Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cutie viteze la 0 grade, laguna 2 1.9 dci

salutare tuturor azi pe la 5 dimineata am coborat la masina pe termometru 0 grade si de aci a inceput distractia... ...am pornit masina fara probleme dar....a inceput sa se auda un fasait la relanti undeva pe la motor....bag viteza 1 intra foarte greu nu prinde cu ambreiajul la fund ci pe undeva la trei sferturi zgomotu se auzea la fel , taota aceasta operatie stand pe loc. Bag viteza 2 nu se mai auzea zgomotul la fel si in viteza a-6a in rest la toate vitezele se auzea un fasait care a incetat in momentul in care masina s-a incalzit pana la temperatura optima. Ce a fost asta? a mai patit asa ceva cineva? de ce mi-a intrat greu in prima viteza? (mentionez ca am incercat de 3-4 ori sa o bag in viteza 1 si ioc nimic. ma gandeam ca si-a pierdut uleiul din cutie proprietatile si cutia face figuri sau poate nu e destul ulei in cutie dar eu nu vad sa piarda dar nici nu stiu cat este acolo. Ma poate ajuta cineva? This post has been edited by zero13ro: 14 Oct 2007, 07:45

salutare tuturor

azi pe la 5 dimineata am coborat la masina pe termometru 0 grade si de aci a inceput distractia...
...am pornit masina fara probleme dar....a inceput sa se auda un fasait la relanti undeva pe la motor....bag viteza 1 intra foarte greu nu prinde cu ambreiajul la fund ci pe undeva la trei sferturi zgomotu se auzea la fel , taota aceasta operatie stand pe loc. Bag viteza 2 nu se mai auzea zgomotul la fel si in viteza a-6a in rest la toate vitezele se auzea un fasait care a incetat in momentul in care masina s-a incalzit pana la temperatura optima.

Ce a fost asta? a mai patit asa ceva cineva? de ce mi-a intrat greu in prima viteza? (mentionez ca am incercat de 3-4 ori sa o bag in viteza 1 si ioc nimic.

ma gandeam ca si-a pierdut uleiul din cutie proprietatile si cutia face figuri sau poate nu e destul ulei in cutie dar eu nu vad sa piarda dar nici nu stiu cat este acolo.


Ma poate ajuta cineva?

This post has been edited by zero13ro: 14 Oct 2007, 07:45

Cati km are masina? A fost schimbat vreodata uleiul din cutie?

Se pare ca e o boala la laguna 1,9 dci, nu esti singurul am vb cu mai multi detinatori si cica cam "asa face toate". Eu am schimbat uleiul din cauza asta si tot la fel face dimineata, dar m-am obisnuit sa schimb 2, 3, 4, 5, 6 cu ambriajul calcat inainte de 1-a sau marsarrier si dupa aia intra. Probabil trebuie facut un reglaj la timonerie dupa un timp dar nu prea am gasit cum se face deoarece am dialogys in spaniola si nu inteleg o iota. Am sa desfac intr-o zi timoneria sa vad ce e de uns pe acolo si daca exista posibilitati de reglaj. Va tin la curent.

A mea functiona perfect si la -20. Nu "face toate" asa, verificati mai departe.

ne lovim din nou de mentaliattea lui "asa merge toate"?

are 120k si am schimbat toate filtrele inclusiv kit distributie + kit accesorii
nu am schimbat niciodata uleiul din cutie ca cica ar fi garantat pe viata.

ce ma sfatuiti sa fac


si legat de suieritul la anumite viteze ce imi puteti spune

oricum dupa ce ajunge la temp optima dupa ce se incalzeste masina nu mai face nimic

This post has been edited by zero13ro: 14 Oct 2007, 19:33

Cel mai degraba este o problema de ungere a cutiei. Cand se incalzeste e mai fluid uleiul si "isi da drumul"

1. Verifica nivelul uleiului in cutie. Completeaza dupa caz.

2. Daca continua problema, schimba uleiul complet.

Ca si ,,antevorbitorii" mei iti sugerez sa verifici nivelul uleiului din CV, eventual sa il schimbi, nu cred in garantia pe viata... Parca la 50 000km trebuie schimbat la unele marci. Depinde si de gradul de vascozitate pe care il are, sunt unele pregatite pentru temperaturi peste sau chiar sub 0 grade, si unele universale... vezi mai jos ce poti face...

Ce e insa foarte important - eu fac asta si vara - inainte de a porni motorul, calc ambreiajul si ma joc putin cu menta, amestecand in CV, de vreo 3 ori in fiecare viteza + R. Este suficient sa incalzesti putin uleiul din CV.
Posibil ca dupa aceasta miscare pe loc sa nu mai ai probleme.
Let us know.

Apropos de suierat, cred ca face asa la peste 60-70kmh, in vit 4 si 5 sau numai in 5, asa e?
Daca asta e , inseamna ca s-ar putea sa ai o problema cu piesa in forma de Y din CV, care corespunde vitezei respective (vesinic uit denumirea piesei). La suierat se poate adauga si nivelul uleiului scazut in CV.
Succes.

This post has been edited by RIon: 14 Oct 2007, 20:14

suiera la 0 grade cand masina sta pe loc , cand bag viteza 2 si viteza 6 stand pe loc nu mai suiera dar in restul viterzelor face la fel


cine stie ce tip de ulei trebuie sa bag in cutie, cat trebuie sa fie ca sa verificat cat mai e, si pe unde se schimba?

This post has been edited by zero13ro: 14 Oct 2007, 22:13

Depinde de unde esti, daca vrei sfat pertinent care sa iti indice si locul...
In manual ar trebui sa scrie tipul de ulei pt. CV, eu zic ca se poate schimba oriunde se schimba uleiuri, nu e complicat, si sa nu te zgarcesti la ceva ieftin...
Despre asemenea suierat... mergi la mecanic, inainte de a schimba uleiul... sincer. Nu cred ca e cazul sa te sperii

Uleiul este TransELF TRP 70w80- special pentru cutiile pk6, si il gasesti numai la reprezentantele Renault(cel putin in Iasi nu am gasit in alta parte). Sa nu pui alt ulei decat asta. Eu l-am schimbat si tot face la fel la rece. Voi verifica timoneria.

Uleiul este TransELF TRP 70w80- special pentru cutiile pk6,

Ai gresit o cifra. Deci:
- TRANSELF TRP 75W-80 pentru cutie mecanica in 6 trepte;
- TRANSELF TRJ 75W-80 pentru cutie mecanica in 5 trepte;
- RENAULTMATIC D3 Syn pentru cutie automata.
Garantez
Iar la mine problema la rece se rezuma la faptul ca intra mai greu in treapta 1 in sensul ca trebuie sa depun un lucru mecanic mai mare pentru a reusi dupa care isi revine. Dar asta cred ca este din categoria "asa face toate"

This post has been edited by dan73205: 15 Oct 2007, 20:53

Sorry, nici asta n-o fac toate

Dupa cum zici, pare a fi din cutie...schimba rulmentii la cutie inainte sa fie prea tarziu...e mai ieftin!...

si acu intrebarea la cutia de 6 viteze:

cat ulei intra ?
a mai gasit cineva acest ulei de cumparat in afara de repr?

Cam 2,7 l...sau sub buson 1 cm...am vazut la unul cand ii masurau cu o joja speciala...

dar la pompa de ambreiaj s-a gandit cineva ? poate sa fie de acolo? sa fie un semn ca e pe duca?

sal.
si eu aceeasi problema de cand s-a facut mai racoare afara dimineta ma "bat" cu schimbatorul de viteze intra greu in treapta 1 isi revine abea dupe-o juma de ora sa fie oare uleiul daca il schimb rezolv ceva ???
si in treapta a 3-a parca agata ceva cate-odata nu mi se pare mie ca intra asa cum ar trebui.

aaa si era sa uit acum cateva zile cand m-am urcat in masina si am apasat ambreajul ( nu stiu poate l-am apasat mai brusc ) mi-sa rupt ceva sub pedala de ambreaj ceva ce tinea pedala sus sau nu stiu ce rol avea stiti ceva des[pre asta ( ceva ce avea rol de arc o sarma de grosimea unui cui poatge o sa fac poze sa va arat:)


masina e cea din semnatura si are 89 de mi de km adusa din franta in iunie

ms

This post has been edited by Roberttyno: 26 Oct 2007, 20:30

cred ca ai aceeasi problema ca si mine

incearca sa faci testul acesta:

dimineata cand este motorul rece fa pedala ambreiaj de 5-6 ori dupa aceea porneste motorul cu abpreiaj apasat si vezi cum se comporta dupa aceea.

Si nu uita! Foarte important! Ca testul sa reuseasca trebuie sa ai o banana decojita in bord.

exagerezi bh07xyk

eu nu am zis ca testul este 100% ok, am zis daca a mai auzit cineva de el si daca a dat ceva rezultate


This post has been edited by zero13ro: 27 Oct 2007, 14:04

Exagerez tocmai pentru ca trebuia sa spui asta din primul post pe tema. Nu dupa ce te-a luat lumea la intrebari.

am incercat si a mers dimineata asta nu am mai avut probleme ( m-am jucat putin cu schimbatorul inainte de porni motorul ) dupa pornire nu a mai intrat asa greu
bh07xyk lasa ironiile ca nu isi au rostul nu esti cu nimik de folos daca postezi aiurea parerea mea nu vreau sa te superi

k aa si era sa uit de arcul ala de sub pedala de ambreaj stie cineva cea

Ironiile sunt un mod decent de a atrage atentia cand cineva vorbeste aiurea.
Evident ca nu ma supar.

E normal sa iti intre mai usor daca "amesteci" un pic la rece. Da, cel mai degraba ai o problema de ungere a cutiei. Sugestia mea ar fi sa verifici nivelul uleiului si/sau sa-l schimbi, asa cum dealtfel te gandeai si tu.

imediat ce prind cateva zile libere o sa schimb uleiul din cutie dar a ramas problema cu acel "arc" sau ceva de genu de sub pedala de ambreaj care s-a rupt tre sa ma duc la dezmembrari sa vad daca il gasesc .
ms o zi buna

bh07xyk eu zis sa iti vezi de treaba. Aici fiecare s-a inscris sa fie ajutat sau sa vina in ajutor.
Daca nu ai ce face te rog sa iti gasesti alta ocupatie in afara de cea cu decojit banane.

This post has been edited by zero13ro: 27 Oct 2007, 16:53

Si mie mi s-a rupt arcul de la pedala de ambreiaj in vara in consediu, dupa ce-l schimbasem cu un an in urma. Face un zgomot metalic destul de mare...
L-am schimbat la reprezentanta cind m-am intors in tara si m-a costat 1 mil. si ceva. Este o problema destul de des intilnita, cel putin asa stiu eu care l-am schimbat de 2 ori pina acum.

bh07xyk eu zis sa iti vezi de treaba. Aici fiecare s-a inscris sa fie ajutat sau sa vina in ajutor.
Daca nu ai ce face te rog sa iti gasesti alta ocupatie in afara de cea cu decojit banane.

Ha ha, foarte nostim Sper ca nu te-ai enervat.

Tocmai de accea suntem aici, sa ne ajutam cu sfaturi si pareri. Nu cu mituri si zvonuri.

In topicul apropiat, ai sugerat aceeasi treaba :
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=430...dpost&p=1098980

Ai fost intrebat punctual de $$ilviu si przamfiri cum explici "smecheria". Raspunde la obiect, in topicul cu pricina, inainte de a repeta tevatura pe alt topic.

am cam o luna de cand maerg fara arcul ala sa fie ceva nu vreau sa ma duc la reprezentanta e greu de montat sper sa il gasesc la dezmembrari

Salut,

Problema sta in felul urmator:
Pornesc motorul,merg langa roata stanga fata si se aude un "croncanit" parca as avea pietre in cutia de viteze.
In viteze intra usor indiferent de temperatura exterioara,nu s-are din viteza nu face alte zgomote inafara de acel "croncanit" cand schimbatorul e pe "0".
De la ce ar putea venii acel zgomot?
Tare ma tem ca ma lasa cutia...sper sa fie ceva minor.

Toate cele bune!