Outline · [ Standard ] · Linear+ Actionare electrica geam fata dreapta, Cred ca am facut o prostie...

Deeeeci:... ieri pe un frig crancen plec la cumparaturi... marketul unde le fac are parcaj etajat cu bariera cu cartela, unde trebuie sa deschizi geamul ca sa iei cartela... Din reflex, ca asa is invatat, incerc pe drum sa vad daca nu cumva imi sunt inghetate geamurile incat motorasul sa nu le poata deschide, si asa era... Opresc intr-o parcare si le stropesc la chedere bine cu lichid de dezghetat parbrizul, si aici vine prostia (pe care nu o fac pentru prima data din pacate, dar pana acu n-am avut probleme): incep sa ma joc cu butonasele deschis-inchis ca sa isi dea drumul geamurile... cel de pe partea soferului incepe dupa un timp sa mearga, dar cel din dreapta de la o vreme nu mai misca sus-jos nici macar aia cativa milimetri pe care ii reusea la primele apasari... si mai mult, nu mai reactiona deloc la intrerupator, nu mai misca deloc, desi intre timp se dezghetase... Intrebare: sa ma astept la nasol, adica ars motorasul de actionare?... Am fost si in service sa imi fac o programare pe azi, si tipul de acolo imi spunea ca e posibil si sa fie numai intrerupatorul kaputt... asa sa fie, or avea un fel de siguranta sau protectie la suprasarcina, adica sa pocneasca ceva inaintea motorasului si nu el?... oricum cred ca azi e numai constatare, ca mi se pare ca nu aveau intrerupatoare pe stoc, si maine plec spre Romanika de sarbatori... nu ca m-ar deranja prea mult, ca oricum nu o sa deschid geamul de cald ... da' io de felul meu is mai perfectionist si turb cand ceva la masina mea nu merge ata... Idei, pareri?... mersi in avans!

Deeeeci:... ieri pe un frig crancen plec la cumparaturi... marketul unde le fac are parcaj etajat cu bariera cu cartela, unde trebuie sa deschizi geamul ca sa iei cartela... Din reflex, ca asa is invatat, incerc pe drum sa vad daca nu cumva imi sunt inghetate geamurile incat motorasul sa nu le poata deschide, si asa era... Opresc intr-o parcare si le stropesc la chedere bine cu lichid de dezghetat parbrizul, si aici vine prostia (pe care nu o fac pentru prima data din pacate, dar pana acu n-am avut probleme): incep sa ma joc cu butonasele deschis-inchis ca sa isi dea drumul geamurile... cel de pe partea soferului incepe dupa un timp sa mearga, dar cel din dreapta de la o vreme nu mai misca sus-jos nici macar aia cativa milimetri pe care ii reusea la primele apasari... si mai mult, nu mai reactiona deloc la intrerupator, nu mai misca deloc, desi intre timp se dezghetase...
Intrebare: sa ma astept la nasol, adica ars motorasul de actionare?... Am fost si in service sa imi fac o programare pe azi, si tipul de acolo imi spunea ca e posibil si sa fie numai intrerupatorul kaputt... asa sa fie, or avea un fel de siguranta sau protectie la suprasarcina, adica sa pocneasca ceva inaintea motorasului si nu el?... oricum cred ca azi e numai constatare, ca mi se pare ca nu aveau intrerupatoare pe stoc, si maine plec spre Romanika de sarbatori... nu ca m-ar deranja prea mult, ca oricum nu o sa deschid geamul de cald ... da' io de felul meu is mai perfectionist si turb cand ceva la masina mea nu merge ata...
Idei, pareri?... mersi in avans!

Exista o siguranta, dar e pentru toate geamurile, deci mai degraba motorasul sau butonul...din pacate

This post has been edited by 19vik: 20 Dec 2007, 10:09

Macar de-ar fi butonul si nu motorasul... din motive de costuri...
Acuma nu ma deranjeaza ca fac sarbatorile cu geamul dreapta blocat.. bine ca s-o blocat pe inchis si nu pe deschis... era mai nasol daca nu mergea stanga...

20 Dec 2007, 15:47:
Se pare ca nu prea a patit lumea pe aici din astea...
Anyway, amu vin de la service: din fericire nu e motorasul ci butoanele au cedat, atat cel de pe usa soferului cat si cel de pe usa cu geamul mort... din nefericire nu au pe stoc butoane de PA, ci numa pentru versiunile superioare (cica-s diferite)...
Asa ca o sa fac drumul catre Romanika si inapoi plus sarbatorile cu geamul defect... bine ca nu-i vara...

This post has been edited by Vio: 20 Dec 2007, 15:47

Pai sunt diferite butoanele de PA fata de versiunile superioare care au si impuls!

Asta pe langa faptul ca au 4 butoane...

Nu i-am intrebat, dar probabil se schimba tot panoul ala cu butoane, nu numai unul.

Banuiesc ca te-ai jucat la butoanele de pe usa soferului. Butonul de pe usa din dreapta mai functioneaza? Daca nu, e posibil sa nu fie de la butoane.

Nu prea are cum să fie de la butoane, că nu aveau de ce să se ardă ambele (şi la şofer şi pe uşa din dreapta)... Dar aşa e în service...

Se schimbă tot panoul cu butoane doar dacă ai bani de aruncat...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 20 Dec 2007, 20:19

Stati ca nu ne intelegem:...
Nu s-au ars butoanele de la ambele geamuri; geamul soferului functioneaza fara probleme, insa geamul pasagerului DREAPTA FATA NU MAI MERGE, adica nu mai raspunde nici din butonul de pe usa soferului (de unde pot comanda nu numai geamul meu, ci si cel din dreapta), si nici de la butonul de la usa pasagerului... deci practic la asta ma refer cand spun AMBELE butoane, adica ambele care comanda acelasi lucru, respectiv geamul dreapta fata... No, ii clar acuma, sau tre' sa desenez?...

Tu n-ai înţeles, şi noi tot la alea ne refeream... De aia am şi detaliat... Cine a pomenit de geamul de la şofer?

Cred ca avem parte de un dialog al surzilor pe aici... oameni buni, daca voiau aia sa ma traga in piept cum zici tu (chit ca e un service german unde sunt client de 3 ani si nu mi-au dat niciodata niciun motiv de nemultumire), atunci imi bagau pe gat un motoras, nu imi ziceau ca is 2 amarate de intrerupatoare... adica sesizezi diferenta?... in loc de cateva zeci puteau lua de pe mine sute de euro... si de ce ma rog nu crezi ca ar fi alea?... sunt inseriate, deci se poate ca prin suprasarcina pe care am produ-o eu jucandu-ma cu ele sa pice amandoua...
Am cerut ajutor, intr-adevar, dar nu vorbe in doi peri...

Sunt ÎN PARALEL. Dacă's "vorbe in doi peri" eu mă retrag...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 20 Dec 2007, 21:06

N-are cum sa se strice dom'le butonu, da-l dracu de buton. Mai ales sa se strice impreuna. Se arde o siguranta la suprasarcina, se topeste un cablu, butonul e ultimul care pica.

Io stiam ca is in serie, dar ma rog... daca zici tu...
Oricum, sa vedem finalul: am comandat butoanele, imi vin in ianuarie, o sa merg sa mi le schimbe, si daca nu o sa mearga, ghici pe cine o sa usture?... exact, pe ei, fiindca ori o sa caute in continuare si o sa imi remedieze acel ceva "care nu e butoanele " gratis, fie cu un rabat consistent... ca asa se procedeaza AICI...
Dar dupa ce baietii au masurat si au verificat tot ce se putea, eu tind sa ii cred... daca nu, repet, pe ei o sa ii usture, nu pe mine...

20 Dec 2007, 21:16:
Si daca is butoanele sa vi le aduc sa le mancati cu ketchup?...
Dealtfel de aseara cand am mers sa imi fac programare primul lor guess au fost butoanele, si cred ca nu din ceruri, ci probabil fiindca au mai avut experiente de astea... si azi au masurat vreo ora la ea ca sa fie siguri... rezultat: motorasul e ok, intrerupatoarele nu mai functioneaza...
Io zic ca discutia asta continua deja in balarii, in fine, acum oricum o las asa, ce a aproape Craciunul, si dupa sarbatori o sa o faca, indiferent ce mama naibii o fi... io stiu un lucru: o sa duc masina cu butoanele nefunctionale si o sa o iau cu ele mergand... sau sugerati sa ma duc pe parcursul sederii in Romanika intre Craciun si anul nou la un service romanesc plin de genii pustii pe care le injurati voi p'aci de douaj'de ori pe minut?...

This post has been edited by Vio: 20 Dec 2007, 21:16

Dacă ai avea ceva cunoştinţe elementare de fizică, nu ai susţine o asemenea aberaţie.
Pentru ca un circuit, pe care se află 2 întrerupătoare înseriate, să se închidă (deci motorul să primească curent), trebuie ca ambele butoane să fie apăsate... Dupa umilele mele cunoştinţe, la orice maşină cu geamuri electrice, pentru a mişca geamul, apeşi un singur buton... În nemţia o fi altfel...

Concluzia: Cele 2 butoane sunt în paralel, acţionează independent asupra motorului...

Dacă sunt in paralel, le mănânci tu fără ketchup?

Mă scuzi că am încercat să te ajut...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 20 Dec 2007, 21:24

Si io scuze ca am deranjat pe aici... nu sunt electronist, da nici caterinca nu-mi place...
REPET, dupa sarbatori o sa o repar, fie ce dracu o fi, si gata...
MULTUMESC!!!
Si daca or fi in paralel cum zici, excluzi posibilitatea ca eu cu cateva zeci de miscari sus-jos sa le fi bulit simultan?... m-am jucat cam 20 de minute, ca ma enervasem, si le-am apasat chiar simultan de cateva ori... chiar e probabilistic imposibil sa se buleasca amandoua?... eu zic ca nu...

This post has been edited by Vio: 20 Dec 2007, 21:27

ai mai zis tu... nu exclud nimic... poate ai manivelă, cine ştie...

Desfă un buton şi vei vedea... sper... că fabulezi...

Dacă ar fi cum spui, înseamnă că dacă ai geamul închis, şi ţii totuşi butonul apăsat pe urcare, automat se arde, nu?

Eh, noroc că nu sunt numai nemţii dăştepţi, că altfel afacerea "butonul" era foarte profitabilă...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 20 Dec 2007, 21:36

Om bun, lamureste-ma atunci te rog ce intentii marsave au aia de la service de m-or mistificat in halul asta zicand ca is butoanele, cand probabil o fi coclenderu de la martiplonu badibusal!!! Nu inteleg ce motiv ar avea sa vorbeasca prostii, ca pe ei ii doare pana la urma!!!... tot ce stiu e ca eu o sa duc masina cu defectul si o sa o iau reparata!! ce sa fie altceva, cabluri topite, contacte bulite, sau ce?... concretizeaza te rog banuielile tale urate legate de conspiratia a carei victima tocmai o sa cad!!!!

This post has been edited by Vio: 20 Dec 2007, 21:36

Drum bun!

Multumesc, si Craciun Fericit si An Nou mai bun... si nu o spun deloc la misto, crede-ma!
Oricum, disputa nu isi are rostul, eu am incredere in oameni si o sa merg la ei sa imi repar masina... nici nu am alta solutie... si de mesterit eu pentru cativa banuti in plus sau in minus nu am timp... si nici nu ma pricep... si sunt convins ca o sa o repare bine si relativ ieftin pentru standardul de aici, dupa cum m-au obisnuit...
Uite, promit un lucru: dupa ce o repar in ianuarie o sa vin aici sa povestesc ce si cum... chiar o sa imi pun cenusa in cap daca am gresit... chiar am taria asta daca e cazul... dar repet, oamenii aia nu mi-au dat pana acum niciun motiv sa ma indoiesc de ei... a, si inca ceva: azi mi-au facut constatarea MOKA... nu mi-au luat niciun sfant... spre deosebire de Reno Ro unde incepe sa iti curga buzunarul de cand intri pe poarta serviceului...

20 Dec 2007, 22:12:
...aaaa... asta s-a vrut un pas spre "peace, man"... da' buna ziua caciula, ca stapanul n-are gura...
...pacat, in zilele astea ar trebui sa fim altfel... mai hmmm... concilianti...

This post has been edited by Vio: 20 Dec 2007, 22:12

Catalin, eu am inteles ce s-a intamplat, desi recunosc ca nu din prima, de aia am intrebat: Vio s-a jucat la ambele butoane ale aceluiasi geam pana le-a ars pe rand, datorita suprasarcinii, asa cum se ard intrerupatoarele la consumatorii electrocasnici mai puternici. Eu de exemplu, am observat ca daca apesi pe urcare, pe oricare buton, cand geamul e deja sus, scade apreciabil intensitatea farurilor pentru o fractiune de secunda. Am butoane cu impuls, dar cred ca sunt la fel, doar ca mai au o a treia pozitie si in plus, limitatorul antiprindere. La masina dinainte, fara impuls, daca apasam in aceleasi conditii scadea intensitatea pe toata durata cat tineam apasat. Oricum, e o lectie pentru toti...cu joaca la butoanele alea.
Craciun fericit tuturor

Oh, happy day!!! In sfarsit!!!
@19vik: exact asa s-a intamplat!!! Ai inteles perfect, si faptul ca nu a fost din prima are probabil de-a face cu felul meu defectuos de a explica... Si observatia cu intensitatea luminii e foarte pertinenta, am observat si eu acelasi lucru...
Oricum cele doua butoane care comanda geamul dreapta, fie ele in serie sau in paralel, sunt sigur legate intre ele: m-am uitat aseara pe pdf-ul cu manualul Megane si la descrierea pinilor de contact de la butonul de pe usa dreapta erau mentionati doi astfel de pini care sunt legati la butonul de pe usa soferului... nu stiu despre ce fel de legatura e vorba, ca nu ma pricep, dar e ceva acolo...
Si cred ca la mine problema am provocat-o mai demult, numai acuma a "crapat": mai am (aveam) prostul obicei sa verific dupa ce parcam daca geamurile sunt complet inchise (se mai joaca fiica-mea la ele si am avut surprize...), si stii cum faceam asta?... cu motorul inca pornit trageam de butonase in sus in mod repetat de vreo 2-3 ori (daca aveam farurile aprinse aparea si fenomenul mentionat de tine) - cu timpul cred ca si asta a contribuit la incidentul de alaltaieri...
Whatever... noi sa fim sanatosi! Craciun fericit si un An Nou macar ceva mai bun decat asta, ca sa nu zicem ca ne-am ostenit de pomana! Si un steag alb si catre marinarul nostru - Merry Christmas, Cataline, wherever u are!!!
Romanika, here I come!!! (in cateva ore, ca inca is la scarbiciu) - da' las' ca asta p postez mai bine la Coltul bucurosilor!!!

Legaturile alea sunt pentru prioritatea butoanelor de pe usa soferului, anuleaza butoanele de pe celelalte usi. Sunt la orice masina cu geamuri electrice. Iti dai seama ce s-ar intampla daca un pasager vrea sa daschida geamul si in acelasi timp tu vrei sa il inchizi!!!
Drum bun si bafta la butoane...

Nici nu mai pun mana pe ele pana la vara... Multam!!!

Atentie mare la folosirea geamurilor electrice iarna-la inghet. Din patania unui amic-cu Megane. A incercat sa deschida un geam inghetat- dreapta. S-a miscat un pic, apoi nimic. La service - schimbare macara=cca. 1200 RON. La alt service=900 RON. Am vazut si eu macaraua schimbata-la un strungar meserias nu cred ca ar fi costat remedierea mai mult de 20 lei. Efectiv prin fortarea cablului de tractiune geam de catre motor, blindajul cablului a trecut printr-un opritor cilindric de plastic fixat pe carcasa unde intra cablul la motor, avand consecinta blocarea sistemului de tragere a geamului. Solutia: un alt opritor facut la strung, metalic, cu fanta longitudinala pentru montat pe cablu (care are capetele sertizate). Mentionez ca sunt doua asemenea opritoare, deci sansa de rupere a unuia este dubla. Cred ca orice fortare a geamului este extrem de periculoasa din cauza acestor opritoare-sub 1 mm grosime la partea care s-a rupt.

Asa, ca nu am mai dat continuarea povestii: pe 7 ianuarie am fost sa schimb butoanele, atat de pe usa soferului cat si de pe cea a pasagerului: durata circa trei sfert de ora, cost total 67 de euro... de, prostia se plateste, dar macar imi merg geamurile In pret a intrat si reprogramarea a nu stiu ce unitate de comanda a actionarii geamurilor...

Am aceeasi problema cu geamul din dreapta fata.Din cate am inteles de la VIO in pretul butoanelor si manoperei a intrat si REPROGAMAREA.
Pricepandu-ma cat de cat la electronica,am inceput sa verific singur tot ce s-a putut verifica.
Deci...am desfacut butoanele(complet),am desfacut usa din dreapta si am verificat motoras,macara si cabluri),am desfacut bordul si am dat cu spray contact pe pinii de la computer.SI TOTUL E OK!!!!!!!!!!
DECI,trag concluzia ca trebuie sa-i fac o resetare CB-ului.Banuiesc ca este blocata comanda de coborare a geamului dreapta fata(am omis ca de urcat ,urca geamul).
Asa ca am purces catre service-uri auto,cu gandul sa fac o diagnoza pe computer si o resetare.
C

10 Sep 2008, 14:13:
CONTINUARE:
CULMEA!!!!!!!!!pe unde am fost si am intrebat mi s-a spus ca e imposibil asa ceva.Au spus ca e vorba de partea electrica si ca trebuie sa cheme specialistul."Dar eu nu vreau decat o diagnoza si o resetare,si pentru asta platesc!-am spus nervos".Si nu au vrut sa-mi faca ceea ce le-am cerut.Peste tot m-am lovit de aceeasi problema,si nu inteleg de ce.Ce-i intereseaza pe ei pentru ce vreau sa-mi fac dignoza si resetarea?
Pana la urma n-am avut ce face si am pus mana pe telefon si am sunat la reprezentanta RENAULT-TIMISOARA.Am intrebat cat ma cost diagnoza si "reprogamarea"-raspuns=120 ron
Cam mult ,nu?
Am sunat la reprezentanta RENAULT-ARAD. Am pus aceeasi intrebare-raspuns=57 ron.
Si uite asa isi pierd baietii din timisoara clientii...practicand preturi duble fata de arad.Imi pun intrebarea de ce exista diferente de pret din moment ce-i acelasi dealer(concern sau cum i-o mai zice)
DECI FRATILOR FUGITI DE REPREZENTANTA RENAULT-TIMISOARA.VA FURA PE FATA.

This post has been edited by gbrlgabi: 10 Sep 2008, 14:13

Interesant asta cu diferenta de preturi!E bine ca ai gasit si vei rezolva.

Exista o protectie in CB. Eu am deconectat bateria cu geamurile coborate si dupa reconectare nu mai mergeau cursa completa, ci doar cate 5 cm si nici impuls. Le-am urcat pe toate, am inchis usile si le-am deschis si au revenit la functionare normala. Am observat ca trebuie facut operatiunea la fiecare usa in parte. Dar daca se blocheaza de tot nu mai stiu.

Puteai sa deconectezi bateria cu geamurile cum vrei tu ca tot asa se intampla si trebuia sa faci aceeasi operatiune, care dealtfel este descrisa si in manualul de utilizare.