Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot relanti - 1500 rpm, dCI

De cateva zile am observat la masina un zgomot diferit la relanti, pe care l-as descrie cel mai bine in felul urmator: daca in mod "normal" motorul suna ok la relati si crestea ca intensitate sonora gradual pe masura ce acceleram, acum motorul toarce aproximativ similar cu un TDI iar pe masura ce accelerez de la 1500 de turatii incolo revine la zgomotul "normal". M-am mai lovit de sunetul acesta cand motorul era rece (dupa care disparea la cald) dar acum se aude si daca rulez 400 km. Cel mai evident este cand debreiez ca sa ma opresc: sunetul motorului scade in intensitate si isi schimba "tonalitatea" in zona 1500 in timp ce scade spre relanti. Poate avea legatura cu faptul ca in ultimele zile rulez doar la temperaturi sub -10 grade? Nu observ nici o diferenta in comportamentul motorului in ceea ce priveste performantele, trage la fel de bine, uleiul este ok, etc.

De cateva zile am observat la masina un zgomot diferit la relanti, pe care l-as descrie cel mai bine in felul urmator: daca in mod "normal" motorul suna ok la relati si crestea ca intensitate sonora gradual pe masura ce acceleram, acum motorul toarce aproximativ similar cu un TDI iar pe masura ce accelerez de la 1500 de turatii incolo revine la zgomotul "normal".

M-am mai lovit de sunetul acesta cand motorul era rece (dupa care disparea la cald) dar acum se aude si daca rulez 400 km. Cel mai evident este cand debreiez ca sa ma opresc: sunetul motorului scade in intensitate si isi schimba "tonalitatea" in zona 1500 in timp ce scade spre relanti.

Poate avea legatura cu faptul ca in ultimele zile rulez doar la temperaturi sub -10 grade?

Nu observ nici o diferenta in comportamentul motorului in ceea ce priveste performantele, trage la fel de bine, uleiul este ok, etc.

Si mie mi se intampla atunci cand tin turatia constanta in jurul valorii de ~1500 RPM, cu motorul rece. Eu zic ca este ceva normal!

Problema mea era semnalata in ideea ca motorul e cald, nu rece.

nu am inteles prea bine, zgomotul il sesizezi acum si cand motorul este la temperatura optima?

daca motorina este de buna calitate ma gandesc ca ar putea fi tachetii la care nu ajunge uleiul in primele momente alte pornirii motorului, dar ar trebui sa isi revina dupa incalzire

LE: oricum la temperaturi joase este de asteptat ca motorul sa fie mai zgomotos pana isi intra in regimul normal de functionare

This post has been edited by antifizic2: 5 Jan 2008, 23:57

dl antifizic are perfecta dreptate.Observ ca a inceput sa se documteze in materie de mecanica auto.
Off topic:trage masina acuma?

nu am inteles prea bine, zgomotul il sesizezi acum si cand motorul este la temperatura optima?

Exact. Ce am mai observat in seara asta este urmatorul lucru: am ajuns la destinatie, am oprit motorul, am plecat cu treburi. Reintors dupa 30 de minute, am pornit motorul si totul era in regula (deci nici un sunet dubios la accelerare pe loc!). Dupa 100 de metri parcursi am oprit, am accelerat pe loc si sunetul aparuse din nou.

Ai cumva 100.000 km parcursi cu acest minunat dCi?...Pai cred ca trece si el intr-o noua etapa... S-a instaurat uzura coroborata cu temperaturi foarte joase...motor mai zgomotos! Atunci cand va incepe sa-si piarda si din performante ar trebui sa devii mai atent.

Oare? Si eu am observat o functionare un pic mai zgomotoasa, in ultimele zile, de cand a fost foarte frig. Masina e noua, are 900 km. In plus, la mers subturat, adica sub ~1700 rpm, chiar daca se merge constant, motorul se aude diferit, da impresia ca se forteza si e mai zgomotos.

@hellcat

100.000 fara 430 km Nu observ nici o problema legata de performante, motorul functioneaza perfect. Deci, trebuie sa ignor?

PS. Zgomotul s-a redus astazi cand temperatura medie a fost -2, spre deosebire de zilele trecute cand era -12.

Salutare!

Ma bag si eu in seama cu ceva asemanator, cu mentiunea ca e Megane. Totusi, imi zic pasul, poate iese ceva bun...

De cateva zile am observat ca motorul este mai zgomotos si chiar se simt trepidatii in volan si la picioare (deci in habitaclu) cand e la relant. Cand pornesc dupa o stationare e totul ok. Dupa ce merg putin si opresc la semafor, constat cele de mai sus. Turatia nu am observat sa fie diferita fata de cea normala. Temperatura afara e de 0 grade. Trepidatiile la relanti se simt si cand motorul e cald. Alte schimbari la masina nu am observat. Trage la fel si merge bine.

Oricum, voi merge si la service, iar daca aflu ceva va spun si voua.

hellcat!? 100.000 km inseamna mult ptr un diesel?nu prea imi vine a crede,daca e asa renunt la renault si ma intorc la citroen bx din 88 diesel,cu el aveam 200.000 km cand l-am vandut si mergea si pornea ok si la -15 grade...
oricum la cate am citit pe forum deja ma ia cu friguri de cate ori ma urc in masina...no many no funny si 4 ani de rate la clio...

10 Jan 2008, 20:50:
am fost off topic scuze ,dar am asteptari mult mai mari de la motorul dci ...,numai ca incep sa cred ca m-am c-am pacalit si cand ma gandesc cat mi l-am dorit...

This post has been edited by rados: 10 Jan 2008, 20:50

Motorul a plecat la prima cheie la -22 grade si merge impecabil. Discutia era legata de zgomot, performantele sunt neatinse.

Am si eu aceeasi problema cu diferenta ca al meu e 1,6 16V, nu DCI. La pornire si la rece e OK, dar cand e cald, apare la relanti un zgomot asemanator cu cel de diesel. Daca, stand pe loc la relanti, ciupesc de cateva ori pedala de acceleratie, zgomotul neplacut dispare.
A mai intalnit cineva asa ceva? Poate ma ajutati cu ceva idei ca cei de la service spun ca se aude normal si pe calculator e totul OK, dar saraca de noua nu prea facea asa cev. Problemele au inceput sa apara pe la 40000 km.