Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 5 RS Line + o sarakie de sandero

Au sosit rotițele. Foarte dragute si pwla protectie laterala. Daaaar.....ramanem patrioti. Si dot cald de anu asta. This post has been edited by CGB: 21 Sep 2022, 19:17

Attached thumbnail(s)
IMG_20220921_200731.jpg ( Size: 3.82mb ) Number of downloads: 892
IMG_20220921_200623.jpg ( Size: 4.32mb ) Number of downloads: 900
IMG_20220921_201314.jpg ( Size: 1.84mb ) Number of downloads: 886

Au sosit rotițele. Foarte dragute si pwla protectie laterala. Daaaar.....ramanem patrioti. Si dot cald de anu asta.

This post has been edited by CGB: 21 Sep 2022, 19:17

Auzi da nu prea par allseason. E moale cauciucu aia?

Au M+S, au si fulguletu si muntele desenat. Si sint molcuțe. Par destul de aderente.

Cu consumul cum stai ?
Nu reusesc nicicum sa ma apropii de cifrele oficiale . Azi la un drum Bv-Sibiu, masina incarcata cu 3 adulti + ceva bagaje , mers decent ( coloane lungi, asfaltari...) am consumat 6 litri/suta .
Cu Seatul Leon in aceleasi conditii ieseam intre 4,8 si 5,5 .

This post has been edited by Agelu: 26 Sep 2022, 18:33

Consumul e ok. Dupa 1300 km sint la 5.5. Din aia 1300, 1200 sint doar autostrada. Mers intre 110 si 130 functie de aglomeratie. Plus cateva scapari spre 200. Daca as merge cu max 110, as avea in jur de 4 si oleaca. La 90, 3 si putin instant.
Dar vorbim de motoare diferite. Asta de 140 e vis la drumuri lungi. Nu se screme deloc la 130 de ex si are instantu ceva gen 5 si oleaca.

Pai asta e principalul motiv pt care ai dat vreo 3 mii de euro in plus fata de un Techno, ca sa se comporte foarte bine pe autostrada. In masura in care mergi des pe autostrada ai facut o alegere buna.

La intors am fost singur in masina , consumul s-a redus la 5,5-5,6.
Masina e tot RS Line , EDC.

Pai e bine. Esti in cifrele date de renault. Automata consuma o idee mai mult decat manuala, deci esti ok. Ca pana la urma asa fac si producatorii consumu. Cu o singura persoana in masina (eventual un sofer gen jockey de max 50 kile) si mergand la mare zgarcenie.
La 3 persoane + bagaje ai iesit din grafic.

Nu, atata masa soferului (75kg) cat si profilul e acceleratie si deceleratie sunt precizate in standardul WLTP , nu le face constructorul cum vrea
https://www.transportpolicy.net/standard/in...procedure-wltp/

Standardele astea sint ca sa fie. Cam asa a fost si scandalu cu emisiile la vw. Au facut cumva sa iasa ce trebuie.
Poate ma insel, dar eu nu am incredere in felul lor (orice constructor) de a respecta anumite proceduri, la anumite teste.

This post has been edited by CGB: 28 Sep 2022, 09:57

E directiva europeana, daca te prinde ca nu respecti ce ai declarat, e rechemare pe toate masinile vandute.... In plus se fac incercari in laboratoare independente cred.

This post has been edited by einstein1984: 28 Sep 2022, 10:14

Consumul e ok. Dupa 1300 km sint la 5.5. Din aia 1300, 1200 sint doar autostrada. Mers intre 110 si 130 functie de aglomeratie. Plus cateva scapari spre 200. Daca as merge cu max 110, as avea in jur de 4 si oleaca. La 90, 3 si putin instant.
Dar vorbim de motoare diferite. Asta de 140 e vis la drumuri lungi. Nu se screme deloc la 130 de ex si are instantu ceva gen 5 si oleaca.

Separat de consum, cum ti se pare masina? Si pe mine ma bate gandul sa iau un Clio sau Megane. Momentan oscilez intre Clio RS line, Clio E-tech sau Megane Techno.

Masina e ok pana acum. Intr-o luna si oleaca si pana-n 2000 km nu pot sa zic prea multe. Cel mai mult ma incanta motorul. Intre etech si rsline as alege oricand rsline. Nu-mi plac imbarligaturile astea de electric cu termic, hibridele sufletului.

Clio E-tech ma atrage pentru cutia automata. Alternativa ar fi Xtronic--ul de 90 cp, care e cam puturoasa.

Ma uitai de curiozitate dupa piese si preturi. Mama mama. Un filtru aer sare de 200 lei. Un set stergatoare 150 lei. Preturi de preturi. Plus ca, oferta de piese ptr clio 5 e destul de redusa pe diverse siteuri.
Mi-a urcat consumu mediu la 5.7 dupa aproape 200 de km de autostrada cu o medie de 140 la ora.

Nu ai motorul de 1,33 , 140 CP?
Pai un filtru de aer e 70 de lei pe original , la Autokarma, cu comanda.

https://www.autokarma.ro/piese-auto-origina...054%20678%2060R


https://www.autokarma.ro/piese-automobile-r...filtru-aer-1269

Stergatoare de calitate costa mult pentru orice masina
Poti cumpara si de 50 de lei perechea cu sistem de prindere ca la Renault

This post has been edited by bgdrenault: 1 Oct 2022, 13:43

Mda asa e. Eu ma uitasem dupa model auto, selectat clio 5, unde este doar motorul de 1.33 130 cp (cel de 140 nu apare inca, dar banuiesc ca e la fel) si este o singura varianta de filtru aer, un KN la 269 parca.

Ieri am schimbat gumele, am pus allseasonurile. Daca alea de fabrica parca aveau balonu putin mai mare in lateral si protejau oleaca janta, pirelli astea sint parnaie. Parca e janta mai in afara decat cauciocu. Si tot ieri dupa ce-am pus astea am iesit pe A2 oleaca sa vad daca au facut aia treaba buna. Si-am mers in liniste, fara muzici, fara clima. Si-n linistea aia cand treceam din 3 in 4 se auzea ceva pe la cutie, un zgomot pe care n-as putea sa-l aseman cu ceva. Prima data mi s-a parut ca seamna cu zgomotu facut cand se activeaza rahatu ala de frana de mana electronica. O pun pe seama faptului ca nu s-a lasat masina. Prea noua.
Schimbat gume: 280 marafeți. Autosoft. Pachet premium. Boss de boss. Am ajuns acas si-am plans in pumni.

Schimbat gume: 280 marafeți.

Tot atat plateai daca aveai doua seturi si le schimbai primavara si toamna.
Si anul urmator repetai miscarea. Deci iesi in castig.

La orice vulcanizare de cartier dădeai cu 100 lei mai puțin, dar serviciile mult mai proaste. Părerea mea, merită diferența

merita pe dracu ... ma refer la diferenta data in plus ..

This post has been edited by cj98czh: 18 Oct 2022, 09:47

Autosoft fac treaba buna, dar au ajuns prea scumpi....

A ales el pachetul premium, care include spălare roată, dezlipirea adeziv vechi, umflare cu azot și nu știu ce alte mici mărunțișuri.
Fără astea, prețul e cam tot pe acolo. Au sărit bine de tot preturile și la celelalte vulcanizări

Autosoft fac treaba buna, dar au ajuns prea scumpi....

si prea aglomerati, anul trecut am stat juma de zi sa imi monteze rotile.

La mine in sat doar schimbarea rotilor + presiune e 60 lei.

This post has been edited by Fratzica: 18 Oct 2022, 10:48

La tariful pe roata de 17 e 45 lei schimbul, și la orice vulcanizare de cartier e 40, bașca că vine invariabil meseriașul sa te anunțe că boss, ai roțile strâmbe, trebuie îndreptate, la păcăleală bineînțeles....
Nu vad unde e diferența. La pachetele cu totul, cer mai mult, într-adevăr, dar au și mai multe operațiuni incluse....

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2022_10_18_11_56_11_752_com.android.chrome.jpg ( Size: 721.57k ) Number of downloads: 259
Screenshot_2022_10_18_11_56_36_562_com.android.chrome.jpg ( Size: 904.89k ) Number of downloads: 247

mai complexe fiind bagat azot in roti? ca costa ... daca baga aer nu are decat 78% azot ... si diferenta este de la cer la pamant doar cu azot

ma rog, de multi ani am o vulanizare mai de cartier dar cu oameni ok .. nu am avut nici o problema, stiu sa foloseasca cheie dinamometrica sa aiba grija la jante, etc .. masina buna de echilibrat .. la jumate de pret fata de astia cu azotul

This post has been edited by cj98czh: 18 Oct 2022, 11:07

Nu ești obligat să bagi azot, asta incercam sa evidențiez cu tarifele alea. Dacă îți face schimbul basic, prețul e tot pe acolo iar ăștia cel puțin par mai profesioniști...
Tu ai niște băieți dar eu vorbeam la modul general, pentru că 99% din șoferi, n-au acești 'băieți '

Eu am baietii de la Renault

Noroc ca am jante separate si le schimb eu, pachet premium fara azot si fara echilibrare, mai acoper din riscuri, ca altfel.....

Dar nu inteleg, daca nu iei premium, iti echilibreaza cu plumbii vechi? Ca asta e operatiune obligatorie, scoaterea plumbilor vechi

Bănuiesc că îți pun plumbi noi, doar că nu au mai stat să detalieze.
Și la celelalte vulcanizări pe unde am fost, e trecut prețul de la manoperă la 160 lei, deci teoretic plumbii îi plătești, ins în practică, ăla e prețul cu totul

Eu am schimbat azi anvelopele la o vulcanizare de cartier, la care nu as fi oprit, dar avea recenzii bune, cu 70 de lei, jante aliaj 16 inch.
Demontat-montat anvelope, scos și curățat adezivul de la plumbii vechi, schimbat valve, echilibrat și cel mai important strâns șuruburile cu cheia, nu cu pistolul pneumatic.
Deci se poate și mai ieftin.

Popești Leordeni.