Outline · [ Standard ] · Linear+ Accident "usor"

Aseara in jurul orei 20.00 am avut un accident undeva intre localitatile Grivita si Amara aveam o viteza de 90-100 km/ora. Deoadata masina a inceput sa mearga serpuit, dupa o franare vertiginoasa urmata de miscari accentuate stanga dreapta, am reusit sa evit un copac.. .. o rotire cu 180 grade in sensul acelor de ceasornic.. am iesit cu spatele in lanul de lucerna sarind un mic damb (inalt pana la parbriz).. masina oprindu-se la cativa metri... din fericire in afara unei mici sperieturi am scapat toti teferi. pagube: Cauciuc dreapta spate iesit complet de pe janta, spre interior. Cauciuc stanga spate iesit de pe janta doar pe exterior. Dupa ce am pus rezerva si am facut rost de un cauciuc de la o vulcanizare din Grivita am schimbat "rotile defecte" si am iesit din lucerna.. ca si cum nimic nu s-a intamplatsi am pornit spre Bucuresti, incet incet Dumnezeu a avut grija de noi.

Attached thumbnail(s)
DSC_4342_2.jpg ( Size: 94.74k ) Number of downloads: 618
DSC_4344_2.jpg ( Size: 81.37k ) Number of downloads: 627
DSC_4345_2.jpg ( Size: 90.64k ) Number of downloads: 642
DSC_4346_2.jpg ( Size: 90.88k ) Number of downloads: 633
DSC_4347_2.jpg ( Size: 70.48k ) Number of downloads: 573
DSC_4348_2.jpg ( Size: 68.55k ) Number of downloads: 178
DSC_4349_2.jpg ( Size: 92.67k ) Number of downloads: 167
DSC_4351_2.jpg ( Size: 59.2k ) Number of downloads: 177

Aseara in jurul orei 20.00 am avut un accident undeva intre localitatile Grivita si Amara
aveam o viteza de 90-100 km/ora.
Deoadata masina a inceput sa mearga serpuit, dupa o franare vertiginoasa urmata de miscari accentuate stanga dreapta, am reusit sa evit un copac.. .. o rotire cu 180 grade in sensul acelor de ceasornic.. am iesit cu spatele in lanul de lucerna sarind un mic damb (inalt pana la parbriz).. masina oprindu-se la cativa metri... din fericire in afara unei mici sperieturi am scapat toti teferi.

pagube:
Cauciuc dreapta spate iesit complet de pe janta, spre interior.
Cauciuc stanga spate iesit de pe janta doar pe exterior.

Dupa ce am pus rezerva si am facut rost de un cauciuc de la o vulcanizare din Grivita am schimbat "rotile defecte" si am iesit din lucerna.. ca si cum nimic nu s-a intamplatsi am pornit spre Bucuresti, incet incet

Dumnezeu a avut grija de noi.

Da.Si ? Ce-i cu asta ?



This post has been edited by jas2: 12 Jul 2010, 09:55

Nu am inteles rostul intrebarii tale.. jas2

Sincer, nici eu nu am inteles JAS. Inseamna ca nu ai trecut niciodata prin asa ceva. Eu sunt patit.

asta cu franarea violenta
era sa o dau si eu de gard intr-o iarna
am dat vina pe abs

franeaza o roata apoi imediat cealalta pe partea opusa si baga masina in balans
daca nu stii sa contra virezi cat trebuie o bagi in balans si mai rau

cel putin asta a fost senzatia mea....

Batranul Scenic sa comportat excelent in ciuda balansului .
norocul meu a fost ca am isit cu spatele si nu in lateral,... ca faceam niste tumbe... ne nu cred ca mai ieseam niciunul tafar din masina.

maine sper sa reusesc sa ajung la un service sa ma uit putin pe sub masinasa o verific sa fie totul in regula

partea mai urata este ca am observat cum sunt unii "oameni" ... in spatele meu la aprox 100-150m era o masina, care a trecut pe langa mine relaxat fara sa ii pese si din `50 masini au oprit doar doua care aveau si ele copii in masina.


This post has been edited by dragospopovici: 12 Jul 2010, 11:23

ESP!

Bine că nu a fost mai rău...

asta cu franarea violenta
era sa o dau si eu de gard intr-o iarna
am dat vina pe abs

franeaza o roata apoi imediat cealalta pe partea opusa si baga masina in balans
daca nu stii sa contra virezi cat trebuie o bagi in balans si mai rau

cel putin asta a fost senzatia mea....

Nu ar trebui sa franeze amandoua odata, tocmai pentru a evita astfel de stuatii? La o masina mai lunga si cu centrul de greutate mai sus (cum e scenicul) e si normal sa apara balansul. Cu ABS ar trebui sa mai ai controlul directiei de deplasare in franare.

This post has been edited by ghmihai2007: 12 Jul 2010, 11:10

control pot sa zic ca am avut cat de cat.. ca nu m-am dus chiar haotic

R19/16v daca ai ESP este diminuat efectul la intamplarile de genul asta? Sau practic il elimina? Si mie mi sa intamplat, aia cu "fugitul de fund", mai ales ca masina este foarte usoara pe spate, si simti practic cum se duce si fata - ca te trage.
Nu stiu daca intelegeti ce vreau sa zic insa eu mia-m vazut viata cu ochii...
Ca daca este asa...urmatoarea masina va fi 100% cu ESP.

dragospopovici ai avut noroc totusi ca era acel lan de lucerna.
Eu o chestie inca nu o inteleg. Faza cu copacii de pe marginea drumului. Este adevarat ca sunt si multi care "cauta" acei copaci. Insa cazul lui dragospopovici de exemplu, a scapat masina de sub control... Daca nimerea in copac? De ce nu ii taie frate..nu inteleg. Ok, ii dezradacineaza si ii replanteza 100 m mai incolo. Ca este acelasi pamant si nu e problema (sa protejam si mediul).

This post has been edited by bubu782001: 12 Jul 2010, 12:55

Cred ca asta te lamureste cel mai bine...

&feature=fvsr

Ce vorbesti frate...
Pai asa ma uitam (si ma amuzam teribil la X Type-ul ala) fara TCS esti PRAF pe gheata, fara ESP esti PREAF pe zapada / gheata (se pare ca si pe asfalt in cazul de fata).

Pai asa iti trebuie o gramada de chestii pe masina ca sa conduci cat de cat SAFE in conditii nasoale. In orice caz...iarna m-am invatat minte: iau metroul

This post has been edited by bubu782001: 12 Jul 2010, 13:41

bubu782001 ... intr-adevar am avut mare noroc ca era si pamantul moale si sa infipt cu jentile

excelent filmuletul cj98czh

Multumim

ESP-ul isi simte lipsa in cazul de fata.

This post has been edited by bubu782001: 12 Jul 2010, 13:44

Ramaneti la subiect!

Nu am inteles exact din ce cauza s-a intamplat? Explozie de cauciuc?

din pacate nu stiu exact care a fost cauza... banuiesc ca o pana .. cauciucul drapta spate este taiat perpendicular pe janta dar banuiesc ca este asa ca urmare a derapajului

50% din filmulet e vrajeala

am facut destule teste cu esp si fara deci pot sa te bag in gard daca vreau chiar si cu esp

la faza cu esp-ul se vede clar ca e alta traiectorie de abordare a virajului plus balansul mult mai mic

oricum e uimitor esp-ul cum te ajuta sa pui masina pe directie repet "te ajuta" ca daca tu esti "paralel" cu volanu si nu stii sa contra virezi ai esp degeaba

Am patit de 2 ori sa intru in curba stransa cu 50-55km/h si sa incepe sa danseze masina (in situatii de carosabil umed, prima curba de 180 grade, a doua de 90 de grade). Scenicul fiind o masina inalta cred ca asta o face putin mai instabila. Si nu stiu cum naiba nu a pus ESP vechiul proprietar!? Asa este la mine, poate de asta se simte naspa in curba.

Si nu stiu cum naiba nu a pus ESP vechiul proprietar!?

Pai cum sa puna? Te referi poate la faptul ca nu a optat la ESP cand a cumparat masina.
NU prea cred ca se poate pune ESP aftermarket...
De montat poti teoretic ORICE pe masina, insa cred ca este nebunie sa montezi asa ceva pe masina. Cel putin din prisma preturilor vorbesc si a muncii depuse.
Nu stiu daca nu e cazul sa ai nevoie si de niste autorizari pentru asta...(omologare RAR).

This post has been edited by bubu782001: 15 Jul 2010, 08:57

master:

incearca alta presiune la roti si daca nici asa nu-i ok alte anvelope mai rasarite.

si ca sa iti raspund la intrebare: a fost mai ieftin fara ESP, toata lumea crede ca poate sa simuleze "abs", "esp" si alte sisteme de control.

This post has been edited by rtBK: 15 Jul 2010, 09:10

sau nu a fost disponibil.

intrebare nu cumva ti sa blocat vreo roata?

Ieri dupaamiaza am fost la service sa ma uit pe sub masina,... si se pare ca intr-adevar exista Dumnezeu. nu am nici cea mai mica zgarietura .. nu mai vorbesc de deformari, am gasit doar un smoc de iarba prins de un colt al scutului de plastic de sub motor.
Dar am alta problema. Cand am schimbat rotile( jante de aliaj) am pus rezerva care era de tabla si nu am stiut ca am un inel de gidaj din plastic pe butuc pe care l-am stricat punand rezerva. Problema este ca acum nu mai gasesc inel de ghidaj 63.4/60.1.
Stie cineva unde as putea gasi?
Am fost in Autovit si nu am gasit imi facea cineva la comanda cu 90 lei un set de 4 dar mie imi trebuie doar 1 inel.

Multumesc

recunosc ca p mine m-ai bagat in ceata.
asa cum zici tu ca a existat un Dumnezeu care te-a salvat tre sa fi existat si un mic diavol care te-a bagat in sant. Noi nu am inteles nici acum care a fost motivul care te-a adus in situatia d a fi favorizat d Dumnezeu. Daca nici tu nu sti care a fost problema atunci mai verifica odata ca sa fi sigur ca nu va mai iesi odata d sub capota cand poate vor fi mai multi copaci decat data trecuta.
Sau poate preferi sa nu mai intrebam atat si in cazul asta felicitari pt ca ai scapat cu bine si tu si masina si sa consideram topicul INCHIS.

Nu inteleg de ce spui ca te-am bagat in ceata send2cristea.
motivul pare destul de eviodent explozie cauciuc sau pana

aha, ok imi pare rau dar nu am inteles eu bine d la inceput. Bafta oricum

ce bune pot fi runflat-urile in cazuri ca asta... pacat ca sunt asa scumpe.

Ca o bataie pe umar...



Cu toate ca nu inteleg ce cauta postul asta aici...

Ma bucur d faptul ca am senzori de presiune si ma anunta imediat cand am o problema cu aerul din pneuri.
In filmul p care l-am vazut este un mic amanunt p care nu ni-l spune. Astfel d cauciucuri nu pot avea talonul mai mare de 40-45 asa cum se vede in filmulet, insa eu sunt super enervat de 55 la gropile din RO. Daca imi pui 40-45 p masina ajung acasa cu toate jantele si suspensiile la pachet. Pe cat d dragut pare filmul mai tre sa asteptam vre-o 20-30 d anisori sa avem si noi drumuri ca ale lor.