrez evacuarea curata.

@ lungan : obijnuieste-te sa nu te mai orientezi dupa consumul instantaneu. Are variatii foarte mari si este total irelevant in momentul in care vorbim de consum.


Iti dau un sfat : Fa plinul, reseteaza kilometrajul de calatorie, mergi peste 200kmp apoi alimenteaza de la aceeasi pompa pana la plin. Cu kmp din kilometraj, faci regula de 3 simpla si afli cant consuma masina ta.
Poti si sa te orientezi dupa CB...


Orice alta metoda e ...."romaneasca" si subiectiva....

Metoda de calcul la plin o folosesc de multa vreme. La Symbol aproape mereu alimentam mai mult decat spunea CB ca am consumat, la Megane e pe dos.
Consumul instantaneu te ajuta sa-ti faci o idee despre media pe care o vei obtine daca mergi constant cu o anumita viteza. De exemplu, niciodata nu vei obtine o medie de 6% cand masina iti arata tot drumul consumuri peste 7%. Tie o variatie de 3% ti se pare normala in conditiile in care mergi pe drum drept cu aceeasi viteza si in aceeasi treapta? Consumurile alea date de producator cum crezi ca au fost obtinute, avand in vedere ca masina mai trebuie sa si accelereze? E clar ca trebuie sa existe anumite viteze la care consuma chiar mai putin de 4%. Eu am avut momente in care masina nu afisa consum sub 7% nici daca o impingeai. .

This post has been edited by lungan: 5 Feb 2014, 20:07

astazi dupa un drum de vreo 200 de km extraurban, m-am intors in oras, resetat CB. (afara a luat 5.8) Motor cald, conditii normale de trafic timisoara, medie de viteza 23 km/h, 6,2 consum dupa vreo 30 de km in oras, mers asa... low & slow. Ideea-i ca primii 40 de km dupa ce am iesit afara nu a luat sub 8. E clar, mersul prin oras o omoara. Si mai clar, tre sa imi iau o corsa pe gaz.

Se pare ca Megane-ul a inceput sa functioneze in parametri. Media afisata de CB pe ultimii 750 de km este de 6.5%, dintre care mai mult de jumatate au fost facuti extraurban. Consumul real de motorina a fost de 44l (verificat la pompa), ceea ce da o medie sub 6%. Este excelent, avand in vedere ca in afara localitatilor am mers mai peste tot cu peste 130 de km/h. Tot ceea ce am facut a fost sa-i schimb consumabilele si sa o turez corespunzator. In ultimele zile am observat ca nu mai oscileaza turometrul la pornire, iar acceleratia este uniforma, nu mai am intreruperi. .