Outline · [ Standard ] · Linear+ Check anti pollution system, megane 3 1.5 dci 110 CP 2010

Scenic 3, nu exista schema pe capac. Am găsit in carte, dar bineînțeles că e oarecum generala, adică pt toate versiunile, nu e schema exact din tablou.

Scenic 3, nu exista schema pe capac. Am găsit in carte, dar bineînțeles că e oarecum generala, adică pt toate versiunile, nu e schema exact din tablou.

@ asusix , am raspuns si oferit detalii despre sigurantele Fluence L38 pe topicul dedicat din sectiunea Fluence: Link post in schema tablouri sigurante

This post has been edited by Gil26: 21 Jul 2021, 19:28

Revin cu un mic update: n-am mai inlocuit injectorul, pentru că eroarea n-a mai revenit si electricianul a spus că nu se poate face nicio verificare dacă nu este afișată eroarea.
Așadar am mers în vacanță 1500 km, fără ca eroarea să reapară. N-am simțit nici un deficit de putere sau consum crescut. Consum m3diu 6,6%, la o viteză medie de 72 km/h.

https://www.reno.ro/index.php?showtopic=310...dpost&p=4655763


Am citit si pe aici si am patit si problema aceasta.
Dupa ce am umblat la tablou si au inceput erorile sa curga, dupa un drum pe autostrada de vre-o 30km si o pauza de o zi , masina nu a mai avut nici o eroare, si-a revenit de parca nimic nu s-a intamplat, doar dupa ce am forjat-o pe autostrada, dupa care am spalat-o acasa cu presiune, iarasi nici o problema, urmatoarea zi dupa spalare a fost o vijelie si arata tragic masina( a nu se intelege ca sunt obsedat sa spal masina, sta cu lunile nespalata) am trecut pe langa un automat cu fise si i-am dat cu jetul mai cu insistenta pe la parbriz, in urmatoarele ore au inceput iarasi pleiada de erori, cea mai enervanta este check hill assist" dupa asta nu pot sa scot levierul din park, dar dupa mai multe insistente pornit oprit motorul intra in check polution sistem si cu asta pot pleca .
Daca o sa am liber, o sa desfac tot tabloul de la motor sa vedem daca a intrat apa si am mai citit de sunturile de la borna de negativ de pe masina, in rest nu mai stiu, chestia este ca 2 drumuri arata erori,un drum nu arata nimic.Mai sunt si cele 47 de grade ca mi le-a aratat termometrul din bord. Orice gand este bine venit. Mersi mult si o seara buna

This post has been edited by asusix: 2 Aug 2021, 22:06

Attached thumbnail(s)
check_hill.jpg ( Size: 2.68mb ) Number of downloads: 466
esp.jpg ( Size: 68.02k ) Number of downloads: 464
pol.jpg ( Size: 2.68mb ) Number of downloads: 437
gear.jpg ( Size: 57.29k ) Number of downloads: 431

Salut. Dupa o sapatamana in care 1-2zile fara erori , 1-2 porniri cu diverse erori, ieri nu am putut sa bag in drive, lasat masina in parcare, chiar nu mai stiu de unde sa incep, totul se suprapunne si peste o lipsa totala de timp, si un concediu de saptamana viitoare.
In alta ordine de idei, o diagnoza serioasa in care sa aiba habar de ce face aveti vre-o experienta placuta.
Daca aveti vre -un contact pentru bucuresti,va multumesc anticipat,inclusiv reprezentanta, probabil pentru luni,
km placuti in continuare

Cauta Diagnoza Renault pe facebook.

Eu as cauta pe unde intra apa in blocul motor si as rezolva mai intai asta. N-o sa intelegi prea multe din diagnoza cred. Poate daca identifici calculatoarele cu erori si vezi pe unde sunt.

Eroarea de hill start assist e de la calculatorul de abs, cred. Deci apa iti intra pe undeva pe partea soferului in zona cutiei cu sigurante. Poate nu iti stau bine protectiile alea de cauciuc care etanseaza zona scurgerilor sub capota.

P.S. nu-s expert, dar am mai citit pe aici ca daca apuca sa iti intre apa la abs e groasa, si s-a ajuns sa se inlocuiasca calculatorul care e o gramada de bani

This post has been edited by lupukel: 13 Aug 2021, 07:50

Cauta Diagnoza Renault pe facebook.

Recomand. Am fost de 2 ori. E prin Drumul Taberei individul.
E cam dintr-o bucata, mai ales la telefon, dar se pricepe pe partea de diagnoza.

Aceasi poroblema o am si eu .. Este de la clapeta de la gazele de evacuare . Ramane blocata

Revin cu un mic update: n-am mai inlocuit injectorul, pentru că eroarea n-a mai revenit si electricianul a spus că nu se poate face nicio verificare dacă nu este afișată eroarea.
Așadar am mers în vacanță 1500 km, fără ca eroarea să reapară. N-am simțit nici un deficit de putere sau consum crescut. Consum m3diu 6,6%, la o viteză medie de 72 km/h.

Între timp am făcut si ITP-ul și n-au fost probleme la noxe, dar nici n-a mai apărut eroarea. Doamne ajută să nu mai apară.

Salut, revin, dupa diagnoza si calculator cutie defect, am inceput sa caut la dezmembrari, nu se gaseste mai nimic, daca aveti cunostinta de calculator cutie in tara la sh , va raman recunoscator

acesta este codul piesei. 310320749R

O resoftare calculator cutie ai incercat sa faci?
Si eu am patit cu eroare "Check antipollution system" la testare a iesit eroare cutie, sters eroarea, circulat putin pana a aparut "Check auto gearbox" cu pierdere de viteze impare, la a doua testare a iesit ceva eroare pe partea cu vitezele impare.
Mi-au resoftat calculatorul (am inteles ca e o versiune mai noua de soft), si de atunci am facut peste 4000 km fara nici o alta problema/eroare. Singura diferenta sesizata e ca schimba vitezele un pic mai sus in turatie.

This post has been edited by 74r12: 20 Sep 2021, 10:03

Salut, revin, dupa diagnoza si calculator cutie defect, am inceput sa caut la dezmembrari, nu se gaseste mai nimic, daca aveti cunostinta de calculator cutie in tara la sh , va raman recunoscator

acesta este codul piesei. 310320749R

Pana la resoftare , asigurate ca bateria tine bine curent si monteaza un cablu suplimentar (minim 16mmp) intre minusul bateriei si carcasa cutiei de viteze .Eu am scapat asa dupa ceva palpitatii .

<span class='edit'>20 Sep 2021, 13:15:</span>
prima soft cutie vechi si apoi update.1_soft_cutie_vechi.PNG ( Size: 21.26k ) Number of downloads: 273
UPDATE_CUTIE.PNG ( Size: 13.91k ) Number of downloads: 57


This post has been edited by ProfiBv: 20 Sep 2021, 12:17

Calculatorul a fost resoftat si nu vrea deloc,treaba cu minusul am testat sunturile de nul, si erau perfecte la resoftare s-a pus sursa la baterie sa aibe o tensiune stabila, am testat cu un calculator defect cu marsarier de la un captur si a mers din prima fara nici o modificare dar tot fara marsarier, in principiu cam cad pe capete calculatoarele de edc renault , ford powershift, si mercedes, cica ar fi proaste calculatoarele, caut inca secondhand din dezmembrari, daca nu asta este, ghinion

Treaba cu "sunturile" cum le spui tu , trebuie sa fie permanenta nu doar la testare si doar asa poti evita caderile de curent la alimentarea calculatorului de cutie .
Dupa resoftare (tot cu testerul) , ai incercat sa refaci punctele de patinare....toate adaptarile de pe cutie (sa inveti cutia cum spun altii) ?

This post has been edited by cj98czh: 23 Sep 2021, 08:33

Treaba cu "sunturile" cum le spui tu , trebuie sa fie permanenta nu doar la testare si doar asa poti evita caderile de curent la alimentarea calculatorului de cutie .
Dupa resoftare (tot cu testerul) , ai incercat sa refaci punctele de patinare....toate adaptarile de pe cutie (sa inveti cutia cum spun altii) ? ::::"""


salut, am rezolva problema cu masina, dupa cautare de calculator, care a picat, am pe undeva codurile de eroare, era ceva cu calculator defect si inca un cod, ideea este ca am cautat 2 saptamani la sh si diverse cunostinte si am ajuns sa-l comand in polonia , va pun si link-ul

https://moto-dynamic.com/310320749r,3,886,31733

dupa ce am ridicat comanda cam 4-5 zile a durat, mai mult prin romania , de o tara bananiera ffara autostrada, am fost la service, la Auto Marcus(care au fost de nota 10, in toate privintele, si la diagnoza si scriere soft, au fost chiar ca la carte ), au pus softul si merge foarte bine masina, am incercat sa-l repar la diverse firme si nu este chiar asa simplu , sa speram ca nu vor mai fi probleme,

discutia pe la service de cadere calculator era de baterie mai mica(62Ah/600A) si ca nu le-au venit asa multe megan 3 si fluence, cam 2-3 masini, (2010-2014, dar nici nu erau asa multe )in schimb la captur erau deja vre-o 3-4-5 etc, acum nu stiu ce sa cred, am avut eu ghinion sau asa a fost? acum am pus baterie de 74Ah/750A, apropo am de vanzare un exide premium 64 Ah/640a cam un an are

minusul de pe caroserie si de pe motor aratau foarte bine, papuci de legatura curati ,contactele ferme, apa in calculator nu era, ideea este cand o ia pe aratura calculatorul de cutie, toata masina este razna, destul de ciudata comunicarea cu ecu si tcu, apropo, in romania preturile erau pentru calculator cutie intre 4200 - si 6200, suntem tari si polonia doar 3000 de lei(600 euro) astia suntem, deja este a doua piesa care vine pe via polonia mai ieftina
In rest va salut si multumesc de ponturi, am comandat si MOTUL ATF DCTF 1L, il schimb sa nu mai aud de cutie de viteze, aveti idee este ok, nu doream cel mai bun,dar pe vremuri bagam la motocicleta(honda) si era ok
bafta si fara reparatii!