Outline · [ Standard ] · Linear+ Pastilele "minune" MPG-CAPS

As vrea sa discutam putin aici ( nu am vazut niciun topic deschis pe tema asta) despre asa zisele "capsule minune" MPG-CAPS care se introduc in rezervoarele masinilor si despre care se spune ca aduc imbunatatiri vizibile in functionarea motorului, scaderea consumului, si multe alte avantaje. M-ar interesa daca cineva a folosit asa ceva la renaulturile noastre si daca ne poate spune ce efecte a observat. Eu am un vecin si prieten care este distribuitor la firma care se ocupa cu asa ceva si care mi-a dat referinte bune despre acest produs. El foloseste aceste capsule la masinile personale si spune ca este foarte multumit.

As vrea sa discutam putin aici ( nu am vazut niciun topic deschis pe tema asta) despre asa zisele "capsule minune" MPG-CAPS care se introduc in rezervoarele masinilor si despre care se spune ca aduc imbunatatiri vizibile in functionarea motorului, scaderea consumului, si multe alte avantaje.
M-ar interesa daca cineva a folosit asa ceva la renaulturile noastre si daca ne poate spune ce efecte a observat.
Eu am un vecin si prieten care este distribuitor la firma care se ocupa cu asa ceva si care mi-a dat referinte bune despre acest produs. El foloseste aceste capsule la masinile personale si spune ca este foarte multumit.

Ţ.E.A.P.Ă.

prietenul tau este disous sa tina un pariu la un stand de proba dinamic ? Sa vedem care sunt performantele "tomobilului" CU si FARA tratament.

Eu zic ca asta ar fi edificator pentru pentru toata lumea.

Spune-ne si de ce ?
E usor sa spui TEAPA fara sa detaliezi putin. Ai folosit, ti-a spus cineva etc ... ???

Nu putem categorisi ca TEAPA fara sa avem niste argumente.
Eu nu sunt sceptic, ci doar...precaut.
Trebuie sa recunoastem ca chimia a facut progrese remarcabile in ultimii ani.

Da cred ca da. Ce pot sa spun este ca am vazut cu ochii mei cum arunca pastila in rezervor. Aaaa si am uitat sa spun ca are un Peugeot nou-nout ( nu are mai mult de 6 luni masina) si un Citroen C3 la fel de nou.

Si sunt sigur ca nu vrea "sa ma prosteasca" tocmai pe mine (suntem prieteni de familie deci suntem destul de apropiati) cu pastilele astea daca nu ar fi bune sau sa aibe efecte negative asupra masinii. El foloseste de 2-3 luni.

Pai atunci sa trimita 1/2 pastila si instructiunile la Bv si am sa fac un test cu afisarea rezultatelor, diagrame, tabele de valori, cu tot ce iese din computer dupa test.

Testul făcut recent de Fifth Gear v-ar putea lămuri, eu nu îmi propun să vă conving de ceva clar ca ziua...

S-a mai discutat pe aici mai demult... Periodic apar astfel de comercianţi de produse minune... Iar "reclama" şi "documentele", dar mai ales graficele cu care vin sunt nişte imense abureli...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 25 Dec 2007, 22:44

Am in fata un material foarte complex si interesant despre MPG-CAPS dar din pacate e listat si nu pot sa vi-l prezint acum pe site dar joi cand voi ajunge la servici o sa-l scanez si o sa-l postez si aici.
Pana atunci mai multe detalii legate de imbunatatirea performantelor, precum si fise tehnice concludente cu privire la testele efectuate, puteti gasi pe site-ul: http://www.freefueleurope.myffi.biz/



Deci nu stiu ce zic... ma tenteaza sa folosesc dar as vrea sa vad si parerile voastre.

Am citit si eu situl cu pastilele minune.
Mi se pare cel putin bizar (ca sa vorbim frumos) faptul ca ei pretind existenta unui "film" de nus'ce oxizi care altereaza capacitatea metalului de a absorbi caldura. Mai ales cand acel film este creeat folosing particule solide aflate in suspensie in benzina ....
Cat de naiv trebuie sa fii ca sa pui botul la asa ceva ?
Pe mine nu m-ar lasa constiinta sa dorm noaptea .. dar vazand cati oameni chiar cred treburile astea as putea face bani grei prin mijloace asemanatoare.

Motorul meu are doar 3 anisori. Daca va avea probleme cu potenta, peste cativa anisori, am sa-i dau Viagra dintr-asta.

Baaah, voi chiar puneti botu la toate tampeniile? Pentru 0.1% economie de combustibil? Sau pentru 1 km/h in plus la viteza maxima???

Intai schimbati consumabilele la timp, apoi schimbati dreaku vitezele la o turatie mai crescuta, mai dati o forja, o limitare motorului din cand in cand, sa curatati bujiile de cocs si o sa vedeti ca nu va mai trebuie nici o viagra dintr-asta. Multi nici habar n-au ce au sub capote si ce pot sa faca cu el, si asta pentru ca le e frica sa le calce.

Poti sa-i pui mama benzinei si a aditivilor in rezervor, daca mergi subturat si ai bujiile afumate, tot ca un rahat va merge masina.

Punctul pe "i". Ma gandesc la reclamele alea cu Duralube de prin anii 90. Bun, la un motor vechi, distrus, poate ajuta, da la astea noi....

Si ma gandesc si cate motoare au stricat ei cand ziceau ca uite domle, fara ulei si motorul merge. Si cum taiau filmarea, ceda motorul... Da nu, poti merge zeci de km fara ulei....

Sunt convins ca aceste solutii adera mai bine la metal si poate fac ungerea mai buna. DAR care sunt costurile? Daca adera la metal, cum mai iese de acolo? Ca nu se poate sa nu se scurga.

Revenind la benzine, cand aveam SLZ, din cand in cand, cam la 5000km, puneam in rezervor un flacon de ala de fuel injector. Si nu observam nicio imbunatatire. Mergea masina mai bine cand ii bagam talpa...

Si, crezi ca la Megane ii strica un drum lung si in forta, facut periodic?... Din proprie experienta afirm ca nu. Mai cureti un injector, o bujie ...

Pilulele astea ''energizante'' 'or avea oarece efecte, dar, nu cred ca numai bune...
Avand particule in suspensie, reusesc ele, pana la urma sa infunde/blocheze ceva...

Am mai vazut cazuri. Nu cu aditivi de benzina, e adevarat, ci cu un produs ultra-mediatizat, cu bisulfura de molibden in suspensie...

Regards.

.

Placebo pastilele alea ...

Placebo pana la prima avarie a instalatiei de alimentare...

Pai nu, de aia la Megane cand am ocazia dau talpa... si nu mai pun nimic... vad ca merge excelent...

Parerea mea - probata de ''n'' ori pe masinile familiei (o coreeana, trei nemtoaice si doua frantuzoaice, intre care 2 Diesel supraalimentate...) - ramane ca solutia pentru o functionare cat mai apropiata de parametrii dati de constructori, nu este in mod neaparat imbuibarea rezervorului sau a baii de ulei cu te miri ce aditivi care mai de care mai popularizat...
Un drum intins de 150-200 km, facut la turatii cat mai constante, face minuni.
Aaa, daca onor' benzinarii au ''botezat'' carburantul si nu exista posibilitatea unui drum de asa maniera, e chiar indicat un flacon de aditiv la 50 litri de benzina. Cu conditia sa se mearga pana la intrarea pe rezerva...Altminteri, la alimentarile ulterioare, aditivul se dilueaza si apar comentarii negative.
Am folosit, si la Diesel, si la Otto niste aditivi austrieci, fara particule in suspensie, cu rezultate miraculoase. Neavand timp de un dus-intors pe A1 sau A2, am preferat solutia asta. Si merge de fiecare data. Inca.

In ceea ce priveste pastilele din topic, sunt extrem de rezervat. N-as arunca asa ceva in rezervor. Poate numai daca fabricantul mi-ar da in scris ca imi repara el sanioara, daca se dovedeste ca s-a paradit din cauza pilulelor.

Cat despre sporul de putere ... Iar sunt sceptic: surplusul de CP se obtine printr-o deplasare mai rapida a frontului de flacara in masa de amestec caburant din camera de ardere. Asta inseamna: pe de o parte, efort mai mare de la piston-bolt-biela-cuzineti-arbore cotit la roata, iar pe de alta parte, temperatura de regim mai ridicata, care se stie ce efecte poate avea in situatia in care uleiul si lichidul de racire n-o mai pot prelua. Este foarte adevarat, ca elementele motorului si ale tuturor instalatiilor adiacente sunt calculate sa reziste mecanic si/sau termic la solicitari superioare celor la care ar putea fi supuse in cele mai severe conditii de exploatare. Dar, daca se depasesc si aceste valori prognozate de constructor, cat de rapida devine uzura sau ce avarii se pot produce?...

Deci, tot sceptic sunt.

Mai fratilor sunt suparat "fleasca"!!!Nu stiu cine le-a bagat in cap la cei de la "Exploatare" de la noi ca pastilele astea de care vorbiti voi ar fi un panaceu universal pentru toate "bolile" motoarelor si "mana ceresca" privind economia de combutibil!! Acum au luat 2 autobuze (unul mai vechi si unul mai nou) si le indoapa cu "steroizi" din astia la fiecare alimentare si apoi mi l-e trimit pe cap sa le tot fac intruna teste de opacitate.Cele 2 masini n-au avut nici un fel de probleme cu poluarea nici inainte si vreau sa va spun ca valorile nu difera aproape de loc intre masuratorile facute in cadrul itp-ului si cele facute cu combustibili astia "botezati"!Eu personal nu dau 2 bani pe acest gen de aditivi.Zic eu ca cei ce construiesc motoare le proiecteaza sa mearga optim cu combustibilii si uleiurile de pe piata fara a mai avea nevoie de alte tampenii prin rezervoare sau prin baile de ului!!Eu de cand am folosit (prin 2000) un aditiv din acesta minune(in ulei) ce se lauda ca face si drege insa singurul efect a fost acela ca mi-a murdarit toate cotloanele motorului si altceva nimic,nu mai am incredere in acest gen de produse.Am urmarit(la vremea respectiva) in revista Autotest privitor la acest subiect un sondaj printre marii producatori de automobile din Europa.Toti(fara exceptie) au fost impotriva folosirii aditivilor in motoarele produse de ei!PUNCT!
Ciao!M.

7 Feb 2008, 22:31:
P.S.
Din cauza vitezei cred ca nu voi fi bine inteles.Cand vorbeam de cei de la "noi" de la "Exploatare" ma refeream la cei de la noi de la intreprindere.Scuze pentru formularea incompleta! M.

This post has been edited by marian-j: 7 Feb 2008, 22:31