Outline · [ Standard ] · Linear+ schimb filtru motorina

am un renault megane 1.5dci 80cp din 2005 si va rog sa-mi spuneti cu scot conductele de tur si retur de pe filtru , prin declipsare sau cum multumesc

am un renault megane 1.5dci 80cp din 2005 si va rog sa-mi spuneti cu scot conductele de tur si retur de pe filtru , prin declipsare sau cum
multumesc

Da. (pentru lămuriri, caută pe forum cu încredere...)

This post has been edited by Catalin Marinarul: 23 Dec 2007, 18:05

E simplu de schimbat, filtru se afla in aripa dreapta-fata.

Sishu! Cred ca este simplu de schimbat, dar cum se face, avand in vedere ca accesul este f dificil (cel putin aparent). Eu am terminat garantia, asa ca vreau ca macar pentru schimb filtre sa nu mai cotizez la Service R. Ptr. celelalte (aer, habitaclu si ulei), lucrarea e f simpla si o faci singur, numai bunavointa sa ai. Prin capacul de vizitare de la roata, imi pare imposibil, ca si de altfel sa poti schimba un bec-cum se prezinta in manual. Oricum presupun ca nu trebuie demontat buclierul. Astept cu interes un raspuns.
PS. Am cautat cu toata increderea pe Forum, dar nu am gasit nimic explicit.

Dupa ce se schimbi filtru de motorina trebuie sa mai dai la o pompita ceva manual pana ajunge motorina in filtru?sau nu trebuie sa mai faci nimik?schimb flitru si atat?!

Trebuie sa dai putin la pompita


31 Jan 2008, 00:00:

Sishu! Cred ca este simplu de schimbat, dar cum se face, avand in vedere ca accesul este f dificil (cel putin aparent). Eu am terminat garantia, asa ca vreau ca macar pentru schimb filtre sa nu mai cotizez la Service R. Ptr. celelalte (aer, habitaclu si ulei), lucrarea e f simpla si o faci singur, numai bunavointa sa ai. Prin capacul de vizitare de la roata, imi pare imposibil, ca si de altfel sa poti schimba un bec-cum se prezinta in manual. Oricum presupun ca nu trebuie demontat buclierul. Astept cu interes un raspuns.
PS. Am cautat cu toata increderea pe Forum, dar nu am gasit nimic explicit.

Trebuie sa dai roata si aparatoarea aceea din plastic jos (nu doar capacelul) deoarece trebuie sa folosesti ambele maini daca vrei sa termini repede

This post has been edited by driv8r: 31 Jan 2008, 00:00

si pe unde vine pompita asta?

sub capota in vecinatatea vasului cu antigel

E para aia neagra.

Spui ca nu vrei sa mai dai bani la service Renault. Spune-mi cum rezolvi resetarea mesajului "Changing oil soon" fara sa te duci la un service Renault care sa aiba acel Clip Sagem. Se poate face si altfel?

Ti apasat pe butonu de la computeru de bord in meniu unde iti spune changing oil soon

Ai dreptate. Daca as fi dat o cautare pe forum inainte, as fi gasit singur raspunsul. In alt thread zice ca tb sa-l ti apasat cam 15 secunde dupa care apare SERVICE IN 15000KM. Merci, nu ma mai duc la service Renault

1. scoti roata (dreapta-fata)
2. Scoti aparatoarea de plastic. (nu e neaparat sa o scoti pana la urma)
3. Te uiti atent la culorile de pe furtune, care vin spre filtru, ca sa nu le incurci. ele sunt vopsite.
4. Inlocuiesti filtru. (posibil sa deconectezi furtunele si de linga motor, ca ele sunt scurte si cam greu de lucrat)
5. Pompezi pina vine motorina, (umareste cum vine motorina in furtun)
6. Operatia 2 si 1 in forma inversa .

E nevoie de 30 minute.

This post has been edited by sishu: 29 Apr 2008, 11:20

Salut! Filtrul de motorina imi pune din nou probleme. La magazinul de unde am achizitionat celelalte 3 filtre (ulei+habitaclu+aer=110 RON). am aflat ca pe M2.1 se afla doua tipuri de F motorina cu senzor de apa. Unul cu senzorul pe lateral si unul cu senzor frontal. Problema este ca primul costa 140-160 RON, celalalt 240 RON (idem la S. Renault). Am demontat aparatoarea de roata sa vad ce am. Bineinteles ca am din cel mai scump si dupa aprecierea mea nu se poate monta celalalt model pe motiv de mufa senzor care nu mai are loc din cauza buteliei de dezumidificare. Parca totusi nu merita costul diferentei, avand in vedere ca in rest sunt absolut identice. Un alt aspect este ca din cate am vazut dupa declipsarea filtrului din suportul de prindere, este ca nu se pot declipsa furtunele, fiind f. scurte, practic nu ai pozitie sa apesi pe clipsurile laterale. Cred ca singura solutie este cum a zis Sishu sa declipsezi cele doua furtune de la pompa de injectie.
Intrebare? A montat cineva f.m. cu senzor lateral in locul celui cu s. frontal si daca da cum a procedat?

Dupa stiinta mea nu poti monta filtrul cu senzor lateral dar poti monta unul fara senzor !
Decat schimbat rar din motive de pret, mai bine schimbat des, chiar fara senzor !

Se poate monta filtru cu senzor lateral in locul celui cu senzor frontal ( 1,2 mil la magazin ), numai ca capacul de vizitare sta 3-4 mm departat de carenajul rotii

Ieri am verificat ce se intampla in cazul montarii filtrului fara senzor. Indicatorul din bord-Service- ramane aprins. Deci nu se poate.

Se poate monta filtru cu senzor lateral in locul celui cu senzor frontal ( 1,2 mil la magazin ), numai ca capacul de vizitare sta  3-4 mm  departat de carenajul rotii

Asa este am patit-o si eu.

poate cineva sa puna niste poze cu filtru cu senzor si fara, au vre-o deosebire? la exterior?

Nu am poza, dar fapt este ca toate cele trei tipuri de f.m sunt absolut identice la exterior, cu exceptia gaurii pentru senzor de apa la doua dintre ele, respectiv in treimea inferioara, frontal sau lateral. Nu stiu daca in interior, constructiv sunt diferite. Referitor la dif. de pret - de la simplu la dublu, mi s-a spus ca cele cu senzor frontal sunt nou aparute si sunt incadrate inca in categoria "piese originale R". Cele vazute de mine la magazin sunt fabricate toate in UK, numai ca filtrele "originale R" sunt in ambalaj inscriptionat Renault piese de origine. Nu stiu sigur, dar am impresia ca la cele cu senzor lateral , senzorul se monteaza cu mufa in sus (am dedus din imaginea aflata in cutia filtrului). La senzorul frontal, mufa este in jos. Stie cineva cum este? Intreb deoarece mai am timp pana sa il schimb cca. 1500 km.

Intre cele cu/fara senzor nu exista decat diferenta locasului unde se introduce senzorul - frontal sau lateral.