Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

Andrei, pai ce facem? Ne strici piata?  Mă refeream la hatch Varianta estate e altceva

Andrei, pai ce facem? Ne strici piata? 

Mă refeream la hatch
Varianta estate e altceva

Eu am vandut GT_ul in 2021 toamna cu 18.000 EUR. Era echipat full (inclusiv trapa si jante vara 18 + iarna 17), aveam 55.000 KM. Il vad acum pe OLX cu 18.700 EUR si ~81.000 KM in bord. Alte comentarii nu mai am

Salutare, am si eu o intrebare legata de Megane GT. Am tot cautat pe net dar nu reusesc sa gasesc o informatie sigura si precisa. Megane 4 GT este mai lat decat normalul Megane 4 ?

Spre exemplu pe RS se observa cu ochiul liber ca este mai lat, si scrie si in fisa tehnica pe care am gasit-o, dar GT-ul ? Ca aspect imi da impresia ca este identic in dimensiuni cu un Megane 4 normal dar ma gandesc daca au umblat oare la aspectul asta si nu e asa vizibil. Multumesc!

GT-ul nu e mai lat decat M4 standard.

Comparatie_dimensiuni_Meg_4_vs_RS.png ( Size: 467.19k ) Number of downloads: 391


This post has been edited by skorpio_bog: 11 Feb 2023, 22:30

Pe fisa tehnica primita de la mine la cumpararea masinii apare diferentiere intre versiuni si GT pana la dimensiuni, unde par a fi identice.
Si eu cred ca are dimensiuni identice, dar componentele de suspensie etc. sunt diferite fata de oricare alta versiune.

Va salut,

Caut sa imi iau o masina SH si mi s-au aprins calcaiele pentru un Megane GT. Bifeaza toate dorintele pe care le am si din ce am citi in paginile anterioare singura problema recurenta ar fi la cutia de viteza. Ar mai tb sa fiu atent si la alte detalii cand merg sa vad masina?

Tot odata am gasit aceasta masina pe OLX si eram curios daca stiti ceva despre ea?
Am vazut ca este si pe Autovit si pe EST Grup (pe fb). Pretul mi se pare destul de bun fata de altele de pe piata. Nici nu stiu ce sa cred...

https://www.olx.ro/d/oferta/renault-megane-...se-IDgTjNo.html

Daca aveti si alte sugestii/pareri sunt deschis la ele.

GT-ul e o masina excelenta in clasa ei, sistemul 4Control o face greu de egalat in zona asta de pret (daca-ti place sa te plimbi pe drumuri de munte de exemplu).
Daca vrei sa fii sigur ca nu au fost probleme la cutie (sau ca nu vor aparea) cauta masina fabricata incepand cu a doua jumatate a lui 2017, cel mai sigur din 2018. Posesorii de GT benzina ma pot corecta daca ma insel.
Ca parere personala: as cauta un GT fara trapa. A mea avea cativa greieri de la inceput, chiar daca a fost intretinuta cu atentie. In plus vara pe canicula nu prea ajuta la racirea habitaclului - asta am rezolvat partial cu folie ceramica. Nu in ultimul rand se pierde putin din rigiditatea caroseriei - ceea ce am constatat si la accidentul care mi-a scos GT-ul din circulatie.

meg2s la ce te referi cand spui de acei ani, 2017/2018 ? S-a schimbat ceva la cutii de atunci ? Sunt curios ca si eu astept o masina tot cu EDC DW5 DCT300.

Daca citesti in urma pe acest topic, o sa-ti dai seama despre ce era vorba.
A fost o problema specifica GT-ului benzina, pentru care motorul avea cuplul aproape de limita superioara constructiva a cutiei. Efectul a fost ca la unele masini (evident nu toate), probabil si in functie de regimul de exploatare, au aparut diferite probleme. Din cate am citit, unele s-au rezolvat prin inlocuirea ambreiajelor, altele prin inlocuirea cutiei, dar intotdeauna insotite de resoftare.
Din cate stiu din a doua jumatate a lui 2017 pana la iesirea din productie a GT-ului (2018), n-au mai fost probleme, avand noul soft direct din fabrica.
Nu ai de ce sa-ti faci griji pentru cutie pentru modelele non-GT. Eu nu am auzit sa fie probleme in combinatia cu alte motoare, inclusiv pe alte modele.

Aceeasi cutie 7DCT300 e folosita de reno pentru motorizari cu 300, 320 si 340nm.

Se refera la productia GT-ului pe benzina care a fost oprita in prima parte a anului 2017, aparent ca sa rezolve aceasta problema. Teoretic tot ce e fabricat dupa aceea n-ar trebui sa mai manifeste aceeasi problema.

In fapt, au mai fost probleme atat pe GT cat si pe 1.33TCe cu ea.
Daca e sa citesti tot ce scrie pe forum, nici manuala in sase trepte nu e tocmai ne-problematica pe Megane IV.

Au livrat si RS cu cutia dead on arrival in UK, si ala are 6DCT450, care teoretic e mai rezistenta.

Concluzia e ca daca vrei sa-ti faci griji, gasesti motive.

Ce probleme la cutia manuala?

Cauta zgomot cutie de viteza in intreaga sectiune Megane 4, pentru benzina e prezentata si o solutie artizanala propusa de un coleg.

Mersi pentru info scuze meg2s, nu m-am gandit sa citesc din urma fiind atatea pagini pe thread si am zis sa intreb direct.

Totusi, legat de afirmatia

Nu ai de ce sa-ti faci griji pentru cutie pentru modelele non-GT. Eu nu am auzit sa fie probleme in combinatia cu alte motoare, inclusiv pe alte modele.

de aici era si curiozitatea mea, ca spre exemplu 1.33 160hp are 270Nm fata de GT benzina care are 280Nm ceea ce nu e foarte departe. Dar da... probabil au rezolvat ceva dupa 2017/2018 si nu ar mai fi alte griji.

This post has been edited by adrian_renault: 26 Feb 2023, 18:28

Mircea, nu stiu daca am inteles corect ceea ce ai scris tu mai sus - poate n-am inteles ce doreai...
Insa iti poti verifica foarte simplu: productia GT s-a oprit in vara lui 2018: ambele (benzina si diesel) nu se puteau incadra in norma Euro6-b care a intrat in vigoare in Septembrie.2018. De aceea, GT-ul meu cumparat din stoc RCR in 2019 (cu 17 km in bord) fusese inmatriculat de catre ei in August.2018, pentru ca mai tarziu aveau probleme la inmatriculare.

adrian_renault, chiar daca acele valori de cuplu se apropie de cele ale GT-ului si implicit de limita cutiei, Renault a "invatat" din feedbackul de la clientii GT si din cate stiu a rezolvat cu soft nou pentru cutie.

Salutare,
Mi-e și teamă să scriu la un an și ... distanță de ultimul post, dar o fac totuși...văd în Dialogys că pentru schimbarea curelei de accesorii se ajunge la sprijinit motorul pe suporți...chiar așa complexă este operațiunea sau nu deslușesc eu?

Mulțumesc!

P.S. Un grup whatsapp există?