Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtru epurator, separator ulei Scenic 3 1.5 dci

Salutare tuturor! Acum 2 zile am schimbat bascula dreapta fata si am avut parte de o surpriza tare neplacuta. Turbina plina de ulei, uleiul venind de sus. Singura idee ar fi ca uleiul sa provina din epuratorul de gaze/separatorul de ulei, respectiv membrana sau arcul sa fie stricate.Daca mai aveti si alte idei, va rog sa ma ajutati. Bun. Problema este ca nu am gasit pe niciun site de piese auto acest filtru epurator. Din ce am vazut, la 1.6 dci vine cu tot cu capacul de la culbutori. Asa e si la 1.5 dci 110cp, 2010? Se poate desface filtrul/capacul filtrului? Si nu in ultimul rand, turbina avand ulei pe ea, poate lua foc daca mai merg??? Multumesc frumos si astept raspunsurile voastre. This post has been edited by bob737: 27 Aug 2023, 08:02

Attached thumbnail(s)
IMG_20230824_101147.jpg ( Size: 2.6mb ) Number of downloads: 110
IMG_20230825_072137.jpg ( Size: 3.65mb ) Number of downloads: 114

Salutare tuturor!
Acum 2 zile am schimbat bascula dreapta fata si am avut parte de o surpriza tare neplacuta. Turbina plina de ulei, uleiul venind de sus. Singura idee ar fi ca uleiul sa provina din epuratorul de gaze/separatorul de ulei, respectiv membrana sau arcul sa fie stricate.Daca mai aveti si alte idei, va rog sa ma ajutati.
Bun. Problema este ca nu am gasit pe niciun site de piese auto acest filtru epurator. Din ce am vazut, la 1.6 dci vine cu tot cu capacul de la culbutori. Asa e si la 1.5 dci 110cp, 2010?
Se poate desface filtrul/capacul filtrului?
Si nu in ultimul rand, turbina avand ulei pe ea, poate lua foc daca mai merg???
Multumesc frumos si astept raspunsurile voastre.

This post has been edited by bob737: 27 Aug 2023, 08:02

Desi e cea mai raspandita marca in Romania, Renault/Dacia, paradoxal greu gasesti mecanici pt ele. Problema s-a rezolvat, de vina era un oring de 30lei care nu mai etansa corect tubulatura de la turbo. Desi in poze pare ulei proaspat si o cantitate mare, in realitate era plin de praf si o cantitate mica, depus in peste un an de zile. Am inteles ca acel oring e o problema des intalnita la 1.5 dci.

Salut. Am aceeasi problema la Scenic 3, 1.5 dci 2011. Mecanicul mi-a zis ca problema este de la oring, dar niciodata nu i-a venit oringul potrivit. Te rog sa ma ajuti cu codul acelui oring si/sau link de unde l-ai cumparat.
Mmultumesc mult.

Please help!
Va rog, ajutati-ma!

@Ovys
Dacă e vorba de oringul care intră în furtunul din poză, tocmai ce l am schimbat la mine, motor k9k 837.
Diametrul exterior 57 mm, cod piesă Renault 77 01 071 157, 30 și ceva de lei.

This post has been edited by Dadi_T: 22 Mar 2025, 13:17

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20250319_103019_Opera.jpg ( Size: 504.67k ) Number of downloads: 23

Mulțumesc mult. Cred că despre acesta este vorba.
O să vorbesc cu mecanicul să văd ce zice și el.