Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 3 vs New Honda Accord, Ajutor, nu ma pot decide !

turbo20010, ai facut o alegere inteleapta.

turbo20010, ai facut o alegere inteleapta.

Eu unul nu as generaliza la intreaga marca, dar ma tem ca Accord efectiv face pipi de sus de tot pe Laguna pana si d.p.v al vanzarilor

in europa nu cred. uita-te pe piete mature ca germania sa vezi cat vinde accord-ul si cat vinde laguna oricum is curios si eu de niste vs-uri unde accordul asta nou face pipi pe laguna asta noua.

Ohohoo, ai ales si Executive.
Turbo 20010, sa te bucuri de ea. Multi km fara incidente.

Va spun sincer, daca deja o dam in masini de 25.000-26.000, chiar se mai pune problema consumului ? Conteaza mult si cum mergi, si cat mergi. Daca-i dai ca nebunul vei consuma mult si cu un motor gen 1.5 dCi. Daca mergi putin, diferenta de bani pe care o economisesti luandu-ti motorina se va amortiza in muuuulti ani in raport cu pretul mai mare al motorului pe motorina + diferenta de pret la revizii. Mai ales daca vorbim de Honda, unde dieselachele e muuuult mai scump.

Deci problema eu zic ca sta in ce-ti place mai mult. Nu cred ca trebuie atatea dezbateri. Te urci in Laguna III, o conduci, ti-o configurezi cum vrei tu. Apoi, te duci la noul Accord, il conduci, n-ai ce configura dar te uiti la preturi si optionale. Apoi te gandesti, ce-mi place mai mult ca aspect, care mi-a placut la condus si care e mai ok la bani ? Si alegerea e simpla de facut.

Daca despicam firul in patru cu consum si alte prostii si care e cel mai mare producator de motoare, nu ajungem nicaieri. Astea sunt niste prostii imense care nu au nicio legatura cu masina propriu-zisa. Imi aduc aminte de cineva de pe forum, la o intalnire, cand a spus ca Renault e mai bun ca a castigat la F1 de doua ori... Ce aberatii ieftine... Intr-adevar, in noua Laguna III, cele doua titluri la F1 isi spun cuvantul. Iar in noul Accord, motorul e atat de mare incat intr-adevar, se vede ca Honda e cel mai mare producator de motoare

Mai mult ma doare capul cand ma gandesc la toate detaliile astea, care nu inseamna nimic. Un singur lucru conteaza ... SA-MI PLACA MASINA.

Vad ca ai ales Accord. Felicitari. Sper sa fii multumit de masina si de alegere... Eu unul tot Accord cred ca as alege, asta pentru ca Laguna III normala nu-mi place. Nu ma intereseaza de economie la combustibil, pur si simplu nu-mi place.

Totusi, eu daca as fi fost in situatia ta as fi asteptat si Laguna GT sa vad ce si cum...

Sfatul meu : asteapta laguna gt cu toate ca la pret este peste 30mii dar merita o sa vezi .......

Cine spune ca va fi la noi peste 30.000 ? Nu va fi, decat poate cu toate optionalele...

in europa nu cred. uita-te pe piete mature ca germania sa vezi cat vinde accord-ul si cat vinde laguna oricum is curios si eu de niste vs-uri unde accordul asta nou face pipi pe laguna asta noua.

Nu m-am referit doar la europa.
@turbo20010, felicitari pentru alegere

@turbo20010 o alegere buna felicitari

This post has been edited by dmc: 30 Jun 2008, 09:03

Oameni buni, daca intr-o comparativa Laguna/Accord s-a ajuns la aceeasi vesnica disputa legata de consumul de combustibil... Fsck it, amandoua is masini cu motoare mari, de ce nu putem concepe ca amandoua consuma MULT ca sa traga fierul dupa ele?
Intre Laguna si Accord asa se face diferenta? La consum? Eu zic ca cine decide intre cele doua pe baza consumului are o problema clara de buget pe care o rezolva prin downsizing la Honda Jazz sau Clio.
Deja citesc o pagina de dispute legate de consum intr-un versus in care departajarea s-ar face in mod normal si pe alte criterii. Voi v-ati blocat la consumul de combustibil.

Respect!
Stii de ce a fost discutia asta? Fiindca romanul isi mananca de sub unghii sa'si ia masina bengoasa sa il vada vecinii ce statut social de varza murata are, iar pentru asta isi face credit de se cocoseaza si apoi nu mai are bani nici de combustibil si sta de la balcon si se uita la ea ce frumoasa e, mancand un colt de paine cu putina apa.
De aia se vorbea de 1 litru in + sau in -, la masini de 23-25k euro. O natie de scartzari manelisti.

Ma distreaza ca toata lumea incerca sa il convinga ca accord in sus si in jos si sa'si ia omul laguna, ca laguna e cea mai tare, iar acuma la final cand omul a luat decizia inteleapta (felicitari omule!), toti sar si il felicita. (LE: cel care il felicita vad ca sunt cei care incercau sa'l convinga ca Accordul e de ales, e ok asa, credeam ca s'a sucit lumea. )

PS: Sunt doua vorbe in lumea moto, "Honda e honda" si "Honda si restul". Se face misto, se aduc argumente pro si contra, insa toata lumea e de acord ca Hondele chiar trec proba timpului, iar ca ergonomie sunt regine.

This post has been edited by strumfuadi: 30 Jun 2008, 09:24

Honda este honda da nici actula laguna nu mai este ce a fost. Este o masina foarte reusita si dupa mine este peste actualul acord.

Cum spunea cineva mai sus orice alegere ar fi facut ar fi fost una reusita

Felicitari pentru masina !

Gresit, Honda e Honda frate, racheta, nu mai conteaza ca e mai ieftina decat Renault-ul si poate avea si motor de 1.8 ca pe Daewoo, E HONDA

Laguna e masina de plastic...

si poate avea si motor de 1.8 ca pe Daewoo

Scuzati offtopicul, dar daca iti permiti 26.000 de dat pe o masina, te mai scotocesti de cateva mii si iti iei masina serioasa gen Seria 3 sau A4 modelul nou, care chiar arata bestial

Eu chiar nu sunt fan de masini germane, dar ce-i al lor e pus deoparte.

In Romania oamenii au o problema... nu bat vreun apropo la cineva anume, Doamne fereste... dar multi prefera sa isi ia Toyota Avensis in loc de Mercedes C-Class, dintr-o nebunie a lor ca toti tiganii au Mercedes. Ce poti sa vezi la un Avensis ? Nimic... o masina urata cu spume, pe langa C-Class, care parerea mea, la clasa ei e cea mai frumoasa.

Seria 3, A4 si C-class sunt 3 limuzine foarte elegante si cu un design super reusit. Era vorba aia "nu haina face pe om"...asa ca eu raman la parerea mea, ca atat timp cat iti iei una din astea 3 masini si nu te apuci sa-i pui folii, leduri si alte prostii, sau sa mergi cu muzica la maxim si cu geamurile deschise si nici tu sa nu porti un lant de aur de 2 kg, vei fi vazut tot ca un gentleman, nu ca un cocalar, chiar daca ai Audi/BMW/Mercedes.

Un Seria 3, A4 sau C-klasse, dotate ok, dau in 40.000 lejer, si sar si mai lejer. Cam greu sa spui ca de la 26 mai pui putin si le iei.

Le poti lua chele chele, dar sincer, are rost ?

Lumea ia japoneze pentru ca sunt bune la bani, simpatice si dotate. Ceea ce nu pot spune despre nicio marca premium fara sa nu ma gandesc la macar 35.000 si asta daca esti modest...

Dar omul nu a intrebat ce sa-si ia, a intrebat Laguna sau Accord. A facut alegerea, cred ca se poate inchide.

jaguarul x-type nu e scump si e premium. eu zic ca e de luat in seama

Mda...x-type 2.0 diesel 130 cai cu toate dotarile 36.000 E...

Eu astept cu interes sa vad pretul pt Laguna GT in toamna.... sunt zvonuri ca va fi o surpriza foarte placuta...

Laguna GT in toamna.... sunt zvonuri ca va fi o surpriza foarte placuta...

Pentru producatorii de piese after-market poate
On-topic: omul vad ca s-a decis, ce-o mai dam acum cu laguna gt sau x-type?

PS: Sunt doua vorbe in lumea moto, "Honda e honda" si "Honda si restul".

Trebuie sa fii inca mic copil sa te uzi la auzul unor asemenea sloganuri de trei lei.

In fine, omul si-a ales masina, eu zic ca si-o alesese deja inca de cand a deschis topicul, poate doar a vrut sa-si laude noua achizitie. Se poate inchide.

Azi am facut drive test cu noul accord 2.2 i-CTDI si 150 hp. Extraordinara masina, extraordinar deign, extraordinar motor, extraordinara directie, ectraordinare frane, extraordinara transmisie....

O masina SUPERBA. Pacat de plasticul groaznic de la menerele usilor si de pe suprafetele usilor... mai prost de cat cel de la maneta de frana de la MII ...a ala logn ... naspa...nota discordanta pronuntata cu restul masinii.

In rest...10 cu felicitari!!!

This post has been edited by ncristi: 1 Jul 2008, 18:55

@ncristi ok, deci per total cum me fata de Laguna din punctul tau de vedere? peste sau sub?

Deci comparatia cu laguna....greu da facut....

Ca design exterior imi place accordul, imi place bordul accordului...are in schimb niste plastice indoielnice...in special cele de la manerele usilor si cele din jurul schimbatoruluicare sunt chiar de prost gust...tari, scartaie ...

La ce mai castiga accordul -transmisia geniala, schimbatorul scurt si sportiv, pozitia la volan si poate si motorul...este greu totusi de spus ca este peste dci-ul de la renault.

Suspensie - chiar nu am putut sa-mi fac o idee...ambele masini sunt OK.

Masina costa 26000E bani la care luai o laguna aproape full cu transmisie automata...

Ce pot spune....este foarte greu de ales la aceeasi suma de bani...

Accordul merita in varianta benzina de 2L benzina care costa 21500E o suma mai mult de cat corecat pentru masina asta

Mie unul mi-a placut ENORM accordul...dar poate din ratiuni dictate de activitatea zilnica la 21500 mi-as fi calcat pe inima si as fi luat L3 1.5 dci....cine vrea sportivitate si nu-l intereseaza consumul (destul de maricel ... in nici un caz cum se vehicula pe aici ca ar fi cu 1L mai mare de cat al dci-ului de 2L) atunci accordul este alegerea.

Oricum in comapratie cu accordul (care dupa mine este etalon in domeniu) laguna 3 "face o figura frumoasa" ca sa citam niste clasici in viata ambele masini fiind niste optuni OK

This post has been edited by ncristi: 1 Jul 2008, 20:23

Abia astept sa testez si eu noul Accord. Deja sunt super curios sa vad ce impresie imi lasa

Sa fie intr-un ceas bun si sa te bucuri de ea insa raman la parerea mea ca Laguna III era o varianta mai buna. Eu unul asta as fi ales.
Vad ca in continuare multa lume nu alege Renault pt fiabilitate. Nu mai e cazul cu laguna III... masina asta cred ca a fost construita numai cu ideea asta in cap si cred ca au si reusit. Iar la revanzare acel 2.0dCi ar fi atarnat mai greu decat 2.0 benzina=> tot acolo pretul de revanzare.

Frank SF, vorbesti de GT sau de Coupe ? Oricum GT-ul nu e mult mai scump decat L3-ul normal pe la altii deci de ce ar fi la noi ?

nici eu nu cred ca LIII GT va veni cu pret prea SF dupa ce-am vazut pretul prin franta. Insa un 27-30 000 EUR sigur va fi.
Urmatorul pas pentru Renault este introducerea si a unei transmisii integrale pe LIII. 4WD + 4WS ar fi o treaba

Ar fi o treaba a dracului de complicata.

Am fost ieri la reno ca vreau sa-mi iau megan. Nenea m-a intrebat ce masina conduc in prezent, i-am zis L1 ph2, a zambit si m-a invitat la drive test cu o L3.
Omul a ramas un pic socat cand m-a vazut la volan, dar mi-am facut o impresie clara despre L3. Face toti banii ( imi sta botul, da n-am de unde )
Cum spunea cineva mai sus, Francezii bat la capitolul design si comfort.
Numa bine.

Te grabesti mult cu masina ? Nu de alta dar mai bine mai astepti totusi sa vedem ce se aude cu GT-ul, poate poate... Plus ca, pana atunci poate strangi mai multi bani ?

Nu cred ca Megane mai are rost sa iei acum.

Megane -u are un pret f mic zilele astea pt ca din toamna intra noul model in productie si ei trebuie sa se scape de stocuri. Sincer sa fiu mie mi se pare o oferta f buna la Megane in acest moment insa in acelasi timp si L3 face toti banutii. Mai cu un credit de nevoie persoanle mai cu stransu curelei poate reusesti sa o iei... multa bafta!
@A l e x : Laguna GT va fi >27000 EUR. Mrija are sa zicem 17000 pt Megane...inca 10euroK nu-i strangi chiar asa in juma de an ( eu cel putin nu)

Megane-ul are acelasi pret mic de vreo doi ani.

Cam atat dispun >17000 euro. M-am gandit si la un clio 3 full options dar ...... laguna