Outline · [ Standard ] · Linear+ sunet necunoscut, pacanit la calcarea ambreajului

salut! sory daca mai e un topic deschis cu problema asta, dar eu nu l-am gasit De ceva timp am observat ca atunci cand calc ambreajul se aude un pacanit in fata(mai exact nu pot fi), si daca nu ma insel se aude cate odata si daca merg pe liber cu ambreajul liber. Cea ce stiu sigur e ca se aude la viteze mici pentru 2-3 sec din momentul in care calc ambreajul. Trebuie sa va spun ca , cateodata, se mai audde si un scartait intrerupt(ceva de genul acelui pacanit;sar putea sa fie unul si acelasi) cand sunt pe liber cu ambreajul calcat sau eliberat, nu are importanta, si dau peste denivelari de asfalt. Este cineva care ma poate ajuta pe aici!? Multumesc anticipat

salut! sory daca mai e un topic deschis cu problema asta, dar eu nu l-am gasit

De ceva timp am observat ca atunci cand calc ambreajul se aude un pacanit in fata(mai exact nu pot fi), si daca nu ma insel se aude cate odata si daca merg pe liber cu ambreajul liber. Cea ce stiu sigur e ca se aude la viteze mici pentru 2-3 sec din momentul in care calc ambreajul. Trebuie sa va spun ca , cateodata, se mai audde si un scartait intrerupt(ceva de genul acelui pacanit;sar putea sa fie unul si acelasi) cand sunt pe liber cu ambreajul calcat sau eliberat, nu are importanta, si dau peste denivelari de asfalt.

Este cineva care ma poate ajuta pe aici!? Multumesc anticipat

e posibil sa ai probleme cu arcul de revenire a pedalei de ambreiaj, am auzit ca au prostul obicei de ase cam rupe.Vestea buna ca reno a recunoscut problema si a avut o serie destul de mare de lagune carora li s-a schimbat in garantie acel arc.treci pe la un concesionar si verifica daca pe seria ta de sasiu exista asa ceva

pai si daca nu mai are masina in garantie?

rulment de presiune? (zic si eu.....)

sa mai adaug ceva ce am observat chiar azi: si cand opesc motorul se aude cam acelasi zgomot, si nu se aude la orice viteza ci numai cand sunt in max treapta a doua iar cu ambreajul tin sa mentionez ca nu am nici un fel de probleme cu exceptia faptului ca intra greu in treapta 1 si 2 cand este rece motorul cea ce dupa parerea mea e ceva normal

This post has been edited by zeusplace: 11 Nov 2007, 19:58

E de la volantul motor...este dublu masic...

This post has been edited by TRANCA: 11 Nov 2007, 21:07

poti sa tezvolti un pic mai pe intelesul meu(aia mai greu de cap)

Discul de ambreiaj este simplu, mecanismul de amortizare socuri la plecare fiind inclus in volantul motor, acesta avand doua "mase" cu "un sistem de amortizare" intre ele. De aici si zgomotuil care il ai la fiecare cuplare sau cand motorul merge galopat.

acum am inteles, dar daca face asa numai cand e rece ,tot de acolo poate fi? Cand se incalzeste nu mai scoate nici un sunet

volantul cu masa dubla este de departe cea mai proasta idee pe care au avut-o cei de la renault.vreo 50 de mii de km. merge bine apoi se slabesc arculetele si daca nu iti plac zgaltiielile cand opresti si pornesti motorul(face ca un aro) trebuie sa-l schimbi. si nu-i ieftin deloc-1000-1200 euro.
dar daca nu esti sensibil poti merge in continuare asa pana cand se va rupe un arculet si va cadea intre disc si volant ca sa schimbi si discul.
nu vreau sa te sperii dar asa am citit intr-o revista (quattroruote)

Lasa ca nici altii nu-s mai departe....patesc acelasi lucru si la VW 1.9 dti, si n-am inca 30000 km si da deja semne de la 18000 km...si am avut destule masini si am peste 1000000 km de conducere...deci si la case mai mari sunt probleme...oricum pana la 70-80000km cand o s-o dau mai merge...si oricum cand schimbi volantul ia in calcul ca trebuie si tot ambreiajul schimbat plus rulment, si simerigul la palier ca tot umbli acolo...asa ca este ceva de lucru, si mai ales de cheltuit...Bafta!

mersi de compasiune, ma simt mai bine sa aflu ca si miticii nemti au luat teapa de la inventatorul volantului cu masa dubla.
tot ce-i simplu e bun si durabil.ce rost are sa-ti complici viata cu tot felul de inventii idioate?!!