Moşu' a venit mai repede anul ăsta.

În urmă cu 3 luni mi-am luat un Z3 pe sub care am stat 2 săptămâni să-l aduc într-o stare tehnică cât mai bună, apoi l-am luat la o tură de Thassos în primul weekend din noiembrie. Bestială senzaţia, 18 grade, insula pustie. M-am întors la 2 grade şi l-am băgat la iernat, timp în care mi-a încolţit ideea că e veche, dar nu destul. Îmi doream una istorică.

Aveam căutări salvate peste tot, ebay, mobile, autoscout, nimic care să merite atenţie. Nu eram pretenţios, alle marken, pre-1994, klima, TUV valabil şi neavariată. Dacă era şi de nefumător, parfum. Majoritatea la peste 10k Eur, mai rar sub jumătate din sumă.

Într-o dimineaţă deschid buimac telefonul şi găsesc un anunţ pe FB, pe un grup de auto retro. Ceasul era 8 şi un pic, anunţul postat de o oră, deja avea comentarii, like-uri, share-uri, zic l-am ratat. Îl sun totuşi pe om, vorbim puţin, îmi zice că singurul defect e antena electrică care nu mai mişcă. A, şi uşa dreapta spate puţin înfundată. Am luat primul tren şi am plecat după ea.

Sunt la prima interacţiune cu un MB, deci încă descopăr multe lucruri. Am mai cochetat prin 2015 cu ideea achiziţiei unui 230CE, dar n-a fost să fie. Tot din 1991 era. Nici n-am apucat să-l văd.

Prima impresie: e mai sofisticat decât mă aşteptam. Închidere centralizată şi tetiere spate cu acţionare vacuumatică, ASD - diferenţial blocabil hidraulic (cu ditai rezervorul sub capotă şi conductele aferente). Noroc că ştiam deja ştergătorul, altfel îl menţionam acum şi pe acela. Nu-mi place că n-are torpedou.

Încă nu l-am ridicat pe elevator, dar se prezintă decent la prima vedere. Are mai puţină rugină decât Z-ul. Totul funcţionează, inclusiv ASD-ul. ABS-ul tinde să intre când maşina e aproape oprită, cred că scap cu unul din cei 3 senzori. Cutia automată putea fi mai docilă, mai vedem cum se comportă după schimbarea uleiului (m-am oprit la Liqui Moly ATF III, sper să fie OK). A, are şi tempomat, dar aici cred că o să am puţin de furcă. Momentan doar accelerează aiurea când îl acţionezi (ori nu ştiu eu să-l folosesc, tbd).

Pe A3 mi-a sughiţat de vreo două ori la puţin peste 3000 rpm (pe la 110 kph), sper că n-am exagerat punându-i benzină de 100. Nu am mers mai tare de atât fiindcă gumele sunt din 2009 şi nici vizibilitatea nu excela - omul i-a pus un parbriz original MB, dar SH, şi e destul de sablat/zgâriat. Aş pune unul nou, însă nu ştiu dacă trebuie neapărat original, fiind deja atestată istoric (Ov? ).

Poate îmi fac timp să ajung la un elevator zilele astea, până atunci strâng piese (filtre şi toate uleiurile, pentru început). Chederul de la uşa şoferului e puţin ciufulit, e pe drum şi acela.

ODO 303k

This post has been edited by MyKe89: 17 Dec 2024, 03:38

Attached thumbnail(s)
IMG_5345.JPEG ( Size: 489.9k ) Number of downloads: 1040
IMG_5334.JPEG ( Size: 751.16k ) Number of downloads: 1048